matansab

TASRAF, באותו יום שפתחת את הנושא אני הגבתי בו, וככל הנראה בגלל האיחוד עם השרשור הגדול, התגובה שלי נעלמה לאנשהו. אכן יש המון "פירמות" אך מעט מאוד שלדות שונות. השלדה הכי פופולרית לדעתי זו זאת: גם האופניים שלי עם שילדה כזאת, והם של RAINBOW שמיובא ע"י מצמן את מרוץ. אני מרוצה מהם עד עכשיו, אבל אין לי ממש בסיס להשוואה. בשופרסל מוכרים אופניים עם אותה השלדה ב-2800 שקל. אז יש הילוך פחות מהריינבואו שלי, ובלמי פרסה קדמיים במקום דיסק, אבל בשביל אופניים חשמליים 36V זה מחיר מעולה. לדעתי שווה בדיקה מעמיקה יותר.

ראיתי שהוא מציע גם לדור ראשון. מה יש להפסיד? עשרה שקלים [emoji16]

תודה על הלינק, למרות שהלינק בכלל מפנה למכירת כיסוי לפונטו דור שני, אבל המוכר מעניין ומאפשר התאמה אישית של הכיסוי. אולי בהחלפה הבאה של הכיסוי ניצור איתו קשר.

אני יכול להגיד שבשעון פרינס בוצעה החלפה של הסוללה אצל שען שיושב בדוכן בתוך קניון, לא עשה שום פעולה מיוחדת, פשוט הוציא את האטם גומי והחזיר אותו. אפילו אמר שכדאי לא להכנס איתו למים כי הגומיה נראית לו עייפה. אמרתי לו שאין מצב שאני מוריד את השעון לפני המקלחת, אמר שינסה לשים את האטם בצורה הכי טובה. במשך שנה אחרי ההחלפה השעון עבר מקלחת בכל יום. הכל בסדר איתו.

אכן יש המון "פירמות" אבל בפועל יש יחסית מעט שילדות שונות. כאשר לכל פירמה יש איזה הלבשה אחרת על השילדה שנבחרה. השילדה הכי פופולרית לפי מה שראיתי זו זאת: ראיתי שיש את אותה השלדה עם מותג שקר כלשהו בשופרסל בגרסא נחמדה עם סוללת 36V במחיר אטרקטיבי של 2800 שקל. לדעתי זה שווה בדיקה. יש לי את אותה השלדה תחת השם RAINBOW 20" של רוזן ומינץ, אני מאוד מרוצה מהם, רוכב עליהם מרחקים של 13 ק"מ ברצף בלי להזיע. בעניין הקיפול, זה טוב רק כדי להכניס אותם לבגאז' וכאלה, ממש לא כדי לסחוב אותם מקופלים ברחוב. המשקל הוא 20-25 קילו.

בעמודי המכירה באיביי כתובות מידות ההגה. פשוט תוודא שהמידות בקורולה שלך תואמות.

חזרתי מנהיגה ראשונה עם הכיסוי החדש, אז כמו שכבר אמרתי הוא רך יותר מהכיסוי הקודם, למרות שהקודם היה עבה יותר, הוא גם היה קשה יותר. עוד דבר ששמתי לב אליו הוא מקדם חיכוך נמוך ביחס לכיסוי הקודם, וגם בהשוואה לארנק העור שלי. תוכל להצביע על התכונות שמבחינתך מבדילות עור אמיתי מסינטטי?

הרשה לי להמליץ לך לא למתוח בכל פעם שאתה משחיל את החוט. סתם גוזל הרבה זמן, ניתן להשחיל בצורה טובה ולהדק בסוף. גם מאפשר סידור של הכיסוי טרם המתיחה הסופית. היום לקח לי בערך שעה - שעה ורבע עם אזעקה באמצע.

תודה מורזילקה. ques, בבקשה: http://www.ebay.com/itm/181401339597?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT המוכר בקישור הנ"ל מספק חוט שחור ומחט. חוט תפירה אדום 1mm רכשתי בנפרד, תוכל למצוא בכל צבע שתרצה כאן: http://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&_sop=15&_nkw=1mm+thread&rt=nc&LH_BIN=1 אגב, בגלל שכבר יש חוט שחור על הכיסוי, עשיתי תפירה זיג-זג הלוך ושוב, כשבפעם הראשונה אני עובר בלולאה כן לולאה לא, ובחזור עברתי בכל הלולאות הפנויות. אם משתמשים בחוט השחור אז אפשר לעשות רק כיוון אחד, ולעבור בכל הלולאות באותה פעם.

על סמך מה קבעו זאת? ממבט על המנגנון קשה לי להאמין שאפשר לדעת דבר כזה. הם גם אמרו לך ששמו סוללה והשעון לא פועל. לא יודע אם אפשר להאמין אפילו לעוד מילה אחת שלהם. גם לא באמת ציפית שיגידו לך "ניסינו לעבוד עליך ולא הצלחנו", נכון? זה נשמע כמו ניסיון לרכך את מה שעשו. אני הייתי מבקש התחייבות שזו אכן התקלה, ושניפגש שוב בעוד x חודשים.

עוד לא הספקתי לעשות עם זה נסיעה, רק להוציא את הרכב מהחניה לרחוב. בינתיים אני יכול להגיד שלדעתי זה מרגיש יותר רך מהכיסוי הקודם. נעדכן בהמשך.

למי שמוטרד בלילות מעניין ההגה המתקלף, יש עדכון: רכשתי כיסוי דמוי עור בפחות מ-4 דולר באיביי, ראיתי שאצל חבר החזיק יפה מאוד, החלטתי לתת לזה צ'אנס. לדעתי אפילו נראה טוב יותר מהקודם.

עכשיו כבר לא משנה אם יהיה משתמש אחד יותר או פחות. כל אדם מופיע שם כבר. ואם לא שם אז ב TRUE CALLER יש בתוכנה הזאת גם אפשרות לראות באיזה שמות אני מופיע אצל משתמשים אחרים, ולדעתי זה הגורם לפופולריות של התוכנה. אגב, בדקתי אצל אנשים אחרים, ולא מופיע אצל אף אחד הצורה בה אני כתבתי אותו. לא הצלחתי להבין מדוע. לא זוכר גם ששאלו אותי משהו בנוגע לשיתוף ספר הטלפונים שלי.

יש מוצרים סיניים ב 20-30 דולר שלהבנתי עושים זאת. חפש Ezcast וגם miracast. באותה הזדמנות נשמח לשמוע חוות דעת ממשתמשי פורום שיש להם את המוצר או דומיו. אני גם שוקל להזמין אחד כזה.

תתקין לך true caller וגם noknok בפעם הבאה שיתקשר כנראה כבר תדע מי זה. אתה גם יכול להוסיף את המספר לספר הטלפונים ולבדוק אם יש תמונה בוואטסאפ.

פעם בשנה/שנתיים או 10/15/30 אלף ק"מ מרוקנים את השמן לחלוטין וממלאים שמן חדש. אני מקווה שגם אתה עושה את זה

אם לא תיקנת את הליקויים מאז הבדיקה אז אלה הדברים החשובים שיש לעשות: במידה ואכן פגומות, גומיות לציריות יש להחליף כמה שיותר מהר, לפני שהנזק יהיה גדול יותר. בדוק האם יש צורך לבצע כיוון פרונט, בדוק האם יש שחיקה לא אחידה של הצמיגים יכול להיות שצריך להחליפם. בעיקרון זה לא הכרחי, אבל לכל מקרה שלא יקרה הייתי מעדיף להשאיר את כיוון הפרונט לסוף. גם על כיוון אורות יכולים להכשיל, בצע כיוון לפני הטסט. וכמובן תעשה את טיפול 150 לפי תוכנית הטיפולים של היצרן. הייתי מוסיף גם בדיקה של מצב נוזל הבלמים, ייתכן ויש להחליפו. אם כן, תוודא שעושים החלפה מלאה ולא רק של הנוזל שבמיכל. את כל הנ"ל הייתי ממליץ לבצע במוסך כללי מורשה משרד התחבורה וכמובן במכון פרונט במידת הצורך.

לא צריך בור, מספיק ג'ק ובוקים שאפשר לקנות ב- 260 שקל. בנוסף תצטרך מפתח לפילטר שמן, יש הרבה סוגים והמחירים מתחילים מ-20 שקל. וכמובן שתזדקק גם לכלי שיפתח את בורג הריקון, תברר איזה בורג יש ברכבך ותקנה כלי מתאים, יעלה עשרה שקלים פלוס מינוס, תלוי בכלי. אז במחיר העבודה של המוסך אתה קונה סט שיספיק לך להחלפות שמן להרבה זמן. שיהיה בהצלחה.

נקבות: http://www.ebay.com/itm/171219011645?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT זכרים: http://www.ebay.com/itm/171219011695?_trksid=p2059210.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT לא הצלחתי למצוא איזכורים טכניים אודות סוג החיבור הזה, רק שיחות בפורומים. ושוב, אם יש לאותו הסוג אח גדול, אשמח לדעת מה כותבים כדי למצוא אותו.

תודה, טוב לדעת. אבל אשקר אם אגיד שבשביל השטויות שלי אקנה כבלים יקרים. כמובן שהכל תלוי בשימוש, לרוב הדברים שאני עושה אין משמעות גבוהה וגם לא זרמים גבוהים, אז אני מרשה לעצמי להשתמש בכבלים זולים שאני קונה בארץ. אגב, בתמונה זה כבל שמחובר לרכיב סיני. אשמח להתייחסות בנוגע לסוג המחבר, מה תחום שטחי החתך ללחיצה בסוג מחבר כזה? האם במחבר מסויים משתמשים תמיד באותו מקום בלוחץ או שזה תלוי בשטח החתך של הכבל? תודה.

שמחתי לעזור.

אני עדיין טירון בעניינים האלה. הבידוד כלל לא נפצע. המיקום של הכבל נראה מדוייק ביחס למחבר. החלק הפחוס הוא בדיוק איפה שהכבל חשוף. והחלק עם הבידוד נגמר בדיוק לפני החלק היותר דחוס. לא ברח שום גיד, פשוט חשפתי מעט יותר ממה שהייתי צריך, אז יש איזה שני גידים שהזדקרו באיזור שאחרי הלחיצה.

זה גם עבר לי בראש, אני באמת ובתמים לא יודע מה עושים הכפתורים שברדיו (בדגם של ההורים שלי יש יותר כפתורים) אני רק זוכר שהגלגלת מגביהה ומנמיכה. ציטטת את ההודעה שלי לפני שכתבת את זה, רציתי רק להבהיר שחלילה לא חשבתי שאתה מותח אותנו, פשוט אמרתי מה ראיתי בשני רנו פלואנס שונות, שאחת מהן עם פאנל זהה לזה שבתמונה שהעלת. חולגי הכפתורים לא פיזית על ההגה, הם נמצאים על שלט מאחורי ההגה, ליד ידית המגבים. והיא עשויה מפלסטיק לא מצופה, כך שגם הוא לא מתקלף.

כרגע יש ברשותי רק את השפתיים שהגיעו על המכשיר, אז צירפתי תמונה של מחבר 2.54 מ"מ אחרי לחיצה במכשיר. תודה רבה על המידע בדבר הזרם המקסימלי. שמתי לב שאתה חובב PDFים, האם יש תקן למחברים הללו או שהם פשוט מוצר ספציפי של חברה? האם יש מחברים גדולים יותר באותה הסדרה? הסוג של המחברים השטוחים שבאים בגדלים 2.8/4.8/6.3 מ"מ פחות אהוב עלי כשזה מגיע ליותר משני חיבורים.

אני לא זוכר אם יש ווידג'ט כזה בגלקסי 1, אבל בטוח תמצא כאן ווידג'ט שיתאים לך: https://play.google.com/store/search?q=Photo%20Widget&c=apps