yonatanl

במקום לשחק עם פאזל וצמיגים והצלבות והיפוכים מחליפים צמיגים בייחוד עכשיו עם בוא החורף.עם הדופן שחוקה מעניין מה עם מצב הסוליה ואם השחיקה לא שווה בדוק כיוון פרונט. איך שמר אמר החיים שלך שווים פחות מ1500 שקל?

הכי בטוח לקנות כובעים. תפרק תראה איזה נורות יש לך בלוח שעונים, אחכ תקנה כובעים-קונדומים שמתלבשים על הנורה, ככה זה ברכבים האור לוח ירוק, שמים כובעים, לדים יתנו לך אור חזק וישיר ולא חזק ומפוזר ויהיו לך איזורים חשוכים, המצלה לא כדאי. יש כובעים ירוקים כחולים מה שאתה רוצה.

מה??? מכת הזרם של מה??? על מה אתה מדבר. הכל שטויות בליטרים. עדיף לה לחבר לפלוס אורות היינו מתגים מאפרה וכדומה ולא לסוויץ רק מסיבה אחת והיא שהנורה תעבוד פחות שעות וכך תדירות החלפתה תהיה יותר ארוכה. לך תדע איזה סיפור לפרק את הידית הזו עד הגאולה להחלפת הנורה.

תתחיל בניקוי בית מצערת וסביבת מנוע צעדים. ניקוי מזרקים מומלץ אם אכן לא שמו תוספים כל X קילומטר, אבל לא נראה לי שזו הבעיה.

כן על חובה יש הפסד כי משולם כסף למדינה וזה לא קשור לחברות הביטוח כל כך. על המקיף זה תלוי

א. עזוב אותך לדים, לא יצא טוב, לפי התמונות קשה לדעת אם זה נורות או לדים. ב. אם כבר בא לך כחול אז תביא כובעים כחולים כמו שהמקוריים ירוקים.

לך לפי הוראות היצרן - עד היום שמת מים ירוקים אז מדוע עכשיו לשים אדומים? חומר למחשבה

קשה להשיג את הרכב. בדוק שלא זנחו אותו יותר מידי - כרגיל. עדיין הוא שורד הזנחות. בדוק ציריות מגן טוב טוב וישר קו אבל קודם תמצא! מאד קשה למצוא כאלה.

לא היה אפשר לומר זאת טוב יותר. צודק ב100 אחוז!

בקיצור אופל אני יסביר לך מתג אויר על השמשות כניסת אויר עדיף מבחוץ להעביר בורר על חימום ולהדליק את המדחס (A/C) זה לא קירור ואני יסביר. שאתה מדליק חימום רגיל אז האויר חם ולח קרי רטוב ומכאן האדים מהחום הרטוב. שאתה מדליק את החימום + המדחס (AC) אז האויר החם נהיה יבש וכך האדים נעלמים כהרף עין.

שתלך לאדם מקצועי לא "יתחילו הסרטים"

איך אתה משוכנע שזה היוניט הנכון? אם זה כן היוניט הנכון ועדיין המאווררים עובדים אז יש לך קצר ובאמת תצטרך חשמלאי טוב

לשים רשת לקוולה זה כסר יהיה מכוערר, בד בבד שמדובר בטמבון המקורי.

קודןם כל צריך להפריד האם הבעיה במחמם עצמו היינו הסליל במושב או בעיה חשמלית קרי מתג, חיווט, פיוז. הדלק את כסא הנהג ובדוק באמצעות מולטימטר האם מגיע מתח לקונקטור. אם כן בדוק שהמגע לא רופף ונקי, אם עדיין לא עובד אז סימן שהסליל הלך לעולמו. אם לא מגיע מתח לקונקטור בדוק מתג/פיוזים/חיווט.

כמו שכתבתי לא צריך דוקטור פחחות בשביל זה. כל פחח וצבעי ברמה סבירה יעשה החלקה בלי בעיה, זה שזה קוסמטיקה זה לא אומר שצריך ללכת לאלה שמתמחים בקוסמטיקה ולתת להם לשחוט אותך (להלן אוטופיקס). אתה מדבר על פחחים שמרתכים ומיישרים שאסי, קורות, מרכב, מחליפים חלקים. כל זה זה שטויות נכון? לעשות החלקה צריך דיפלומה. אתה סתם מגזים, עם כל הכבוד לאוטופיקס ולעבודתם ולמקצועיותם לא צריך ללכת אליהם בשביל החלקה. אם אתה רוצה להגיד עשיתי אצל אוטופיקס שיבושם לך. בכל אופן כמו שכתבתי בהודעתי הקודמת כל בעל מקצוע סביר יעשה את זה בלי בעיה. כל הסיפור אצל מקצוען בערך 700-800 שקל כולל מע"מ מחיר סביר ועבודה סבירה.

כבר היו מכוניות שנדלקו, סביר להניח שפקק הדלק עשה את שלו, בדוק שהוא יכול להכניס אויר. כמו כן בדוק את צינורות הדלק בסביבת המיכל כולל צינור תדלוק, צינור אורור וצינורות דלק. בקיצור בדיקה מקצועית. אל תזניח, לא משחקים עם נזילות דלק!

תלוי מי ריתך, לצערי לא נשארו הרבה בעלי מקצוע ברמה גבוהה ומקצוענים בענף המתכת קרי מסגרות חרטות, לא מזמן הלכתי לחרט כדי שיקדח לי כמה חורים בלוח פרפקס בעובי 15 ס"מ והוא ידוע בתור "מקצוען" והרס לי את העבודה. שילם על הנזק ואני לבד עשיתי תוצאה יותר טובה ממנו. צריך לדעת לרתך ברמה גבוהה, אני יודע כי התעודה שלי קשורה לענף המתכת!

אי אפשר לקבוע חד משמעי שזה הבורק או שהמוט יצא, סבירות אפשרת שהמוח הלך וגם סבירות יותר קלושה שהסולנואיד נהג הלך, אם לא היה איזשהו קצר במערכת אז הכי הגיוני שיש איזה נתק או באמת/בורג מוט אבל צריך לבדוק.

אני מסכים עם מרק! חוץ מזה חבר הפורום חנרו ידע על התקלה. בשביל האותניטות חנרו כותב בוגע, אני בטוח שלא היה בכוונתו להעליב/לפגוע באדם או מגזר כזה או אחר וידוע שאצלנו בפורום גזענות לא תתקבל!

אני ראיתי עבודות שלהם ואני רוצה לומר לך שמה שאתה מחפש כל פחח ממוצע יכול לעשות וכל צבעי ממוצע יכול לצבוע, זה לא כזה עבודה מיוחדת. כולה לפרק את הפנל/חלק הזה. לסתום חורים, ליישר את המשטח וצביעה. כל בעל מקצוע ברמה סבירה יעשה את זה בלי בעיה. בנוגע לאוטופיקס הם באמת עושים עבודות טובות.

אני יכול להגיד לך שכל דיסמן מעפן וכל רדיו דיסק ומערכת קוראים צרובים אבל לא של רב פעמי ולא MP3 אבל נזהרתי ואמרתי 90 אחוז אבל ככה זה

כל רדיו דיסק ב90 אחוז יקרא CD R אבל לא בטוח CD RW (צריבה רב פעמית) מה יותר קל מלרדת עם דיסק ולבדוק.

קח יום חופש ותעשה טיול

חנן שבר את הקרח והוא צודק בכל מילה. וגם הרס את הגנון! וגם לנד קרוזר לא משהו בכלל בשטח, אולי יותר טוב מהפגרו קינג אבל עדיין אלו רכבי פוזה וסטטוס וכלל לא שווים בשטח

באימפרזה כן