TZR84

אין מערכת אנדרואיד סינית בהתקנה מקומית שעושה צרות לשמחת כולם. האפליקציות קיימות בחיבור עם כבל דרך אנדרואיד אוטו או אפל קארפליי וטוב שכך.

הפתרון הכי פשוט וריאלי לחייב את היבואנים להתקין מערכת מובנת כזאת מהיצרן בכל רכב חדש שעולה על הכביש החל מ2023. זה יעלה להם גרושים. בדיוק כמו שיש בשברולט אקווניקס. מערכת הכי פשוטה שלא צריכה שום חיישן או טכנולוגיה מתקדמת ורק מזכירה לך כשאתה מדומם רכב שבתחילת הנסיעה פתחת את הדלת האחורית.

לגשת לזגג. נשמע כמו חדירת מים מהשמשה הקדמית.

בדקתי עכשיו בסרק השריקה לא קיימת גם בסלד גבוה עד המגביל. רק בנסיעה

אני אנסה להקליט למרות שלא רצוי להחזיק טלפון בנהיגה תוך כדי האצה. הרעש הוא שריקה, קורה בהאצה עם עליית הסלד גם בגלגול (הילוך 2 או 3). לא ניסיתי לבדוק האם נשמע בעמידה בסרק.

היי, 3008 שנת 2019 מנוע 1.6 טורבו בנזין 180 כ"ס EAT8. הרכב מתקרב ל100 אלף (הרב שיוט בינעירוני) מטופל במורשה בקביעות כל 15K ללא שום תקלות עד עכשיו. שמתי לב בשבועיים האחרונים בהאצה ממש חזקה מופיע רעש של שריקה חזקה (נשמע מתחתית הרכב) שלא זכור לי שהיה לפני. בשיוט או נסיעה רגועה הרעש לא קיים. מניח שקשור לאחד המכלולים שמחוברים לטורבו. השריקה מתעצמת עם עליה בסל"ד. הרכב נוסע ומאיץ כרגיל ואין קוד תקלה בסורק. לעזוב את זה ככה או לגשת למוסך לבדוק? ממה זה יכול להיות?

בעיקר מערכות בטיחות מקוריות מהיצרן בקיה (בלימה וסטיה מנתיב) לעומת מובילאיי (מערכת שרק מצפצפת) בהתקנה מקומית ביונדאי. אין ספק שהקיה עדיפה.

תלוי מה השימוש שלך, ב94 אלף אפשר למצוא סופר מיני בת שנתיים שתהיה עדיפה. אבל אם אתה רוצה מיני ורק חדש אז כן, היא עדיפה לדעתי על הפיקנטו והI10 בגלל המנוע (החזק יותר) והגיר (שאינו רובוטי). יש מערכות בטיחות, שפע של אבזור, AA וCP ויחסית מרווחת למיני.

עזרתי לאדם מבוגר לפני חצי שנה לרכוש ספארק פרמייר חדשה מהיבואן והמחיר על הכביש היה 85 אלף. באתר היבואן כיום באמת מצוין המחיר המעודכן שקפץ משמעותית. ככה זה כשאין מלאי (אספקה במרץ), יש ביקוש ואין אף מתחרה עם גיר אוטומטי שאינו רובוטי. הקפצת מחיר משמעותית מאוד...

בן כמה המצבר? תקלה שבאה והולכת בלי קוד תקלה זה קלאסי למצבר עייף

אני גם לא מבין על מה מדובר, הרכב מרווח מאוד. אני 1.90 ומאחורי ישבו לא מעט פעמים 3 מבוגרים בגודל ממוצע ואף אחד לא התלונן. ביום יום יושבים במושב הזה 2 כסאות בטיחות ומתבגר באמצע בלי תלונות (שזה נדיר לכשעצמו אצלו). גם לגבי נוקשות לא ברור, הפיג'ו בין הכי נוחים בקטגוריה.

תבדוק FALKEN ZIEX 310 , יכנס לך בתקציב וזה צמיג מוצלח מאוד.

היי, צריך להתקין מצלמת רוורס ברכב של קרובת משפחה, רכב ישן ללא קנבס אני רוצה לוודא שאני מחווט נכון כי הציורים בעלון הסיני המצורף לא ברורים בכלל (יש מולטימדיה סינית): מהמצלמה - כבל אדום פלוס לפנס רוורס, כבל שחור מינוס לשלדה כבל בננה צהוב ארוך מצד אחד למצלמה צד שני למסך CAM IN. החוט האדום שצמוד אליו צד אחד לפלוס פנס רוורס (כמו מהמצלמה), צד שני BACK/REVERSE במערכת בשביל האות (כבל סגול) זה החיווט הנכון? אגב, איך אני מזהה את הפלוס של הנורת רוורס? החוט גם אדום?

האסימטריק 5 צמיג נהדר ובמחיר מצוין, מדבר מניסיון אחרי שהחליף קונטיספורט 3 ברכב הקודם. בחירה מעולה

גם אצלי זה קיים רכב 2019 התחיל לאחרונה אבל יותר חלש מאצלך. אם אני מגביה ברמה אחת את הכסא זה מפסיק, משהו מוזר. הרבה אין מה לעשות, שאלתי במוסך אמרו לי שלא מחליפים על זה כסא למרות האחריות. כנראה זה מהקפיצים ולא מהספוג.

בלי בדיקה במכון בדיקה או לפחות במוסך שמישהו יבדוק אותה מכנית מה אתה בדיוק רוצה שנייעץ? אולי רכב שמור מאוד ואולי חתול בשק. אי אפשר בתמונות מבחוץ לראות מה קורה מתחת למכסה מנוע.

רכב נוח מאוד עם אחיזת כביש גבוהה. תא נוסעים מרווח ומאובזר. צריך להתרגל לזה שהכל במסך. מבחינת אמינות: הבנזין 1.6 טורבו 165/180 מאוד אמין בלי בעיות מיוחדות. הסולרים 1.6/1.5 טורבו דיזל גם אמינים מאוד למעט עניין מיכאל האוראה (תריץ חיפוש) ה1.2 טורבו גם אמין (בדור הקודם של המנוע עם רצועת תזמון אחרת הייתה מתפוררת והלכו מנועים) כרגע לא שמעתי על 3008 עם המנוע הזה עם בעיות רצועה (רצועה דור 2). סה"כ רכב מוצלח ואמין בלי מחלות מיוחדות. כל הדגמים מצוידים בגיר אוטומטי פלנטרי יפני של איסין 6 או 8 הילוכים. צריכת הדלק דומה לגיפונים אחרים. ההבדל בין ה1.2 ל1.6 בצריכה כמעט אפסי. הדגם מ2019 עם גיר 8 הילוכים יותר חסכוני אפשר להוציא בשיוט בבנזין גם 16.5 ק"מ לליטר. הדיזלים מאוד חסכוניים כמובן בכל הגרסאות. הרכב מאוד מבוקש בלוחות במיוחד בדגם הפרימיום ונמכר מעל המחירון בהרבה מקרים.

זה לא 1.2 שזולל שמן ומתפגר כמו בשאר רנו ניסאן דאציה? או שסה רלוונטי רק לטורבו. עוד אופציה זה קיה ריו 1.2 ידנית 2013

תקציב לא גדול של כ20,000 לרכב שני בבית שיעשה נסיעות של 10-15 ק"מ ביום. רוצה משהו יחסית חדיש ולא ללכת לשנתון 2010 ומטה. חשבתי על 208 או 301 עם מנוע 1.2 ידניות בלי הטורבו. (מודלים 2014-2015 נכנס בתקציב וישאר ספייר קטן לישור קו אצל גבע אם אחליט ללכת על זה). רציתי לדעת האם הבעיה עם הרצועה המתפוררת קיימת גם במנוע בלי הטורבו? (עשיתי חיפוש אין משהו חד משמעי) מחלות נוספות של הרכבים האלה?

לברוח מהקשקאי כמו מאש המנוע הזה עושה צרות ונוטה להתפגר וקיימת תביעה יצוגית בנושא. האקווינוקס לא מוצלח ושתיין דלק גדול. מציע לרדת שנה שנתיים ולחפש אופציות עדיפות כמו CX5

אני 1.90 וההגה אצלי עד הסוף למעלה וזה מסתיר רק את הנתון של הקילומטרז'. שאר הנתונים ברורים ובזווית טובה אבל אני בהחלט יכול להבין אם זה מפריע לאנשים נמוכים.

יופי של שירות, פעם הבאה שחמתי תחפש רכב אני מפנה אותה אלייך במקום שתשגע אותי למה נשאר דבק על השמשה מהמדבקה של הטסט.

כלה נהדרת תתחדש

בק"מ גבוה והעדפה לרכב לא גדול אפשר למצוא C3 דיזל או קיה ריו דיזל. (עדיפות לריו לדעתי בגלל האמינות) ככה גם תקבל חסכון בדלק והסחיבה בדיזל בעליות לירושלים הרבה יותר טובה.

כל עוד לא אני ולא אתה בסיטואציה במקומו אתה לא מבין מה הוא חשב ועבר. לכן הוא אדם סביר. מה שרשמתי זאת דוגמא לאדם סביר. מבחינתו טיפל בבעיה ואפשר להמשיך לנסוע. תשים 10 אנשים בסיטואציה הזאת ותראה שחצי מהם יעשו כמוהו. גם אם זה בסדר וגם אם לא בעינייך.