Mike808

גם אני חשבתי שהיבוא הופסק אבל היא מופיעה במחירון של החברה באתר יונדאי.

המנועים דומים??? הגולף מצויידת במנוע קטן וחסכוני עם מגדש טורבו בכדי להשיג ביצועים של מנוע גדול עם צריכת דלק של מנוע קטן. הונדה מצויידת במנוע 1.8 אטמוספרי וסטנדרטי, אך צריכת הדלק שלה מפתיעה לטובה והיא נחשבת מכונית חסכונית למדי.

כתוב ברישיון הרכב.

הייתי מציע שברולט אימפלה אבל אחרי שראיתי חשבונית על יישור קו שעבר הרכב של דוד שלי אז לא נראה לי שכדאי. אבל יש לציין שהוא קנה את הרכב עם רדיאטור חימום מקולקל וזה לא עניין זול. המאליבו דור קודם שירתה היטב בציי הרכב והיא נחשבת דיי אמינה. אם כבר חוויה אמריקאית מגובה באמינות, מה עם טויוטה קאמרי? יצא לי לנהוג רק בדגם האחרון אבל הבנתי שהדגם הקודם מציע חווית נהיגה ונסיעה בסגנון דיי אמריקאי עם אמינות של....טויוטה! אני מקווה שאולי אחת משנת 2002 תתאים לתקציב, זו השנה בה התחלף דגם. הרכב מצוייד במנוע 2.4 167 כ"ס אם אני לא טועה ותא נוסעים מאוד מרווח. הדגם הקודם ששוק בשנת 2001 צוייד במנוע 2200 עם 130 כ"ס לדעתי ולא הצטיין בשום תחום. הדגם שהחליף אותו עדיף בהרבה. בהצלחה!

בחרת נכון בגרסאות המפוארות של המשפחתיות. אתם 3 נפשות אז אתם לא צריכים יותר. אופציות נוספות הן ההונדה סיויק סדאן/האצ'בק. הסדאן מאוד מרווחת וגדולה וההאצ'בק עתידנית ומעוצבת. הן מצויידות באותו מנוע 1.8 עם 140 כ"ס ותיבת הילוכים אוטומטית 5 מהירויות. צריכת הדלק חסכונית ביחס למתחרות. לאחרונה נוספה להיצע גרסת ביניים בדגם הסדאן שמציעה את האבזור של הרמה המפוארת אך ללא גג שמש בתוספת 6000 שקלים בלבד. יש גם את המאזדה 3 והפורד פוקוס בגרסאות הקצה המקומיות. מצויידות במנועי 2 ליטר ואבזור עשיר כמו חלון שמש וחישוקי מגנזיום גדולים. המאזדה מצויידת בגיר 5 מהירויות והפורד ב-4. יש גם את הפולקסוואגן ג'טה בגרסת ה-TSI 122. גימור גרמני מאוד מוקפד ואיכותי. ובגאז' גדול. בהצלחה!

האימלפה צורכת 10 קילומטר לליטר בנסיעה בין עירונית רגועה יחסית. זה נבדק על ידי הדוד שלי אחרי שקנה את האוטו.

יש הרבה אימפרזות בים...חפש אחת במצב טוב יותר בהצלחה!

לדעתי ממולץ לך להתמקד בקטגוריית המיני. פיאט פנדה, פיז'ו 107, סוזוקי אלטו או מובילת הסגמנט לפי עיתונות הרכב היונדאי I10. אם תוכל למתוח את התקציב תוכל להינות מהפיאט 500 היפיפייה. ממולץ שתציג את כל דרישותיך מהרכב כמו למשל מה המרחק שאתה מכסה בשנה? מי נוסע ונוהג ברכב חוץ ממך? האם אתה מבצע בעיקר נסיעות עירוניות? או בינעירוניות? אתה גר באיזור הררי או במישור? בכל מקרה כדאי לדעתי להתמקד בקטגוריית המיני, לגשת לאולמות התצוגה, להתרשם ולבצע נסיעת מבחן אם היה קליק. השברולט אוויאו היא מכונית וותיקה שעומדת בפני החלפה. רכב מאוד בינוני מכל הבחינות, המתחרות שלו עדיפות בהרבה. ואכן רמת הבטיחות שלו ממש ירודה. בהצלחה!

תראה, גם המאזדה היא לא ג'טה או גולף, אבל תא הנוסעים שלה מרגיש מדופן מחומרים הרבה יותר איכותיים. הצלילים שמשמיעים הפלסטיקים בלאנסר מעידים על איכות החומרים... לי אין רכב נוסף בבית בדוגמת מכונית ספורט, וכשאקנה רכב חדש (בע"ה) אני אחפש רכב שירגש אותי, שיהיה לי נעים לשבת בתוכו ושיציג רמת אבזור מסויימת.

יונדאי I30 INSPIER עם חלון גג חשמלי? ממתי? אני יודע שבדגם הקרוס וואגן זה סטנדרטי אבל לא שמעתי על דגמי 5 דלתות בסיסיים עם סאן רוף. במאזדה 3 החדשה יש צבע לבן פנינה, ב-B4 הקודמת היה גוון כזה והוא פשוט מדהים עליה. רוב ה-3 אקטיב החדשות שראיתי לבשו כהה, בעיקר גרפיט ושחור. בקשר ללאנסר, תא הנוסעים שלה הוא לא ברמה של המאזדה, החומרים מאוד דקים ופשוטים וזה מאוד מורגש. המושב האחורי מרווח ונוח. אבל אותי היא פשוט משעממת. הפס הכסוף הפשוט הזה לאורך כל האוטו, הקונסולה המרכזית פשוט ריקה מכפתורים. האוטו הזה הזכיר לי מדבר...צבע בהיר ושיממון!

אני בספק אם תצליח למצוא אבל אולי ניסאן קשקאי מהגרסאות הבסיסיות בן שנה בערך....שווה לחפש זה רכב מאוד ממולץ. אם לא אז הונדה CRV מודל 2004-5 הוא רכב מעולה וגם הראב 4 מאותם מודלים. אם תמתין קצת אולי תוכל למצוא אפילו ראב מהדגם החדש (2007 ומעלה). מיצובישי אאוטלנדר הוא רכב "אפור" יחסית אבל נמכר במחירים ממש מצחיקים ואולי תצליח למצוא אחד אפילו משנת 2008. בקשר ליונדאי, רכב שעומד להתחלף בקרוב, לא משהו מיוחד. יונדיא אלנטרה מוגבהת שאוכלת אפילו יותר דלק. אולי תצליח למצוא דיזל בסיסי משנת 2008. הבנזין נמכרים במחירים ממש מצחיקים. תוכל גם למצוא קיה ספורטאז' משומש משנת 2008 בתקציבך. אחת האופציות המצטיינות מבחינת ניהוג הוא הסובארו פורסטר, במיוחד דגם הטורבו. חפש משנת 2005 עד 2007 ורק מהדגם הישן. רכב מאוד מעניין הוא וולבו XC90 שנמכר במחירים מגוכחים ממש כמשומש. נס לחפש משנת 2003 הוא מעניק תמורה מעולה למחיר. אם אתה מעוניין בפוזה של רכב שטח וחובב סטיישנים תוכל לחפש וולבו XC70 שזה רכב סטיישן בגרסת שטח לייט (מאוד). ומכיוון אחר (שוב מאוד) אם יכולת השטח היא לא העניין ואתה מעוניין בתדמית הג'פאית ובמרחב הפנימי בדוק את סקודה רומסטר סקאוט. היא לא מאוד "ג'יפית" אלב זה רכב חביב מאוד ואני לא יודע אם הוא בדיוק נכנס בתקציב אבל זו אופציה מאוד מעניינת ולא ממש שגרתית. בהצלחה!

אם פרטי כדאי שתרד בשנתון אחד אחורה ותתחיל לחפש משם, גם אז נראה לי שזה יהיה קשה... בקשר ליונדאי, שום דבר מיוחד. מכונית מאוד ממוצעת שלא הצטיינה בשום דבר פרט לתא נוסיעם מרווח יחסית. מתחרותיה כמעט תמיד היו טובות ממנה. מחירי המחירון הנמוכים ביחס למתחרות במידה מסויימת ממחישים את הפערים. המשפחתיות "המובילות" הן המאזדה 3, טויוטה קורולה, פורד פוקוס, פיג'ו 307 ורנו מגאן. אני מבין שבגדול אתה לא מחפש הנאה מנהיגה ואין לך דרישות מיוחדות. אם אתה מוכן להסתפק ברכבים בסיסיים יותר אתה יכול להביט לכיוון המיצובישי לאנסר קיה סראטו או שברולט אופטרה למשל. תוכל למצוא מכוניות חדושת יותר במחירים נמוכים מהמתחרות המובילות. אם אתה מוכן ללכת שנתון או 2 אחורה בכדי לקבל מוצר איכותי אז תחפש מאזדה3 או טויוטה קורולה, מכוניות מאוד אמינות, הטויוטה היא החסכונית מבניהן. יש גם את ההונדה סיויק שאמנם מיושנת יחסית למאזדה והטויוטה אך המנוע שלה חזק יותר וגם היא חסכונית יחסית. מבין המכונית הבסיסיות יותר אני ממליץ על הלאנסר. תיבת ההילוכים שלה ממש מעולה ולמרות הספק המנוע הנמוך לכאורה (98 כ"ס בלבד) היא מציעה ביצועים סבירים פלוס. בהצלחה ואשמח לענות על שאלות נוספות.

יש לי שאלה שקשורה לנושא. לנהג חדש שנגמר לו המלווה מותר להסיע רכב מלא כשא נמצא נהג מלווה ברכב?

ישר קפצה לי לראש הפיז'ו 406 עוד לפני שראיתי את המעומדות. אם אתה הרפתקן אז יש גם רנו לגונה... מזווית שונה, יש את השברולט אימפלה. לאחרונה קרובי משפחה שלי רכשו כזאת, מודל 2002, בסכום דומה. חשבתיש זו אוניה אמריקאית והיא אכן כזאת, אבל יש בה משהו... הכיסאות ראויים להיקרא כורסאות ותא הנוסעים מאוד מרווח ואוורירי, בדגם המפואר יש גם סנרוף, אני אישיתי אוהב יש שחושבים שזה מיותר. הם רכשו את הדגם המפואר עם מנוע ה-3.8 ושיוט במהירויות בלתי חוקיות הוא נעים ביותר וב-120 מרגישים כאילו נוסיעם ממש לאט. לסיכום, לא מתאים לכל אחד, אבל זה בהחלט רכב מיוחד למי שמעריך אתה אופי האמריקאי.

אתה קונה מליסינג או פרטי?

אני מעריך שעוד כ-15 עד 20 אלף שקלים. אם אתה חושב לכיוון של משפחתית אז לדעתי מאזדה 3 לדוגמה או אחת ממתחרותיה יספקו תמורה טובה יותר למחיר בהתפשרות על שנתון נמוך יותר.

בדגמים שלפני המתיחה באקטיב היה פס כסוף ובקומפורט ובספיריט היה פס עץ שחור. אחרי המתיחה התהפכו היוצרות ובאקטיב והקומפורט היה פס דמוי עץ כהה/שחור ובספיריט היה פס כסוף שגלש גם לקונסולה ולהגה. בדגמים המאוחרים מאוד של הדגם הקודם בספיריט החליפו את הגימור הכסוף בשחור מבריק בפס, בקונסולה ועל ההגה. למי ששם לב גם באקטיב בדגמים המאוחרים היה שינוי והחליפו את העיצוב של הטאסות לדומה לזה ששווק עם הדגמים הראושנים של ה-6 הקודמת בארצות הברית.

http://www.worldcarfans.com/109101322394/2012-vw-new-beetle-to-get-more-interior-room הנה עיבוד מחשב. הם צריכים הורדת מחיר מסיבית כדי להתמודד עם פיאט 500 ומיני קופר (באירפה לפחות..) שאמנם הן לא מתחרות מבחינת מנועים או מימדים, אבל אלה מכוניות רטרו.

המאזדה 6 היא לא רק יותר גדולה, היא גם יותר מאובזרת וחזקה. וזה דיי מרגיז לקנות משפחתית במחיר של רכב מנהלים, אפילו שהיא יותר טובה מהשאר אבל המחיר לא מצדיק לדעתי. בלי קשר למחיר, הגולף היא מכונית מעולה, גיר משובח ומנוע חסכוני עם איכות בניה איתנה ודיפון עשיר בתא הנוסעים. בנימה אישית, לא הייתי מסוגל להניח כל כך הרבה כסף על רכב שהמתחרות הלגיטימיות שלו מתומחרות בכ-20 אלף שקלים פחות. אני לא יודע איך הייתי מתנהג באותה סיטואציה, אם הייתי בוחר במשפחתית גדולה או ברכב קומפקטי זול יותר אבל בטוח לא בגולף. מה רע במאזדה 3 האצ'בק 2 ליטר? אמנם זה לא הכי מיוחד ויותר עממי מגולף אבל זה רכב טוב מאוד באחלה דיל. גם הונדה סיויק האצ'בק מתומחרת נמוך יותר, פוקוס 2 ליטר והגרסאות החלשות (יחסית) של ה-308. אם אתה רוצה להיות 100 אחוז בטוח בבחירה אתה צריך לחשוב עם עצמך. כאן כל אחד יאמר את דעתו ולכל אדם דיעה שונה... קנית את האוטו, שילמת והוא בדרך. זה לא הזמן להצטער. קנית רכב שנחשב הטוב בקטגוריה עם שילוב של מנוע וגיר מוצלחים שבעצם אין דגם עם שילוב דומה שיכול להתחרות בהם. תהנה מהקנייה ואל תחפש צידוקים לדגמים אחרים או הצעות אחרות כי זה כבר אבוד. תתחדש ונסיעה בטוחה!

ההגה ביונדאי ממש מת, אפילו ביחס להגאים חשמליים אחרים, הוא חסר כל תחושה ומצריך הרבה תיקונים ומושפע מאוד מתנאי הכביש, אין לו שום נטייה למרכוז ולפעמים ממש מרגישים את התגבור משתנה בידיים בסיבוב ההגה בעמידה במקום מרגישים לפעמים מין קליקים קטנים כאלה. לי גם מפריע חוסר שטח מת קטן, זה מאוד מציק בנסיעת שיוט שהאוטו מושפע מכל תזוזת יד קטנה. בנוחות אין הרבה הבדלים, הסיד נוקשה יותר אבל זה לא הופך את היונדאי לנוחה ממנה, קשה לי להסביר את זה אבל כשמגיעים לשיבושים, התחלת השיכוך היא רכה לשנייה ואז הופכת נוקשה ומזעזעת את האוטו. אבל בסך הכל אלה שתי מכוניות טובות מאוד שמציגות קפיצת קומה לא מדרגה ביחס לדגמי העבר של הקוראנים. מחירי ה-I30 כמשומשת הופכות אותה למעומדת אצלי כשאוכל לשדאג את האוטו...

גם השירות והמחירים שלהם במוסכים מרגיז ומייאש! עושים עלייך תחקיר במשך 45 דקות כדי לתת הצעת מחיר תלושה מהמציאות.

בגדול אם אני לא טועה זה בעצם רכב שהושכר לארגון/חברה מסויימת או אדם אחד מסויים בלבד, ולא עבר הרבה ידיים כמו רכב השכרה ממוצע. למרות שכנראה מספר אנשים נמוך יותר נהג על הרכב בהשוואה לרכב השכרה רגיל, לא בטוח שמצבו יהיה טוב יותר... בגדול אני לא חושב שיש הבדל אבל תבדוק במחירון האם יש הפחתה שונה לרכב כזה. אגב, על איזה רכב מדובר? בהצלחה!

הרכבים הבעיתיים מגיעים לאוטודיל. אלה שכבר שהו מעל שנה בנמל, צבעים בעיתיים, דגמים מתחלפים או תיבות ידניות. לאחרונה למשל הגיעו כמה רכבי גולף פלוס כנראה בגלל שהדגם החדש אמור להגיע ארצה. גם מלאי של פולו ידניות ואוטומטיות בגרסאות בסיס. אפילו טיגואן שנחשב לרכב מאוד מבוקש נמצא באוטודיל במבחר צבעים 0 ידיים ו-0 קילומטר כמובן. יש גם פסאט 1.8 טרנדליין אוטומטיות. נאמר לי שמפסיקים לייצר את ה-1.8 עם גיר אוטומטי ובקרוב תגיע הפסאט 1.8 עם גיר DSG כמו של הג'טה. סיאט שחררו לא מזמן מלאי של איביזות שרובן נמכרו וליאון שנתקעו, כנראה משום שהליאון מתוחת הפנים עומדת להגיע ארצה. גם סקודה נמצאת עם דגמים בסיסיים של סופרב TSI ואוקטביות 1.6 מהצורה החדשה דווקא. אוטודיל היא סוכנות הטרייד אין הרשמית של צ'מפיון והייתה בעבר גם של כלמוביל ושווה לשים לב לרכבים החדשים שמגיעים לשם, לפעמים שי הנחות משמעותיות...

הבנתי שעושים את זה בגלל ההובלה באניה...לחצים בבטן האנייה או משהו כזה...

בדוק את ה-B4 החדשה מקרוב. התמונות עושות לה עוול. במציאות העיצוב הרבה יותר נאה וזורם והגלגלים לא נראים כל כך קטנים, הדגם המפואר בכלל נראה מעולה. תא הנוסעים רחב וגדול והכורסאות הענקיות גרמו לי להרגיש כמו ילד קטן למרות שאני לא נמוך ולא רזה. גם הטויוטה אוונסיס הוא אופציה ראויה ומציגה שילוב מנוע גיר דומה לשל הסובארו (גיר רציף) אני לא אהבתי את תא הנוסעים השחור והקודר, אין אופציה לצבעים בהירים כמו בסובארו.