kobi.idan2

אני קניתי ספארק חדשה דרך קל אוטו ב-48,900 (מנוע 4 צילינדר).

חרב עליה עולמה בסניפי ה"סופר פארם", אך באפשרותה ללכת למשרד התחבורה, להמתין בתור, ולקבל את מה שהיא רוצה, בלי כרטיס אשראי.

מה הטווח מחירים של ספטרוטק + התקנה והאם היא באה עם עלוקה?

אופס, באמת שכחתי לציין. ירושלים, תל אביב, ראשון לציון, (בכללי - אזור המרכז, אבל אם יש משהו טוב אני ילך גם יותר רחוק).

לאחר שראיתי התקנה סופר חאפרית ברכב כל שהוא, (כדי לנטרל את הקודנית פשוט צריך להוציא את הפיוז של המצת) אני מחפש מתקין שיתקין לי קודנית בצורה איכותית, בדגש על עבודה נקייה ואיכותית, אם יש למשהו המלצות על מתקין טוב, אשמח לשמוע. וכמו כן: אשמח לקבל המלצה על קודנית שנחשבת לאיכותית וטובה, וגם המלצות כלליות יתקבלו בברכה.

טוב, עוד באותו יום קיבלתי אימייל מגולן טלקום שהנושא בבדיקה, ומייד אח"כ קיבלתי מייל שהם טיפלו בנושא, בדקתי, והתקלה נפתרה.

לי יש משהו מוזר בגולן טלקום, מספר פלאפון כלשהו, שכשאני מתקשר אליו מגולן טלקום, אז אני מקבל הודעה שהמספר לא פעיל, וכשאני מתקשר אליו מכל רשת אחרת, אז הוא זמין. שלחתי להם מייל ונראה מה הם יגידו.

הפתרון הוא לעבור לבזק.

השני שייקל שלי, פג'ו 107 1.0 2011 רובוטית אדומה, מהשכרה. בתוך העיר 1-14.5 הרוב בנסיעה לא רגועה, (מה לעשות צריך לעמוד בקצב של שאר הרכבים). מחוץ לעיר 1-20.3 נסיעה רגועה ברובה.

מצטרף למאור ואלפא, רק מוסיף שהסיבה שזה קורה היום יותר מפעם, זה גם בגלל שהשימוש באלומיניום במנועים הולך וגודל, עקב הצורך להוריד במשקל הרכב ובעקבות כך להוריד את צריכת הדלק, אלא מה, אלומיניום רגיש יותר למים ולנוזלי קירור לא מתאימים, ובעקבות כך נגרמים נזקים למנוע. ואני לא מדבר על השמן, לא מחליפים בזמן, שמים שמן בצמיגות לא מתאימה, לדוגמא: רשום בספר רכב שהרכב צריך שמן 5W30 לכל היותר, וששמן בצמיגות גבוהה יותר לא מומלץ או יכול לגרום לנזקים, ומה המוסכניק הגאון אומר: אל תדאג, בישראל צריך שמן 10:40 כי פה חם יותר, (כלומר: חסר לי עבודה ואני רוצה לראות אותך פה עוד פעם).

וזה מקדח מומלץ יותר, מגיע גם בצבע ירוק, לקדוח רק עם סיבובים, ומידי פעם להטביל במים ע"מ לקרר את המקדח.

מה שהבעל מקצוע היה אמור לעשות, זה לעשות 2 נקודות מים 1/2 מאחורי המוט פינוק, ועליהם לחבר זוית 90 ושני צינורות לניאגרה ממתכת עד לאינטרפוץ של המוט מקלחת.

זה נשמע כמו: בוא נחליף לך את כל האוטו, ואז אולי נפתור את הבעיה (בגדול, בכל הרכב הזה יש בערך 4 חיישנים), כנראה מוסכניק שלא מבין כלום, או שהוא חושב שמצא כספומט, במקרה הזה, ההמלצה היא ללכת למוסכניק אחד טוב שמבין אומנם הוא לא יהיה זול, אבל הוא יפתור את הבעיה אחת ולתמיד, אם תגיד מאיזה איזור אתה, אז אולי יוכלו להמליץ לך על מוסכניק נורמלי.

כדי לפתוח את הברז אתה צריך בוקסת צינור (שעולה כ-20 ש"ח בטמבוריה) הבוקסה עצמה מחוררת כך שניתן להכניס בה בורג או משהו אחר (מצורפת תמונה להמחשה, המפתח של המקדחה משמש במקום הבורג שהבאתי כדוגמא), וכך ניתן לסובב את הבוקסה בקלות. נ.ב. שאם היה לי את הגודל שמתאים לברז של חמת, הייתי מציע לך אותו להשאלה, אלא שאין לי.

omar87 לדעתי אתה טועה, כי לפני כמה שנים (בערך 15) היו שמים חוטים סגולים בין המפסק למנורה. ולרועי: על מפסק מצליב שמעת? יתכן ואצלך מדובר במפסק מצליב?

לידיעתך, חלק מהכיורים הנ"ל באים במידות שונות מאחד לשני, בהנחה שהכיור הגיע באותו מידה אז זה לא בעיה להחליף אותו מה שצריך לעשות: זה לשבור את הכיור הקודם, לנקות טוב, ולהדביק את החדש עם סופר 7.

צריך להפריד בין הבעיות, רעידות בבלימה, ורעידות בנסיעה מעל תשעים. לפי הנתונים שמסרת: הרעידות מעל תשעים ככל הנראה נגרמות בגלל צמיגים פגומים, והרעידות בבלימה, בגלל דרמים עקומים / פגומים. המלצה: בעת החלפת הדרמים, להחליף לדרמים של חברה ידועה (כגון BRECO או BREMBO), ולא לסיני (TIGER ושו"ת).

שנפ 12 חודשים עולה 450, רק צריך לחפש.

תופעה מוכרת כשיש רטיבות מתחת לריצוף בנקודה כל שהיא ש"בורחת" מעל הפנלים.

לא כ"כ נכון, אני מכיר מצלמה גסטו שמצלמת לשני הכיוונים, (המצלמה בכביש 3).

יוסי אבוקסיס'וביץ המומחים בפיגומים פיגום רצית ליוסי פנית

ככל הנראה שסתום EGR.

בהנחה וזה בדיוק מה שהמוסכניק אמר לך, אז: או שהמוסכניק שלך לא יודע על מה הוא מדבר , או שהוא מוסר לך מידע שגוי במתכוון.

גם לי בעבר זה קרה וכששאלתי בבנק הם ענו לי שרק אחרי שהבנק של נותן הצ'ק מעביר את הכסף, רק אז אני יכול להשתמש בו, ובד"כ זה לוקח כ-3 ימי עסקים, כלומר: לא כולל שישי שבת. וסתם ככה, מעניין אותי מה החוק על הלנת שכר אומר על משכורת שניתנת בדרך הזו, הרי גם אם מקבלים צ'ק כזה בעשירי לחודש בפועל ניתן לפדות אותו רק ב-13, ויתכן ומדובר בסוג של הלנת שכר.

אז תרד מרכב, כי רק הדלק יעלה לך בערך כמו כל המשכורת שלך.