אמיר שליט

יש מקרים שבהם הדואר נאסף במרוכז עבור גורם כלשהו וכך מתפספס עידכון במחשב. באפשרותך להגיש בקשה לבירור אודות דבר הדואר הנ"ל, את הבקשה ניתן להגיש בכל סניף/סוכנות דואר. אם דבר הדואר נאסף, אתה תקבל תשובה מדואר ישראל על המועד שבו דבר הדואר הגיע ליעדו. אם באמת דבר הדואר לא נמסר מכל סיבה שהיא, אתה אמור לקבל אותו חזרה בין 3-4 שבועות מתאריך המשלוח המקורי. במידה והמכתב נעלם - לא נמסר ולא חזר, אתה זכאי לקבל חזרה פיצוי כספי שמשקף את ערך דבר הדואר שנשלח לרבות שיחזורים, ולא יותר ממשהו כמו 400 שקלים (אלא אם שילמת תוספת עבור ביטוח נוסף). אני מניח שדבר הדואר נמסר ליעדו אך לא עודכן במחשב. תוכל לבדוק טלפונית ביחידת התנועה הרלוונטית האם מכתבך התקבל וממתין לטיפול. יש דברים שלא כדאי להשאיר לרגע האחרון, כי בד"כ מרפי אוהב להתערב ואז לא נשאר מספיק זמן למקצה שיפורים. .

אישור תנועה זמני נועד בכדי שאתה לא תקבל דו"ח על נסיעה ללא טסט ובכדי שחברת הביטוח לא תנסה להתנער ממך במקרה של תאונה. את מכון הטסטים לא מעניין אם יש לך או אין לך אישור תנועה זמני ואיך הגעת לטסט. בכדי לגשת לטסט, אתה צריך את טופס האגרה השנתית משולם בדואר ורק אז אתה יכול לגשת לטמכון טסטים. במכון הטסטים יבקשו ממך את תעודת הזהות של בעל הרכב, את יפוי הכוח מטעמו*, את טופס האגרה המשולם ותעודת ביטוח חובה בתוקף. בלי כל אלה, אתה צריך לצפות ליותר מזל. *בד"כ לטופס האגרה האורגינלי, מצורף יפוי כוח לצורך טסט, במידה ואין לך, תעזר בטופס הסטנדרטי שבאתר רשות הרישוי. .

אין מניעה לבצע טסט לרכב מעוקל. העיקול מונע העברת בעלות ושיעבודים. גם להוציא אישור תנועה זמני צריך יפוי כוח ות.ז. של בעל הרכב. אישור תנועה זמני ניתן לימים בודדים בלבד וכל יום עולה כסף. .

לא בודקים ברמה כזאת את תיפקוד לוח השעונים, כן בודקים שהמחוונים מגיבים. לגבי חייב למחר - נסה באוטומטים, אם הצלחת, יופי לא הצחלחת ואתה ממש חייב, סע במונית/שכור רכב/בקש עזרה מחבר. האלטרנטיבה - תהיה עבריין. .

דיסקו, אני התייחסתי בכוונה לענין של הגבלה ברישיון הרכב, ( כנראה שהסיבה שרכב כזה חייב להיות עם לוחית חיצונית שעליה כתובה הגבלת המהירות, היא כדי ששוטר יוכל לזהות עבירה גם בלי לבדוק רשיונות). אם יש הגבלת מהירות ברישיון רכב, כמוה כהגבלה ברישיון הנהיגה להרכיב משקפיים. לצורך העניין יכולה רשות הרישוי לכתוב ברישיון הנהיגה כל הגבלה שתמצא לנכון לרבות להגביל מהירות של נהג או לתחום שעות נהיגה או לתחום אזור נהיגה וכד'. הגבלות ברשיון הנהיגה והגבלות ברשיון הרכב הן בהתאם לתקנה 8 המתייחסת לתעודות. אני טוען שעבירה כלשהי שיש לגביה התוויה ספציפית בחוק, יש להתייחס להתוויה הספציפית ולא אל ההתוויה הכללית. אם לרכב מותר לנסוע רק 60 והוא נסע 102, הוא נסע 42 קמ"ש מעל המותר לו. נכון שהתמרור בדרך כנראה מראה 90 ולכאורה אין עבירה, אבל מבחינת הנהג הספציפי מדובר בעבירה. להזכירך שרכבים צבאיים שנתפסים ע"י מ.צ בעבירת מהירות מואשמים בעבירת מהירות לפי הקבוע ברשיון הרכב ולא רק בתמרור הדרך והם יקבלו את הניקוד והעבר התעבורתי בהתאם. (אומנם ענין הצבא קצת שונה, אבל ההיסטוריה התעבורתית היא גם לאזרחות). כיוון שהמחוקק לא יכול לצפות כל הגבלה שתבוא לידי ביטוי, וחלקן הן הגבלות שלפעמים בתי משפט מטילים, הוא חיקק/התקין התוויה כללית בדמות סעיף 8. במקומות שהמחוקק ראה אל מול עיניו מראש את ההגבלות הוא פשוט חיקק/התקין אותן. אני מניח שלנכים מסויימים יש הגבלה הכתובה ברישיון הנהיגה, כך שלמעשה לא בכל רכב הם מורשים לנהוג. עברייני תעבורה מסויימים מקבלים הגבלות מבתי משפט המאפשרות להם אזורי נהיגה או שעות נהיגה, חלק מהנהגים מקבלים הגבלות שנקבעות ע"י מרב"ד. אגב, אני מכיר נכה שאצלו ברישיון הנהיגה כתוב שחייב לנהוג עם דוושת מאוץ שמאלית. למראית עין כל מה שנראה זה צליעה קלה ותפקודו החיצוני לא מסגיר שהדבר יכול להשפיע על נהיגתו. עקרונית הוא יכול לנהוג ברכב אוטומטי עם דושת גז ימנית אבל כך קבעו לו במרב"ד. לעומת זאת בריכבו הפרטי מותקנות שתי דוושות גז (ימנית ושמאלית) כך שמתאפשרת נהיגה גם לנהג רגיל. ברשיון הרכב יש הגבלה לגבי נהג רגיל שחייב לנטרל את הדוושה השמאלית. (הניטרול הוא פעולה פשוטה של סיבוב ציר הדוושה). לא מצאתי בשום מקום בחקיקה שיש התייחסות להגבלה של "חייב לשאת עימו מוצרי סוכר בשעת נהיגה" זולת אם נכניס זאת תחת תקנה 8. כן מצאתי התייחסות לחייב להרכיב משקפיים או עדשות מגע תחת תקנה 30. אם ממילא מתעלמים מתקנה 30 והולכים לפי תקנה 8 בלבד, אז אולי צריך לבטל את תקנה 30 ? וכדי שנבין כיצד החנ"א כנראה מפרק תקנה לחלקים, אביא לדוגמה את תקנה 58 לוקחים את התקנה הזאת ומתחילים לפרק אותה: אי מתן אות לפני תנועת הרכב - תקנה 58(א)(1) - סמל עבירה 05409 - ניקוד 0 פניה ללא מתן אות שמאלה - תקנה 58(א)(1) - סמל עבירה 05410 - ניקוד 0 פניה ללא מתן אות ימינה - תקנה 58(א)(1) - סמל עבירה 05411 - ניקוד 0 מתן אות לפניה שמאלה באיחור - תקנה 58(א)(1) - סמל עבירה 05413 - ניקוד 0 מתן אות לפניה ימינה באיחור - תקנה 58(א)(1) - סמל עבירה 05414 - ניקוד 0 אומנם סמלי העבירות שונים, אבל כולם מסתמכים על אותה תקנה. כך נראה גם שפירקו את החנ"א והפרידו סעיפים לרשיון רכב ורשיון נהיגה, כאשר המקור לשנייהם מסתמך על אותה תקנה. .

כדי לקבל את הרישיון הזמני והקבוע, אתה צריך להצטייד בתעודת זהות של אבא שלך, בתעודת זהות שלך וביפוי כוח שניתן להוריד מאתר רשות הרישוי. תנסה לברר היכן נמצאים אוטמטים של רשות הרישוי, אולי תוכל להעזר בהם. .

אני לא מתבלבל: מתוך תקנות התעבורה: 1. הגדרות בתקנות אלה - "תעודה" - רישיון, היתר, אישור או פטור; 8. חובה למילוי תנאי תעודות מי שניתנה לו תעודה, חייב למלא אחרי התנאים או ההגבלות הכלולים בה, ולא ישתמש בה אדם אלא בהתאם לתנאים או ההגבלות כאמור. 9. חובת החזקת תעודות (א) לא ינהג אדם רכב אלא אם נמצאים אתו רישיון הרכב, רישיון הנהיגה, תעודת הביטוח או כל תעודה או רשימת תנאים שניתנה על-פי דין לגבי נהיגתו של אותו אדם או לגבי הרכב האמור. ... אי מילוי הגבלה או תנאי של ר. הנהיגה - תקנה 8 - סמל עבירה 03137 - ניקוד 0 - דרגת קנס ג' אי מילוי הגבלה או תנאי של רישיון רכב - תקנה 8 - סמל עבירה 06089 - ניקוד 0 - דרגת קנס ג' לענ"ד, החנ"א פשוט פירק את האמור בתקנה בכדי שיהיה ברור לשוטר שמדובר בגם וגם. .

תקנה 54(ד) (1) - רשות הרישוי רשאית לציין ברשיונו של רכב, מהירות מירבית מותרת פחותה מן המפורט בתקנת משנה (א)... (2) - לא ינהג אדם במהירות העולה על המהירות המרבית שצויינה ברשיון הרכב. כשתכתוב דו"ח למישהו בעל הגבלה ברישיון, האם תכתוב אותו על מהירות או על אי מילוי תנאי הרישיון ? ומה אם רשום ברשיונו הגבלה ל-60 קמ"ש הוא נסע על 102 קמ"ש? .

התאוריה לא עומדת בפני עצמה אלא היא חלק מבקשה לרשיון נהיגה לדרגה כלשהי ואת זה אינך יכול לעשות כשאתה נמצא בפסילה. ליתר דיוק, אתה יכול להגיש בקשה לרישיון, אבל על גבי הטופס אתה צריך למלא שאתה נמצא בפסילה וזה לכשעצמו יגרום לכך שלא תקבל תאריך לתאוריה. .

בתאוריה אתה צודק. הבעיה היא שמי שכבר רוצה למכור את הרכב, לרוב עושה זאת מאילוצים שונים ובד"כ כבר "מת" להיפטר מהרכב ולכן מתגמש במחיר. לא הרבה אנשים מסוגלים לקנות רכב חדש/אחר ולהשאיר את הישן בחניה מספר שבועות או חודשים עד שימכר כרצונם. לרוב אנשים לחוצים לכסף ולכן מעדיפים להוריד במחיר ובלבד שכבר יהיה להם מזומן לשלם תמורת הרכב הבא שלהם (או לסגור הלוואה שלקחו לרכישת רכב אחר). יש את אלה שמפחדים שהמחירון ירד וממילא יפסידו ולכן מתגמשים. יש את אלה שהטסט קורץ להם מעבר לפינה ולא רוצים להשקיע ברכב מועמד למכירה וכו' וכו'. בראיה של המוכר, הוא מציע רכב אחד וזהו. בראיה של הקונה - יש מספר רכבים פוטנציאליים שהוא ממשיך לחפש ולבחור. מוכר שרוצה "למנוע" מקונה לבטים קשים וחושש שקונה יעדיף רכב אחר, פשוט בא לקראתו. אילו המוכר ידע שלריכבו אין תחרות, הוא כנראה לא היה מתגמש בקלות. .

2pac, אם כך, איך מחליטים מתי לתת דו"ח על עבירה לתקנה 30 (מכשירים אופטיים), לבין עבירה על סעיף 67 לפקודת התעבורה (נהיגה בניגוד לתנאים) או עבירה לתקנה 8 (חובה למילוי תנאי תעודות) סעיף 68 לפקודת התעבורה אומר: העונש על עבירה על התקנות העובר על תקנה שהותקנה לפי פקודה זו, דינו כאמור בסעיפים 62 ו-63 או עונש קטן יותר מזה שנקבע לה בתקנות לענ"ד, כשיש עבירה על תקנה ספציפית כלשהי, יש להתייחס ספציפית לאותה תקנה. ישנם חולי סכרת שכתוב ברשיונם שהם חייבים מוצרי סוכר ברכב בזמן נהיגה. לפי מה שאני חיפשתי, לא מצאתי תקנה שמחייבת זאת למעט שזה נכנס בהגדרה לסעיף 67 לפקודה או תקנה 8. כלומר, יש דברים שהמחוקק ראה מראש והתייחס אליהם ספציפית ויש דברים שהשאיר "פתוחים" (כיוון שלא יכול לחזות הכל) תחת הגדרה כללית שמאפשרת לחסות בצילה. הארות יתקבלו בברכה. (מי שרוצה יכול גם ב-ע' ). .

צריך לראות את הדברים גם בהיבט נוסף: אילו היה מדובר ברכב הפרטי שלך, הרי סביר להניח שקונה פוטנציאלי היה מבקש להפחית מחיר עבור הפגמים ברכב, ואילו אתה בתור מוכר, היית מנסה לאלתר פיתרון או משאיר את הרמקולים במקומם או שם תחליפיים, ובלבד שלא ישאר חור, כי חור פירושו פחות כושר מיקוח במחיר הרכב. .

הטסט צריך להיות בתוקף. גם אם נשארה יתרה של שבוע לטסט, הוא עדיין בתוקף. אם לרכב יש יתרת טסט ארוכה, מקבלים זיכוי עבור החלק היחסי של האגרה. .

משהו לא מסתדר לי: אתה בטוח שראית ? עבירה על תקנה 30 (אי הרכבת משקפיים או עדשות מגע) היא 0 נקודות (כך על-פי אתר משרד התחבורה). הקנס בגין עבירה זו הוא 250 ש"ח (ל' תתקן אותי אם אני טועה - סמל עבירה 5820). הרבה נהגים היו מוכנים לשלם קנס יותר גדול ולא לקבל אפילו נקודה אחת (אני יודע שאין נקודה, מינימום 2). איציק, אם כבר מצאת לנכון לאלתר תיקון למשקפיים, מדוע לא עשית זאת טרם נסיעה? .

את השוטר לא מעניין הטופס הירוק אלא אך ורק מה שכתוב ברישיון. מכאן נובע שאם תיתפס - תקבל דו"ח. .

לידור, לפני התשובה: משפחות שכולות מקבלות סיוע שניתן באמצעות משרד הביטחון ולפיכך הכתובת לקבל מידע מקיף על הזכויות - משרד הביטחון -אגף משפחות והנצחה. אני מניח שאילו חיפשת אצלם או היית פונה אליהם הם היו משתדלים לעדכנך ואולי אף לשלוח לך במייל או בדואר את המידע הרלוונטי. לעצם הענין: הפטור אינו אחוז מערך הרכב אלא סכום נקוב. הסכומים המקסימליים אותם ניתן לקבל הם: כ-34,000 שקל שניתנים כמענק ועוד כ-23,000 שקל שניתנים כהלוואה. הסכומים האלה הולכים ופוחתים כאשר מדובר בהחלפת רכב כעבור 5 שנים או בקניית רכב משומש. על רכבים אלה נרשמת הגבלת מכס לענין העברת בעלות. .

לפני מס' שנים שאלתי את הרו"ח שלי מה יותר משתלם, רכב חברה שמוצמד לעובד (שהוא גם בעל מניות) או רכב עובד שהחברה משלמת אחזקתו. התשובה שלו היתה שבשורה האחרונה ההבדלים לא משמעותיים במיוחד ואם רוצים לא לשלם מס בכלל, אז לנסוע במונית. (אומנם זה נאמר בחצי בדיחה, אבל יש בזה מן האמת). .

התוספות לבד אינן 50 אלף (זה כתוב בהודעה המקורית). השיקלול היה מורכב גם מקילומטראז' נמוך מאוד והיד. כשאתה מוכר רכב שנראה כאילו יצא מהנילון רק אתמול, אתה גם לא ממהר להיתקפל במחיר לעומת שאר הסחורה המקבילה. כשאתה מוכר מכונית שמקבילותיה בד"כ מחליפות ידיים כמעט כל שנה ובכל זאת היא יד ראשונה למרות שהשנתון שלה מראה יותר מ-4 שנים, ובנוסף לכל היא רק עם כ-20,000 ק"מ, זה בעיקר מה שהשפיע על המחירון. .

הרכבים ההיברידיים שקיימים כרגע בטבלה, דורגו בדרגת זיהום 1 ו-2. כרגע הטבלה לא נותנת הטבה/קנס מיסוי ירוק בדרגות אלה, כלומר, ה-51 אחוז מיסים הם סופיים. (ישנם רכבים שלאחר חישוב המיסים, מקבלים הפחתה בסכום מוחלט שנקבע בהתאם לציון הירוק של הרכב). .

אצלי הפכתי מפסק למפסק משולב שקע בכניסה לאמבטיה. התעצלתי להעביר הארקה, כיוון שהחיבור הקרוב ביותר להארקה דרש מעבר דרך 3 קופסאות הסתעפות מחדר אחר ולא בטוח שהן מחוברות ביניהן. היות והשקע מיועד לשמש עבור מכונת הגילוח, אין לי בעיה שחסרה הארקה. בכדי למנוע טעויות, סתמתי עם אפוקסי את חור הארקה בכסוי הפלסטיק החיצוני והדבקתי עליו תוית מודפסת "אין הארקה". באופן כזה לא יהיו אי הבנות גם בעתיד. .

הכל תלוי בכמה אויר לנשימה יש לך כדי לחכות שיבוא הקונה שיהיה מוכן לשלם את התוספת. בזמנו מכרתי רכב שלפי שיקלול לוי יצחק, הייתי אמור לדרוש יותר מ-50,000 מעל המחירון. לקח לי 4 חודשים למצוא קונה שהיה מוכן לתת כ-30,000 מעל המחירון ואפילו לא לקח את הרכב לבדיקה. כל מי שראה, רצה מאוד את הרכב עם התוספות ושמור כחדש, אבל לא היה מוכן לשלם את ערכן של התוספות ולא עבור שיקלול מצבו הנדיר של הרכב. לי לא היה לחוץ למכור ולכן לקחתי את הזמן ככל שהיה צריך וכך אני נוהג תמיד. .

האחריות על העברת בעלות מוטלת על המוכר. מי ישלם עבור העברת הבעלות זה כבר ענין של מי מצליח לשכנע את מי לשאת בנטל ההוצאה בדיוק כפי שמתנהל מו"מ על מחיר הרכב. לכאורה כל צד צריך לראות את מחיר הרכב + כ-200 שקלים העברת בעלות. כשמנהלים מו"מ על המחיר כל צד צריך לשקלל במו"מ את אותם ה-200 שקלים. לצורך הדוגמה - אם מוכר ביקש על רכב 45,000 שקל, מבחינת המוכר מדובר על 44,800 ואילו מבחינת הקונה מדובר על 45,200. זאת נקודת הפתיחה למו"מ. .

לנסוע בלי ביטוח זה מסוכן, כי במקום להיות מרוכז בנהיגה, המוח שלך עסוק בלא להיתפס ומה יהיה אם חלילה יקרה משהו. כלומר, אתה גורם לקשב שלך להיות פחות מרוכז בכביש ומכאן שסיכוייך לתאונה או עבירה, עולים. אם הפוגע אשם, אתה יכול לתבוע את הנזקים שנגרמו לרכבך, מהפוגע או מחברת הביטוח שלו. אם היו חלילה נגרמים לך נזקי גוף, לא יכולת לתבוע אף אחד. יותר גרוע, אם היית נזקק לטיפול רפואי, היית נתבע לשלם מכיסך את כל העלויות של הטיפול בך (צילומים/בדיקות/ניתוחים וכד'). כבונוס, גם היית מקבל כתב אישום מטעם מדינת ישראל על כך שנהגת ללא ביטוח חובה. .

לא לשכוח שצריך להפקיד במכס את מלוא שיעור המיסים הנדרשים על הרכב. המיסים יוחזרו אם הרכב יצא במועד מהארץ. .

על פי המידע המופיע באתר רשותל המיסים: מארה"ב - 51 אחוז רק אם הוא בדרגת זיהום 1 או 2. 51 אחוז הם לא רק לגבי ארה"ב, אלא לגבי כל המדינות שיש להן הסכמי סחר עם ישראל (וכמובן בהתקיים שאר דרישות היבוא לענין זה - ארץ יצור/יבוא, תקינה וכד'). .