matansab

תוכל לקנות ממיר מתח ייעודי למטרה זאת ולהתקין אותו על מתח קבוע/מתח אחרי סוויץ' לפי רצונך. מדובר במוצרים בצורה כזאת: http://www.ebay.com/itm/1PC-DC-DC-Converter-Module-12V-To-5V-USB-Output-Power-Adapter-New-/141051838412?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item20d7583fcc אל תסמוך על כך שכתוב 3A, זה לא הולך להטעין לך את הגלקסי 5 במהירות. אם תרצה אתה מוזמן לאסוף אחד כזה בחינם מבאר שבע.

הזמנתי את הכלי הנ"ל, ניתן להחליף לו את השפתיים כך שהוא מתאים כמעט לכל סוגי הסופיות שיש. ניתן לקנות שפתיים ב 3-4 דולר לזוג. הגיע מהמוכר הנ"ל ממש בזריזות (כמו בפעם הקודמת שהזמנתי ממנו מוצר, אגב לכל המעוניין יש לו מולטימטרים של UNI-T במחירים הכי זולים ברשת) כבר לחצתי איתו כמה מחברי "דופונט" 2.54 מ"מ. לדעתי כלי מאוד פשוט ונוח ומתאים מאוד לחובבים. אם אנחנו כבר כאן, מישהו יכול להגיד מה הזרם המקסימלי המותר במחבר 2.54 מ"מ שכזה?

להוריי פלואנס 2011 עם בקרת אקלים ורדיו אחר, שם אין שום קילוף כלל. במקרה אתמול הייתי בפלואנס ליסינג עם אותו פאנל בדיוק ושם לא היה שום קילוף. מה שכן, להוריי החליפו את גלגל ההגה פעמיים בגלל שהעור השחיר והתקלף.

תתחיל מלבדוק מה קיבולת הסוללה הפנימית במצלמה וכמה זמן היא מחזיקה.

אם באמת היה כתוב לו 0 זה מסתדר רק עם צלזיוס. 0 פרנהייט הם מינוס 18 מעלות צלסיוס. וסולמות קלווין ורנקין מתחילים מהאפס המוחלט שהוא מינוס 273 צלסיוס. יכול גם להיות שיש לו סטיה קטנה במכשיר שלו. מה כתוב על הסקאלה במד טמפ' שלך? שים לב שיש לחכות מספיק זמן כדי שתוכל לקרוא קריאה מדויקת. גם שים לב שאתה לא משפיע עם חום הגוף שלך, למשל אוחז את מד החום במיקום שמשפיע על הקריאה

אם מכניסים פרוב לפתחי המיזוג, בעוצמת איוורור 2 או 3 כשהמנוע פועל בסביבות 2000 סל"ד צריכים לראות 4-5 מעלות צלזיוס. זו כמובן לא הטמפ' המורגשת ברכב.

4-5 מעלות צלזיוס

מאז שפירסמו בשרשור "הגאדג'ט שהוסיף לי קצת לחיים" את האפליקציה הזאת: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.abmantis.galaxychargingcurrent.free סוף סוף יש לי דרך לבחון את המטענים השונים. מטען מקורי של גלקסי 4 מראה 1900 מ"א. חיבור לUSB מראה 360. מטען הרכב הזה: http://www.ebay.com/itm/390732940818?_trksid=p2059210.m2749.l2649&var=660194483869&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT מראה 1000. הוא מותקן אצלי ברכב בצורה נסתרת ואני די מרוצה ממנו. גם המחיר לא נורא. אגב, מטען קיר "2A" שנקנה ב-2.5 דולר מראה 360. מטען קיר "2A" שנקנה ב-5 דולר מראה 680.

לדעתי כן. אבל יש רק דרך אחת לגלות.

זה לא חדש שיש רווחים עצומים בתחום האופטיקה, גם אחרי שמבינים שצריך לשלם לעובדים, ושיש בחנות אופטומטריסט, שכירות וכו', המרווח בין עלות המוצר לחנות ובין מחיר המכירה שלו הוא בלתי נתפס במקרים מסוימים. גם ברוב המקרים הלקוח לא יודע להשוות בין ההצעות שקיבל וקושר את ההבדל במחיר לאיכות, אבל עלול לקבל בסופו של דבר את אותו המוצר מאותו המפעל במחיר כפול או משולש.

להורים שלי LG בעיצוב זכוכית מרובע, פלסטיקה התקלפה ונשברה, התריס התחיל לעשות בלגן והיו נזילות. אצלי בחדר יש גם LG עם הכיתוב NEO עליו, לא הייתה שום בעיה בכל הזמן שהיה אצלי (4 שנים בערך) שני המזגנים הנ"ל נקנו באותו זמן. בבית הכנסת בשכונה שבה ההורים שלי גרים, יש שלושה מזגנים של LG עם אותו העיצוב כמו שיש לי בחדר אבל נושאים את הכיתוב PLASMA GOLD. עובדים קשה מאוד בבית הכנסת כבר יותר מ-5 שנים. לא זיהיתי בעיות נראות לעין ומעולם לא היה מזגן מושבת, אולי היו דברים שתוקנו במהירות בלי ששמתי לב. אולי יש ל-LG דגמים ספציפיים בעייתיים, חבל לפסול על הסף.

דור יש לי פוליש עדין שקניתי מאוטו דיפו. לא זוכר את שם החברה (אולי RALLY ?) מוזמן להשאיל אם תרצה.

אתה יכול לקנות סט אוניברסלי של שלטי נוחות עם מפתח קפיצי. פשוט תקנה אחד עם יציאה לפתיחת תא מטען ועדיף גם למרימי שמשות. מחירים נעים סביב ה-20 דולר לסט פשוט. תוכל ללכת לכל מתקין מערכות באיזור שלך שיבצע את ההתקנה, להערכתי המחיר להתקנה צריך להיות סביב 200 שקל פלוס מינוס. יש להוסיף לעלות גם שיכפול מפתח ואימובילייזר, לא יודע מה המחיר לשיכפול מפתח כמו שלך. אם תחליט לוותר על המפתח הקפיצי תחסוך את השיכפול. יש סטים שמציעים שלטי נוחות ללא שילוב המפתח.

עכשיו השאלה הגדולה היא מה יעשו עם המתלונן הבא.

האמת שבמקרה הספציפי אני לא מתכנן שום דבר לרכב, אבל בגלל שאנחנו כבר דנים בממסרים החלטתי להמשיך את השרשור הקיים. אני מעוניין להתקין באופניים החשמליים שלי מעגל כלשהו שיפעל רק כאשר האופניים במצב ON. יש על הכידון יחידת בקרה שמקבלת 4 חוטים: פלוס, מינוס ואני מניח שהשניים הנותרים הם DATA. בין הפלוס למינוס תמיד יש 36V. גם כאשר הבקר כבוי. אם נחבר ממסר בין הפלוס למינוס, יהיה סגור תמידית. אם נחבר במקביל למינוס בלבד, לא יסגר לעולם. אם נחבר בטור לבקר, הבקר יקבל מתח נמוך מ-36V. נשמע שעשית דבר דומה. אבל נשמע יחסית מסובך. גם מעולם לא שמעתי על רכיב בשם קומפרטור.

חוט המינוס מחובר ישירות לאדמה. מתי שהרכיב לא פעיל אז לא זורם זרם בחוט הזה, אבל אם אני אחבר את הממסר במקביל אז אני עוקף את הרכיב וזרם יזרום בממסר ויפעיל אותו. תחשוב על "רכיב כלשהו" כמו על מפסק. מתי שהוא סוגר מעגל אז יש זרם גם בחוט המינוס. רק שזה לא באמת מפסק אלא בקר עם אוסף צרכנים בתוכו וחיבור הממסר בחוט המינוס בטור יגרום לשינוי במתח שהבקר מקבל.

חנן, בצורה שאתה מציע הממסר תמיד יסגור מעגל, כי לפני ה"רכיב כלשהו" יש פלוס קבוע. מרק, האם יש לך פתרון לבעיה המתוארת?

הכוונה כמובן באופן שוטף. כשהמקרר כבר פועל ואתה מכניס אליו בקבוק קולה מהארון. מעניין אם יש שוני בזמן שייקח לבקבוק קולה להתקרר לעומת מקרר רגיל. נשמח לשמוע על תובנות כלשהן שתסיק במהלך השימוש.

"זרם חוזר"- חוט שעובר ישירות מהרכיב אל האדמה. בתרשים שהעלתי, אם אין נגד, הזרם שמגיע לצומת שאחרי הרכיב בוחר בקצר אל האדמה. אין לו שום סיבה לזרום אל הממסר ולהפעיל אותו. חשבתי שאם נוסיף נגד אז הזרם יתפצל בצומת ויעבור גם דרך הממסר וגם דרך הנגד. למקרה שלא הייתי ברור מספיק, נבהיר מה אני מנסה לעשות: ישנו בקר כלשהו עם כפתור הדלקה. אני רוצה שכשהבקר ידלק, ידליק איתו מעגל אחר במתח אחר. בחוט הפלוס שמגיע ליחידת הבקרה הזאת תמיד יש מתח. אבל בחוט המינוס יש מתח רק מתי שהבקר עובד. אז אני מעוניין לשים ממסר שידלק מהמתח בחוט המינוס המדובר. עוד לפני פתיחת השרשור הזה חשבתי שאפשר פשוט לחתוך את החוט השחור ולחבר את הממסר בטור לאותו בקר.

אם יש לך איך להשוות את צריכת החשמל למקרר הקודם זה בכלל יהיה תענוג. או למקרר אחר בעל גודל זהה. ובכלל נשמח לשמוע חוות דעת לאחר שימוש. האם מרגע שמכניסים אותם למקרר, המוצרים מתקררים מהר יותר? לאט יותר?

עוד שאלת ממסרים אחת ברשותכם: אם אני מעוניין להפעיל ממסר מ-"קו חוזר", מה הדרך הנכונה לעשות כך (אם בכלל יש כזאת?) הבעיה כביכול היא שלזרם אין שום עניין להכנס לממסר בגלל שיש לו קצר אל הגוף. אם נשים נגד כמו באיור המצורף, זה יעבוד? אם כן, איזה ערך של נגד עלי לשים ובאיזה הספק? תודה.

יש לעמנואל ארנקים יפים שעונים על הדרישה. אני משתמש בארנק קטן של עימנואל עם מקום למטבעות, יש בגרסה עם ריצ'רץ' או כפתור "תיק תק" כמובן שיש גם מקום לשטרות, כשהארנק פתוח תא השטרות הוא בדיוק בגודל של שטר ישראלי. קצת קשה להכניס אותם פתוחים אז אני מכניס אותם מקופלים. יש מקום ל-7 כרטיסים. מתוכם שניים בתוך תא שקוף שניתן להציג מהר.

אחת מהסיבות יכולה להיות שחסרות הפחיות שצריכות להיות בצמוד לרפידה, תוכל לקרוא עוד בשרשור הזה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?276707

כשנפטרתי משני כרטיסי אשראי מיותרים פשוט הסברתי לשני הנציגים שיש לי כרטיס אשראי אחד שהוא הכי נוח והכי משתלם לי, ושחבל על הזמן בניסיונות השכנוע. שניהם לא בילבלו יותר מידי את השכל, פשוט ביטלו לי את הכרטיסים.

פעם אחרונה שקניתי פוקסיפול עלה לי 20 או 30 שקל. לא מבין למה לקנות באיביי. לפעמים במקס סטוק מוכרים אריזה קטנה יותר של אפקוסי שני רכיבים ב-2.5 שקל. דווקא לא היה כזה גרוע.