LEGACY 1.8

איבוד מים = נזילה. נזילה = איבוד לחץ. איבוד לחץ = זרימה חלשה/לקויה. בעמידה המנוע עובד בסל"ד נמוך והמשאבה מסתובבת בסיבובים נמוכים מה שמאט את זרימת המים באופן טבעי. תוסיף לזה איבוד לחץ או אוויר במערכת וכבר קיבלת קירור פחות יעיל. יתכן שגם המאוורר התעייף ולא עושה את העבודה. בזמן נסיעה האוויר שחודר מבחוץ עוזר לעסק להתקרר ומכאן הטמפרטורה תהיה יותר נמוכה. אצלי בפיאסטה הייתה נזילה מינורית מבית טרמוסטט - אבל הדבר הוריד את לחץ המערכת והטמפרטורה טיפסה ב 5 מעלות לעומת הנורמה. לאחר החלפה העניין הסתדר. תתחיל מבדיקת לחץ, לתקן אותה, ואז אם אין שיפור להעיף מאוורר. העניין לא אמור לעלות הרבה. נ.ב. מקווה שאתה משתמש בנוזל קירור ייעודי ולא במי ברז.

אם לא צריך מימון עדיף ללכת כל רכב בן שנה שכבר ספג את ירידת הערך. גם אם תצטרך מימין תוכל לקבל הלוואה לכל מטרה ותשתמש בה לרכישת רכב משומש. רכב חדש זה סתם הפסד כסף במיוחד אם אתה מוצא את אותו דגם שאתה מחפש משנתון יותר נמוך.

נראה שנפלת על רכב קצת מוזנח. בעוד חודש סוגר 3 שנים עם פיאסטה ידנית. נקנתי עם 110 אלף ק"מ ואחרי החלפת טיימינג. זה היה בתחילת הקורונה, אשתי והילדים 100% בבית, ה CX5 הפך ללא נחוץ.. מכרתי תיק תק והייתי צריך רכב מחליף. שעה אחרי פרסום המודעה הייתי ליד הרכב - מחירון כ 16, המוכר דרש 17 ובסוף קיבל 14. המוכר איש הייטק, דאג לטפל ברכב לפי הספר. ניגנתי על צמיגים גמורים ומצב חיצוני לא מזהיר בכלל.. ידעתי שדיטיילר טוב יצליח להחזירה לחיים. וכך היה. עד היום נעסנו 30 אלף ביחד ואפס תקלות! לפני כשנה הרגשתי ווברציה מאוד עדינה. מהר מאוד עליתי על זה שהמאוורר בדרך להתפגר (מחלה בפיאסטה). ישר הזמנתי חדש מקורי מהיבואן. לאחר מכן החלפתי בית טרמוסט שנזל בצורה מינורית.. אבל אני האחרון שיתעסק עם מערכת הקירור. בסך הכל מאוד מרוצה מהרכב, מטופל כל חצי שנה ומחזיר לי שקט תעשייתי. לסיכום: קניה חפוזה לרכב שאף פעם לא חשבתי עליו שהצליח להפתיע אותי ברמות מטורפות מכל הבחינות.. מתקשה למצוא מחליפה ידנית, וגם אוטומטית שתהיה מהנה ונוחה כמו הפיאסטה.. מחירי הסופר מיני קשוחים. לכן החלטתי בכיף לגלוש לתוך השנה הרביעית.

מציע לך לרדת שנה ולחפש משהו מיד פרטית שננהג ותוחזק באכפתיות. אגב, מדובר בדור האחרון או שלפני?

מאזדות נמכרות במקרה הטוב במחיר מחירון.. כולל שמורות עם נתונים טובים. רכבים שוכבים ביד 2 חודשים.. אז על רכב יוצא השכרה הייתי משלם הרבה מתחת למחירון.. המוכר לא מסכים? מתקדם לרכב הבא..

השוק של מאזדה על הפנים. ועוד רכב מהשכרה.. שחרר.

CX5 מנוע 2.0 בן 3 שנים עדיין עולה 140. מחיר בסיס של CX5 שנת 2021 עם מנוע 2.5 ברמת פרימיום הוא 172 א' ₪. מחיר טוסון מאותה שנה עם מנוע 1.6 טורבו ברמת גימור הכי גבוהה (עילית) הינו 158 א' ₪. הטוסון יותר חזק ומפואר אך זול ב 14 אלף ₪ משמעותיים. מוכרי מאזדה סבורים שהרכב שלהם סחיר לכן מבקשים עוד כמה אלפים מעל מחירון.. אך לרגע שוכחים שהמתחרים עולים פחות.

איזה הבדלים תוכל להרגיש ממסנן שמן תחליפי?

מאזדה זה סיפור בפני עצמו.. מוכרים מבקשים מעל מחיר מחירון שגם כך גבוה ביחס לשאר. רכבים נתעקים חודשים ביד 2 אך המוכרים לא נשברים. גם כאלו עם נתונים יפים לא ממש נחטפים מהר. בחודש האחרון רוב המוכרים הורידו מחירים אבל בודדים הגיעו למחיר משוקלל.. כבר שנה מנסה לקנות CX5 או 3 - אבל לא מוצא שום סיבה לפרנס מישהו.. החלטתי להמתין עוד כמה חודשים. הריבית הגבוהה ומינוף משקי בית יגרמו לירידה בביקוש ובמחירים.

כן, בעליות ובהאצות המדחס מתנתק ומתחבר אוטומטית.. בתדירות לא מורגשת.. אבל אצלך זה שונה - מנוע מתחמם, מדחס נשאר מנותק.

מחשב הרכב מנתק את המדחס כשהרכב מתחמם למניעת עומס יתר. חוסר נוזל קירור יכול להצביע על כמה דברים: 1. רדיאטור עייף. 2. נזילה מצנרת המערכת. 3. חדירת מים למנוע עקב בעיה בראש מנוע. ממליץ לך לגשת דחוף לבעל מקצוע. זה יכול להיגמר בנזק עצום למנוע.. כנראה שהולך להיות קיץ אש.. וטיפ - לא ממלאים מי ברז.. רק נוזל קירור יעודי לפי תקן היצרן. בהצלחה.

ברור, מחליפים לחלק יותר איכותי.

מה רע בברז? אחרי שנתיים שהשוק עצר את נשימותיו עם כל טאבלט סיני שהגיע לארץ צריך לעשות רעש וגם צלצולים.

יקר? הסוכנת שלי נתנה הצעה הזויה ברמות.. 11500 מקיף.. ללא חובה.

היום התקשרתי למוקד הביטוח של AIG שעובד בשיתוף עם סמל"ת. קיבלתי הצעת ביטוח מעולה - 5500 מקיף ו 1600 חובה ותנאי פוליסה מעולים. כמובן צריך את כל אמצעי המיגון שמוצעים על ידי היבואן. מספר הטלפון : 039277987 ממליץ לבדוק לפני שמבטחים.

תודה רבה. אבדוק מול סוכן סובארו. מחיר מעולה בכל קנה מידה.

ביררתי מול חבר שעובד במוסך מורשה קרסו (פריזבי..). בתחילת הדרך המנוע סבל מניזלת מים מבית טרמוסטט. החלק הוחלף ללא עלות. כדאי לבדוק היסטוריה בקשר לזה. פריצה במערכת הקירור תוביל לאובדן לחץ לקירור פחות יעיל במיוחד בחודשי הקיץ הלוהטים.

כמה יצא לך לדוגמא? אני בן 43 עם עבר ביטוחי נקי לחלוטין.

המותחן עולה בחברה כ 1000 ₪ כולל מע"מ. איך זה קשור הרעש לסחיבה? המותחן מייצר רעש לוואי שמדמה למנוע מתאמץ גם בסל"ד נמוך ובינוני, תוסיף לזה את הסרבנות של הגיר להורדת הילוך - תקבל תחושה של עצלנות. הרכב לא באמת "לא סוחב". רק מרגיש. רואים בסרטון שהרכב מאיץ, וגם כשמתחלף הילוך ממשיך להאיץ.. רק מה? עם הרבה רעש וצלצולים באמצע שמדמה מנוע עייף.

תתחדש וסע בדרכים טובות! היום שיחקתי בנדמה לי.. שאלתי את סוכנת הביטוח אם אני צריך איתוראן.. חזרה אלי עם צחוק בפה.. "צריך איתוראן כפול..".. אחרי כמה משפטים היא זורקת לי שפוליסת המקיף עולה 11,500 ₪.. הייתי בהלם מוחלט.. והתעוררתי מהחלום.

מברוק חביבי. המותחן גמור.

תנהג בשניהם ותחליט כמה כואבת הפשרה. אני לא הייתי קונה רכב כזה עם מנוע 3 צלינדרים.

מותחן הידראולי שעובד על לחץ שמן. ברגע שמתעייף מתחילה הזעה ולאחר מכן נרטב לגמרי. תחילה משמיע רעשים רק בעת מאמץ - הפעלת מזגן או בנסיעה במהירות נמוכה והילוך גבוה (מה שאתה מתאר כמנוע חנוק). לאחר מכן מתחיל לשאוק גם בנסיעה מנהלתית ונשמע היטב בתא נוסעים.

אני כמעט בטוח שמותחן החגורה ההידראולי גמור. אשמח אם תצלם אותו.