Jump to content

favorite 1

  • הודעות

    627
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי favorite 1

  1. אם אתה לא מכיר את הפיירבירד עדיף שתמחוק אותה מהרשימה. סביר להניח שהסיוויק תהיה הכי אמינה, אבל גם משעממת באותה המידה. לגבי שיפורים- הכל תלוי בעומק הכיס שלך, אבל אל תשכח שלא מדובר במכונית ספורטיבית. הגולף, בהנחה שתמצא אקזמפלר שמור (ויש כאלו) תהווה את הבחירה המוצלחת ביותר מבין השלישייה, ובנוסף ניתן בקלות יחסית לשפר לה את הספק המנוע אם זה מה שחשוב לך. אני הייתי משקיע יותר בשיפור ההתנהגות שלה. הייתי ממליץ לך לשקול גם איביזה טורבו אשר חולקת המון מכלולים עם הגולף, אך זולה בהרבה.
  2. אחלה רכב, אחלה מחיר. החברה שייצרה אותו היתה גם כן לא רעה. קח בחשבון שרובר כבר לא קיימת.
  3. אין יותר מדי מה להסביר. רצועות הכוח הרחבות יעילות יותר בשימוש עירוני או בעת נשיאת משקלים גבוהים . הרצעות הדקות מיועדות למקצוענים שיודעים להפיק את המיטב בתנאים קיצוניים
  4. קליאו RSI אל תשכח שמדובר ברכבים ישנים ומיושנים שסביר להניח שכמה סוסים ברחו מהאורווה במהלך השנים. כחדשות הקליאו היתה החזקה והמהירה מכולן בהפרש זניח מהשאר. בתאוצות ביניים ההפרש היה קצת יותר מורגש לטובת הקליאו בזכות מומנט עדיף.
  5. וויקיפדיה- http://en.wikipedia.org/wiki/Pontiac_Firebird
  6. favorite 1

    פנחס גרשון IS BACK.

    אני תמיד נוטה לא להסכים איתך בנוגע לכלי רכב. הפעם קרעת אותי מצחוק .
  7. לדעתי אתה טועה. דגמי ה L.T1. עם מנוע 5.7 ליטר הנפיקו את ההספק הנ"ל. פותח השרשור מתכוון למנוע 3500 כהגדרתו, וליתר דיוק 3400 סמ"ק לפי הגדרת היצרן שאם אני לא טועה הנפיקו רק 160 כ"ס עצלים.
  8. לפני שינעל השירשור אני מוכרח לציין שמיצובישי מייצרים בין היתר מטוסים, מקררים ומגרסות נייר. להבא נסה לכתוב על איזה דגם אתה מדבר, ותנסה לנסח זאת בצורה קצת יותר עניינית.
  9. ליכלכת. פיאט זכתה בתואר הנ"ל אינספור פעמים, יותר מכל יצרן אחר ועשתה זאת בזכות ולא בחסד.
  10. אם יונדאי קופה היא רכב ספורט, כדאי גם לשקול איסוזו טרופר , שתיהן ספורטיביות באותה המידה, ואין שום קשר בין רכב פוזה לבין צרפתיות "מתנהגות". לא מסכים עם הקביעה כי הפונטו היא המודרנית מכולן, הקליאו יותר מתקדמת מבחינה טכנולוגית, יותר מאובזרת אבל גם יותר יקרה (בפועל) והרבה יותר נדירה. אבל בכל זאת אני מאמין שבתקציב הנ"ל תוכל לרכוש hgt 2001 ואולי אפילו 2002 והיא מציעה תמורה מעולה ביחס למחיר ואחזקה זולה מאוד.
  11. האיוו המדוברת היתה fq 420 שרחוקה שנות אור מהאיוו הסטנדרטית.
  12. חבל לטחון מים. כנס לקישור, תמצא שם את כל מה שאתה צריך.
  13. לסלולרי שלי יש צ'רג'ר. בעצם גם המחשב הנייד שלי שעמו אני כותב ברגע זה מחובר לצ'רג'ר. כמו שנאמר מעלי - סופרצ'ארג'ר וטורבו צ'ארג'ר. חיפוש נעים. *עריכה*- יאשה הקדים אותי.
  14. אפשרי בהחלט, במיוחד לאור העובדה שגם לפורסטר הקודם היתה גרסת sti בעלת 330 סוסים. החידוש במקרה הנ"ל הינו השיווק לארה"ב שלא היה קיים עד עכשיו. קבלו קישור למבחן מול אימפרזה sti http://www.youtube.com/watch?v=x18goizbqs4
  15. מס' הצילינדרים זהה בכולם. ההבדל הוא במס' השסתומים
  16. כל מה שכתבת שגוי לחלוטין!
  17. בצע את הפעולות הבאות: לחץ על הכפתור הימני בעכבר כאשר הסמן מצביע על my computer ובחר באופציה manage בחר באפשרות services and apllicationes בחלון שייפתח לך בחר באפשרות services בחלון הבא בחר באפשרות wirless zero configuration, לרוב זה נמצא בתחתית הרשימה. כעת הקש start או לחילופין restart עכשיו זה אמור לעבוד. לידע כללי, מחשבי dell לרוב מגיעים עם תוכנת ניהול wireless עצמאית בלתי תלויה בווינדוס.
  18. אל תבנה עליו יותר מדי
  19. favorite 1

    הפצצה נפלה

    כולנו יודעים ש"בעל המאה הוא בעל הדעה", במקרה הנ"ל פרארי הינה "בעלת המאה", היא אמנם לא הקבוצה בעלת התקציב הגבוה ביותר (טויוטה), אך ללא ספק היא הקבוצה החזקה ביותר בסבב מכיוון שלכולם ברור שאם פרארי תפרוש היא תיקח עימה בערך כחצי מכמות הצופים, הספונסרים ישקיעו פחות כסף ויאללה בלאגן... לכן, כמו בכל משא ומתן, פרארי נמצאת בשלב האיומים שהוא כאמור שלב אחד לפני ההתמקחות והיא מחזיקה בידה אס בשרוול בדמות מיליוני מעריצים שיחרימו את הקרקס הזה ללא הסקודריה. אני לא מגדת עתידות, אבל אני מאמין שיהיה פתרון בסופו של דבר.
  20. favorite 1

    הפצצה נפלה

    ה F.I.A הבהירו את העניין כאן http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2008/Pages/fia_ferrari.aspx סביר להניח שמדובר בחוסר הבנה/איום סרק. אף אחד (כולל מקלארן) אינו מעוניין בסבב ללא פרארי.
  21. אתה מודע לזה שהגרסאות האוטומטיות של ההיילקס הינן 2X4 בלבד? האם אתה מעוניין בטנדר 4x4 או 2x4?
  22. עשה חיפוש, יש המון חומר על העניין. בסוף תגלה שהרבה יותר משתלם לרכוש גולף gti מאשר לגדוש גולף אטמוספרית. כמו כן, הרכב גודש בעזרת מגדש ולא דוגש בעזרת מדגש. קאפיש?
  23. יש ברשותי חיפושית שנת 73 כבר 11 שנים. הרכב נוסע בממוצע 12,500 ק"מ בשנה. סה"כ הוצאות בעשור האחרון (ללא דלק ורישוי) עומדות על פחות מעשרת אלפים שקל, כלומר פחות מ 1000 ש"ח לשנה!
  24. בהנחה שאנו דנים בקניית רכב חדש, הייתי מציע לבדוק את הפורד מונדיאו. במחיר של האקורד הבסיסית ניתן לרכוש מונדיאו בגרסה מאובזרת. כמו כן שים לב שהמחירים של הפאסאט ירדו ושווה לבדוק את העניין. המונדיאו נחשבת כיום לרכב המנהלים הטוב ביותר בקטגוריה הנ"ל.
  25. תן קפיצה לדליית אל כרמל/עוספיה, רק בשבת האחרונה ספרתי משהו כמו חמש כאלו ברחוב הראשי.
×
×
  • תוכן חדש...