TZR84

עד לפני כמה חודשים החלום שלי תמיד היה לנסר איוו 10 אבל לפני חצי שנה החלום התחלף ברימאק נבארה אחרי שראיתי אחת בתערוכת רכב. כל סרטון נוסף שהם מעלים בCARWOW עושה לי עצב בלב שבחיים לא תהיה לי כזאת. מכונה מדהימה

לא יודע לגבי סחירות אבל יצא לי לנהוג על אחת מת"א לב"ש רכב ליסינג שהיה בעבודה. נחמד מאוד רק הוא הרגיש קצת זול בתא הנוסעים למרות שהעיצוב יפה. בנוסף המון רעשי רוח בכביש מהיר והספיגת זעזועים ממש לא ברמה של האירופיות כל בור או פס האטה מורגש טוב.

כמה ק"מ הרכב עשה? יתכן וזה קורה כשהגיר מעביר מהילוך 2 להילוך 1 בהאטה לקראת עצירה. מתי והאם הוחלף שמן גיר? נבדקו תושבות מנוע וגיר?

זה מוצר שלא עושה כלום גם כשהוא כן בתוקף. בלי קשר הוא עולה כמה עשרות שקלים. בשביל זה לקחת סיכון?

תתחדש יפיפיה

תעשה למסך ברכב FACTORY RESET

לא יכולה, ודאי ב100% שאין אחריות לחלקי המנוע. לא הייתי רוכש את הרכב.

מבחינת בלאי של ק"מ הם סבבה לא הייתה שחיקה גבוהה אבל אצלי המישלן 4 המקורי בפיג'ו התייבשו אחרי שנתיים הופיעו סדקים והיה צריך להחליף אותם בינתיים הפאלקן מראה עמידות הרבה יותר טובה נסעתי עליהם שנתיים וחצי וקצת וכבר 60 אלף והם במצב טוב מאוד

אני גם ממליץ על הפאלקן יש לו אחיזה טובה מאוד ומחיר משתלם. לא רואה סיבה אם אתה לא לוקח את הרכב לקצה להשקיע יותר מזה.

זה בכלל לא מוזר. זה די "מחלה" במאזדות. אני גם מכיר לפחות 2 בעלי מאזדה שהחליפו משולשים בפחות מ100K.

אני חושב 20 אלף זה +/- התחום לדעתי לפחות. במיוחד השנה שהביטוחים התייקרו בצורה משמעותית. אני אתן לך דוגמא. השברולט סוניק שלי המחירון שלה היה שנה שעברה כשחידשתי את הביטוח בערך 26 אלף. עשיתי מקיף היה נראה לי הגיוני גם לא יקר מדי באיזור 2300 שקל. בחידוש האחרון המחירון כבר ירד לקצת מתחת ל20 (והמחיר שוק כבר באזור ה15 במקרה הטוב) והמקיף לא רק שלא ירד בהתאם הוא התייקר בכמעט 700 שקל גם בחברה אחרת יותר זולה והוא מתקרב לעלות של פיג'ו 3008 שעולה כמעט 120 אלף במחירון. חידשתי מקיף מתוך הרגל ועזבתי את זה אבל אחכ חשבתי על זה וזה איבד כל הגיון. רכב לא גניב וחלקים זולים מאוד. יש לי חידוש בדצמבר אני כבר אעשה רק חובה, צד ג' ושירותי דרך / גרירה / שמשות.

אישית הייתי בוחר בקיה EV6 צריך לבדוק זמני אספקה לחלק מהדגמים שרשמת יש צפי מסירה די ארוך.

קרה לי אותו דבר בסוניק ונבהלתי באמצע כיכר , מסתבר שהזזתי את את המפתח עם הברך בטעות 😁

3008 רכב מצוין ומומלץ עדיף להמנע ממנוע 1.2 טורבו בנזין שאר המנועים די אמינים

צמיגי המושבה בפתח תקווה דבר עם אלירן. אמין ישר והוגן. יש להם פאלקן 310 במלאי לדעתי (היה לפני כחודשיים) צמיג מומלץ מאוד

מזמין הבדיקה : שלמה סיקסט = בדיקה שלא שווה כלום

האמת עושה חשק, יופי של כתיבה

היאריס קרוס היא היברידית (מנוע אטמוספירי ומנוע חשמלי) והתיבה מסוג רציפה עם מפצל כוח. היא כנראה תהיה אמינה בלי בעיות מיוחדות. עם זאת ציינת שהק"מ שאתה נוסע נמוך ככה שחסכון בדלק פחות רלוונטי ולכן המאזדה תהיה עדיפה. היא יותר איכותית, נוחה ושקטה מהיאריס והביצועים שלה עדיפים לכן במצב של 4 מבוגרים ברכב היא תהיה עדיפה. אפשר להשתמש במושב האחורי בנוסף לתא מטען אם חסר מקום וזאת הבעיה (ציינת שהילדים גדלו)

אם מה שמעניין אותך זה אמינות אז תרד מהבאיון מנוע טורבו ותיבה דו מצמדית יהיו פחות אמינים ממנוע אטומספירי אז עדיף לדעתי לחפש מאזדה CX3 או CX30 תלוי בתקציב

הפאלקן מצוינים ונותנים ביצועים טובים תמורת מחיר שפוי. מצטרף להמלצה.

המספרים של משרד התחבורה מספרים משהו אחר: "11% מכל מנועי HR 13 של ניסאן שהיו רשומים בישראל בשנת 2019 (2,979 בסה"כ) הוחלפו במנועים חדשים (331 מנועים), ובשנת 2020 הוחלפו 148 מנועים נוספים. בשנת 2021 היו רשומים בישראל 4,504 כלי רכב כאלה (שלפחות ב-450 מהם הוחלפו כבר מנועים בשנתיים הקודמות) ול-83 מהם הוחלפו מנועים." זה מספר ממש לא קטן של מנועים. אמנם לא בקנה מידה של הפיורטק או המנוע המקולל 1.2 של רנו ניסאן אבל המספר הזה ממש לא נמוך. ואנחנו פה עוד מדברים על החלפות מנועים ברכבים כשהיו חדשים שנה ושנתיים על הכביש.

אני חושב שהכי קל ובטוח זה לפתוח את המכסה מנוע ולראות את המדבקה שיש על המצבר.

מגן שמש יש באליאקספרס בכמה עשרות שקלים. אני לא חושב שבן אדם שקונה רכב ב10K ומטה מצפה לקבל רכב עם תא נוסעים מושלם. יותר מעניין את הרוכש מצב מכני סביר.

+1 פאלקן

https://thecar.co.il/גם-מנועי-ה-1-3-ליטר-של-ניסאן-רנו-ומרצדס-בסכ/ קרא כאן