alexm

עוד רעיון שלא ראיתי שהעלו: לבקש מטרייד-מוביל את היסטוריית הטיפולים של הרכב. רשמת שלא קיבלת מהם, ואם אני לא טועה, הם חייבים לספק לך (לפחות את מה שיש להם). לא בטוח שזה יתן משהו, אבל יש סיכוי שקיים משהו כזה, ואחד המוסכים שעשה טיפולים לרכב, הוא זה שגם החליף את המנוע (או לכל הפחות יוכל להגיד לך מי היה הבעלים הקודם).

תודה רבה! האמת שפשוט לא ידעתי את זה. חוץ מזה אני בעצמי גר בחולון, אז פשוט חיפשתי מכוניות למכירה שפיזית נמצאות קרוב אלי. בסקר שוק קצר שעשיתי בין כמה, המחיר היה בין 2500 ל-5000 (תלוי ביועץ ספציפי, עסקת טרייד-אין או לא, והאם זה ג׳יפ או פרטי) וכולם התעקשו לדעת איזה רכב ובאיזה תקציב לפני שנתנו הצעת מחיר, כך שיכול להיות שהצעת המחיר תלויה במחיר הרכב. יכול להיות שלרכב ב-30,000 ש״ח יתנו הצעת מחיר שונה לליווי מאשר לרכב ב-150,000 ש״ח. האמת היא שעשיתי סוג של סקר שוק בין היועצים, וחיפשתי רק את אלה עם הכי הרבה ביקורות בפייסבוק, ואחוז גבוה של ביקורות חיוביות. מקווה שזה מקטין את הסיכוי ליפול על מישהו לא אמין.

שרשור מעולה! אני ממש שמח שמצאתי אותו! האמת היא שלמדתי פה כמה דברים לעתיד. וגם פתאום נפלו לי אסימון לגבי כמה דברים שקרו לי בעבר. אז אני אשתף את הסיפורים שלי: 1. עד גיל 26 אבא שלי עזר לי בכל הדברים שקשורים לאוטו. לקנות רכב, למכור רכב, לנסוע למוסך, לא הייתי צריך לחשוב על כל אלה, אבא שלי שמר אותי מצרות. בגיל 26 לצערי אבא שלי נפטר, ואז כבר הייתי צריך להתעסק עם כל הדברים האלה בעצמי. וגם יצא שכנראה הייתי קצת תמים כשניגשתי לדברים האלה. אז בקיצור הלכתי לקנות מזדה 2, שחורה מהממת, אצל בחור בחולון. כשהתקשרתי לשאול לגבי הרכב, ידע באיזה רכב מדובר (כנראה היה לו מספר טלפון אחר לכל רכב שהוא מוכר)…. הרכב חנה ליד הבית שלו… כך שגם אם הייתי יודע לבדוק את הדברים האלה, לא הייתי חושד שהוא סוחר. הרכב נראה במצב טוב, בן 3, קילומטרז׳ נמוך. הוא רצה קצת מעל המחירון. היה די בונקר במחיר, אבל לבסוף הורדתי אותו לקצת מתחת למחירון, והרגשתי טוב עם עצמי - הנה התמקחתי בעצמי והסתדרתי. לקחנו לבדיקה במכון קרוב (ראשלצ). תוך כדי הנסיעה המוכר התלחשש עם מישהו בטלפון, אבל לא היתה לי סיבה לחשוב שזה קשור לבדיקה, הרי אני בחרתי את המכון בדיקה. בקיצור בבדיקה הכל יצא תקין, רק בסעיף של ליקויים בעלי משמעות נמוכה היה רשום שהוחלפה דלת ״שפשוף בקצה שלדה״. שאלתי את הבוחן לגבי זה - אמר ש״זה מה שזה״ וזה תחת משמעות נמוכה כי זה לא חשוב. (כנראה הסוחר דיבר מראש עם מי שצריך, כדי שהבדיקה תצא לטובתו, למרות שהמכון גם דאג לכסתח את עצמו) בקיצור יצאתי עם הרגשה טובה. נסענו להעביר בעלות, ואז פתאום התברר ש״המוכר״ הוא בעצם סוחר רכבים. אבל בגלל שאהבתי את הרכב, והעברתי אותו בדיקה, אז לא ראיתי בזה בעיה. אמר לי שהמוכר עשה טרייד אין לרכב חדש, והוא קיבל את הרכב הישן שלו למכור, כי היבואנים לא מתעסקים במכירת רכבים. בקיצור - העברנו בעלות, ושמח ומאושר נסעתי הביתה. בתוך הספר רכב, גיליתי גם את קבלת הקניה המקורית של הרכב, והיה שם את הטלפון של הבעלים המקורי - אז התקשרתי אליו לברר פרטים על הרכב. בחור מאוד נחמד, ובאמת לא נסע הרבה על הרכב ולכן קילומטראז׳ נמוך, ובאמת קנה רכב חדש. רק מה, סיפר שלי שהיתה תאונה עם הפחתה של מחיר (10%-15% לא זוכר כבר), אבל האוטו תוקן עם חלקים מקוריים ונסע מושלם. אז את סכום ההפחתה הזאת הסוחר עשה על חשבוני. למזלי, טפו טפו טפו, היה אוטו מעולה, והיה לי ממש חבל למכור אותו כשהמשפחה התרחבה ושידרגנו לרכב גדול יותר. 2. לפני שהיה לי את המזדה 2, היתה לי מזדה 121 (בימבה). כשחיפשתי אותה, הגעתי לאיש מבוגר, עם רכב בן 10 שנסע בערך 40,000 ק״מ. הרכב היה עם מכה טריה - והוא אמר שזה רכב של אשתו, והיא בדיוק נכנסה למשהו בחניה ולא שמה לב, והוא יוריד לי במחיר בגלל המכה. עכשיו האיש לא מפסיק לדבר. מספר לי על אשתו… על הבת שלו… על הרכב שלו.. על הרכב הזה… לא סותם לרגע. אבל נראה לי סביר, אז לקחתי את האוטו לבדיקה. אני לא מבין בזה יותר מדי - אבל בשביל זה יש בוחנים. הבוחן מסיים לבדוק את הרכב, יוצא אלי, ומתחיל לגולל סיפור שלם: לאוטו בעיות מפה ועד להודעה חדשה. לפחות 5000 לתקן את הדברים הדחופים. והשיא זה שיש לו 4 גלגלים. אבל כל גלגל מדגם שונה. וחלק מהגלגלים גם מגודל שלא מתאים לרכב. המוכר כמובן מתחיל לתרץ שהוא לא ידע, ואין לו מושג… אז הבוחן שואל אותו: איך אתה לא יודע? זה הרי המקצוע שלך, לא? המוכר נהיה לבן, סגול, אדום, מלמל משהו והתפייד. לקחתי את הבוחן הצידה, ושאלתי למה הוא מתכוון? מתברר שהמוכר היה נהג אוטובוס, ובמקום לטפל ברכב במוסך, טיפל בו במוסך של האוטובוסים (כנראה בקומבינות, ועשו לו שם הכל בזול או בחינם). והאוטו במצב מכני בהתאם. מיותר לציין שאת הנסיעה חזרה העברנו בדממה מוחלטת. 3. אחרי הסיפור שסיפרתי ב-#1, החלטתי לא להסתבך עם פרטיים וסוחרים, ולנסות את מזלי במגרש. יש מבחר גדול יותר של מכוניות, הם צריכים לשמור על השם של המגרש אז לא ינסו לרמות, וכו׳ וכו׳… הגעתי לטרייד מוביל בחולון - פגשתי איזה מוכר מלוקק. הראה לי מלא דגמים… עכשיו לא עפתי על שום דגם, אבל אמרתי ננסה אחד, מה כבר יקרה. כמובן, הוא דרש מקדמה של 1000 שקל - אבל הבטיח שלא משנה מה, הכסף שלי בטוח, ואם אני לא רוצה אני מיד מקבל אותו חזרה. אז השארתי 1000 שקל, ונסעתי הביתה. עבר שבוע - אף אחד לא מתקשר. התקשתי אליו - מספר לי סיפורים, האוטו לא מוכן, צריך להביא מעיר אחרת, תוך יום-יומיים מוכן. עובר עוד שבוע - אני כבר מתקשר כל יומיים, וכל פעם אותו סיפור. אין רכב וזהו. מנסה בינתיים למכור לי רכבים אחרים שאני ממש לא רוצה. הגיעו מים עד נפש, אמרתי אני מגיע, או שהאוטו אצלכם או שאני הולך. הגעתי פיזית למגרש - כמובן האוטו ״מגיע עוד יומיים״ ובינתיים ״יש רכבים אחרים״. אמרתי לו נמאס לי - אני רוצה את הפיקדון שלי חזרה. ואז התחיל הסיפור האמיתי… הוא לא יכול לתת לי את הכסף, כי אין לו אישור (למרות שלקבל ממני כסף לא היתה לו שום בעיה). לתת כסף יכול רק המנהל של הסניף. שכמובן לא נמצא, כי יש לו סידורים מאוד חשובים ב-9 בבוקר. ייבשו אותי שעתיים וחצי שם לחכות לאיזה מנהל סניף מושתן. ואז כשהוא הגיע מהפגישה החשובה שלו (שהיתה יציאה מהמיטה והגעה לעבודה שלו), הוא נסגר במשרד כי היו לו עיסוקים מאוד חשובים לטפל בהם על הבוקר. אז פשוט התפרצתי למשרד שלו, ואמרתי לו כל מה שאני חושב עליו ועל העובדים שלו. ושאם אני לא מקבל את הכסף שלי מיד, אני מזמין לו משטרה. אז כבודו ניאות לפתוח את הכספת ולהחזיר לי את הכסף, תוך כדי שהוא מנסה לשכנע אותי שחבל, ושהוא אישית ימכור לי רכב חלומות. מאז, נשבעתי שכף רגלי לא תדרוך יותר בטרייד מוביל חולון. 4. שנה לאחר מכן, חזרתי לחפש רכב, ועדיין לא ויתרתי על הרעיון של המגרשים (הרבה חברים קנו ממגרשים שונים, והמליצו בחום), אז נסעתי לפי גלילות לראות אם אני מוצא משהו. חיפשתי רכב משפחתי, עם תא מטען גדול. עברתי מגרש מגרש, והרכב שנראה שמתאים לי בול היה סוזוקי sx4, אבל לאף אחד לא היה במלאי. עד שהגעתי לטרייד מוביל שם בקצה השדרה, שדווקא להם היה מלאי גדול (הם לטענתם עבדו עם היבואן), ולמרות הסיפור הקודם, החלטתי לתת להם צ׳אנס. מהמבחר שלהם בחרתי רכב בצבע שרציתי, קילומטראז׳ נמוך, אפילו הורדתי אותם 6 אלף במחיר. ואפילו הסכימו לקנות את הרכב שלי במחיר מחירון. הרכב היה בסניף אחר, אבל השארתי מקדמה, והם הבטיחו שתוך כמה ימים הרכב אצלי. הבטיחו, ולשם שינוי קיימו. הרכב אכן הגיע. היה בדיוק מה שהם הבטיחו. הם אפילו התחייבו שהוא ללא תאונות ונתנו אחריות, אז אפילו לא לקחתי לבדיקה. ישבנו, חתמנו על הכל, השארתי להם את הרכב שלי (בטרייד אין), ומחכים שהרכב יהיה מוכן. ומחכים. ומחכים. ומחכים. השעה כבר אחר הצהריים, ועדיין לא מוכן. לא מוצאים מפתח ספייר, צריך לשים לו מצבר, וכו׳ וכו׳. מה עושים? לחזור מחר. אבל איך? הם כבר לקחו את האוטו שלי… אז הם יתנו לי אוטו חלופי לכמה ימים. איזה רכב משפחתי, בן 3. האוטו הישן שלי היה כבר בן 10, אז לפחות אני אסע באוטו חדש יותר יום אחד. קיבלתי את האוטו הכי פח שראיתי בחיים. הוא אולי היה בן 3, אבל במצב פי 3 פחות טוב מהרכב בן 10 שלי. בקושי נסע… מסריח מסיגריות… באמת, בכוונה קשה למצוא גרוטאה כזאת… בקיצור, יום למחרת חוזר למגרש עם הגרוטאה, ושוב מחכה יום שלם - ואין אוטו. מוכרים לי אלף ואחד סיפורים שזה תיכף מוכן… אבל הזמן עובר ולא מוכן. טוב, יש גבול לכמה אני יכול לחכות - לוקח את הגרוטאה שוב הביתה, והם מבטיחים להתקשר ברגע שהאוטו מוכן (תוך יום-יומיים). כמובן שאף אחד לא מתקשר. ואני כל פעם מתקשר ושואל מתי מוכן (ובינתיים סובל עם הגרוטאה כמו שלא סבלתי בחיים). כך שבוע, עד שהם מתקשרים שאני אבוא. ערב לפני, במקרה גילית את רשם המשכונות - אמרתי אני אבדוק את הרכב, זה רק כמה שקלים. הפלא ופלא - הרכב ממושכן להלוואה שהבעלים המקורי לקח כדי לקנות את האוטו. הבנתי למה הם לא מצליחים לשחרר לי את האוטו. הדפסתי את המשכון, ובאתי בבוקר למחרת כאילו כלום לא קרה. נכנסים לחדר של מנהל הסניף, והוא ממשיך למכור לי סיפורים על זה שהאוטו מוכן ועוד שניה אני מקבל אותו. אני שואל אותו ישירות: תגיד האוטו ממושכן אולי? לא! מה פתאום! מזמן שחררו אותו ממשכון! עוד שעה אצלך בהתחייבות. אני ברגוע מוציא את הטופס המודפס מהתיק, מגיש לו, ושואל ״ומה זה״? הוא מתחיל לקרוא… נהיה לבן… וזורק לי ״לא, זה טופס ישן, זה טופל אצלי כבר לפני שבוע, הכל נקי, מילה שלי״. אני מראה לו את התאריך (יום לפני) ואת השעה (11 בלילה). אם אתמול ב-11 בלילה זה היה ממושכן, איך אתה טוען שסידרתם לפני שבוע? איך בכלל אתם אמורים להעביר לי אותו היום בבוקר? הוא כמובן הופך לסגול/ירוק/כחול מתחיל למלמל שהוא צריך לבדוק את זה… מישהו היה צריך לטפל בזה… וכו׳ וכו׳. בקיצור החזיקו אותי עוד יום שלם שם, אבל בסוף היום לפחוץת קיבלתי סוף סוף את האוטו. למזלי, כשמכרתי אותו לבסוף, הקונה עשה בדיקה במכון, והתברר שלא עבדו עלי - האוטו אכן היה ללא תאונות. וכרגיל אצלי, היה מאוד שמור, טופל בקנאיות במוסך מורשה (עם ספר טיפולים מלא) וקילומטראז׳ של 98000 אחרי 9 שנים. כך שמי שקנה אותו ממני לא יצא מאוכזב. 5. סיפור מעניין על האוטו שלי שעשיתי לו טרייד אין בסיפור הקודם. זה היה אותו מזדה 2 מהסיפור הראשון (עם הפגיעת שילדה). האמת כשעשיתי טרייד אין, אז עברו כבר 7 שנים מהקניה, ובכלל לא זכרתי שהיתה פגיעת שילדה. כבר ביום שבאתי לראות את הרכב החדש, הם רצו לקחת את שלי. אמרתי להם שיש לי את הטופס בדיקה מלפני 7 שנים בבית, אני יכול להביא להם. אבל הם לא רצו. הביאו בוחן משלהם שבחן את הרכב על המקום. מצא צבע על דלת אחת (לא זכרתי על התאונה, אז אמרתי לו בכנות שאין לי מושג, אולי מהבעלים המקוריים). חוץ מזה האוטו היה שמור ומטופל, וקילומטראז׳ נמוך. אני בטוח שהם שמחו מאוד לקבל אותו במחיר מחירון. כפי שסיפרתי, לקח זמן עד שקיבלתי את האוטו החדש. כשלבסוף לקחתי אותו, אני יוצר מהסניף, והמנהל (אותו אחד עם סיפור המשכון) עומד בחוץ. שואל אותי: המזדה 2 השחורה זה אתה הבאת לנו? אני אומר לו - כן, שלי. מתחיל להתבכיין לי כמה צרות עשיתי לו. הוא מכר את האוטו לאיזה זוג מבוגר, והם אחרי שקנו לקחו אותו לבדיקה, והתברר להם שהאוטו עם פגיעת שילדה, ועכשיו הם מאיימים לתבוע אותו. כמובן שאחרי כל הסיפור שהם העבירו אותי - הדמעות תנין שלו ממש לו הרשימו אותי. ובלב אמרתי שמגיע לו… אבל בפנים אמרתי לו ״מה אתה רוצה, הצעתי להביא לכם את טופס הבדיקה, אתם לא רציתם״. בבית הסתכלתי שוב בטופס הבדיקה, ואז נזכרתי בסיפור שתיארתי למעלה, ומה שהבעלים המקורי סיפר לי 7 שנים לפני כן. בסופו של דבר, השנה החלפתי שוב את האוטו, מכרתי את הסוזוקי sx4 וקניתי במקום יונדאי אלנטרה. הפעם לא התעסקתי לא עם סוחרים, לא עם מוכרים פרטיים ולא עם מגרשים. לקחתי איש ״ייעוץ וליווי בקניית רכב״. הוא עשה בשבילי את החיפושים, את הבדיקות ואת המיקוחים. ואני רק באתי לחתום, לשלם ולקחת את האוטו בסוף. אמנם עלה לי 2,500 ש״ח, אבל חסך לי זמן, עצבים ורמאויות שכנראה היו עולים לי יותר.

השאלה היא האם ״אנדרויד אוטו״ זה משהו שאפשר להתקין בכל מערכת אנדרויד (הצד שרת, לא הצד לקוח). מאתר אנדרויד אוטו זה לא מובן - כי אצלם יש פשוט רשימת רכבים נתמכים. אז לא ברור אם זה משהו בר-התקנה, או חייב מכשיר שבא מותקן עם זה מראש. https://www.android.com/auto/compatibility/ שאלה נוספת: ראיתי כל מיני פריצות בפורום של XDA. נראה די פשוט. השאלה היא האם אלא שפורצים עושים את זה באותם כלים? או שיש להם משהו מיוחד? יש סיבה לשלם על זה, בניגוד ללפרוץ לבד?

אז האופציות שלי הן: 1. לא לעשות כלום, ולהסתפק במכשיר שיש בו וויז, שיחות ונגן קול מהטלפון דרך בלוטוס 2. לפרוץ ב-300 שקל, ולקבל אפליקציות כלשהן (לא ברור לי מה בדיוק) 3. לקנות מכשיר חדש ב-1000+ ש״ח פספסתי משהו?

הנה תמונות. אשמח להבין אם זה פרוץ או לא. ואם לא - איך אפשר לפרוץ? אגב, אם אני אפרוץ - אני אוכל להתקין את גוגל אוטו? או שצריך רק מערכת תומכת?

סליחה, תיקון: לא AndroidKit. יש FactoryKit. וגם בנוסף: Amud Anan, Gallery, ISay, PODCAST, RADIOIN, WAZE, גלצ, פנגו, סלופארק, כאן ברכב... זה אומר שהמערכת פרוצה והתקינו בה אפליקציות, נכון?

שלום, קניתי יודנאי אלנטרה שנת 2019, ויש בה מערכת מולטימדיה כלשהי. גירסת אנדרויד 5.1.1 מסוג MGCOL אם זה אומר משהו ראיתי שמותקנות שם אפליקציות לא סטנדרטיות כמו סלופרק, AndroidKit ועוד כל מיני. לפי קצת קריאה באינטרנט, אני מסיק שהמערכת כנראה פרוצה. אבל אני אל מצליח להבין איך אני יכול להתקין שם אפליקציות. מישהו יכול לעזור לי? או להפנות אותי לאיזה הסבר כתוב/מצולם?

הפורום הזה עזר לי מאוד בעבר, אז אני מקווה שתוכלו לעזור לי גם עכשיו 🙏 קצת רקע: אנחנו משפחה עם 2 ילדים, ועד עכשיו היה לי סוזוקי SX4 משפחתית. מה שאני אוהב בה, זה שיש הרבה מקום מאחורה (יש לי כיסאות ילדים) וגם תא מטען ממש גדול (הייתי מכניס לשם 2 עגלות ילדים או 2 זוגות אופניים בעבר). מה שאני פחות אוהב זה המזגן. במיוחד מאחורה. והאורך / רדיוס סיבוב שלו. החנייה שלי היא עם מעלון. לכן אני מוגבל ברכב עד 5 מטר אורך, עד 1.9 מטר רוחב ועד 1.5 מטר גובה (לכן אני מניח שג׳יפ לא בא בחשבון). והכניסה לחניה מאוד קטנה, ומאוד קשה לתמרון. הדברים שחשובים לי: יציאת מזגן מאחור. הילדים סובלים ממש מהמזגן של הסוזוקי. וגם אני. זה אחד הדברים שממש חשובים לי. 2. מקום מאחורה שיספיק לילדים וגם לכיסאות בטיחות. 3. שיהיה עם רדיוס סיבוב כמה שיותר קטן - כדי שיהיה קל יותל לתמרן בכניסה לחניה. 4. הילוכים אוטומט (הרישיון של אשתי זה רק אוטומט) הדברים שהם מבחינתי nice-to-have: מקום בתא מטען. שלא יהיה קטן מדי. אבל כל תא מטען סביר יספיק לי. אורך, רוחב וגובה רכב. עדיף שלא יהיה גבולי מבחינת המעלון (לא הייתי רוצה לשרוט את האוטו כי החנתי אותו 10 ס״מ רחוק מדי) טנכנולוגיות למניעת תאונות יהיה נחמד. למרות שב-20 השנים האחרונות לא היו לי טעונות, אז נקווה שאני לא אצתרך. שיהיה אמין ומעט תקלות. הדברים שפחות חשובים לי: נצילות דלק. אני נוהג ממש מעט, יוצא לי בערך 30 ליטר בשבועיים. אם האוטו יתדלק בחשמל או בדלק - פחות חשוב לי. ״חווית נהיגה״ וכד׳. אני נוהג מעט מאוד, ובעיקר תקוע בפקקים של תל אביב. התנהגות כביש של הרכב לא ממש תשנה לי. מקריאה באינטרנט נראה ש-יונדאי איוניק מתאים לי מבחינת הדברים שחשובים לי. אבל אשמח לדעת אם יש עוד רכבים שעונים לתיאור. או אם אני טועה לגבי יודאי איוניק - מוזמנים להסביר לי למה.

יצאתי חמוס! חקרתי בסופש את ספר הרכב שוב, וראיתי שהתבלבלתי במיקום של כפתור נעילת החלונות. מתברר שכן יש לי כפתור כזה באוטו! והוא באמת היה לחוץ! בקיצור... אני מרגיש ממש מפגר. בכל מקרה, תודה רבה לכל מי שניסה לעזור

אף אחד לא התקין לי - זה בא ככה מהמפעל. אז אני מניח שהפיתרון הוא פשוט להכניס למוסך...

RK, אין לי מספיק ידע כדי לדעת איפה נמצא בלוק השליטה או הריליים. או איך להתעסק איתם. אם לא תהיה ברירה, אני פשוט אצתרך לשים את האוטו במוסך, ויעלה כמה שיעלה... V*I*P, לא נראה לי שהדוגמא שלך קשורה לשלי. אצלי יש 3 חלונות שהפסיקו לעבוד ביחד, בבת אחת. ואחד שעובד תקין. ואצלי זה לא תקלה מתמשכת (שחלונות עם הזמן עבדו פחות טוב עד הפסיקו לעבוד בכלל), אלה ממש מעבר מחלונות שעובדים 100% לחלונות שלא עובדים כלל. eyali57, בדקתי את הפיוז הנ"ל היום בבוקר: 1. חיצונית הוא נראה תקין 2. כשהוצאתי אותו, גם החלון של הנהג הפסיק לעבוד. כך שהפיוז הזה כנראה אחראי על כל 4 החלונות, ואם הוא היה נשרף גם החלון נהג לא היה עובד. (בספר יצרן לא מצאתי שום התייחסות לפיוזים שאחראים לחלונות חשמל פרט לפיוז הנ"ל) לגבי מרימי חלונות: אם אתה מתכוון למערכת האוטומטית שמרימה חלונות (אחרי X זמן) אם מדליקים את האזעקה ושוכחים את החלונות פתוחים - אז כן יש לי את זה. אבל מוזר לי שזה יתקלקל ב-3 חלונות בו זמנים, ולא בחלון הנהג.

לצערי לא. כפי שרשמתי, גם מהדלתות של הנוסעים המתגים לא עובדים וגם מהפנל שליטה שבדלת הנהג.

שאלה מצויינת! בדגם שלי של הרכב הכפתור הנ"ל לא קיים כלל. (כלומר, יש מקום בשבילו, אבל לא הותקן כפתור) וגם אם היה קיים, הוא היה נועל את מתגי החלונות המקומיים, ולא את השליטה מרחוק מדלת הנהג. ובמקרה שלי, לצערי, השליטה גם מקומית מכל הדלתות וגם מדלת הנהג לא עובדת

היי, יש לי מזדה 2 שנת 2008. לפני כמה ימים (בדיוק כשהיו הגשמים) פתאום הפסיקו לעבוד 3 החלונות חשמל של הנוסעים (ליד הנהג, ו-2 אחוריים). גם המתגים של החלונות וגם המתגים בדלת הנהג לא עושים כלום - כשלוחצים אין שום רעש בכלל. ומצד שני, החלון חשמל של הנהג ממשיך לעבוד בלי שום בעיה. בדקתי פיוז - נראה תקין. וזה גם אותו פיוז לחלון נהג כמו לשאר החלונות. (לפחות זה מה שרשום בספר רכב) ניסיתי לחפש בעיות דומות בפורומים בעברית ובאנגלית - ולא מצאתי כלום... מישהו פה מכיר את התקלה? תודה, אלכס