אמיר שליט

מתוך אתר משרד התחבורה: רשיון לטרקטור.pdf

לענין התיווך: בדוק שלמתווך יש רשיון תקף לעסוק בתיווך. אם הרישיון אינו תקף, צפצף עליו. אם חתמת למתווך, אתה חייב בשכרו הנקוב בטופס ובלבד שהוא היה הצד היעיל להתקשרות הצדדים בהסכם. כאשר למתווך יש בלעדיות והוא ביצע את פעולות השיווק המתחייבות, חזקה שהיה הגורם היעיל. תתנחם בזה שבארץ דמי התיווך הם רק 2 אחוז. בחו"ל יש מקומות שהם יותר מכפול. לענין נסח טאבו - אתה יכול לבדוק לבד באינטרנט תמורת 10 שקלים. .

אאל"ט, קראנו כאן שירשור על חברת ליסינג שהתיקון האפסי עד זניח (לדעת הפוגע), הפך לתביעה על כמה אלפי שקלים בצרוף שמאות מטעם הליסינג. הפגיעות הפכו לקצת יותר משמעותיות וזאת למרות שהפוגע טוען שהכל מפוברק. .

rgunv, 1. כבר כתבתי שאולי המספר עולה יותר, הנתון שרשמתי הוא לשם אינדיקציה שלא מדובר בכסף קטן. 2. קצת בעיה להתקשר עם חברה כשיש לך רק מונית אחת. חברות בד"כ מתקשרות עם תחנות שיש להן די מוניות בכדי למלא את דרישותיהן בלי שיגידו להן חסר לי נהג, תמתינו. אי אפשר להגיד לחברה שכזאת, הנהג חולה, המונית בתיקון, תאונה, מילואים, חופשה, שלילה וכד'. .

אבולושיין, דווקא מדינת ישראל היא צדיקה בסדום בענין הזה. רכבים שהם במצב סביר יותר למכירה, בד"כ מצורף אלייהם טופס בדיקה שלרוב כולל סידרת תקלות לא מחמיאות. רכבים שהם שחוטים יותר, כגון ניידות, אין צורך להעביר בדיקה שכן מצבם כה רעוע שממילא בדיקה לא תוסיף ולא תגרע. יחד עם זאת, ליקויים עיקריים שידועים, דווקא כן מוזכרים בטופס המוצמד לכל רכב, כנ"ל לרכבי צה"ל/משהב"ט. להלן דוגמה מטופס בדיקה של רכב שהוצע למכירה במכרז של מינהל הרכב הממשלתי (הרכב נמכר ב-29,150 בחודש שעבר). בדיקה.pdf

באחת הרשויות המקומיות, נמאס לעובד שבד"כ כונן שמחייבים אותו במס כשבעצם הוא לא ממש יכול להנות מהרכב, שהרי רוב הזמן הוא כונן. הרכב הצמוד למעשה משמש גם כרכב עבודה. בסופו של דבר הוחלט שהוא משאיר את הרכב בחניון המחלקה. בכל פעם שיש קריאה, צריך לשלוח אליו רכב שיקח אותו למחלקה. בד"כ שולחים רכב של הפיקוח העירוני. הוא מגיע למחלקה, לוקח את הרכב, מבצע את המשימה, מחזיר את הרכב ואז שוב הפיקוח העירוני מחזיר אותו הביתה. לא פעם ולא פעמיים, עד שהוא מגיע, הקריאה כבר לא רלוונטית, אבל הכונן שהוקפץ כבר מקבל את תוספת התשלום על ההקפצה למרות שיצא לשוא. .

עליית הפרמיה נגרמת בגלל תביעה, לא משנה מי נהג ברכב. .

נהגי מוניות מרוויחים, אבל הם לא עובדים 8-9 שעות, הם עובדים מינימום 12 שעות ביום ובד"כ יותר. שכירת מספר מונית עולה באזור ה-1,000 שקל לחודש (קנית מספר תעלה באזור ה-150,000 ואולי יותר). אל תשכח שצריך לשלם גם למע"מ וגם לרו"ח. .

ג'רמי, אולי לא כל מי שעונה הוא רו"ח ועו"ד, אבל יש כאן יותר מבעל עסק אחד שהיה שמח לקומבינה חוקית שכזאת וכבר נועץ ברו"ח. הראשון שימצא את הפירצה בחוק, יהיה גם זה שיגרום לרשויות המס לסגור אותה. אפשר להשאיר את הרכב בחצר המלכ"ר ולשלוח ולהביא את העובד עם מונית ע"ח המעסיק. דוגמה קצת אחרת, אבל משקפת התנהלות - מעסיק משלם לעובד עבור חופשי חודשי שעולה כ-200 ש"ח, אבל כדי שישארו בכיסו של העובד אותם 200 ש"ח הוא מגלם את המס המוטל על זה ולכן נותן לו 273 ש"ח. באותה מידה, המעסיק היה יכול לקנות כרטיסית חופשי חודשי שעולה כ-200 ש"ח ולמסור אותה לעובד. במקרה שכזה, זה היה עולה למעסיק כ-200 ש"ח ולעובד כלום. למה מעסיקים לא עושים זאת? כי בדרך הזאת יקשה עליהם להוכיח ששילמו לעובד את הנסיעות כחוק. .

אני חושב ששי התכוון ל-15K לשנה אחת, כלומר 45K לשלוש שנים. תנאים סוציאליים פירושו - חופשה שנתית בתשלום, קצובת הבראה/נופש, ימי מחלה, ביגוד, הפרשות לפנסיה וכיו"ב. .

אם הבסיס לחישוב הוא שכר מינימום, עבור 16 שעות ביממה ל-22 יום בחודש, השכר יהיה באזור ה-10,000 ש"ח. לא לשכוח שב-16 שעות, יש תוספת שעות נוספות. .

עמוס, איך תסביר לרשויות שבחלקן הן רשויות המס, שרכב בשווי 50K נעלם מהספרים תמורת 1K? אהה... יסבירו לפקיד המס שעשו קומבינה, ויצפו גם שהוא יקבל את זה ? מעבר לאמור- על פי חוק החוזים פרק ב': ביטול חוזה בשל פגם בכריתתו כתוב: ואתה מצפה שעו"ד יתן חסות לענין שכזה ? .

המדינה "קונה" רכבים בני 20 שנה ומעלה ובתנאי שיש להם טסט בתוקף. נכון להיום, התמורה שאמורים לקבל עומדת על 3,000 ש"ח. תמתין ל-2016, אם הפרויקט עדיין יהיה תקף. .

תתחיל כאן: http://www.mot.gov.il/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_52H/.cmd/ad/.ar/sa.subject/.c/6_0_341/.ce/7_0_52R/.p/5_0_4FT/.d/0?PC_7_0_52R_subject=index.jsp?subject=HE_RISHUI_INFO_51#7_0_52R אם ניתן היה ללמוד במרוכז כל יום ויום 5 ימים בשבוע, יכול להיות שהיית מסיים קורס שכזה בחודש אחד. למיטב ידיעתי הקורסים נערכים פעמיים בשבוע בשעות אחה"צ/ערב, כך שעד שהקורס מסתיים חולפים כ-4 חודשים. (בלונדון, הכשרת נהג מונית אורכת 3 שנים). .

רכבים של משהב"ט שנמסרו לנכים, נמכרים במכרז. אאל"ט, כרגע יש מכרז פעיל שבו משהב"ט מוכר רכבים שהיו בשימושם של נכים. לרוב הם נמכרים כשהם עדיין מזוודים באמצעי העזר לנכה, והקונה מחוייב לפרקם ולהעביר הרכב עמדה 1. .

לחץ מים קרים בדירה - תקין ביותר. .

אם מחיר הביטוח נראה לכם נוח, אל תשאלו שאלות קיטבג ונסו לבטח את הרכב. הצלחתם - הרווחתם. לא הצלחתם - לא קרה דבר. לענין סעיף 5 - כתוב מתחת לשנת יצור 94. כמו שאני מבין את זה, אפשר היה לכתוב רכבים משנת 93 ומטה, כלומר שנת 94 אינה נכללת. .

דורות אינה חברה לביטוח, היא סוכנות לביטוח (באשדוד). סוכנות ביטוח מבטחת אותך בחברת ביטוח. .

אם אתה מוכר רכב ואינך יודע מה מצבו האמיתי - אינך משקר. אתה לא חייב לקחת רכב שברשותך לבדיקה רק כדי שאתה תדע מה מצבו האמיתי. אם אתה יודע שיש לרכב בעיה ואתה מסתיר או משקר, כאן אתה נכנס לבעיה. .

ג'רמי. במקרה הזה, זה שחור ולבן בחסות החוק. לקחת רכב הביתה - שלם מס. השארת רכב בעבודה - אין מס. .

הוא יכול לצרף אותך, יתכן והשינוי יגרור תוספת למחיר הפוליסה. .

לא. עובד מדינה הוא מי שמקבל את שכרו באמצעות משרד האוצר. אפילו אנשי קבע אינם נחשבים לצורך זה כעובדי מדינה. .

את השירשור של שמר קראתי, הוא עוסק רק בפלאנג'. אכן שירשור טוב מאוד, אך שם אין התייחסות לנושא לחץ המים. לשמר בטוח היתה תשובה מקיפה לענין שלי, אבל הוא נעלם לנו . .

דוד שמש (וקולטים) על גג קומה רביעית. הדירה בקומה ראשונה. הדוד לפחות בן 6 אולי יותר וחיצונית נראה במצב טוב. על הקולטים כתוב שהם יוצרו בשנת 1996, והם עדיין נראים במצב טוב. בדירה, המים החמים יוצאים בלחץ נמוך. אי אפשר לפתוח שני ברזים בו זמנית, וגם כשפותחים ברז אחד הלחץ נמוך אבל עוד איכשהו נסבל. מספר בעלי מקצוע אמרו את אותם דברים: להחליף את צנרת המים הקרים לדוד כי היא סתומה ולכן אין לחץ במוצא. (ממליצים להחליף לפלסטיק השחור). אם זה לא יעזור, יצטרכו להחליף את צנרת המים החמים מהדוד לדירה (כיום צנרת נחושת). אם זה לא יעזור הם ינסו לפתוח פלאנג' ואם יצליחו לפתוח ולנקות, אולי זה יעזור. אם זה לא יעזור או לא יצליחו לפתוח פלאנג', יצטרכו להחליף דוד ואולי גם קולטים. אם זה לא יעזור, כנראה שיש בעיה בצנרת של הבית ויצטרכו לשבור קירות להחליף צנרת. כמו שזה נראה, הם הולכים על שיטת ניסוי וטעיה ואני זה שאמור לשלם על כל נסיון וניסיון גם אם הוא לא יעיל. רעיונות, עצות והמלצות יתקבלו בברכה. .

סביר להניח שהוא יקבל את מס' הרשום שנשלח אבל זה לא יעזור לו. הדואר לא שומר מידע לאורך השנים ולכן אי אפשר יהיה לאמת דבר. .