nit_zan

נראה כמו 300-400CC עודף לא יהרוג את המנוע אבל לא בריא אישית הייתי ניגש למוסך שמילא את השמן מראה להם את הצילום ומבקש שירוקנו מעט ,יש לך אחריות מנדטורית של שלושה חודשים על העבודה

ענית לעצמך. קלאץ' יכול להחזיק עשור ויותר תלוי באופי הנהיגה.

מתי בוצע טיפול? איזה שמן?

יש מעט מוסכים שמעריכים מקצועיות ובאמת מקפידים על הוראות וכמות השמן רוב המוסכים ממלאים מעל ולו רק מהסיבה שזה "קל" ובהנחה שכמעט כל רכב צורך שמן בין הטיפולים

לרפידות טובות מחברות ידועות האזור האחורי שבא במגע עם הקליפר הוא פלטה שנעה על ציר שמחובר לגוף הרפידה ואם זה תקין הרפידות לא אמורות להרעיש כי בעת בלימה יש לרפידה אפשרות לזוז כמה מ"מ ולא להתחכך בקליפר ולגרום לרעש. הרעשים נגרמים בעיקר עקב חיכוך של הצד האחורי באוזני הקליפר בעת בלימה ואם יש בעיה במנגנון הזה תקוע למשל) הרפידות ירעישו. אם מגרזים את הצד האחורי של הרפידה זה מפחית את הסיכוי לרעשים.

תשובות באדום

כדי לקבל תשובה רצינית,כלל בסיסי זה לספק פירטי רכב: יצרן מודל שנתון סוג מנוע

מעל שנתיים השמן סיים את תפקידו ואיבד מתכונותיו במיוחד עקב הנסועה העירונית והזמן הרב שעבר מההחלפה האחרונה אז כמו שאמרו דבר ראשון תחליף שמן+פילטר וצמצם נזקים (בוצה...) שיבצעו סריקת תקלות במוסך לפשר הנורה ואם הרכב חשוב לך הקפד להחליף פעם בשנה ללא קשר לק"מ במיוחד במצב שרוב הנסועה עירונית במוסך זה ענין של חצי שעה- שעה גג כולל כל המסביב, לדעתי השקעה שווה פעם בשנה.

לפי התמונה 200-300CC עודף זה באמת זניח. "סע לשלום חביבי,המפתחות בפנים"

זו גם אפשרות אפשר לעשות זאת בתוכנה אצל טיונר

אבא שלך מטפל במוסך ישראלי טיפוסי: המוסכניק כמובן חכם יותר מהיצרן ו"יודע" שלא מספיק שמן עד קו המקס צריך למלא יותר בטח הוא גם שם פילטר אויר סיני ב10 שח(לו-לך ב60שח) כי "פילטר אויר זה לא חשוב" בטח גם לא מבצע סגירות מכלולים חשובים עם ידית מומנט אלא ע"פ הרגש... מחליף נוזל בלם בכמות של 100 200 CC רק מהכוסית ומחייב על חצי ליטר ושעות עבודה של החלפה מלאה לא מבצע נקיון וגירוז בהחלפת בלמים ועוד כמה שאני לא זוכר זו הסיבה שאני מעדיף עד כמה שניתן לטפל בעצמי

עזוב זה לא בשבילך לפני שתגרום נזק או תרעיל את עצמך(שמן מנוע משומש זה רעל קטלני וחומר מסרטן כשהוא בא במגע עם הגוף לאורך זמן) גש למוסך ובקש שירוקנו חצי ליטר וסע לשלום

תעשה סיבוב ביצחק שדה בתל אביב יש שם את ה"פרסי" צנטרל "טכנוצינור" ועוד חנויות חלפים שבטח ימצאו משהו מתאים גם אם לא מקורי

לא כל אחד בנוי לעבודות כאלה לפעמים צריך לדרוש עבודה יסודית ממוסך שיודע מה הוא עושה(פירוק וכו') ולשלם בהתאם.

תופעה שמתלוננים עליה לא מעט בפורום. מייחסים אותה בד"כ כנגרמת עקב איכות ירודה של "צלחות סיניות" גם חדשות יחסית. בסרטון מוצגת שיטת בדיקה ואבחון למקור הרעידות מסתבר שלא תמיד הצלחות הן הגורם צפיה מהנה

נתקלתי בסרטון המענין הזה שמראה איך עושים זאת שלב אחר שלב ע"פ הספר

גם השמנים הישראלים טובים כל עוד הם תואמים לתקן הנדרש. מנסיון.

שאלתי את האל גוג מה פשר קוד התקלה? והיו לו תשובות רבות. הינה אחת יש עוד כמה: כדאי להקפיד על פילטר אויר OEM \מקורי ולא סיני עלום שם בפייסבוק למשל כתוב שיש לפרק בית מצערת ולנקות~דרושה החלפת מוסך

בדיזלים יורו6 צמצמו פי 2 החלפת פילטר סולר יחסית ליורו 5(עד 2014) אחת לשנתיים מול אחת ל 4 שנים פילטר אויר אומרים להחליף כל שנה אך ב"תנאים קשים" זה "כל החלפת שמן שניה"~אוקסימורון,הייתי נשאר על פעם בשנתיים \החלפת שמן שניה כסוג של סוויטספוט.(לדיזלים יורו4 עד 2009 היתה המלצה לעד 4 שנים 60K-אז מה כל כך השתנה במהלך השנים מבחינת סינון האויר) נוזל בלמים צומצם אחת ל 3 שנים לעומת 4 שנים ביורו5

כל כך הרבה שנים עדיף להחליף כדי לשמור על המערכת מקורוזיה עדיף לבדוק מיציאת הניפל בקליפר שם יהיו תוצאות שונות מאשר התוצאות במיכל כי אין סירקולציה במערכת הבלמים. מנסיוני לאחר מספר רב של שנים הנוזל איבד מהאפקטיביות שלו. לפני שנה וחצי החלפתי נוזל בלמים לאחר 8 שנים, החלפה מלאה. אחוז הלחות בו היתה מעל הנורמה והוא היה בצבע ירוק כהה (פעם אחת הוא הוחלף אך בשיטת המוסכים קרי רק מהמיכל עם מזרק שזה כמו אקמול לחולה סרטן) השיפור בבלימה היה משמעותי! לא חושב שצריך להחליף כל שנתיים(הוראה כזו נשמעת כמו כסת"ח של יצרנים ולדעתי זו "תחזוקת יתר") אבל לפחות כל 3-4 שנים זה הגיוני

גש למוסך יכולות להיות מספר סיבות צמיגים בלמים(שסתום איזון למשל או אויר במערכת) כיוון פרונט אם התופעה החלה לאחר הטיפול של המוסך בבלמים גש לשם ותתלונן שיעשו איתך נסיעת מבחן שיעלו את הרכב על הליפט ויבצעו בדיקה מקיפה

הצמיגים כנראה לא במצב משהו תבדוק לחץ אויר גיל שחיקה תחליף במידת הצורך

חשבתי להזמין צלחות אחוריות של בלו פרינט מCARS245 מה שנראה כאופציה הכי נורמלית כולל משלוח זה היה עולה יקר יותר מאשר בארץ ב140 שח וזול יותר מהמקוריות ב120 שח ממחסן קרסו. בחרתי באופציה האחרונה חסרונות: מחיר יקר יותר(זניח) יתרונות: חלק מקורי שירות מעולה זמינות מיידית(תוך יום)

מזכיר לי שזה הטיפול האחרון שנשאר לאחר סדרת הטיפולים המשמעותית שעשיתי השנה בפלואנס לרגל הגעתה לחגיגות העשור וה80(K) (החלפת שמן+פילטר ,מסנן אויר, שמן גיר,בלמים רפידות+צלחות קדימה ואחורה) 1629 CUK של MANN שהוזמן לפני שנה מהאתר ממתין לתורו

רעיון לדוגמה