Monopusto

מזל- טוב לנו! 10 שנים- לא עניין של מה בכך בעולם הוירטואלי. רוני (ומנהלים אחרים), נכון שארגון מפגש בימים אלו היא משימה לא פשוטה, אבל בחייאת', תעשו מאמץ לארגן משהו בקרוב... (הבטחתם!) יגאל.

מתוך פייסבוק של חבר-

מאמר שמסביר איך הגענו עד הלום.

חברי הפורום הזה- קוראי מחשבות של ממש; בדיוק במהלך הסופ"ש ערכתי חיפוש ממצה על וינה בפורום. חבר ואני מתכננים לטוס לשם באמצע החודש הבא (נכשלתי בנסיונותיי לשכנע אותו לטוס לברלין; אני כל כך רוצה לבקר שם בשנים האחרונות- חייב להגיע לשם מתישהו). לצערי, לא הייתה אפשרות לתכנן את הטיול הזה זמן רב מראש, מה שאומר שנתקלתי במחירי טיסות הזויים ביותר- כ-800 דולר לכרטיס בודד (מעדיפים טיסה סדירה וישירה). עד לפני כמה ימים מחיר הכרטיס היה בסביבות ה-710 דולר. עדיין הזוי. אם למישהו (אהמ, אוראל?) יש אפשרות לסייע בנידון, אודה לו על כך מאוד. אף פעם לא עשיתי זאת, אבל אני שוקל לקנות כרטיסים ברגע האחרון (תאריכים מדוייקים: 15.8-21.8; אני בספק אם זה יהיה משתלם יותר). בנודע למלונות, יש לי נסיון חיובי עם ETAP ו-IBIS (שייכים לאותה רשת) בשוויץ והתרשמתי לטובה מהמיקום שלהם בוינה. גם המחירים מפתיעים לטובה; כ-50 דולר לאדם\לילה, כולל ארוחת בוקר. אם כל הרצון להשתדג וללון במארקור או נובוטל, אאלץ לדחות זאת להזדמנות אחרת (במיוחד לאור מחירי הטיסות). לסיום- מה לעשות? מה לראות? אנחנו לא שוחרי אומנויות או חובבי אופרה, אך נשמח להמלצות לאטרקציות שונות בוינה- רשמתי לעצמי את הפראטר, שהוזכר בפורום בכמה הזדמנויות וגם את השונברון, על גניו ופסליו, ארמון הופבורג וארמון בלבדר. הבנתי שגם רובע המוזיאונים מומלץ לביקור, אפילו אם לא מתכוונים לבקר באף מוזיאון. סיבוב ב- Naschmarkt חובה אף הוא. מה עוד..? האם יש בעיר פארקים מומלצים לביקור? המון תודה מראש!

מספיק עם בשורות האיוב- http://www.bridgetogantry.com/2/index.php/home/news/441-nuerburgring-bankruptcy-what-s-really-happening http://www.facebook.com/#!/rent4ring

רציתי לענות לשאלה כבר אתמול אבל פרח מזכרוני... לעניין- באתר הזה יש הרבה מידע. יכול להיות שבאתר של טילקה יש מידע נוסף (ריפרפתי שם בזריזות; לא מצאתי מענה לשאלותיך). אני בטוח שישנם עוד שני אתרים (לפחות), אשר מכילים מידע מפורט נוסף, אך אני לא זוכר את שמם כרגע (תן לי יום-יומיים).

עדיין לא קראתי את השרשור במלואו אבל, בינתיים, קבלו בדיחה שקיבלתי ב-SMS מחבר- אולמרט הגיב לפסק הדין שלו:

לינק אקטואלי ומעניין, מהפורומים של נטקאר- http://www.benezra.co.il/site/detail/detail/detailDetail.asp?detail_id=158919&depart_id=19289 שמים פס עלינו... (וגם ז*ן)

למיטב ידיעתי, מלבד מוזיאון האופנועים שציין יוחאי, אין בברלין אטרקציות מוטוריות בולטות. אם באמת רוצים, אפשר לבדוק את סוכנויות המכירה המרכזיות של היצרנים הגרמניים בעיר (מרצדס-בנץ, ב.מ.וו, אאודי); לעיתים מתקיימת בהם תערוכה קטנה (מתחלפת) של מכוניות ישנות\ מכוניות מירוץ, או אירוע אחר. למיטיבי לכת וחובבי המירוצים יש בעיר מסלול מירוצים עתיק, שאיננו פעיל יותר- AVUS.

או, בתרגום לעברית, "הבית הלבן"- אחד המקומות הידועים במסלול. יש- מקצה דירוג. כמו שכתבו קודמיי, תמונות נהדרות, מסלול אגדי, אווירה נפלאה, מכוניות יפהפיות...

לפני כשנה, חבר פורום ותיק ומכובד (מנהל, לא סתם!) המליץ בחום על רהיטי WAXMAN. אני מחפש כסא מחשב חדש לעצמי ומקווה לקפוץ לחנות העודפים שלהם בפ"ת בימים הקרובים (אני חושב שהיתה שם מכירת חיסול לפני מספר שבועות. אצלנו בעבודה יש מגוון רחב של כסאות שלהם).

לידיעת חברי הפורום, נפתח מוזיאון אנצו פרארי במודנה- http://www.xnet.co.il/articles/0,14538,L-3095845,00.html ב-9.9 מתקיים הגרנד פרי האיטלקי בפורמולה 1, במסלול מונזה.

בטח התכוונת ל"סופרי האפונים" (Bean Counters)... (אני אוהב את הביטוי הזה, לא יודע למה. שימוש לדוגמא: "סופרי האפונים ממשרד הנה"ח בחיים לא יאשרו להתקין תמי-בר בכל קומה בבניין- זה יקר מדיי").

מאמר קצר נוסף, מלווה בתמונות יפות- http://www.speedhunters.com/2012/05/the-nordschleife/

היום זה מתחיל- y59E-3agIFw דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed. לצערי, גם השנה לא אהיה שם.

מעדכן: השבוע דיברתי עם מוקד שירות הלקוחות של רנו (כוכבית 5501). הנציגה במוקד ענתה לי, בזריזות מפתיעה, שהיבוא מתוכנן לקראת סוף שנת 2013 (!).

לצערי, חייב להבריז בדקה התשעים. אני חוגג יום הולדת היום וחברים קבעו עבורי תוכניות אחרות. באמת שרציתי להגיע; פחות בגלל הנושא (רווק, ללא תיכנונים למשכנתא בעתיד הנראה לעין), יותר כדי להכיר את הפנים שמאחורי השם משתמש. מקווה שיהיו הזדמנויות אחרות לכך.

אני לא רוצה לנפנף אותך, אבל שני היעדים הללו נדונו בהרחבה בתתי-הפורומים השונים (כללי, אספנות, אוף); כנראה שלא חיפשת טוב (חיפפת כדי לצאת ידי-חובה, בקיצור). בימינו, כשיש גוגל, יו-טיוב, פייסבוק וקארספורום, כל מה שצריך זה קצת סקרנות וקצת חומר אפור בין שני האוזניים. לענייננו: בפאריז מומלץ לטייל לאורך שדרות השאנז-אליזה, שם ממוקמים אולמות התצוגה המפוארים של רנו ("אטלייה-רנו"), פז'יו ("אווניו-פז'יו"), סיטרואן ("C42") וטויוטה. ממש בתחילת השדרה נמצאת הסוכנות הקטנה של "מוטור-וילג'". בהמשך שדרות השאנז-אליזה, בחלק שאחרי שער הנצחון, בשדרות הגראנד-ארמה, נמצאת הסוכנות המקומית של למבורגיני והמשרדים הראשיים של פז'יו (שדרות הגראנד-ארמה מס' 75). כבר כשעושים את הדרך הקצרה משדה- התעופה שארל דה-גול, דרומה על האוטוסטראדה (אוטורוט), אל תוך העיר, ניתן להבחין בשני מפעלי ההרכבה הגדולים של פז'יו-סיטרואן, פוסי ואולניי. באחד הפארקים הגדולים בעיר, יער בולון, נערך מירוץ המכוניות הבינלאומי הראשון אחרי מלחמת העולם השנייה (מירוץ "גביע פאריס"). יש שם אנדרטה צנוע לזכרו של נהג המירוצים הצרפתי ז'אן פייר וומיל (מומלץ לקרוא גם על חברו, רוברט בנואה). (מומלץ לא להסתובב בפארק בשעות החשיכה). בכיכר הקונקורד המפורסמת ממוקמים המשרדים הראשיים של ה-FIA. על אחד האיים שבנהר הסיין, החוצה את פאריז, היה ממוקם, פעם, מפעל הרכבה גדול של רנו. כיום בונים שם בנייני מגורים. המשרדים הראשיים של רנו, נמצאים בפרבר המרוחק מעט מהעיר פאריז עצמה (boulogne billancourt). הסדנא הראשית של מחלקת הפורמולה 1 ברנו נמצאת בפרבר אחר של פאריז (Viry-Challiton). שני היעדים האחרונים מיועדים למיטיבי לכת בלבד (לא הייתי). בעיר פאריס אין מוזיאוני רכב בכלל ומסלול המירוצים הקרוב ביותר נמצא במרחק של כשעה נסיעה דרומה (Montlhéry). המצב בלונדון כמעט זהה- יש תצוגת רכבים צנועה במוזיאון המדע (כניסה חינם; מומלץ מאוד), הכוללת (אסור לצלם אותה). בנוסף, יש פרארי-סטור בריג'נט-סטריט, הסוכנות של HR OWEN בקנסינגטון ואולם התצוגה הראשי של מקלארן, כמה דקות הליכה משם. אלו הדברים שאני זוכר ובהם ביקרתי, נכון לעכשיו. שיהיה טיול מהנה!

למישהו- אולי נציגי קרסו בפורום- יש מושג לגבי תאריך הגעה מדוייק של הטווינגו החדשה; אם בכלל? טווח מחירים? היצע מנועים? אבזור וגימור? תודה מראש, יגאל.

תנסה ב"לונגו".

עזוב אותך מולנסיה- חבל על הכסף, גם בחצי מחיר. כמו שכבר כתבתי, לא הייתי בהוקנהיים בזמן מירוץ כלשהו. מטרת הביקור המהיר הייתה לחלוק כבוד ולראות את האנדרטה החדשה של ג'ים קלארק. לצערי הרב, לא היה זמן לראות את האנדרטה הישנה (מומלץ!); היא נמצאת במעבה היער שגדל שם בשנים האחרונות, מאז שהפסיקו להשתמש בגרסה הארוכה, המקורית, של המסלול. הספקתי לצפות במקצה אימון של קטגוריית אופנועים כלשהי (כנראה אליפות סופרבייק מקומית או סתם יום מסלול) מהיציע הדרומי ובחלק קטנטנן מהיציע המרכזי (הם מחוברים יחדיו). בנוגע לפנייה הראשונה, לטעמי האישי, בשנים האחרונות, עם הוספת שטחי המילוט הרחבים והאסטרוטרף, עקיפה שם לא מאתגרת כפי שהייתה בעבר. אולי אני טועה, אבל במידה והייתי נוסע, הייתי עושה מאמצים וקונה כרטיס לאחת הטריבונות ב'קומפלקס האיצטדיון' (פניות סאכס, מוביל 1 והסוד-קורבה). זה אמנם קטע פתלתל ואיטי, אבל המכוניות נוטות שם לתת-היגוי חריף, שלעיתים הופך להיגוי-יתר מרהיב. אם זאת, אני מסייג את דבריי; עם החוקים הטכניים הנוכחיים, קצת קשה לדעת איפה יהיו העקיפות במסלול הזה (מלבד בפניית הפארבוליקה). הפעם האחרונה שה-F1 התחרו על המסלול הזה הייתה ב-2010 ואז היו חוקים (ובעיקר, צמיגים) מעט אחרים. כאשר מבקרים במסלול מומלץ להעיף מבט על האנדרטה החדשה של ג'ים קלארק (אותה הזכרתי קודם), אח"כ לטייל לאורכו של התוואי הישן, בין העצים והשבילים, ולמצוא את האנדרטה הישנה ולסיום, לבקר במוזיאון המסלול (לא רחוק מהכניסה הראשית; אני איחרתי ב-5 דקות). כמו בכל מסלול מירוצים, במיוחד המסלולים ההיסטוריים, הוא מתפרש על פני שטח גדול וכל טיול בשטחו יכול לקחת לא מעט זמן- נעליים נוחות חובה.

אשמח לעזור לך אבל תצטרך להיות קצת יותר ממוקד בשאלותיך. מבין המסלולים שציינת (סילברסטון-בריטניה, הוקנהיים-גרמניה, ספא- בלגיה), המירוץ בספא-פרנקושמפס הוא המומלץ מכולם. הייתי שם ב-2010 ואני ממליץ בחום; שילוב של מסלול מאתגר, היסטוריה ענפה, אוהדים נלהבים ונהגים שאוהבים את המסלול יוצר אווירה שאין שניה לה. ב-2009 ביקרתי בהוקנהיים (לא במהלך מירוץ) וגם עליו אני יכול להמליץ בפה מלא; ההד של המכוניות בטריבונה הדרומית\ מרכזית יכול לקרוע את עור התוף. מוי כיף! ברכב, הגישה ל-2 המסלולים קלה למדיי (מה-גם שיש הכוונה בדרך וכוחות שיטור מוגברים אשר מקלים על ההגעה ומכוונים את התנועה). טיפים נוספים: לגרנד פרי הבלגי הזמנתי כרטיסים דרך האתר הרשמי. ישבנו באחת הטריבונות היקרות וה'נחשבות' ביותר- פניית או'- רוז' המרהיבה; מומלץ מאוד אך ניתן להתפשר על כרטיסים למקומות אחרים ולקבל חוויה לא פחות טובה. יצא לי לנסות את שירות הלקוחות הטלפוני שלהם ונענתי באדיבות (דוברי אנגלית). הערה: הכרטיסים הגיעו ימים ספורים לפני המירוץ עצמו (מגיע עם פד-אקס עד הבית). הערה 2: חשוב לקחת בחשבון את מזג האוויר ההפכפך בהרי הארדנים בעונה זאת של השנה. בשנים האחרונות המירוץ נערך בשבוע האחרון של חודש אוגוסט; ירד עלינו גשם, לסירוגין, במהלך כל ימי המירוץ (שישי-שבת-ראשון) ולעיתים נהיה קצת קריר. אבל כשהשמש יוצאת החוצה ומאירה את המסלול, ההרים שמסביב ואת המכוניות- וזה קורה לא מעט- זה שווה הכל ( וזה עדיף על המזג- אוויר בארץ, בתקופה המקבילה). הערה 3: הנורבורגרינג המהולל נמצא במרחק של כשעתיים נסיעה מהמסלול בספא. בנוסף, בכל הנוגע להזמנות כרטיסי מירוץ, יש לי נסיון חיובי עם האתר הזה. זה הדברים שאני זוכר, בינתיים. כמו שרשמתי, אשמח לעזור במידה ויש שאלות נוספות. קצת תמונות, בשביל התיאבון (אני צלם גרוע!)- "רנו- לא רואה מוסך" (או- הכי קרוב שהייתי למכונית F1 נוסעת). הרי הארדנים, תמונה כללית. ישורת קמל (KEMMEL) הארוווווכה, מכונית F1 גומעת אותה תוך 5-6 שניות. ברגל? בערך 15 דקות. המסלול הארוך בספא מתאפיין בשינויי גובה רבים; מומלץ להביא נעלי הליכה נוחות (וכן, יש המון קהל במירוצים). פניית 'בריסל', בזמן מקצה הדירוג של הפורשה סופר-קאפ. פניית או-רוז' (Eau rouge; מים אדומים, בצרפתית), מבט מהטריבונה (דחפתי את המצלמה מבעד לסורגים; אחת התמונות המוצלחות שלי, שימו לב לשמיים המאיימים למעלה). חניית הרכבים: מצא את היוצא דופן: "מאיזה מועדון אמרתם שאתם..?"-

מסכנה קרן...

האנס, במחי פסקה אחת הפכת את מרכז הארץ למינימום הולנד. הלוך: כ-10 דקות (מרכז כפר סבא- איזור התעשייה החדש עתיר-ידע, כפר סבא). חזור: כ-20 דקות (פקק ארור בצומת מתחם G; מופע רמזורים קצר, משתחלים למיניהם). מתחיל לעבוד ב-8:30, מסיים ב-17:30. מרחק: 3.4 ק"מ. מגיע עם הרכב. בהתחלה, במשך כ-8 חודשים, הייתי מגיע עם האוטובוס בבוקר וחוזר ברגל (40 דקות הליכה). באיזור התעשיה החדש שלנו יש בעיה קשה של נגישות לתחבורה ציבורית, במיוחד בשעות הערב. אח"כ הגעתי למסקנה שאם כל הרצון לשפר את הכושר הלא-קיים שלי, אחרי 9 שעות עבודה על הרגליים (מחסנאי), הדבר האחרון שאני צריך זה הליכה מייגעת הביתה, והתחלתי להשתמש ברכב.

דני, בגדול- הצדק עימך, אבל: תנסה לצפות במירוץ אחד העונה. מתוך שישה מירוצים עד כה, היו לנו העונה שישה (כן, כן- שישה!) מנצחים שונים והמתח נשמר לאורך כל המירוץ, עד ההקפות האחרונות. המירוץ האחרון, במונקו, היה דל באירועים, אך ששת המקומות הראשונים חצו את קו הסיום בהפרש של כ-6 שניות זה-מזה. (נכון, מדובר במסלול היחודי של מונקו, אך, עד לא מזמן, היינו אומרים תודה אם רק בין המקום הראשון והשני היו מפרידים 10 שניות.) כמו שכבר הבנת, העונה- משעמם זה לא. המירוץ הקרוב, גרנד פרי קנדה (בעוד כשבועיים), תמיד סיפק עניין ומתח, ביחוד בשנים האחרונות.