orenluz

הי איתמר, זה די מובן שבמחיר של החלפים המוסך מוסיפים כמה אחוזי( לרוב עשרות) כדי להגדיל את הרווח. השאלה היא האם זה מקובל לבוא למוסך עם ערמת חלפים מוכנה (שהבאת מהבית)? או שאתה מכיר מוסכניק חבר שמוכן לעשות לך את זה במחיר שעות עבודה בלבד?

הי, הייתי במוסך בראשון לציון. ישבתי עם המוסכניק שהראה לי את הדיסקיות והרפידות (מול החלקים החדשים) ונראה שאכן הרפידות היו שחוקות לעייפה. בכל מקרה הנזק הסופי הוא כך: (הכל לא כולל מעמ) עבודה - 500 חלקים - - רפידות - 600 - דיסקיות - 1200 הטיעון של המוסכניק היה שהרפידות עשויות מחומר יותר ירוק (ללא אסבסט) ולכן הן נשחקות בקצב גבוהה יותר. את הדיסקיות הוא הסביר לי לא ניתן לחרוט כי המצב היה גרוע מידי.

לצערי לא קיבלתי הצעה כתובה, אלא רק בעל-פה (בדיעבד זה נראה מטופש שלא ביקשתי אותה). מבטיח שמחר /מחרתיים אני אביא את ההצעה מהמוסך הבא שאלך אליו.

חשבתי שזה היה מובן בפוסט המקורי שלי, לא אישרתי למוסך לעשות את העבודה, האוטו אצלי עכשיו. מחר בבוקר אני מתכנן ללכת למוסך אחר לקבל חוות דעת שניה. האם אתם יכולים לתת המלצה למוסך שמתעסק עם רכבי טיוטא באזור ראשון לציון? וCOMMANDER זה מאוד עצוב לראות שהחלקים צריך לעלות לי משהו כמו 1200 שח מה שאומר שעושים עלי איזה 1500~2000 שקל רווח על כלום... :S

מה שנאמר לי זה החלפה של דסקיות ורפידות. המחיר כולל עבודה, זה לא כלל את הטיפול הגדול שעשיתי שעלה ~ 800 שח.

המוסך המדובר זה מוסך חי מוטורס בנס ציונה. מה שהבנתי מהמוסכניק במוסך זה שהרפידות שחוקות לגמרי וזה יכול לקרות גם אחרי שנתיים. הזוי משהו...

שלום, היום הבאתי את הרכב למוסך (מוסך רשמי של טיוטה) לטיפול גדול (60 אלף ק"מ). והתקשרו אלי מהמוסך להגיד שצריך להחליף את הבלמים, והעלות הולכת להיות 3500 שח. הרכב בן 3, ואני שומר עליו מאוד. האם הגיוני שאחרי 3 שנים צריך להחליף את הברקסים? אם כן, חשבתי ללכת למוסך אחר לקבל חוות דעת שניה, יש רעיונות איך אני עושה את זה מבלי שאקבל הצעה דומה? אורן