Mike808

יורו סוויפט זה לא בטיחות מזעזעת?? אולי רנו מגאן משנת 2000? אולי גם פוקוס משנת 2000 תכנס בדוחק בתקציב. בדקו גם את הסיטרואן קסארה סובארו אימפרזה וכמעט כל המשפחתיות מתחילת המילניום. אם הם מעוניינים בסופר מיני אז כדיא לחפש פונטו ספייס משנת 2003 יונדאי אקסנט גם נכנסת בתקציב אבל אני לא יודע עד כמה היא בטוחה. ויש גם רנו קליאו קלאסיק אבל היא נכנסת ממש בדוחק, רכבים שהיו בליסינג והשכרה בעבר... בהצלחה!

אתם תזדקקו ל-2 עגלות, קשה לי לחשוה על רכבים משפחתיים ממוצעים שיוכלו להכיל את 2 העגלות כי העגלה של התאומים היא מאוד גדולה. חישבו בכיוון של מיניוואן קומפקטי. באולם התצוגה של טויוטה נמצא הוורסו שמציע תא מטען גדול או יכולת להסיע 7 נוסעים. כשכל המושבים פתוחים תא המטען אפסי, אבל כשמתמשים רק ב-2 השורות הקדמיות תא המטען מרווח וגדול יחסית למשפחתיות. גם מאזדה 5 יכול להתאים למשימה וסיטרואן פיקאסו. תוכלו למצוא גם את המיצובישי גרנדיס שהוא מינוואן פול סייז קומפקטי למדי שיהיה מרווח יותר מהאופציות הנ"ל. במידה ואתם לא מעוניינית במיניוואן, חפשו רכב משפחתי בעל תא מטען גדול במיוחד כמו סקודה אוקטביה שמצויידת גם במנוע וגיר מעולים. גרסאות הסטיישן גם באותם בחשבון וניתן לקנות קיה סיד סטיישן או יונדאי I30 וגם פורד פוקוס. גם הסקודה נמכרת בגרסת סטיישן אבל בשילוב של מנוע דיזל או מנוע 1.6. מצד אחר יש את הסקודה רומסטר, רכב בעיצבו מעט לא שגרתי אבל מאוד מרווח ומציע גם תא מטען גדול. לסיכום, יש הרבה אופציות שניתן לבדוק, אם תפרטו יותר דרישות יוכלו לסייע לכם למצוא את הרכב המתאים. בהצלחה ומזל טוב!

המאזדה שלנו נקנתה בסוף שנת 98. בחודש ינואר 99 מישהו שרט את הפגוש האחורי לכל רוחבו כשהרכב היה בחניה. חודש לאחר מכן אנחנו קמים בבוקר ומוצאים ששרטו את שני הצדדים של האוטו עם ענפים או משהו דומה, שריטות קטנות אבל ממש על כל הדלתות והכנפיים הקדמיות והאחוריות. כשהרכב היה בן 4 שנים, 3 חודשים אחרי שהתקנו 4 צמיגי יוקוהאמה חדשים מישהו חורר לנו את כל הצמיגים, סתם ככה... מיותר לציין שהזמנו משטרה ולקחו טביעות אצבועת אבל הפושע לא נמצא מעולם והתיק נסגר מחוסר עניין לציבור. וזה קרה חודש אחרי שפרצו לנו הבייתה, גרמו נזק לכמה רהיטים מאוד יקרים, פירקו מקרר חדש ששווה 20 אלף שקל ושברו לו את כל המדפים והמגירות. יש לציין שאני מתגורר במושב קטן בצפון, יש לנו חצר גדולה וחניה מקורה וגדולה שצמודה לבית, ממש מתחת לחדרי השינה. הרכב נמצא רוב הזמן בבית או בחנייה של העבודה של אימא שלי ושם בשיא חונות 8 מכוניות.

נפח המיכל הוא 55 ליטר. הקורולה היא חסכונית למדי והנתונים בפועל לא מאוד רחוקים מאלה של היצרן. בנסיעה משולבת תצפה ל11/12 ק"מ לליטר. מאוד תלוי בסגנון הנהיגה שלך. כמובן שבנסיעות בין עירוניות הצריכה תשתפר ובנסיעות עירוניות הצריכה תגדל.

גם פורד פוקוס תתאים וטויוטה קורולה. רנו מגאן תהיה הכי מרווחת. גם המיצובישי לאנסר מתאימה ותוכל למצוא אחת חדשה יחסית לשאר ובדוק גם את ההונדה סיויק דור קודם שאולי נחשבת קצת מיושנת אבל יש לה מושב אחורי מרווח ורצפה שטוחה. בהצלחה!

אני מבחין בין דורות ה-A6 לפי מבט מבחוץ. הדגמים שלפני מתיחת הפנים מוקפים פלסטיק שחור בתחתית, הדגמים שאחרי כבר צבועים לגמרי באותו הצבע. אני חושב שדגמי הדיזל והבי טורבו צויידו בתיבות טיפטרויק. אבל לא כדאי להסתמך על הידע שלי (במקרה הזה...). בוולוואים (או וולבואים) אני פחות מבין ונמתין עד שמישהו בעל ידע נרחב יותר יגיב על ההודעה.

הפרימרה מצויידת בגיר רציף ולא רובוטי. גיר רציף הוא גיר אוטומטי בעל יחסי העברה משתנים, מה שיוצר אינספור יחסי העברה והגיר מתאים את עצמו לעוצמת הלחיצה על הדוושה ומספק את הכוח. בהאצה המנוע נעצר בסל"ד מסויים והמהירות עולה בלי קשר לסיבובי המנוע, זו הרגשה קצת מוזרה אבל מתרגלים, ברציפים החדשים של טויוטה וסובארו התופעה כבר כמעט לא מורגשת. אם ההתלבטות היא בתוך משפחת ניסאן בלבד אז גם אני חושב שהאלמרה הכי מתאימה. נסו למצוא את דגמי הטקנה המאובזרים יותר. בהצלחה.

לא יצא לי לנהוג או לנסוע בה במסלול כזה ככה שאני לא יודע. אבל קשה לי להאמין שבמצב לא עמוס היא תתקשה בעליות. אולי כדיא לחכות שמישהו עם יותר נסיון יענה לך על השאלה הזאת. לא צפויה ירידת מחירים משמעותית בינואר אלא אם כן יעדכנו את אחוזי מס הקנייה (הורדה של כחמישה אחוזים) ואז גם המחירים בשוק המשומשות ירדו בהתאם.

תחשבי על ניסאן מיקרה. בנסיעות עירוניות עדיף לבחור ברכב הקטן ביותר שמתקבל על הדעת. סופר מיני זה הכי הגיוני. כדאי לחפש את המרווחת שבחבורה אם אמך צריכה להסיע 4 נוסעים אבל בכל מקרה נסיעות עירוניות הן בד"כ קצרות. אם תצייני תקציב יוכלו להציע לך פה מגוון של אופציות. בדקי את הדייהטסו מאטרייה, מכונית מאוד מרווחת, עם עיצוב קצת יוצא דופן במחיר סביר. בהצלחה!

סיריון 2007 נכנסת לתקציב. מכונית מרווחת וחסכונית. לעיר היא בחלט מתאימה, לא יצא לי לנסוע בה בנסיעה ארוכה ובין עירונית. אתה יכול למצוא גם יאירס שהבסיס שלה ושל הסיריון משותף בל תיאלץ להתפשר על שנתון 2005 כי המחירון של היאריס דיי גבוה. אופציות נוספות הן פיאט גרנדה פונטו שנמכרת במחירים מאוד אטרקטיביים אבל היא רובוטית. סקודה פביה דור קודם או פולקסוואגן פולו גם מתיאות אך הן יהיו חלשות מהסיריון עם מנוע ה-1.4. בדוק גם את הניסן מיקרה ואת פיג'ו 206 שהיא מיושנת יחסית אבל מאוד נוחה. בהצלחה!

טויוטה אוריס מצויידת בתיבת הילוכים רובוטית בעלת מצמד יחיד. בדוק אם הנהיגה בה נוחה לך והאם תוכל להסתגל לתיבה בעלת הפעולה השנויה במחלקות.

אתם מרבים לנסוע בעיר? או יותר נסיעות בין עירוניות? נסיעות בעיר כוללות לרוב יותר בלימות והאצות מה שגורר צריכת דלק גבוהה יותר. נסיעות בין עירוניות הן נסיעות שיוט בד"כ שלא כוללת בלימות והאצות תכופות מה שמטיב עם צריכת הדלק. שבוע טוב

מניסיון עם המנוע הזה (מותקן בשינויים קלים גם ברכב שלי), צריכת הדלק מאוווד מושפעת מאופי הנהיגה שלך. אם אתה מרבה להאיץ בפראות ולאמץ את המנוע צריכת הדלק יכולה להגיע גם ל-7 קילומטרים לליטר. אבל אם תקפיד על נסיעות רגועות ושיוטים מתונים צריכת הדלק תשתפר פלאים ותגיע ל-11 קילומטר לליטר. ייתכן שבגלל שהלנטיס קלה יותר היא תצרוך מעט פחות דלק.

עלויות הרישוי לא משתנות בין קרוסאוברים למיניוואנים, הן תלויות במחיר. הביטוח זה כבר סיפור אחר... לפי דעתי ההונדה CRV היא אופציה מצויינת. מציעה מושב אחורי מאוד מאוד מרווח ונוח וגם תא מטען עם פיצול נחמד שיוצר 2 חללי אכסון. הנהיגה ב-CRV מרגישה מאוד דומה לרכב פרטי, תנוחת הישיבה קצת יותר גבוהה אבל בזה מסתכם העניין. הרכב לא מייצא זוויות גלגול חדות ונוחות הנסיעה בעיר דיי טובה. אני מאוד אהבתי את העיצוב הפנימי ואת תאי האכסון שפזורים בתא. האיכות היא בין סיויק לאקורד, אך טובה בפני עצמה. ביצועי המנוע מספקים. אני חושב שההונדה עדיף על הראב 4 מבחינת המרחב בתא הנוסעים והוא גם מרגיש איכותי ונוח ממנו. בהצלחה!

המחיר ריאלי מאוד. מדובר בדיוק במה שאתה מחפש, רכב פשוט ובסיסי מכל הבחינות והמחיר הוא בהתאם. הבנתי שהסחירות של הרכב היא בעייתית בגלל שיש המון אקזמפלרים יוצאי ליסינג במחירים מצחיקים שעדיין לא מצליחים למצוא קונים ולכן המחירון נמוך. בעיקרון אם לאמך אין דרישות מיוחדות מהרכב והיא מחפשת כלי תחבורה בסיסי האופטרה תספק אותה. גרסת ההצ'בק נאה יותר מהסדאן הכעורה ומוסיפה גם גג שמש וחישוקי מגנזיום ברוב הדגמים שנמכרו. תא הנוסעים עשוי רובו מפלסטיק דיי פשוט ונוחות הנסיעה בינונית. גם המנוע לא מציע ביצועים עוצרי נשימה אך הוא מבצע את עבודתו בלי יותר מדי דרמות.

נסה לחפש את המפרטים במוטוקאר. האקטיב היא הגרסה הבסיסית של ה-3, אחריה באה קומפורט והספיריט כבר מצויידת במנוע 2 ליטר.

מנוע הדיזל 2 ליטר עם גיר DSG הוא פשוט מדהים, הביצועים ממש מדהימים, הם מטיסים את האוטו למהירויות בלתי חוקיות בעליל בשנייה והדחף שהמנוע מייצר מפתיע כל פעם מחדש. צריכת הדלק של מנועי הדיזל חסכונית מאוד, במיוחד ברכב קטן יחסית וקל כמו הגולף, ברכבי שטח כבדים למשל (כמו הטרופר) לא יניב הדיזל צריכה מרשימה בגלל שהוא נאלץ לסחוב משקל גבוה. הנוחות של הגולף מכוונת לצד הקשיח יותר, אבל הנסיעה דיי שקטנה ונעימה ומנוע הדיזל שקט יחסית. לא ציינת כמה קילומטרים הרכב צפוי לעבור בשנה, מי הנוסעים העיקריים ומה סביבת המחייה שלו. אם אין לכם צורך ברכב גדול כמו הטרופר וביכולת השטח שלו הגולף היא אופציה טובה. בהצלחה!

התמקדו בקטגוריית הסופר מיני (ה-I30 לדוגמה היא משפחתית קומפקטית). הסוויפט וה-2 הן בהחלט אופציות טובות, אפשר להוסיף לרשימה את הסקודה פביה שהיא איכותית יותר ומציעה תא נוסיעם עשיר ונעים יותר. בהצלחה.

אם חשבתם על פביה דיזל חדשה אז תוכלו להשיג את היונדאי I30 קרוס וואגון או פוקוס סטיישן בכעשרת אלפים שקל פחות. לא יהיה הבדל גדול בעלויות משום שמה שתחסכו בדלק תוציאו ברכישה עצמה. כדאי לחשוב אם זה משתלם. הסקודה רומסטר כמו שהציע קודמי היא אופציה מעולה. מושב אחורי מאוד מרווח ותא מטען גדול עקב תוכנון שונה מהמקובל, בהחלט אופציה ראויה. אם אתם מעוניינים ברכבים משומשים, אז יש פביה ספייס ורומסטר למכירה גם מפרטיים וגם מליסינג ובגרסאות בנזין וגם דיזל.

הרומסטר דווקא כן מצויידת בבקרת יציבות. והיא מאוד מתאימה למשימה.

כל שוק ההתקנות המקומיות האלה זה משהו שאופייני רק לישראל. וזה מגעיל!!! נותנים לחאפרים להתעסק עם רכבים חדשים לגמרי והם עושים מה שבראש שלהם. מחזירים רק חלק מהדברים למקום ואחר כך מתפלאים שהאוטו מתחיל "לקרקש" ויש בעיות חשמל...

מעניין מאוד. כל הכבוד שהעלית את זה.

בחיים לא תמצא את הרכב המושלם בשבילך. מכונית נבנית למגוון קהלי יעד והיצרנים מנסים להתאים אותה עד כמה שיותר לכל קהל באופן ספציפי, אבל יש גבול ליכולת שלהם. אני מציע לך לגשת לבדוק את הפלוס ואת הרומסטר מקרוב, אלה האופציות שהכי מתאימות לך. אני דיי בטוח שתופתע מהמרחב שמציעה הרומסטר במושב האחורי. גם הפלוס מרווחת דיה. אם לא תתפשר ותמשיך ללכת עם הראש בקיר אני בספק מאוד גדול אם תמצא רכב שעונה על דרישותייך. בקשר לטנדרונים כמו קונקט וברלינגו, אני לא חושב שהם יציעו רמת חים כמו של הסניק או של הסקודה והגולף. הם בנויים כרכבי עבודה ופחות כרכבים משפחתיים, להעמסת משקל ולא להעמסת ילדים. בהצלחה.

אני לא חכם גדול, אבל גם לא כזה מטומטם...אני מקווה

מה נסגר? צא תבדוק שאתה באמת נוהג ב-B3 ולא באיזה למבורגיני גייארדו.... חבוב, רשמית אתה חי בסרט. רכשת רכב בינוני מכל הבחינות. שרוב המתחרות שלו, כולל הקוראניות עולות עליו בכמה דרגות. אז בבקשה תהנה, אבל אל תהפוך אותו למשהו שהוא לא. אגב זאת ההודעה ה-151 שלי!! אני נהג צעיר!!