ליבואן זה עולה פחות מ-12,500. יתכן אפילו שהוא מתקזז על המע"מ.
כשעוסקים ברכב, מסתכלים על כמה עולה עיסקת הרכב. רכב פירושו ביטוחים, דלק, טסטים, טיפולים וכיו"ב.
בעבר כשעמדה לפני התלבטות בין מס' דגמים, פניתי ליבואנים וביקשתי לתמחר לי סידרת טיפולי "חובה" כפי שהיא ממולצת בטווח של 0-100,000 ק"מ. גם זה היה שיקול בתימחור הרכב אצלי. מבחינתי, רכב זה לא רק קניה, אלא גם מחיר הביטוח, מחיר הטיפולים ומחיר הדלק. נכון יהיו גם תקלות, אבל רכב לא אמור להתקלקל במשהו מהותי בטווח של 100,000 ק"מ.
הקביעה איזה רכב לרכוש, התקבלה בין היתר בשיקלול המחיר הכולל לטווח של 4-5 שנים.
אם יבואן נותן הטבה בשווי 12,500 ש"ח, היא נכנסת למשוואה ולכן בשורה האחרונה העיסקה הכוללת תהיה נמוכה יותר.
אם אני אחסוך 12,500 ש"ח בתידלוק רכב, פירוש הדבר שישארו לי 12,500 ש"ח שפנויים לרכישות אחרות כגון חופשה בחו"ל, לפ-טופ חדש, טלוויזיית LCD, או סתם הפקדה חודשית נוספת לתוכנית חיסכון וכד'.
.