matanfr

אני סיימתי תואר ראשון (לא בזרם חזק, בהנדסת תקשורת) בחולון במסלול הגמיש, כך שאני יכול להעיד ממקור ראשון: 1. המסלול של 4 שנים הוא לא טריק שיווקי בכלל. אם אתה יושב, לומד ברצינות ולא נכשל באף קורס, אתה יכול בהחלט לעבור את זה ב4 שנים-ויש כאלה שאפילו עוברים את זה בפחות (לוקחים קורסים נוספים בערב בימים אחרים חוץ מהימים שציינת). הכל פונקצייה של היכולות האישיות וכמה אתה יכול להעמיס על עצמך. כפי שהמאסטרו רשם מעליי-יש לימודים של סמסטר קיץ בנוסף ל2 סמסטרים רגילים, ואלו 4 שנים מאוד תובעניות. במידה ויש נכשלים אז המצב מתחיל להיות בעייתי-כי יש קורסים שניתנים רק פעם בסמסטר וגם פעם-פעמיים בשנה. יתרה מזאת- לא כולם מסיימים את התואר ב4 שנים, וחלק אפילו בוחרים במודע להוריד את הלחץ ולקחת פחות קורסים-ולמשוך את התואר במשך 5 שנים או אפילו יותר. הכל תלוי בקצב ההתקדמות האישית שלך. אם אתה הנדסאי חשמל וסיימת בממוצע גבוה (למעלה מ80 למיטב זכרוני) אתה יכול לנסות ולהוציא פטורים לחלק מהקורסים, ואתה יכול להגיע לפטורים של עד 21 נ"ז-שיכולות לחסוך לך כמה קורסים ומעבדות. 2. לגבי זרם חזק-אל תתפוס אותי במילה, אך קח בחשבון שכדי לקבל רשיון לזרם חזק אתה צריך ללמוד יותר קורסים מאשר המסלול האקדמי הרגיל (יותר מ160.5 נ"ז). למיטב ידיעתי, אתה צריך להירשם לקורסים נוספים שניתנים אך ורק לזרם חזק, ולאחר מכן גם צריך לבצע סטאז' באחד ממשרדי המהנדסים הגדולים או בחברת חשמל, לדוגמה-ולאחר מכן תוכל לקבל רשיון לזרם חזק. 3. לדעתי-עדיף לך ללכת לחולון וללמוד בלימודי ערב. הצד החזק של המסלול הגמיש הוא שאתה יכול למצוא לך עבודה בבוקר, ולכלכל את עצמך בראש שקט במקום לדאוג מאיפה ייכנס הכסף ואיך תגמור את החודש-וכל זאת במקביל ללימודים לתואר. עוד יתרון מאוד גדול לעניין הזה הוא שבתחילת שנה ב' או ג' אתה יכול לחפש לך כבר עבודה במקצוע בתור סטודנט להנדסה באחד מחברות ההייטק, וגם להרוויח ניסיון והכשרה מקצועית תוך כדי הלימודים-דבר שייתן לך יתרון בסיום הלימודים על פני סטודנט שרק עכשיו סיים את התואר ואין לו שום ניסיון מקצועי. אחרי שסיימתי את המכללה, אני יכול להגיד לך שהרמה של חולון היא מאוד גבוהה. ההוכחה לכך היא שבחברה שבה התקבלתי לעבוד, כל הצוות שעובד עמי הוא מבוגרי המכללה, וחלקם אפילו בני המחזור שלי, ואני רואה גם פנים מוכרות של בוגרי המכללה בחברות האחרות שנמצאות לידנו, ובנוסף-התחום שבו אני מתעסק כרגע הוא התחום שאותו למדתי, וחלק גדול מהחומר שאני למדתי בתואר גם תופס לגביו.

אני רואה את המחירים כאן ולחץ הדם עולה 400 דקות זה נראה לי מוגזם מדי לטעמי, מבחינתי גם 200 דקות זה די והותר. לSMS אני משתמש ב whatsapp. ד"א-רכשתי מהם חבילת גלישה ללא הגבלה ב100 ש"ח. האם המחיר רציונלי? ועוד דבר-מה אתם אומרים, יש מה לעשות בנידון? כי על פי מה שאני קורא כאן, נציג שירות מסכן בסלקום הולך לקבל על הראש מהמנהל שלו איך לקוח ותיק עזב.

היה לי טלפון של העבודה במקום הקודם, שדרכו דיברתי-ולכן חשבון הפלאפון שלי היה מינימלי. הגעתי למקום החדש ובו אין לי פלאפון מהעבודה, והשיחות התחילו להצטבר. איפה האבסורד? רכשתי 100 דק'+100 אסאמאסים ב115 ש"ח. אתמול במקרה אמא שלי ציינה במקרה (כמה שעות אחרי שרכשתי את התוכנית) שהיא קיבלה מסלקום תוכנית של 100 דקות ב45 שקלים. בשיחה עם שירות הלקוחות (ועם נציגה שלטענתה היא עובדת בשימור) הם ציינו בפניי שהם לא יכולים לתת לי את התוכנית הנ"ל כי "זה משהו שהמחשב נותן ויש תוכניות ומבצעים שצצים כל הזמן" וסירבו לתת לי את התוכנית הזו, למרות שאמא שלי ואני תחת אותה חשבונית. לקחתי חבילה הכי זולה עם דמי מנוי נמוכים אך מחיר שערורייתי של 55 אג' לדקת שיחה-כי אני אנסה עכשיו לעבוד עם viber+whatsapp רק כדי שלא אשלם להם יותר מדי. סלקום ה(לא) יקרים, נראה לי שאחרי 15 שנה הגיע הזמן להגיד שלום ולא להתראות

בדקתי את ה anysoft keyboard, היא בדיוק מה שאני מחפש-פשוטה בלי הרבה טריקים. תודה על העזרה

מניסיון של 3 שנים בעבודה רצופה עם RDP בתמיכה מרחוק, אני ממש לא ממליץ על צורת העבודה הזו כשמדובר בעזרה מיידית למשתמש שנתקע. להתחבר עם התוכנה הזו היה סיוט שהשתדלתי להימנע ממנו בכל מחיר, השתדלתי לעבוד עם remote assistance במסגרת המגבלות הארגוניות במקום בו עבדתי. התוכנה המעצבנת היתה מתנתקת לפעמים באופן אקראי, או שהיתה מתחברת ואז מעיפה אותי החוצה-ומשאירה את המשתמש שלי בתהליכי התחברות במחשב המרוחק, בלי יכולת להכנס לשם-והייתי צריך לחכות עד שההתחברות תסתיים והמחשב המרוחק היה ננעל, או שהייתי כופה עליו אתחול מחדש באמצעי אחר. הRDP לא מאפשר לך להעביר קבצים בצורה מקומית "נטו", והוא ממפה לך את הכוננים המקומיים של המחשב שאליו אתה מתחבר (במידה ולא הפעלת סקריפט שממפה לך כונני רשת או כוננים מקומיים במחשב שממנו אתה מתחבר). לא יצא לי לראות במסגרת עבודתי ש RDP מאפשר לך להעביר קבצים ממחשב אחד לאחר בקלות ובמהירות (כמו שtv או lmi מאפשרות לך). ייתכן שהוא כן יכול לבצע זאת אך האפשרות הזו לא הייתה קיימת אצלי עקב צורת העבודה של הארגון. השתלטות ב RDP מוציאה את המשתמש המחובר, ולוקח זמן עד שהמחשב שעליו משתלטים בונה את פרופיל המשתמש שאליו מתחברים, על אחת כמה וכמה אם מדובר במשתמש בעל הרשאות ניהוליות. אם יש ניתוק כלשהו, המשתמש האחרון נשאר מחובר והמחשב ננעל, ואז הסיכוי היחידי להפסיק את הנעילה הוא כיבוי בכוח של המארז (או לחליפין-גילוי של ססמת המשתמש האחרון למי שנמצא ליד המחשב, דבר שמהווה סיכון לא קטן לפעמים). יש השתלטות של remote assistance שהיא יותר נוחה ובנויה built in לתוך מערכת ההפעלה, אך היא יכולה להיות איטית ומתסכלת בהשוואה ל logmein או teamviewer והעברת הקבצים שם איטית בהשוואה ל2 האופציות האחרות שהזכרתי.

אוקיי, תודה.

תודה על התשובה. אני מחפש מקלדת שתראה כמו בפריסת המקשים הישנים והטובים של הפלאפון-עם זה הסתדרתי הכי טוב בגלל האצבעות העבות שלי

אם מחקת את ההודעה ייתכן שהיא נשלחה לארכיון שם. כנס ל"הודעות" ויש שם אופציה לחפש בארכיון.

ברשותי מוטורולה defy שקניתי לפני כחודש. אני מאוד נהנה ממנו אבל יש רק דבר אחד שמעצבן אותי-המקלדת שהגיעה איתו. הפלאפון הגיע מהחנות עם מוד שמותקן עליו (cyanogen mod 7.1) שבו יש מקלדת עברית. המקשים מאוד לא נוחים לכתיבה (האותיות ו' ן' מתבלבלות, לדוגמה) ואני מחפש מקלדת טובה עם מקשים גדולים ונוחים. שתזכו למצוות ולבנים זכרים

אני משתמש ב Logmein, ולפעמים ב Teamviewer.

האם נהגת על גיר ידני לפני שעברת לרובוטי? דווקא אני חושב שלספורטיביות צריך לנהוג בגיר על מצב ידני ולא על מצב אוטומטי. לגבי הנוחות-ובכן, על טעם ועל ריח אין מה להתווכח

לא שמעתי על כך שנוזל G12 יכול להתאים לטויוטה. לגבי השמן, אכן מדובר ב10W30 שהמוסכים שמים, לרוב הדרישה היא 5W30. מה שכן, השמן המקורי של טויוטה למיטב ידיעתי הוא לא סינטטי מלא אלא חצי סינטטי, ונראה לי מוגזם לדרוש עבורו 130 שקל לגלון כאשר שמן סינטטי יכול לעלות כמעט אותו מחיר.

mk6TSI-אני השני לפותח השרשור-מה שאתה רושם נשמע די הגיוני, אצלי ביאריס במצב E הגיר נמצא בהילוך רביעי כבר מ45 קמ"ש,סל"ד 1100. לגבי צריכת הדלק-אין לך מה לחשוש אם אינך נותן גז במטרה להאיץ כי אז הרכב לא ימשוך וצריכת הדלק תקפוץ. התיבה מתוכננת לעלות להילוך הגבוה ביותר כמה שיותר מהר-דבר שחוסך בצריכת דלק. כל הקטע הוא להאיץ בצורה מתונה. אם יש לך "פלאפים" מקסימום תוריד הילוך על מנת להאיץ.

קפוץ לטויוטה רייכמן בבני ברק, תראה מה הם אומרים. להבא, עשה לך חוק-כל משהו שצריך לסדר מול המוסך-דרוש הצעת מחיר בכתב. בלי הצעת מחיר בכתב אל תאשר כלום. זה חוסך הרבה עוגמת נפש.

אם אתה מחטט להנאתך באף ברמזור-אז "נהג חננה" יש גם "נהג משוחרר" (אם אתה רואה את הסטטוס שלך ככה) או "נהג משחרר" (אם המושבים של האוטו סופגים את החומוס שאכלת/אתה משחרר פקקים בכביש)

הסתכל בטבלה המצורפת ואתר שם את קוד הדגם שלך. אם הוא לא מופיע שם, עדכן בשרשור ונדע לאן להמשיך.

הקילומטרז' קצת יותר מהממוצע לרכב, לדעתי. נשמע מוזר שצריך החלפה של כל הבלמים. אם אפשר לדעת-מה שם המוסך? לגבי חוות דעת שנייה-אתה הולך למוסך, ומבקש שיבדקו לך את מערכת הבלימה. זה הכל. אם 2 מוסכים נותנים לך הצעות זהות/חוות דעת זהה, כנראה שבאמת יש משהו שצריך לטפל בו. אני חייב לציין שזה נראה לי די תמוה, הרכב שלי זהה לשלך (אפילו אותו שנתון) ולא אמרו לי שצריך להחליף את הבלמים.. אולי צריך להחליף רפידות, אבל 3500 שקל?

האם היאריס עם גיר ידני/רובוטי/אוטומטי? על פי ספר רכב של שנתון 2007 שהתגלגל אלי, מחליפים כמה דברים: 1. שמן מנוע+מסנן שמן. השמן ליאריס הוא 5W30, יש כמה חברות טובות-בצע חיפוש בפורום. 2. החלפת נוזל קירור כל 5 שנים או 150 אלף ק"מ-נוזל קירור מקורי של טויוטה (ורוד SLLC). בדוק האם החליפו לך, ואם לא-החלף מיידית. מומלץ גם לבדוק את הצינורות של מערכת הקירור והחימום לחורים, התייבשות או כל דבר שיכול לגרום לנזילה או כשל כלשהו, ואפילו לבצע החלפה יזומה של הצנרת-כמה צינורות גומי חדשים יכולים לחסוך לך הרבה עוגמת נפש. 3. בדיקת בלמים+פלגים, החלפה בהתאם לצורך. הפלגים המומלצים-bosch או denso. 4. תוספת שלי-בדיקת רצועות הגומי של הטיימינג (במידה ויש) ליובש, והחלפה במידת הצורך. לגבי ביצוע טיימינג-לא היה רשום שם כלום אבל ייתכן שכן צריך, לא לקחת סיכון ולבצע זאת-יתכן והמומחים כאן יא(ע)ירו אם צריך לבצע טיימינג או לא. 5. מסנן אוויר (במידה ולא החליפו אותו), בקש בדיקה ליתר בטחון. לנוחותך אני מצרף כאן טבלת תחזוקה.בדוק בטבלה על פי רשיון הרכב שלך מהו הדגם (scp90,ncp90) ומה שגרת הטיפולים. תחזוקה לדגמי טויוטה.pdf

נצל"ש, ברשותכם. הזמנתי מאיביי מחנות בארה"ב 3 פריטי לבוש שעלותם (כולל עלות המשלוח) היא 78 דולר. אני רואה כאן שפריטים עד 375 דולר לא מחוייבים במס. מי, מה וכמה אני אמור לשלם כדי לשחרר את החבילה בדואר לכשתגיע? אציין כי זו ההזמנה השנייה שלי באיביי ואני די טירון בעניינים הללו.

קרנף בכביש..

צר לי לבעס אותך, אבל התשובה הפשוטה היא לא. התשובה המורכבת-כן, תלוי בכמה הארנק שלך עמוק. יש חברות שמתמחות בשחזור של מידע מדיסקים הרוסים, תמורת סכום לא מבוטל. כששומעים קליקים מהדיסק הקשיח סימן שהזרוע של הקריאה/כתיבה לא במצב טוב, דבר שיכול לגרום לאיבוד של מידע, ולא-הדיסק לא יזדהה ברגע שיש בו כשל מכני שכזה. ייתכן שכדאי לסמוך על המזל-אני עובד בשיטת ה CAVEMAN-דהיינו, לתת זבנג קטן או לדפוק את הכונן בעדינות בשולחן לפעמים גם תוך כדי פעולה, זה יכול לעזור לזרוע להתאפס על עצמה לכמה דקות יקרות שיספיקו להעתיק את המידע. יעבוד? יעבוד. אם לא, זה לא יעשה את זה יותר גרוע

אם אתה רואה שאתה לא יכול לשבת על התחת וכל הזמן דעתך מוסחת, או שיש לך קשיים כאלו ואחרים, לך תעשה אבחון לליקוי למידה. יתכן שיש לך הפרעת קשב וריכוז. במקרה הזה, אתה יכול להוציא הקלות+תרופת קסם שנקראת "ריטלין" . לעולם אל תשאיר את הלמידה לרגע האחרון. תקפיד לעשות את התרגולים מתי שהם ניתנו ולא לגרור אותם בתירוצים של "מחר אלמד, אני משחק ב angry birds/temple run". תתחיל לפתור מבחנים מיד כשהסתיים השיעור האחרון בקורס. לך לתגבורים, מרתונים, וכל מה שאתה יכול להרשות לעצמך. נסה להקדיש זמן גם לחיים החברתיים שלך. לימודים לתואר זו תקופה שצריכה להיזכר כתקופה טובה, לא כתקופה שבה החברים שלך כבר לא מזהים אותך ברחוב בגלל הזקן ושקיות שחורות מתחת לעיניים מחוסר שינה. והכי חשוב-לא להתייאש. לכל מועד א' יש גם מועד ב', וכן-גם מועד ג' לפעמים וכן, גם קורסים חוזרים. ואפילו יותר מאחד.

רגע, לא קוראים לך אהוד אולמרט? לגבי הכינוי, אולי "נהג בודד".. מי יודע, אולי הסטטוס ישתנה מתישהו

כפי שאמרתי, בוא לא נלך ישר על האופציה היקרה יותר של החלפת ממיר. החלף חיישן אחד בכל פעם מהחיישנים שציינתי, לאחר מכן בדוק סדקים באגזוז (לפעמים לא ניתן לאתר סדק קטן בעין-אולי נסה להאיר לתוך האגזוז/צינור עם פנס באזור חשוך ולראות אם האור בורח משם). אם הבעיה ממשיכה נקה את הממיר הקטליטי. במידה וזה גם לא עוזר-החלף אותו.

עד היום לא נתקלתי בוירוס שגורם לתקלה פיזית בחומרה של מחשב. וירוס יכול לגרום למחיקת נתונים, להשחתה של קבצים, אבל עוד לא נתקלתי בוירוס שגורם לסקטור פיזי בדיסק להפוך ללא שמיש או להפוך מקל זכרון RAM לסימנייה בספר מה שלדעתי קרה הוא דבר פשוט-הדיסק הקשיח שלך קרוב לסיום חייו עקב פגם פיזי. אין שום קשר לפיירפוקס או להתקנה כלשהי. הכשל היחידי שיכול להיות קשור הוא כיבוי פתאומי של המחשב בזמן כתיבת נתונים לדיסק-ועקב כך (שוב, במקרה נדיר ביותר) חריטה של ראש הקריאה/כתיבה של הדיסק על הפלטות המגנטיות, דבר שהופך סקטורים שלמים בדיסק ללא-שמישים וגורם להאטה בעבודה השוטפת של המחשב ולהופעת שגיאות שאתה תיארת. המחשב שלך כבר נתן לך סימן אזהרה-קיבלת write delay failed, דבר שמעיד על כך שהדיסק הקשיח שלך בעייתי עקב כשל מכני. רק בשביל הסקרנות-פשוט הקשב לתקתוקים של הדיסק הקשיח מהמחשב בזמן פעולה. דיסק קשיח רגיל מתקתק באופן שכמעט לא שומעים אותו. דיסק קשיח שעומד לסיים את חייו מתקתק בצורה מורגשת עם תקתוקים ארוכים, ורואים שהדיסק "נטחן" עקב הבהוב כמעט בלתי פוסק של הנורה בפאנל. העצה הכי טובה שאני יכול לייעץ לך-גבה את הנתונים וקנה דיסק קשיח חדש, שעליו תתקין מערכת הפעלה חדשה, מההתחלה.