favorite 1

exodus- ה"חור בכיס" אינו מדויק מכיוון שמיכל אבקת חלבון מתוצרת איכותית כגון צ'מפיון ואופטימום מכיל בערך 70 מנות ונמכר בסביבות 350 ש"ח. מתמטיקה פשוטה מראה כי המחיר של "מנת חלבון" עומד על כ - 5 ש"ח שזה שווה ערך ואפילו קצת פחות ממחירה של פחית טונה המכילה כמות חלבונים זהה (פחות או יותר). אני אישית משתמש באבקת חלבון דווקא בבקרים מכיוון שאני לא טיפוס של ארוחת בוקר (או ארוחות מסודרות בכלל), אני יודע שזה לא תחליף אבל זה עדיף מכלום.

יניב1? לדעתי זכית בכינוי- פייביש2.

לדעתי שחור הולך נהדר עם אדום, השילוב אמנם קצת צעקני אבל slk לא נועדה לביישנים

כמה שטויות בשירשור אחד אני ברמן מזה שש שנים, עוד שנה לסטאז' ואז חסל סדר בגדים ספוגים בפידג'לינג סאוור... בתור ברמן אני הכי "אוהב" את הלקוחות ה"מבינים" שמבקשים גריי גוס בתוספת רד-בול ומכריזים לי חד משמעית כי "גריי גוס (עם רד בול) זה הוודקה הכי טובה" והם לא מסוגלים לשתות שום דבר אחר. לי כבר מזמן אין כוח להסביר ללקוחות שזה לא משנה אם תזמין "פינלנדיה" או שתזמין "קאופמן" (סביב ה +1000 ש"ח לבקבוק בגרסת הווינטאג' למי שחושב ש level יקרה), ברגע שזה בא במגע עם משקה אנרגיה אתה יכול לשכוח מהטעם הנפלא, המרקם השמנוני, והחלקות בגרון שכ"כ מאפיינת מותגים יוקרתיים, ואולי עדיף שתלך להתפלצן בבר אחר. הסיבה להקדמה הזו היא פשוטה- 99.9% מהאנשים ששותים וודקה לא צורכים אותה "נקי" ולכן כל מותגי הסופר פרימיום הללו מיותרים לחלוטין כל עוד היא נמהלת במשקה קל כלשהו. מספיק שמדובר בוודקה שמתומחרת באיזור ה 50+ ש"ח לבקבוק (לא, ולא מדובר בפיצוצייה בדרום ת"א ביום שישי בלילה, ששם בקבוק "חורטיצה" יכול לעלות גם 100 ש"ח) והיא לא אמורה לגרום לתופעות לוואי מיוחדות בתנאי שלא הגזמנו. בבר שאני מועסק בו כיום ישנם שלושה מקפיאים העובדים בטמפ' שונות ומתאימים לקירור וודקות וליקרים. המשקאות ה"קפואים" מסודרים בהם ע"פ הטמפ' האידיאלית לצריכה. אחד הניסויים החביבים עלי כאשר איזשהו לקוח מחליט שהוא יכול לעמוד על ההבדלים בין הוודקות (כי הוא הרי מבין גדול) הינו הוצאת הגריי גוס המדוברת מן המקפיא למשך כמה דקות לפני ההגשה, להציב לאותו לקוח שתי כוסות צ'ייסר- לאחת כאמור נמזגת אותה גריי גוס בטמפ' לא כל כך אידיאלית אך עדיין קרה מאוד, ובשנייה למזוג וודקה קפואה שזה עתה הוצאה מן המקפיא, רצוי מסוג לא מוכר (לא פינלנדיה ולא אבסולוט) אך עדיין ברמה סבירה ולשחק עם אותו הלקוח במשחק האהוב עלי "זהה את הסופר פריומיום" החוקים מאוד פשוטים: זיהית- זכית כבר בשני צ'ייסרים, טעית- נא הזמן את הברמן החביב לכוסית ג'ק. בואו נאמר זאת ככה- אני שותה בערך שני בקבוקי ג'ק בשנה על חשבון הלקוחות אניני הטעם... מנסיוני המסקנה מאוד פשוטה ככל הנוגע לוודקה (בהיפוך גמור מוויסקי)- הוודקה הטובה ביותר היא זו המוגשת קרה יותר. כמובן שבטמפ' החדר הסיפור שונה לחלוטין, אבל מי שותה וודקה נקי בטמפ' החדר? כל האמור כמובן לא מתייחס לוודקות זולות במיוחד או כאלו מתוצרת מקומית.

המצרכים: 1 טלוויזיה lcd מתוצרת LG 1 מחשב נייד מתוצרת dell מסדרת inspiron 1 כבל s.video העניין הוא כזה- ברשותי שני מחשבים ניידים, אחד כאמור מתוצרת dell והשני מתוצרת לנובו. כאשר אני מחבר את הלנובו למסך הטלוויזיה אני פשוט לוחץ Fn f7 ונפתחות בפני האופציות הזמינות לתצוגה וביניהן אופציית ה presentation-on שמשלבת תצוגה בו זמנית על מסך המחשב ומסך הטלוויזיה. ב dell לעומת זאת ע"י לחיצה על Fn f8 ניתן לדלג בין אופציות תצוגה שונות אך אף אחת מהן אינה משנה את המחשב למצב presentation-on שמאפשר להשתמש בטלוויזיה כמסך. אם למישהו יש ניסיון עם חיבור dell inspiron לטלוויזיה בעזרת כבל s.video אשמח לעזרה. תודה.

קומפרסור אינו מגדש טורבו, קומפרסור הינו מגדש על (סופרצארג'ר) במרצדסית מדוברת.

קטן, גדול, פתוח, קופה, רודסטר, קבריולט, גודש, אטמוספרי, שחור, לבן וכן הלאה וכן הלאה. קצת מידע מעבר לסכום הרכישה ולעלויות סבירות (הגדר:"סבירות"), יעזרו לנו לעזור לך.

הייתכן כי האונייה שהביאה אותה פרקה אותה בחוף הלא נכון? מה השלב הבא, ייבוא סדיר של מכוניות DTM לארץ? רכב מדהים! מקווה להיתקל בו על הכביש בקרוב.

אין שום בעיה ברכב שלך, לעומת זאת אני ממליץ לך בדחיפות להחליף מקלדת- האות ח' נפלטת לך יותר מדי ועוד בכפולות.

א) הרכב אינו יקר לאחזקה. אולי יותר יקר מ hgt אך זול יותר מגולף. (טיפולים). ב) לא מצדיק את המחיר? גולף כן מצדיקה את המחיר? ב) האלפא יותר "מתנהגת" משני הרכבים האחרים, כוח זה לא הכול. ג) כוח זה רק פרמטר אחד- שים לב. ד) ה 2.0 ליטר הוא אולי הרבה דברים, אבל ממש לא "חיה רעה", הגיר המעצבן מסרס אותו.

אין שום בעיה עם בולמים משופרים. אני מאמין שאת כל המידע על בולמים (וגם על שיפורים נוספים) תמצא פה- http://www.puntopower.com/

כשאתה נוסע במהירות כזו אתה מסכן הרבה יותר מאשר את עצמך, אז תיידע אותי לפני שאתה עולה על הכביש בשביל שאני אדע להתרחק מהאיזור.

קליאו ספורט- משייט לי (לרוב) באיזור ה 3000 סל"ד ומטה. למה? כי אני זקנה. למה באמת? כי בשביל לקחת מעגלי תנועה "על הצד" לא צריך גז, צריך פשוט לעזוב את הגז .

אתה שואל במקום הלא נכון, הלוואי ורשימת ה"למה לא מביאים" היתה מתחילה ונגמרת בטווינגו.

עידן אתה מכנה עצמך כחובב רכב? תתבייש. חח הינה חטיבת הספורט של "אינלי אוטו", השמועות מספרות שהמהנדס הראשי שלהם מסניף להנאתו חד תחמוצת הפחמן בשביל לקבל השראה... לפותח השירשור- שיהיה לך רכב (אמיתי) או רכב על הכוונת לפני רכישה תיידע אותנו.

ה"כיול שלדה מחדש" הנ"ל הוא בולשיט לא קטן, בשני המקרים הרכב משדר תחושה של אי נוחות על כביש "סמי משובש". פותח השירשור- שלושה רכבים שלא קשורים אחד לשני בכלום ואתה מצפה מאיתנו לייעוץ? סבבה- הבחירה שלי: פונטו, היתה לי כזו במשך חמש שנים נהדרות ואמינות. סט בולמים אפטרמרקט וטיפלת בבעיית הנוחות והרווחת גם אקסטרה יציבות. להגה לעומת זאת גם הקב"ה לא יכול לעזור... שורה תחתונה- מומלץ .

מזל טוב וברוך הבא! שים לב שיש באתר אופצייה לבצע חיפוש, בצע חיפוש ותמצא המון חומר על הרכב. אם לאחר מכן יהיו לך עוד שאלות- תרגיש חופשי לשאול.

הכי קטלני שיש? כמה הרוגים היו שם? אם כל הכבוד (ויש כבוד) לדגם הקונספט המוצלח, ואם כל הכבוד למוצר המוגמר לכשיצא לשוק, אין ספק שהוא (כמו כל שאר הרכבים בתערוכה) החוויר ליד ה 8c.

אז אתה בדרן הפורום? ביקשת קיבלת: ישירות מן הסילבוס- ע"א 109/09 אמא של שר***ן נ' מדינת ישראל. התובעת טוענת שהרופא המיילד הטעה אותה בכך שטען שהתינוק שלה בריא ובדיעבד התברר שהוא נולד (ונשאר) פג.

יש כאן מקרה ברור של הטעיה לפי סעיף 15 של חוק החוזים. אם המוכר לא נעלם מהשטח, פנה לעו"ד.

זכיתי , מחכה לכרטיס. חייב לציין שהשאלות היו מאוד קשות במיוחד לאור הלחץ בזמן

צ'טערת, הבימר עדיין נראית יותר מציאותית.

אצלי בקליאו הפילטר (עדיין) סטנדרטי, אבל חבר התקין ramair למשך חצי שנה ואח"כ הוא החליף לפילטר k&n ייעודי לקליאו ספורט ולדעתי האופצייה השנייה עדיפה. במחשבה שנייה כדאי שתמתין לתשובה מפורטת מקובי.

שיפורים למנוע אטמסופרי הינם דבר לא קל ובדרך כלל יוצא שהעלות גבוהה מן התועלת. מכיוון שלרוב מדובר בשיפור בהספק ולא במומנט (בניגוד למנועי טורבו), השיפור (אם בכלל) יגיע בסל"ד גבוה ולכן אין מה לדבר על שיפור צריכת הדלק.

מפעל הפיס חילק אותן כפרס לפני משהו כמו 15 שנה, לדעתי רוב המכוניות שעדיין נעות על כבישי הארץ הן מאותן מכוניות פרס. לישראל הגיעו (כמובן) רק הדגמים הבסיסיים.