TZR84

אם זה סים דאטה אולי נגמרה החבילה. אפשרות נוספת שהוויז ישן ונדרש עדכון גרסה לאפליקציה (היה לי ככה בפוקוס 2017 - הייתה גרסה ישנה ולא התחבר ואחרי עדכון הסתדר)

חשבנו על האיגניס אבל מחוץ לעיר קראתי במספר מבחני דרכים שהיא זוועה החל מכמות אדירה של רעשים עקב בידוד לקוי, אחיזה נמוכה ורוחות צד מורגשות מאוד לכן ירדה מהפרק.

היי, חשבתי רק על ספארק , אבל אולי פספסתי משהו. איזה עוד אפשרויות קיימות בגזרת המיני חדשה מהחברה בהנחה שחייב גיר אוטומט (גיר רובוטי לא בא בחשבון) ושיכול לסחוב בצורה נורמלית בתנועה בינעירונית. רכב מיועד למבוגר בודד ככה ששאר הפרמטרים פחות חשובים.

שזה שמן שמיועד למנועי פורד והוא חצי סינטטי ודי גרוע.

יצא לי לצערי בשנים האחרונות לסבול ממספר לא מועט של פנצרים בגלל שאני גר בשכונה חדשה ורווית בנייה. באופן גורף בכל המקרים ונכנסתי ללא מעט פנצריות לא עשו איזון אחרי תיקון פנצר. תמיד עשו סימון עם גיר על הצמיג והגאנט והחזירו לאותו מקום ואף פעם לא הייתה לי בעיה של רעידות או חוסר איזון. כנראה שזה בסדר. לגבי צמיג חדש חובה לאזן.

תבדוק צינור ואקום, מחלה של הרכב הזה

לתקן את האוטו על חשבונך, ולנסות ליהנות ממנו וללמוד שיעור להבא. אם קנית רכב בלי בדיקה, חתמת על הסכם רכישה שרשום שבדקת את הרכב הוא לשביעות רצונך ואין לך טענות למוכר (הסכם מכירה סטנדרטי של המגרשים) ובנוסף לא קיבלת כתב אחריות מה בדיוק אתה רוצה מליס4יו? תקלה יכולה לקרות גם ברכב שיוצא מושלם בבדיקה

בטווח נסיעה הזה, המחיר המוגזם והיבוא המקביל אין לה צ'אנס פה. נראה ממנה בודדות אם בכלל. בכל מקרה לא נראה שמדובר בהפסד גדול.

היי, אני מכיר 2 בעלי אוקטביות עם המנוע הזה ולשניהם תוכנה של STM מעל שנתיים ומאוד מרוצים. ממליץ לך לבדוק. (בנוסף, אני עשיתי תוכנה לפורד פוקוס MK3.5 טורבו שנמכרה בסדנא שמוכרת את STM וגם הייתי מרוצה מהתוכנה ומהשירות למרות שלא חושב שהתוכנה הייתה של STM)

לך על ה1.6 אקטיב פאק לדעתי. ההבדל בביצועים משמעותי מחוץ לעיר והצריכת דלק אפילו לא משמעותית בהבדל. שאר הדברים למעט חלון הגג (והאמת כבר כמה תפתח אותו?) זה פינוקים קטנים שאפשר לחיות בלעדיהם ולדעתי אפילו המושב באקטיב יותר נוח מהפרימיום. בנוסף, אני חייב להגיד שהמזגן מקרר יותר טוב ב3008 בלי חלון גג שהבידוד שלו לא טוב ונכנסת המון שמש גם כשהוילון סגור.

אני גם לא הבנתי את רב הדברים שרשם. אני מאוד נהנה מהרכב וממש לא סובל מכל הנ"ל. הכל עובד מהר ועולה מהר מיד עם ההתנעה והמזגן מקפיא כבר ברבע עוצמה. (יכול להיות שהגדרת אוורור ששמת היא על SOFT ואז צריך עוצמה גבוה, תעבור לנורמל זה יסתדר). בסוף רכב זה עניין של טעם מה שאתה אוהב אני לא יאהב ולהיפך. כנ"ל לגבי כל הגימיקים והטכנולוגיה, אני יאהב אבל חמתי תתלוש שיערות. רק חבל שגילית את זה אחרי שרכשת או לקחת בליסינג.

תגדיר לא מרווח? אני 1.90 ושוקל 100 קילו ומאוד מרווח לי בתור נהג ב3008 וגם כשאני יושב מאחורה יש שפע של מקום לרגליים וברוחב. יש לגיסי בליסינג CX5 2020 נראה שדי דומה לפיזו אולי טיפה פחות מרווח רגליים מאחורה אבל גם מרווחת מאוד.

ב3008 שלנו מבחינת מרווח מאחורה אני עם 2 בוסטרים וכסא תינוק גדול של בריטקס יש שפע מקום גם אם מחליפים את אחד הבוסטרים במבוגר הוא לא מתלונן שצפוף. תא המטען יחסית לא גדול (הייתה לי פוקוס סטיישן לפני וההבדל עצום) עם קצת טכניקה אפשר להכניס עגלת תינוק עם אמבטיה ועוד טיולון אבל צריך לוותר על המדף. אצלי אקטיב 2019 יש גלגל ספייר בייגלה ורצפה יורדת למטה.

עבודה לא איכותית ומקצועית. לתקן לדעתי רק לצבוע מחדש במקום קצת יותר מקצועי.

העיצוב דווקא די יפה לטעמי (וזה אומר אחד שהטוסון החדש עושה לו חלחלה). כמות הרכבים באמת די מגוחכת אבל בתכלס בתור משלוח ראשוני זה סביר ביחס לכמות שהיבואן מצפה למכור וידוע לכולנו שהוא לא יכבוש את ראש טבלת המכירות. היום כמעט כל רכב שתזמינו מהיבואן המתנה של חודשים ארוכים אז מה זה משנה אם תזמינו כזאת ותחכו לתחילת 2022. פחות מחצי שנה המתנה לרכב - אפשר לבלוע את זה היום.

האמת שאם הייתי במקומך הייתי מתקן את בעיית אכילת השמן וממשיך להשתמש ברכב. זה הכי נכון כלכלית (להשקיע כמה אלפים בודדים בתיקון במקום ב30 אלף ברכב אחר) ובהינתן זה שרשמת שהשוק מת ואתה מרוצה מהביצועים והמרווח וגם הק"מ לא גבוה יחסית. בלי קשר טרייד אין זה תמיד הפסד ללקוח. המגרש צריך להרוויח בסוף. מן הסתם גם תדרש לספק למגרש בדיקה ולך תדע מה יהיה רשום בסעיף מנוע ומשם עסקת החלומות יכולה להשתנות דרמטית.

הבוחן הוא לא יועץ מכירה. תפקידו לבדוק את הרכב ולשקף ללקוח עד כמה שניתן את מצבו וברור שהוא לא יגיד לך אם לקנות או לא כי אם תקנה בהמלצתו ואח"כ תתגלה בעיה תוכל לבוא אליו בטענות והדבר שהמכונים האלה הכי אוהבים זה כסת"ח. אין לרכב אחריות אתה לא חייב מוסך מורשה. להיפך גבע בתל אביב זה מוסך מומחה פיזו והרבה יותר מקצועי מכמה מהמוסכים של היבואן. תכניס אליו את הרכב ליישור קו.

אם הפיזו קטנה לך אתה צריך לעלות קטגוריה למעלה בגודל ולחפש קודיאק/סנטה פה/סורנטו או משהו בגודל הזה כמו שאמרו לך למעלה. הפיזו מרווחת יש שפע מקום ל3 מאחורה גם ברוחב (נכנס 3 מבוגרים בנחת או 3 כסאות בטיחות בלי בעיה) וגם במרווח רגליים. לגבי המזגן ב3008 הוא מקפיא בשניות גם אחרי עמידה בשמש. לטעמי ממש חזק.

הבדיקה נראית ממש לא טוב לרכב בן 6 (רשום לך גם במפורש במנוע בלאי פנימי גבוה וכנראה פירורים של רצועה מתפוררת במסנן שמן באגן) ובשילוב עם התאונות שהרכב עבר וההזנחה של הרכב (המון דברים שבורים, פגומים, חסרים וכו', חוסר שמן שכן מעיד על נזילה או בריחה או אכילת שמן) זה רכב שאמנם קנית בזול אבל תכין הרבה כסף לתיקונים. לא פירטת איזה מנוע קנית אבל יכול להיות שזה הדגם שהגיע עם הגיר הרובוטי הבעייתי לכן הקפיצה והשהייה בתאוצה זאת הפעילות של הגיר.

על אותו ציר (קדמי או אחורי) חייבים להיות 2 צמיגים זהים. אם הצמיג השונה מקדימה אז תעשה החלפה עם האחוריים תראה אם זה יעזור.

לחמי יש סוניק 1.6 2013 LT עם כמעט 300 אלף ק"מ מנוע וגיר מקוריים אפילו לא אוכלת שמן. אצלו כמעט 6 שנים ולפני הייתה השכרה. סה"כ רכב טוב שלא עושה בעיות מיוחדות. יש לה בלאי נורמלי ולמעט טיפולים ודברים קטנים לא היו הוצאות גדולות. חשוב שתחפש רכב שעלה לכביש מ12/13 אם אני זוכר נכון הוא מגיע עם הגיר המשודרג והאמין יותר.

אין שום חובה לעשות כיוון פרונט עם כל החלפת צמיגים. יצא לי הלחליף צמיגים לא מעט פעמים בכמה רכבים וזה אף פעם לא לווה בכיוון פרונט. אם לפני החלפת הצמיגים לא הייתה בעיה והיא נוצרה עם ההחלפה כנראה שיש קשר ישיר להחלפה. יתכן והאיזון שבוצע לא תקין או שהמכשיר שעושה את האיזון לא מכויל. גש לפנצריה אחרת לעשות איזון.

ה3008 רכב מעולה אני מאוד מרוצה ממנו. ההתלבטות שלך אם קיימת בין דיזל לבנזין צריכה להיות מוכרעת על די כמה אתם נוסעים. נוסעים מעט או ממוצע עדיף הבנזין בלי ספק. נוסעים הרבה עדיף דיזל. אגב גם ה1.2 מוצלח מאוד והרכב נוסע בלי רגשי נחיתות (הייתי שוקל אותו בהחלט אם אתה לא גר באיזור הררי) לגבי מיכל האוראה אם הרכב טופל בחברה כל השנים היבואן לרב מחליף באחריות רצון טוב גם אם הרכב מעל 3 שנים על הכביש. לדעתי העסקה הכי משתלמת כלכלית בלי לשלם 170 אלף זה למצוא רכב 2019 שספג כבר את ירידת הערך והוא זהה מכנית ופנימית לחלוטין ל2021. אפשר למצוא רכבים שמורים באיזור ה120K ש"ח. ההבדל חיצונית בעיקר בפנסים ובגריל.

אין מקלט GPS מובנה ברכבים שנמכרו בארץ. בחלק מהרכבים יש לובינסקי טאצ שזאת קופסאת אנדרואיד בהתקנה מקומית שהתלבשה על המסך ויש לה המון בעיות של איטיות, תקיעות ואין חנות גוגל פליי. אפשר לעדכן את הוויז בה על ידי לחיצה על הריבוע, ללחוץ בצד שמאל על הציור של גוגל ואז בחיפוש לרשום WAZE APK ולהוריד גרסה חדשה. בלחיצה אחת על הכפתור ניווט בפסנתר אתה נכנס ללובינסקי טאצ. הכי טוב להשתמש בוויז דרך אנדרואיד אוטו או אפל קארפליי עם חיבור כבל מהטלפון לרכב ואז 2 לחיצות על הנייוט בפסנתר תגיע לוויז הנורמלי . הלובינסקי טאצ זה דרעק אם מותקן מציע לנתק אותו אצל מתקין מקצועי והמערכת תעבוד יותר טוב מניסיון.

הטוטל קוורץ מצוין וזה גם מה ששמים ברב המוסכים של היבואן