kobi.idan2

כמה קילומטר הרכב עבר?

1. תצלם כמה שיותר מהר את האריח עם המדבקה של המחיר והשם של האריח (לפני שהוא יעלם בדרך כל שהיא), ותקליט את בעל / מנהל החנות אומר לך שוב פעם את מה שהוא אמר (זה חשוב, שידעו שזה היה בזדון). 2. תבהיר לבעל / מנהל של החנות שאתה הולך לתבוע אותם על פירוק + הרכבה + קנייה של אריחים חדשים, ואם הוא יגיד לך שרשום בחשבונית, שבאחריות הלקוח לבדוק את הסחורה לפני שהוא מתקין, או שהאחריות מוגבלת רק לשווי האריחים בלבד, תגיד לו שאת התירוצים האלו אתה רוצה שהוא יספר לשופט (כי כל בן אדם נורמלי לא אמור לזהות הבדלים כאלו באריח), ותאמין לי שעם סיפור כזה הוא לא ירצה להגיע לבית משפט.

לטובת מי שיגלוש בעתיד: פיצה סיטי בשדרות גולדה מאיר, גם כשר, וגם אחת הפיצות הטעימות שיש בעיר, ויש לי ניסיון של כ-20 שנה איתם, (בערך מאז שאני מכיר את עצמי).

עבדו קשה, אבל הבעיה שלי זה עם הסוליה שפתאום 2 חלקים שלה נפרדים אחד מהשני.

דוגמא להגדלת ראש וערנות, שחסכו הוצאה גדולה.

ומן הסתם, אם הייתי יודע כמה זמן באמת מחזיקות הנעליים האלו, לא הייתי קונה אותם ב800 ש"ח.

אשמח לדעתכם, מה הייתם עושים במקומי? צירפתי תמונה של הנעל והפגם, וצירפתי גם צילום של החשבונית. 1.השיקול שלי לקנות את הנעל הזאת, וגם המחיר ששילמתי, הם רק בגלל שהתרשמתי שהנעל הזאת אמורה לכאורה להיות עמידה. 2.זה קרה כ-6 חודשים לאחר שהנעל נקנתה ורק בגלל שפניתי אחרי 9 חודשים, אז רשמתי בכותרת 9 חודשים. 3.אישית אני חושב שנעל של חברה כמו טימברלנד, ועוד אחת הנעליים החזקות שלהם, לא אמורה להפתח לה הסוליה בצורה כזאת ועובדה שהנעל השנייה לא נפתחה לה הסולייה ככה. ד.א. הנעל נקנתה בחנות של אימפוריום (חברה בת של סקאל ספורט).

מנוע בוקסר לא צריך 2 שרשראות, ולדעתי במנוע של פות"ש יש חגורה ולא שרשרת.

בתור אחד שהרכיב לא מעט סיפונים, אני יכול להגיד לך שקיימים 2 אופציות: או שהסיפון שהאינסטלטור הביא לך הוא לא איכותי, (איכותי זה סיפון של חוליות או ליפסקי), או שהאינסטלטור לא כ"כ מבין בסיפונים. 1. סיפון טוב, זה סיפון קשיח איכותי (עולה 25 ש"ח בערך) שהותקן כמו שצריך, שיכול להחזיק מעמד גם 20 שנה, ולא חסרים מקומות שהלכתי להחליף שמה סיפונים שרשוריים שנקרעו או שגרמו לסתימות. 2. יש מקומות שאין מה לעשות וחייב להשתמש בסיפון שרשורי, בגלל שאין מקום לסיפון רגיל, (בארונות אמבטיה או מטבח שתוכננו בצורה לקויה). 3. חלק מבעלי המקצוע אוהבים להשתמש בסיפון שרשורי: א. בגלל הפשטות של ההתקנה - כרבע מהזמן שלוקח להתקין סיפון רגיל ב. המחיר של הסיפון השרשורי - כחצי ולפעמים שליש מהמחיר של הסיפון הקשיח. ג. בסיפון קשיח, לפעמים צריך להשתמש בעוד חלקים כדי להרכיב אותו כמו שצריך מה שמחזיר אותנו לסעיף ב. ד. חלק מ"בעלי המקצוע" למרבה הצער לא יודעים להרכיב סיפון כמו שצריך - וסיפון שרשורי צריך להיות שלומייזל רציני כדי לא להצליח להרכיב אותו כמו שצריך. 4. כשאני מתקין סיפון אני משתמש רק בסיפון קשיח, גם אם לא אכפת ללקוח, עם כל תוספת הזמן והמחיר שזה גוזל ממני. לסיכום: אני באופן אישי ממליץ רק על סיפון קשיח, בהנחה והאינסטלטור יודע להתקין כמו שצריך, והמקום מאפשר את זה.

במקרה שלי לא מדובר בהשחלה בתעלה, אלא הרצה מסביב לבית, בגובה של 5 מטר. אבל בסדר, נעבור את זה.

לפחות מה שאני יודע זה שאני לא קיבלתי על שעות נוספות פיצויים, ואני מאמין שצריך להאיר את תשומת ליבו לדבר הנ"ל, כדי שהבוס לא ינסה לרכוב על זה (כמו שאצלי עשו). ואצלי זה היה מדובר על 1,500 כפול 5.7 שנים!.

ברוב הרכבים החדשים של קונצרן פולקצוועגן, אם לא כולם, יש מערכת חשמל מיוחדת (מורכבת מכבלי פיקוד דקים מאוד, שלא בנויים לעומס, לצורך חיסכון במשקל ובחומר גלם - מגמה כללית בעולם הרכב ) שלא מומלץ להתחבר אליה, וחיבור אליה יכול לגרום לנזקים, אלא מה, בדרך כלל בבגאז' של הרכבים הנ"ל בד"כ קיים שקע של מצית, וניתן ע"י ממסר לעשות את החיבור הנ"ל.

גם תדאג שלא יכניסו לך חלק מהמשכורת בתור שעות נוספות / שעות נוספות גלובליות (במידה ואינך עובד שעות נוספות) כי על השעות האלו לא מקבלים פיצויים!.

גם אני שונא ג'ינסים, ובגלל זה עברתי לדגמחים, אני קונה דגמחים ב-60 ש"ח או אם יש יותר זול אז יותר טוב.

טוב, תודה dmxir ו thewolf עזרתם לי מאוד, ובהמשך אני ידאג להעביר כבל חדש ולעדכן שוב.

1. יש דרך לפתור את הבעייה הנ"ל בלי למתוח כבל חדש? ובהנחה ואין, האם סלילת כבל רשת חדש תיקני עם 2 שקעי LAN בקצוות יעזור? (כי אני השתמשתי בכבל טלפון 8 גידים ל"פרוייקט" הנ"ל) 2. מה השם של כבל רשת 8 גידים אם אני רוצה לקנות? 3. מה אני אמור לדעת, אם אני רוצה לעשות 2 שקעי LAN לפרוייקט הנ"ל? 4. ואם אני רוצה לבנות כבל רשת חדש בעצמי מה אני אמור לדעת?

לקחתי כבל רשת צהוב תקין של בזק חתכתי אותו לשתיים, ופשוט הארכתי אותו, ובדקתי שכל הגידים מחוברים למקום הנכון כלומר: לבן חום > לבן חום, חום > חום וכן הלאה, וכפי שציינתי: בדקתי את הכבל בעזרת LAN TESTER והנורות הבהבו בסדר הנכון מ1 ל-8. לעניין האייפי הקבוע, לפי מה שקראתי במרשתת, ניתן לתת כתובת פנימית קבועה לפי MAC, רק לחיבור LAN. ובכלל החיבור האלחוטי לא רלוונטי פה בגלל שהוא איטי ואין קליטה טובה.

נייח, XP, כרום, בפתיחת הודעה חדשה, העריכה נהפכת למצב "דריסת טקסט קיים", כלומר: אם אני מנסה להשחיל מילה חדשה בין שני מילים, אז המילה החדשה נכנסת במקום המילה הבאה.

בבית של ההורים שלי יש מערכת DVR, ואני מעוניין לחבר אותה עם כבל רשת לראוטר. נתונים טכניים 1. DVR סיני עלום שם עם חיבור ETHERNET 2. ראוטר של בזק דגם DSL-2760Uכשחיברתי את DVR דרך נקודת גישה הצלחתי להתחבר לDVR ככה שאני שולל בעיה בכרטיס רשת של הDVR, אלא שחיבור אלחוטי הוא איטי וגם לא ניתן להגדיר ל-DVR אי.פי קבוע לצורך צפייה מרחוק, בעקבות כך מתחתי כבל 8 גידים מהDVR לראוטר ואת הקצוות של הכבל חיברתי לכבל רשת שחתכתי ל2 בדקתי את הכבל בעזרת LAN TESTER וכל הנורות הבהבו לפי הסדר, (הכבל באורך 40 מטר +-). הבעיה היא: שאין שום תגובה, כאילו הכבל מנותק, מה יכול לגרום לזה?

ואם לדוגמא נתקעת בפקק? אז צריך שני תמונות כדי לוודא שהרכב היה בתזוזה. וטכנית החיישנים נמצאים באיזור שימנע הפעלה שלהם ע"י התנועה הצולבת.

עוד משהו שכדאי לקחת בשיקול זה מהירות הסחיטה, ככל שהמהירות גבוהה יותר, כך תוכל להוציא בגדים יבשים יותר מהמכונה, ומן הסתם זה יחסוך בעלויות יבוש, בהנחה ואתה משתמש במייבש. רק אל תשכח שזה תלוי גם בסוג של הכביסה, כי יש בגדים שאסור לסחוט.

אלפא, דרך אגב בדקתי ב-107, וכשאתה לוחץ על ברקס וגז ביחד הדוושה של הגז מנוטרלת באופן אוטומטי.

נראה לך שטויוטה יפלו עם הדוושה הנ"ל שוב. (רמז: זה עלה להם הרבה כסף).

אם המספר מנוע תואם למה שרשום ברישיון רכב והוחלף מנוע, אז זה אמור להיות רשום ברישיון, למעט מקרים של זיוף מספר מנוע, שבגדול לא נראה לי שיש אינטרס לעשות כזה דבר ברכבים מהסוג הזה, שיש להם חלקים כמעט בלי סוף.

המנוע של סובארו (EJ16) עם טיפולים בזמן, ושמן איכותי, ימשוך גם עד 400,000 בלי להתרגש.