matanfr

לפני שבוע חלמתי (חלמתי, סוטים!!)שאיתמר נתן לי מתקן גירוד לחתולים.. פאק, דווקא זה באמת קרה אבל עזבו את זה-מסתבר (בחלום, תרגעו!) שהשארתי ל T-זבורט האדומה שלו אבק כל הדרך בנסיעת המבחן כשהחלטנו לנסוע לב"ש אבל היי, מצד שני-מדובר על ברווז ובנצי. אתה בטוח שזה לא קרה להם באמת?

בואנ'ה, אתם חבורה של גבר אמיתי משתמש ברכב שלו רק בריח אחד: הכל בהומור, כן?

חברת מוטורקראפט למיטב ידיעתי זו "חברת הבית" של השמנים של פורד בחו"ל. השמן הנ"ל הוא לא שמן סינטטי אלא חצי סינטטי. אין דבר כזה "חצי מינרלי".. (אלא אם אתה מחשיב "חצי סינטטי" כ"משלים" שלו ). אם הוא מופיע באתר של API אין שום סיבה לא להשתמש בו-אך יחד עם זאת עדיף להשתמש בשמן סינטטי אם המנוע לא עבר יותר מדי קילומטרז' והוא לא אוכל שמן. אתה מוזמן להכנס ללינק כאן ולראות את השמנים שלהם. אם אתה מחפש שמן סינטטי מלא הייתי הולך על השמן Motorcraft® SAE 5W-30 Full Synthetic Motor Oil

http://eolcs.api.org/companyNames.aspx כאן תמצא את כל שמות החברות שמאושרות ע"י API כולל פירוט המוצרים. לחיצה על האות הראשונה של שם החברה ולאחר מכן לחיצה על אחד משני האייקונים הגדולים שמופיעים נותנת לך את המוצרים המאושרים.

לצערי, ההודעה שלי עדיין תקפה-ואני מחפש עבודה במשרה מלאה בהנדסת אלקטרוניקה, סיום תואר בעוד חודש. בנוסף, אני מחפש בשביל החברה שלי משרת QA. יש לה הסמכת ISTQB מג'ון ברייס ושנה ניסיון ב QA תוכנה. קורות החיים של שנינו ימסרו בה"פ.

אני לא חושב שניתן להחזיר את התופסנים הללו במצב טוב-הם מודבקים עם דבק והם גם מאבדים את היכולת לתפוס את הריפוד אחרי כמה זמן. קוראים לבד הזה "וולקרו" אם איני טועה, ואני גם מחפש תופסנים שכאלה ליאריס שלי, הם גם מתחילים לזייף. נסה לבדוק במוסך מורשה יבואן כגון רייכמן בבני ברק.

1. נראה לי שאצטרך שכפ"צ אבל יאללה-אני ממש לא סובל ספורט מכל סוג שהוא בטלויזיה (מפטנק עד MMA). 2. יש לי בבית את כל סדרת הספרים של "חולית" שכתב פרנק הרברט (את הספרים שכתב הבן שלו לא אהבתי לקרוא ויש לי גם אותם). 3. אני איטר יד ימיני (אני שמאלי, לא שמאלני ). 4. יש לי ADHD. 5. תוצאת לוואי של סעיף 4-אני אוהב לתת ביס בביסלי גריל במחצית של כל "בורג" ולהשאיר את החצי השני בתוך השקית, ולאחר מכן לאכול את מה שהשארתי. פשוט תענוג

קובי, לדעתי הם משנים ועוד איך. יש הבדל בין שימוש בשמן תוצרת "ז'וז'ו ובניו על האש" לבין שימוש בשמן תוצרת חברה שרשומה ב API-הן מבחינת תצרוכת דלק, שמירה על המנוע ובמקרים מסויימים גם היווצרות בוצה. +1000. +1000 פעם שנייה. לדעתי תמיד מומלץ לבדוק מול אתר API (ולמחמירים-אתר מקביל של ACEA, למיטב ידיעתי התקנים שלהם נחשבים לרוב יותר מחמירים) על מנת לקבל מושג. האמת היא שבהתחלה חשבתי שחברות מוכרות מופיעות שם, הופתעתי ש liqui moly לא מופיעים למיטב זכרוני (וגם לא eurol ועוד חברות, גם חברות ישראליות לצורך הדיון), דבר שמבחינתי מצמצם מאוד את מספר היצרנים שמהם אני מוכן לרכוש שמן מנוע.מבחינתי API זה כמו תו איכות (כן, אני מודה שזה נשמע פלצני ). כפי שרשמתי ממקודם, לתקן הזה יש חשיבות מאוד גדולה. לגבי נקודת הבזקה של שמן וכו'-יש דבר שנקרא MSDS וכל יצרן שמכבד את עצמו מפרסם את הדף הזה-שמכיל תכונות של השמן כגון נקודת הבזקה/קפאון, צמיגות בטמפ' מסויימות וכו'. ניתן למצוא זאת אפילו בדפים של חברות ישראליות כגון פז, אז על אחת כמה וכמה בחברות זרות. צריך רק לדעת איפה לחפש לגבי המשפט שהדגשתי באדום-ובכן, משום מה אני לא רואה רכבים מתפוצצים בכבישי ארצנו בצורה אקראית עקב התלקחות כלשהי (אלא אם מדובר ב"הזמנה" מיוחדת או בפגם בייצור/כשל מכני מקומי). זהו עוד מאפיין של תקן API

אני עם דמעות פה..

תודה רבה.

אין בבעלותי מעבדה לשמנים, כך שאינני יכול להגיד לך האם איכותו ירודה משמעותית מסינטטי מלא . מה שאני יודע בטוח הוא שאם אין בעיה של אכילת שמן במנוע, עדיף סינטטי מלא על חצי סינטטי-בין השאר בגלל יכולות הניקוי וההמסה (הטובות יותר) של שמן סינטטי והעמידות שלו בלחצים ובטמפ' גבוהות. מה טוב לרכב הזה? פתח את ספר הרכב או כנס לאתר היצרן על מנת לבדוק את השמן המאושר לרכב זה, או נסה לפנות ליבואן ולקבל ספר מעודכן כמה שיותר לרכב שלך. התקן SJ הוא תקן מיושן, אם תשים לב אתה רכשת שמן מתקן SM שהוא יותר עדכני ממנו-טכנית לא אמורה להיות בעיה, כי התקנים החדשים "תואמים לאחור" עם הישנים. לא נראה לי שנגרם נזק כלשהו עד ההחלפה הבאה אם השמן עומד בתקנים של היצרן כפי שרשום בספר הרכב. לגבי הרעש, אינני יודע אם הוא ייפסק, אך מקריאה של פוסטים בפורומים בחו"ל היו אנשים שהשתמשו בשמן סינטטי מלא מיצרן X והתקתוקים נפסקו, ויש כאלה שהשתמשו בשמן סינטטי מיצרן Y והבעיה החמירה. עד שלא תנסה, לא תדע. לגבי המלצות על שמן סינטטי-אתה לא באמת רוצה להתחיל עוד ת'רד של "מלחמת שמנים", לא? הפרסי כנראה התבלבל כי הוא ראה את המילה "synthetic" על האריזה בלי לקרוא את מה שבא אחריה .

שנת 2009 דגם SOL.

נצל"ש, ברשותכם. אחרי שנתיים פלוס, המגבים הקידמיים של היאריס שלי הפסיקו לעשות את העבודה ומשאירים "קורי עכביש" על החלון. הגיע הזמן להחליף אותם. אינני יודע מה המידה של המגבים הקדמיים שלי, ואם יש למישהו המלצות על מקום לרכוש בו סט מגבים (אוטו דיפו זה בסדר?) שעושה את העבודה-תבוא עליו הברכה

מזל טוב! אחלה חולצה לבית הכלא-זוהרת בחושך, האישה תוכל למצוא אותך בכל מקום מאחל לך הרבה בריאות, אושר, עושר ושמחה

אתה צודק, vladcar-הניסוח שלי לא היה ברור מספיק. מי שהפסיד בתביעה היה התובע. לפי האתר הזה: In the late 1990s, Castrol started selling an oil made from Group III base oil and called it SynTec Full Synthetic. Mobil sued Castrol, asserting that this oil was not synthetic, but simply a highly refined petroleum oil, and therefore it was false advertising to call it synthetic. In 1999, Mobil lost their lawsuit. It was decided that the word "synthetic" was a marketing term and referred to properties, not to production methods or ingredients. Castrol continues to make SynTec out of Group III base oils, that is highly purified mineral oil with most all of the cockroach bits removed.

לא סינטטי מלא אלא חצי סינטטי. הציטוטים הרלוונטיים: The combination of unconventional hydrocracked-based base oils and the latest additive technology ואם באמת מתעקשים, ניתן להסתכל בתמונה המצורפת שהבאת ולראות שעל הבקבוק עצמו רשום (בגרמנית) "טכנולוגיה סינטטית". הווה אומר-חצי סינטטי. לגבי השאלה השנייה שלך- תהליך "פיצוח" (או ליתר דיוק זיקוק) מבוצע בד"כ לשמנים מינרליים (שמשתמשים בהם כשמני הבסיס ואליהם מוסיפים תוספים כדי לשפר את תכונותיהם). בשמני מנוע סינטטיים שמני הבסיס בד"כ מיוצרים מקבוצה 4 או קבוצה 5 (פולי-אולפינים שנוצרים מסינתזה במעבדה או פולי-אסטרים שנוצרים מתהליך כימי שמופעל על גז), ולפיכך אפילו שמן הבסיס הוא סינטטי לגמרי (דהיינו, לא מופק מנפט). לפיכך, הפרסי טעה-לא כל שמן 5W40 הוא שמן סינטטי מלא. מספיק שיופיע הכיתוב "בטכנולוגיה סינטטית" או כל הצהרה אחרת ולא "100 אחוז סינטטי" ואז ניתן לדעת שהשמן לא סינטטי מלא. לגבי הרכב-מה הקילומטרז' שהוא עבר, האם השמן הזה שהבאת מתאים על פי ספר הרכב (ותקן API הנדרש)? אנקדוטה קטנה-היה לפני כמה שנים בארה"ב מקרה שבו יצרן שמנים גדול תבע יצרן שמנים אחר בטענה כי הנ"ל לא יכול לקרוא לשמנים שזוקקו בשיטה הזו כשמנים "100 אחוז סינטטיים". אותו יצרן הפסיד בתביעה, לדעתי בגלל סמנטיקה .

בוא ואספר לך את הצד שלי בנושא המדרסים-לי יש פלטפוס בדרגה לא קלה (בלשון המעטה). את המדרסים שלי עשיתי בחנות בחולון, שמתי את הרגליים שלי במעין תבנית שכזו, ולאחר מכן עשו לי את המדרסים וקיבלתי החזר אפילו מקופת החולים. המדרסים הקודמים שעשיתי בשיטה הזו החזיקו לי שנתיים וחצי בצבא. הזוג הנוכחי מחזיק עליי כבר שנתיים ואין שום בעיות. ניסיתי מדרסים יותר יקרים (למעלה מ1000 שקל) לפני הגיוס בהתאמה אישית והם היו עשויים מהחומר של מעבורת חלל על פי המוכר -והעפתי אותם לפח אחרי חצי שנה בצבא כי הם התפרקו לי בתוך הנעליים הצבאיות. קנה זוג של מדרסים דרך קופת החולים במקומות שבהסכם עמם. לא נראה לי שתצטרך יותר מזה, נדמה לי שמקבלים החזר של 100 שקל ואפילו יותר מקופת החולים. המחיר לא צריך להפחיד אותך. איחלתי לברווז הליכה נעימה

שאל יא זאלאמה. מדובר בספק ממותג?

מברוק על הסיכום המפורט-כשנפגשנו ראיתי שהרכב מתוחזק בפדנטיות, חבל היה לי לראות את מצב הצבע על הגג יש הערכת מחיר לגבי צביעה מחודשת+לכה/החלפת מצבר? איזה מצבר יש לך ברכב? שנית, איך התיבה מסתדרת עם השמן הדליל יותר לאורך זמן? צריכת הדלק שלך מעולה לרכב עם נפח מנוע שכזה ועם קילומטרז' נמוך שאתה עושה כרגע, הרכב הזה פנינה

ראשית כל, עדכן את חבילת הקודקס שבמחשב שלך. שנית, עדכן ג'אווה. שלישית, בדוק באקספלורר האם הוא עולה במצב גלישה פרטית או שמצב In private פעיל. עוד אופציה-כנס לאקספלורר-כלים, ובחלק של "אפשרויות אינטרנט" לחץ על הגדרות. וודא שמסומן V בחלק של "חפש גרסאות חדשות יותר של דפים מאומתים בכל ביקור בדף האינטרנט" וששטח הדיסק לשימוש נקבע על 100 מגה. תחת הכרטיסיה "מתקדם", בדוק שלא מסומנות האופציות "חסום תמונות לא מאובטחות עם תוכן מעורב אחר". בדוק שמסומן "אפשר סגנונות חזותיים בלחצנים ובפקדי אינטרנט", ושתחת החלק "מולטימדיה" הכל מסומן.

יש מכשירים שפולטים תדר בעוצמה שהכלבים לא יכולים לעמוד בה (ואוזן האדם לא יכולה לשמוע) וזה מבריח אותם. נדמה שיש אפילו משרוקיות מיוחדות למאלפי כלבים. לא נעים-אך גם לא נורא. עדיף מהסגר של 10 ימים או גרימת נזק פיזי במידה והם יתקפו אותך. ניתן למצוא התקן שכזה כאן.

ראשית כל, חשמל סטטי נוצר מחוסר איזון בין כמות המטען החיובי לשלילי. מה הקשר למה שאתה לובש? אם אתה לובש אריגים מצמר או כותנה, אז מקור הבעיה הוא בך . 2 סוגי האריגים הללו מהווים מעין מבודד לאלקטרונים (שמצטברים על גוף האדם באמצעות חיכוך או מגע) וכאשר נוגעים במוליך מתכתי (כגון גוף המכונית) המטענים הללו נפרקים דרכך. גם החיכוך של גופך עם מושבי המכונית מהווה מקור לחוסר האיזון הזה . למה זה קורה בחורף? במזג אוויר יבש המוליכות של האוויר קטנה יותר (יש פחות לחות שמהווה מעין "מוליך" בלתי נראה לאלקטרונים שנמצאים באוויר) ולכן נוצר "חוסר איזון" בין המטענים שנמצאים על גופך לבין הסביבה. ביום רגיל יש על גוף האדם איזון חשמלי בין המטענים החיוביים לשליליים, אך איזון זה יכול להיות מופר כאשר אתה הולך עם נעליים בעלות סוליות גומי על שטיח-ונעליים אלו "גונבות" מטען שלילי מהשטיח.

הופל'ה האלטו נפסלה מבחינתו. האם יש המלצות לרכב אחר?

אני מבקש ייעוץ בשביל חבר. מאפייני הרכב המבוקש: רצוי רכב מסגמנט המיני עד סופר מיני. תיבת הילוכים אוטומטית אך אפשרי גם ידנית. נפח מנוע-בין 1200 ל1400 סמ"ק. צריכת דלק נמוכה ככל האפשר, מומלץ רכב חדש אך אין התנגדות גם ליד שניה. הרכב מיועד לעשות קילומטראז' בין 15 ל20 אלף קילומטר בשנה. הנסיעות יתבצעו על בסיס יומי בטווח של רמלה-לוד-בית שמש, ולפעמים גם גיחות לראשון לציון-ת"א. הרכב ישמש גם לביצוע קניות בסופר, אך יתכן והמשפחה תתרחב-ולכן תא המטען צריך להיות גדול מספיק כדי להכיל עגלת תינוק. השנתון הכי נמוך שהבחור מתפשר עליו במידה והרכב משומש-2007. רצוי צבע מטלי.

המערכת נמצאת בחדרה ואני מאזור המרכז, אין לי בעיה לקחת את הCD ולשלוח למעבדה. תודה על ההמלצה על "פיוז", אנסה דרכם. אני מאוד מקווה שזה באמת זה. אין לי תוכניות עכשיו לקנות מערכת חדשה ב1000 שקל ומעלה בכל מקרה, ואני מאוד מרוצה מהמערכת עצמה.