אמיר שליט

זה שאתה לא עושה טסט, לא אומר שהרכב ירד מהכביש, זה אומר שלרכב אין כשירות לתנועה. בכדי להוריד רכב מהכביש, צריך לגשת למשרד הרישוי ולבקש לבטל את רשיונו. את התהליך הזה אפשר לעשות בכל נקודת זמן בחיי הרכב, החל מהרגע שהרכב עלה לכביש כחדש. אם מישהו מכר את ריכבו לסוחר גרוטאות ולא דאג לבטל את הרשיונות, מבחינת משרד הרישוי הרכב הזה עדיין קיים. .

אני לא בטוח שזאת הטעיה של הכתבה, יכול להיות שזאת טעות שבמקור היתה בכתב האישום בכדי ליצור אצל השופט רושם ראשוני מוטעה. זה בערך כמו להכניס הבזק של בחורה עירומה לפרסומת. אתה לא רואה את זה בשידור, אבל המוח קולט את זה. אם הצליחו להטמיע בתת-מודע של השופט שזה בדם, הם הרוויחו (שיטת מצליח). כמדומני שציינתי פעם על מקרה שהיה בצבא - תאונת עבודה, חייל עבד לא לפי הנוהלים ופגע בראשו של חייל אחר שנאלץ לעבור אישפוז ושיקום ממושכים. הנפגע אומנם חזר לתפקד, אבל תיפקודו היה ירוד והוא הפך לפחות מפקיד (רק בגלל "חסד נעורים" כי לא היה נעים לשחרר מהצבא חייל טוב). כעבור יותר משנה הנפגע טבע בים. כתב האישום הגיע רק אחרי-כן וכמובן שדאגו לציין בכל מקום את החייל כז"ל. מי שקרא את ניסוח כתב האישום קיבל את הרושם שהנפגע נהרג כתוצאה מתאונת העבודה. בשום מקום לא הזכירו שהוא ז"ל בגלל טביעה בים שקרתה כשנה אח"כ. הפרט הזה התברר רק בדיון הראשון ואי אפשר היה להתעלם מהבעת הפליאה על פני השופט. .

הקטע הספציפי נמצא אחרי הדקה ה-37. יש קטעים נוספים שאפשר לדובב אם כי קצרים יותר (למשל אחרי הדקה ה-74 או 75). ועד כמה שזכרוני לא בוגד בי, במקור לא נאמר סטאלין אלא סטיינר. .

שאלת בתגובה 1: ושוב שאלת את אותו דבר בתגובה 5: באמצע היו עשרות תשובות - השאלה אם אתה קורא תשובות, או רק חוזר על השאלות .

חפש בגוגל: הנפילה / DER UNTERGANG / DOWNFALL . .

בד"כ מדובר בשיווק רשתי/פירמידה של מוצר כלשהו. אם ההוא מהפרסומת יצליח למכור לך, אתה כבר גרמת לו להרוויח במסלול שלו. עכשיו התור שלך להיות משווק ולמצוא למי למכור הלאה כדי שגם אתה תרוויח. אם המוצר באמת מרזה או לא, זה החלק המשני בתהליך, הוא קודם כל מרזה את הכיס (עולה מאות שקלים) ואז לא נשאר לך מספיק כסף לקנות אוכל. תחשוב מה היה קורה אם למשל היית אוכל פחות 300 שקל בחודש. גם היית מרזה בעצמך, וגם היית יכול לפתוח תוכנית חיסכון. .

ענו על זה בפורום יותר מפעם. 1. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=33039 2. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=123064 3. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=300056 תקרא את התשובה של בוקי בקישור 2. ותמשיך משם הלאה. יש בפורום פטנט חדשני שנקרא חיפוש (לחץ כאן), היתרון שלו זה שהוא חוסך לך זמן לחכות לתשובות שכבר קיימות כאן. שבת שלום. .

אף פעם לא הייתי בשלילה בכדי לדבר מנסיון. אני מסתמך על התקנה הקובעת שמי שנמצא בשלילה לא יכול במהלך תקופת השלילה להגיש בקשה לסוג רישיון חדש ונוסף. למשל מי שמרצה תקופת שלילה על רכב פרטי, אינו יכול לנצל את פסק הזמן ע"מ להתחיל ללמוד ולעשות תאוריה על אופנוע/טרקטור/משאית וכד'. עד כמה שאני יודע, הדרישה לאמצעים מתקנים נעשית בסוף תקופת השלילה, אבל אולי זה בגלל שמי שנמצא בשלילה לא חשב על ההפתעות וחיכה לרגע האחרון. עדות אישית מפי חברי הפורום (ולא מפי השמועה) בהחלט יכולה לללמד משהו. .

כשהוא יבוא לקבל את הרישיון כבר יגידו לו אם הוא חייב תאוריה או לא. אם הוא חייב תאוריה, לא מן הנמנע שהוא לא יקבל את הרישיון בטרם יעבור את המבחן. אי אפשר לעשות תאוריה במהלך תקופת השלילה, רק לאחריה. .

שופט לא קובע אם תהיה תאוריה, טסט, נקודות וכד'. קורס, תאוריה, טסט (ואפשר לומר שגם נקודות), הם אמצעים מתקנים (ולא עונש) שנלווים לעצם ההרשעה וללא שום קשר למידת העונש שנפסקה במשפט או בקנס. ברמת העיקרון, שופט יכול להטיל 1 שקל קנס על עבירה לפי תקנה 47 (עקיפה). די בכך בכדי שרשות הרישוי תדרוש אמצעים מתקנים מנהג חדש לרבות העובדה שהוא יהיה עוד שנתיים נהג חדש (ובסה"כ 4 שנים נהג חדש). לעומת זאת שופט יכול להטיל 1,000 שקל קנס על דיבור בפלאפון ומנגד לא נלווה לעבירה זאת לכשעצמה שום אמצעי מתקן. .

ברווז, א. כפי ששי כתב. ב. אין מה להשוות בין בגדי עבודה לבין ג'ינס ממותג. מכנס עבודה עולה 40 שקל. .

אם ממש מפריע לכם, אתם יכולים לקרוא כאן ולהבין קצת יותר: .

כשרכב נעלם, חברת ביטוח בודקת בד"כ גם את ה"מסביב" - האם לבעל הרכב היו חובות כבדים? האם הרכב היה לאחר תאונה קשה? האם הרכב היה מעוקל? האם הרכב היה מושבת עקב תקלה יקרה לתיקון וכד'? במידה ומשהו מן הנ"ל קיים ברכב, עלולה חב' הביטוח לעכב תשלומים בטענה שנסיבות המקרה מחשידות ושבעצם מדובר בגניבה/שריפה מוזמנת בכדי לזכות בפיצוי. לשם כך מפעילות חב' הביטוח מערך שלם של חוקרים פרטיים, ודי בפסיק קטן שיגרום לחברת הביטוח לחשוד, בכדי שבעל הרכב יאלץ לפנות לבית משפט ולנסות להוכיח את צידקתו שם. לענ"ד, גם אם מדובר במקרה "כשר" ובהנחה שחברת הביטוח תדע שמדובר ברכב מעוקל, לא מן הנמנע שהיא לא תשלם את הכספים לבעל הרכב, אלא למעקל. הסבירות שחברת הביטוח תדע שמדובר ברכב מעוקל היא די גבוהה, שכן היא תבקש את רשיון הרכב או כפל ממנו, ואם העיקול נרשם ברשות הרישוי, אזי גם חברת הביטוח תדע ממנו. .

לא נכון. למגרש הגריטה אין שום סמכות ושום שיקול דעת איזה רכב לקבל ובאיזה נסיבות וזה גם לא מעניין אותם. לענין 15 שנה שציינת - דובר על כך שאם בוחן רכב פסל הרכב לתנועה, ניתנת לבעל הרכב האופציה לעבור לשלב גריטה. גם מהלך זה דורש הפניה של משרד הרישוי למגרש הגרוטאות. לא לשכוח שאם בוחן רכב פסל הרכב לתנועה - במקרה הטוב מתלווה לזה קנס כספי , במקרה הרע מתלווה לזה העמדה לדין, כמובן יש גם בונוס של נקודות. .

את החלק היחסי של אגרת הטסט, אתה יכול לקבל בחזרה לאחר שתפקיד את רשיון הרכב במשרד הרישוי. אתה יכול למכור את הרכב לסוחר גרוטאות תמורת כמה מאות שקלים. חוק הגריטה מתייחס לרכבים בני 20 שהם בעלי טסט בתוקף. הכוונה בחוק הגריטה - לעודד הורדה מהכביש של רכב נוסע. רכב שבלאו הכי אינו נוסע, זאת כבר בעיה של בעליו ולא של המדינה. אין צורך לעודד את בעליו להשביתו, כי הוא ממילא מושבת. .

אם השלילה היתה במשפט, אתה מפקיד את הרישיון במזכירות בית המנשפט. .

יש הבדל - הם רואים אצלם את אופן התשלום ומועדו. מן הסתם ברור שמי ששילם באינטרנט לא מחזיק בידו טופס שאיתו יוכל לגשת לטסט ועליו להמתין לקבלתו בדואר. הם גם יכולים לראות אם נשלח לך אם לאו. נקודת ההנחה היא שדחוף לך לגשת לטסט ואינך רוצה להמתין לרשיון המשולם בדואר, לכן נותנים לך רשיון מודפס כמשלום למרות שאולי יגיע גם אחד בדואר. מי ששילם בדואר, אוחז בוודאות את אגרת המקור המשולמת. מצד שני, כשאני חושב על זה, אולי לא יחייבו אם טרם מוזן ביצוע טסט בפועל או כישלון טסט בפועל. .

בשביל 10 שקלים לכל היום, לא הייתי מתאמץ במיוחד לחפש חניה בחינם. אם חפצה נפשך - רחוב הגדוד העברי פינת בני-ברק. שים לב שיש שם שני חניונים (משני צידי צומת T), אני מדבר על החניון של "אחוזות החוף". .

ניסית פעם לקבל מעו"ד חותמת "העתק נאמן למקור" על מסמך כלשהו ? - גם אצלו זה לא בחינם. .

בבא, הקישור שצרפת, אין לו שום קשר לנושא השירשור הזה. אולי תחפש את השירשור הנכון ותצרף אותו לתועלת השואל והקוראים. .

500 מטר הם נתון חובה. 500 מטר קו אוירי זה מרחק די משמעותי. כל אחד יכול לנהוג ברכב כשהנכה נמצא ברכב, הגבלת מגורים עד ל-500 מטר, נועדה למורשה נהיגה כאשר הנכה אינו ברכב. לא תמיד יכולים לדעת מתי נהגת בשביל הנכה ומתי בשבילך. זכור שהרכב נועד אך ורק לצורכי הנכה. במקרה ותלך לעשות קניות בשבילך בסופר העירוני, אולי קשה יהיה לחדד איפה השימוש הפרטי שלך, אבל אם הנכה בת"א ואתה באילת, מן הסתם שום תירוץ לא יעזור. ביטוח לאומי בודק מידי פעם שמקבלי קיצבאות וזכאויות שונות, לא עשו לו תרגיל כלשהו, יתכן וכך בודקים גם את ענין השימוש ברכב. אולי לא מקפידים בקוצו של י', אך ניתן להניח שבמקרי קיצון הם לבטח לא יעלימו עין. אתה גם צריך לזכור שלשכנים בד"כ יש נשמות טובות ולא מן הנמנע שהם עשויים לגלות אזרחות טובה ולדווח לבטל"א על-כך. לדעתי, המידע באתר הבטל"א די מפורט. במקום להעמיס על חץ השרת בקובץ שכבר קיים בו, אני מצרף לך קישור לשירשור שדן בנושא דומה - בתוך תגובה 4 מצורף קובץ שבו מפורט בהרחבה ענין גמלת הניידות, הלוואות, תנאים וכד'. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=304695&highlight=%D7%A0%D7%99%D7%99%D7%93%D7%95%D7%AA שבוע טוב. .

נתוני מכירות רכב בישראל בשנת 2009: http://www.wheel.co.il/index.php?instance=5&actions=show&instance_id=13&id=47&current_lang=1 .

מתוך אתר רשות הרישוי: *עמדה טכנית = הכוונה לעמדה מס' 1. המידע המופיע בתגובה זאת, הוא על פי המעודכן נכון לכרגע באתר רשות הרישוי. לא מן הנמנע שהנחיות משתנות במהלך הזמן ולכן מי שיקרא תגובה זאת בעתיד אינו יכול להסתמך עליה כנתון עדכני. רצוי לבדוק מה מופיע באתר רשות הרישוי נכון למועד השאלה. .

מע"מ זה חלק מהמיסים המוטלים על פריט. .

http://www.israelpost.co.il/postshirut.nsf/MisparID/238?OpenDocument כמו שאני מבין את הכתוב - לפחות 35 ש"ח יקח ממך הדואר בישראל. .