matansab

צור קשר עם מאור30, פעם זכור לי שדיבר איתי על מישהו שצובע רכבים במחיר נמוך, מקווה שאני לא מתבלבל בין מאור לבין משתמש אחר. תמיד גם יש את האופציה לצבוע לבד. יש כמה שרשורים בפורום שעוסקים בכך. ואם יש לך ידיים וזמן לזה, אני חושב שכדאי לתת לזה צ'אנס.

כשהחלפתי צמיגים באוטו דיפו החליפו ונטילים לי ולכל מי שהיה בתור לפני, בלי לשאול שום דבר ובלי לבקש אגורה מעבר. בתמימותי חשבתי שכך נהוג.

זה יותר מסתם 55, יש עוד 5 אחד. זה כבר חמסה חמסה חמסה. אותי רק מעניין מי שם לב לזה

האם המחירים שאתם מציינים כוללים חובה ומקיף או מקיף בלבד?

תשמור לך את האנרגיות. קניתי ממוכרים עם מספר חד סיפרתי של פידבקים והכל היה בסדר, אפילו העזתי לקנות כמה פעמים ממוכר עם 0 פידבקים. דווקא כל הבעיות באו מהמוכרים הוותיקים באיזה שינוי מדובר? בכל הפעמים שעשיתי זאת, המוכר ביקש ממני לרכוש מוצר מפוברק כלשהו (סתם שולח לינק למשהו מהחנות שלו - כנראה גם משהו שהוא רוצה לקדם מבחינת פידבקים ומכירות) ואני הייתי כותב בהערות משהו בסגנון "לפי שיחתנו בטרייד מנג'ר...מוצרים X/Y/Z" ולאחר הקניה (ללא תשלום) הוא משנה את המחיר בהתאם למה שקבענו, ואז אני משלם רגיל דרך אליאקספרס עם כרטיס אשראי. אף פעם לא הציעו לי לשלם בשום דרך אחרת.

מה שמעניין באמת זה טמפרטורת ראש המנוע. לזה אין לך שעון. אם ההתחממות הייתה לפרק זמן קצר מאוד, הסיכוי לנזק פוחת. מה שנשאר לך לעשות זה לפתור את בעיית ההתחממות ולעקוב אחר התפתחויות חשודות.

לפי הכינוי שלך ניתן להבין שמדובר בקורולה 98, אך אנא ציין זאת בכותרת כפי שנהוג בפורום. בכל רכב בן 15 שנה ומעלה יש צורך בביצוע בדיקת בלמים לפני הטסט. בבדיקה הזאת יש גם צורך להוציא טופס מתאים ולגשת איתו לטסט. התשלום הוא בעיקר עבור הנייר, לכן כל פעולה נוספת מחויבת בנפרד. אם הורידו את הגלגלים הקדמיים, יש לבדוק שהם גם חזרו למקומם כראוי. ייתכן שלא סגרו טוב ונוצר חופש בהגה. כמובן שגם יכול להיות שיש בעיה אחרת שלא קשורה לבדיקה שביצעת. כשניגשתי לבדיקת בלמים עם הפונטו 98 שלי, ניסו לדחוף לי החלפת רפידות. הסברתי שלפני שנה אחת וכ-6000 ק"מ הרפידות והצלחות הוחלפו, ושבכלל אני לא מבין איך המכונאי החליט בצורה כ"כ נחרצת מבלי להוריד גלגלים וכשהוא מסתכל בחופזה מהצד הפנימי של הגלגל, שם בקושי רואים את עובי הרפידה. במהלך הויכוח המכונאי גם התעניין איפה החלפתי, אולי כדי להגיד שעבדו עלי ולא החליפו לי או לא יודע מה, אמרתי לו שהחלפתי לבד ושיקרא למנהל שלו (שאני מכיר אותו) מנהל המוסך בדק את הרכב והחליט לשחרר אותי לדרכי. אם החלקים הישנים ברשותך תוכל להעלות לכאן תמונה ולקבל חוות דעת נוספת על הצורך בהחלפה. עכשיו יהיה כבר מאוחר מידי כדי לעשות משהו. אבל תוכל ללמוד לפעם הבאה. כי יש מכונאים שאם זה יהיה תלוי בהם, לפני כל טסט אתה תחליף את כל סט הבלמים שלך. בעניין השמן, בטח תוכל לרכוש מהמוסך בו בוצע הטיפול. ואאל"ט מוכרים באוטו דיפו שמנים של פז (או שזה של דלק, לא זוכר).

כולנו כבר השתתפנו בשרשור הזה פעם: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?541242-%D7%A4%D7%99%D7%A7%D7%A0%D7%98%D7%95-2011-%D7%90%D7%95-%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%98%D7%95-%D7%90%D7%99%D7%91%D7%95-2012-150TH

ועוד דבר שתדע: בסין יש תעשיה מאוד משגשגת לייצור זיופים של קרוקס. אם אתה חושש מזיופים, רכוש בארץ.

ברור למה פסק המנהג: מקור: http://www.nostal.co.il/Site.asp?table=Terms&option=single&serial=9463&subject=%F4%F8%E9%E8%E9%ED%20%F9%E4%E9%E5%20%E1%EE%E8%E1%E7&portal=%E0%E1%E9%E6%F8%E9%ED%20%E5%E7%F4%F6%E9%ED

נשמע כ"כ הזוי שאני חושש שמישהו עשה את זה בשמו.

ממליץ לך קודם לבדוק כמה תעלה צנרת חליפית (לא סיליקון) בארץ. לצנרת סיליקון הצבעונית לדעתי אין שום יתרון משמעותי על צנרת גומי רגילה. אולי תמצא את האופציה הזו כעדיפה.

אתה בהחלט צודק בגישה ואני לגמרי איתך, אבל אתה בטח יודע כמה ידברו עליך אם תביא 200 שקל לחתונה באולם שכולם יודעים שהמנה בו לבדה עולה 300. לצערנו כך זה עובד עם הצורה בה מתחתנים היום. זה מעגל שלא נותר אלא להסתובב בו. ועצם העובדה שאתה מציע לתת מתנה שהיא כסף, אומר שאתה משתתף בתשלום החתונה.

פתיחת בורג ההנעה בראש הג'ק שקולה להצבת הקרשים. מיקמתי את הג'ק מתחת לרכב כשהוא במצבו הנמוך ביותר, פתחתי את בורג ההנעה לגובה המקסימלי שניתן, ואז התחלתי לפמפם. הרכב הוגבה בדיוק בגובה הבוכנה של הג'ק. הגלגל עדיין היה על הרצפה. לא היה ניתן להוריד אותו ולא לסובב אותו. מה שאתה מתאר ביאריס זה תכנון של הג'ק למטרה מאוד מאוד ספציפית, והיא החלפת גלגל בטויוטה יאריס. אז כל מה שצריך זה להרים גלגל של יאריס מ"מ אחד מעל הרצפה.

בעניין הברכה, בפעמים שבאתי ללא בת זוג, לא כתבתי את שם בת הזוג. אם תתרחש אי הבנה בה יחשבו שהמתנה היא עבור שניים, היא הרבה יותר חמורה מכך שבת הזוג לא כתובה בברכה. אני תמיד טענתי שאם לגברים היה עמוד שדרה קצת פחות גמיש, חתונות היו מתקיימות ברבנות. אבל, גם לקיום ערב כמו שנהוג היום, יש שלל אפשרויות לביצוע. אפשר לקנות שמלה ב-20 אלף או באלפיים שקל, אפשר להזמין מנה ב-160 או ב-300 שקל, אפשר לקנות וודקה רוסקי סטנדרט או גריי גוס, וזה עוד לפני שהגענו לתוספות שהם בכלל לא חובה (זיקוקים/מגנטים/אפקטים כאלה ואחרים) גם אני נגד החתונות הגרנדיוזיות שעושים היום, אבל בגלל שזה מה שמקובל בחברה בה אנחנו חיים, נאלצתי לזרום עם זה. אבל עשיתי את זה בצורה הכי מחושבת ושקולה שיכולתי. והלוואי שכולם יעשו כך, כי רק כשהתחרות תהיה מי שילם פחות, נראה פיצוץ של הבועה. כרגע התחרות היא מי שילם יותר.

יש לי מכנסיים של ZIP שנראים כמו גינס, אבל מרגישים כמו משהו בין טרנינג לדגמ"ח. נקנה בעונה שעברה. ממליץ בחום למי שחפץ בג'ינס נוח ואוורירי.

אם כבר בנושא הנ"ל עסקינן, האם ההגבלה היא מהפאנל הקטן בו בוחרים את רמת העזרה? ואז בהתקנת "מצערת ידנית" ההגבלה יורדת? או שההגבלה היא בכלל מהבקר, ואז גם בהתקנת מצערת ההגבלה נשמרת? בבקר שלי (שלפי דגם לא מצאתי עליו הרבה באינטרנט) יש שני חוטים קצרים בצבע לבן עם קונקטור בקצה. היו מנותקים כשרכשתי את האופניים, חיברתי בניהם מסקרנות. לא שם לב בינתיים לשום שינוי. יש למישהו רעיון מה זה אמור לעשות? בנוסף, יש שני קונקטורים עם שלושה פינים שמגיעים בתוך צמת החוטים עד לאיזור הכידון, אני מניח שאחד מהם הוא הכנה למצערת ידנית. אבל מה הסיפור של הקונקטור השני?

אפילו מצאתי תמונות. המזוודה קצת יותר נחמדה משל ג'ק עגלה 2 טון. המשקל גם נמוך יותר. לא זוכר מה כושר ההרמה של הג'ק בתמונות, כנראה 2 טון. אפשר לראות שההגבהה המקסימלית היא 9 ס"מ בערך. יש לי ג'ק עגלה 2 טון שנקנה מאוטו דיפו ב-130 שקל ומרים את הרכב הרבה יותר גבוה (כמובן בסיוע של כמה קרשים בין הג'ק לרכב - חבל שלא מוסיפים בהם גם בורג כמו בג'ק בקבוק) בשורה התחתונה, מבין שניהם, לפרייבט כנראה צריך ג'ק עגלה.

החיסרון העיקרי של ג'ק בקבוק בתצורה הזאת, שמהלך הבוכנה מוגבל מגובה הג'ק (בניגוד לג'ק עגלה שם ההגבלה לגובה מקסימלי באה מאורך הג'ק). זה אולי מתאים למשאיות/ג'יפים, אבל לרכבים פרטיים, שהם נמוכים משמעותית, זה לא מתאים. כותב מתוך ניסיון, ניסיתי להרים את הפונטו עם ג'ק כזה, הגבהתי את הבורג עד כמה שאפשר, ועדיין הג'ק לא הצליח לנתק גלגל מהרצפה. זה היה ג'ק 2 או 3 טון. יותר גדול כלל לא נכנס מתחת לרכב. המסקנה היא שזה כלל לא יכול להרים רכבים פרטיים.

בקבוצה שלנו אין כ"כ הרבה אנשים (8 סה"כ), ובגלל זה גם אין הרבה חפירות. אפילו עברו כבר כמה ימים בלי שום הודעה עד שחגי התחיל עם הבדיחות שלו. יש קבוצה של מועדון פיאט ישראל עם 22 משתמשים שיכולה לשמור על שקט מופתי במשך חודש ויותר. עד שיש איזה עניין בנוגע לאיטלקיות שמישהו מרגיש שכולנו צריכים לדעת. בשביל מי שמעוניין לחפור, פתחו את הגיבוב באוף טופיק.

יכול להיות שבטיפול ראו שהפחית שנועדה להפחית רעשים זזה ממקומה והחליטו "להגדיל ראש" ולהוריד אותה על דעת עצמם. אם הפחית יוצאת מעט מהמקום ומתיישבת בין החלק הנייד והנייח של הקליפר, מכשילים את הרכב בטסט.

נתקלתי בפייסבוק: שני גמלים מטיילים ברחובות באר שבע, לא נראה שה"מוליך" שלהם מציית לחוק נשוא השרשור.

יכול להיות שבכלל האיתות נשאר דלוק מהפניה ימינה שלפני הרמזור.

נהג הפסאט לא יכול היה לסבול את העובדה שהוא יהיה שני ברמזור, החליט להשתחל במרווח שביני לבין קו העצירה. [video=youtube;u9-yK5fJCNY]

אני רק יכול להמליץ שלא למהר לפסול את יחידות הדיור שבמרתפים (דרך אגב יש כאלה שגם לא במרתפים - שבעל הבית סגר חלק מהוילה שלו) אפשר למצוא יחידות כאלה שאתה לא תהיה חייב לעבור בגינה של בעל הבית. לזכות היחידות עומד כך שמחיר השכירות כולל בד"כ כבלים, אינטרנט, מים וארנונה. כמו שציינת, גם המיקום בד"כ יותר טוב, ברוב המקרים מדובר בוילות יחסית חדשות ומטופחות. כך שבאופן כללי הרבה יותר נעים לגור בהן. אפשר לסכם בכך שמקבלים יותר ומשלמים פחות.