יונדאי שופ

הנורות עם בסיס או לא? אם כן, אז הם יוצאות בלחיצה וחצי סיבוב שמאלה. אם לא, אז פשוט תמשוך.

לא, אבל יכול להיות שהמצוף שלך לא תקין.

בדרך כלל את הנעילה המרכזית מבצעים כאן בישראל. ברוב המכוניות עושים גם לסאן רופ (כמו בI30CW שלי). אתה יכול לעשות את זה אצל המתקינים של האודיו וכדומה.

בI10 יש כמה סוגים של טסות. צריך לאתר לך לפי מספר שלדה את הדגם שמתאים לרכב שלך. המחיר נע בין 220 ש"ח ל 400 ש"ח לפני מע"מ ליחידה. ניתן להשיג בחליפי במחיר של 160 ש"ח ל4 טסות.

תתחדש!!! 1. לגביי מסנן גיר. במודל שלך המסנן גיר הוא פנימי בתוך הגיר ולא מחליפים אותו אלא אם מפרקים גיר. לגביי השמן, מי שכתב פה התכוון ל SP3 ולא לSP2. זה שמן גיר מקורי של יונדאי ואכן כדי לשמור על הגיר מומלץ להחליפו כל 60000 ק"מ. הרבה מוסכים רק מחליפים את ה 4 ליטר שנכנס בקרטר, אבל כדי לשמור על הגיר באמת יש צורך בהחלפת כל השמן בעזרת מכונה ייעודית. למוסך זיסו (אחד מחברי הפורום) יש מכונה כזו. 2. לגביי הטיימינג, כבר היית צריך לעשות כמו שכבר אמרו פה. 3. תקפיד בטיפול גם על החלפת נוזל קירור איכותי. רדיאטורים באלנטרה זה מוצר שכיח. גם את הטיפול הזה מומלץ לעשות עם ניקוי מערכת הקירור בעזרת מכונה ייעודית. (אתה כבר יודע למי יש את כל המכונות בעולם...) 4. דבר אחרון, תחליף גם מסנן מזגן כל 10000 ק"מ. מומלץ.

שמן - מומלץ על 15W40 מינרלי מדרגה גבוהה לפחות SJ המסנן שמן נמצא מלמטה. אתה צריך להרים את האוטו. כשאתה קונה מסנן שמן, מומלץ גם להחליף את הבורג קרטר והדיסקית אטימה.

תבוא אליי, יש לי ספרות טכנית.

אתה רואה חשבון? נועה, אם תרצי (או כל מישהו אחר), יש לי ספרות טכנית שאפשר לצלם ממנה או להלוות אותה ממני.

יוסי ממוסך זיסו המקצוען כבר ענה לך. הנבה שיוסי מדבר עליה (המקורית) משופרת מהקודמת שמורכבת לך באוטו.

אני אנסה לבדוק לגהי רפידות של LUCAS. איזה שנה ונפח היונדאי קופה?

http://www.musach.co.il/details.asp?id=313 מוסך יהלום

הבטחתי ואקיים: המדובר בשסתום שיש במסנן לדלק החוזר למיכל. עיקר פעולתו היא בזמן שהטמפרטורה שמתחת ל-10 מעלות. (סולר בטמפ נמוכה מזה, נוטה לסתום את נייר הסינון). מה שקורה בפועל, סולר החוזר למיכל הינו חם יותר מאשר הסולר הנכנס למסנן . לכן כשהסולר קר, הוא מתערבב עם הסולר החוזר למיכל שהינו חם יותר וגורם לעליית הטמפרטורה של הסולר. לאחר עליית הטמפרטורה מעל 10 מעלות תפקיד השסתום לנתב את הסולר החוזר למיכל.

ניתן לקנות רק את המנגנון ללא המנוע. לא ניתן לקנות את הכבל לבד. תפנה לקבלת הצעת מחיר.

ברכב שלך, הנורה הראשית היא הלוגן H4. ברשותנו ערכת מנורות רזרבה בדיוק כמו שאתה צריך ומכילה נורה ראשית, נורות בננה, פיוזים, נורות 2 מגעים ומגע אחד, נורה לאור בלם. המנורות הן תוצרת MEGALITE קוריאה. איכותיות מאוד. הערכה מגיעה בתוך קופסת פלסטיק ייעודית. מחיר קיט כזה 60 ש"ח כולל מע"מ. צירפתי תמונה. מצטער על האיכות. צולם בסלולרי. סתם משהו לידיעה: רכב שנתפס נוסע עם מנורה שרופה ויש ברשותו נורות רזרבה (ומראה אותם לשוטר) לא יכול לקבל דוח.

אתה יכול לפנות אלינו לקבלת הצעת מחיר לחלקים מקוריים. תציין מספר רכב.

1. כמו שרשמו לך, צריך לבצע טיפול כזה כל 90000 קמ או 5 שנים. 2. תפנה אלינו לקבלת הצעת מחיר לגביי כל החלקים לטיפול הזה. חלקים מקוריים כמובן. 3. לגביי המפרט: חוץ מהרבה בדיקות שמבצעים, מחליפים את ה: 1. שמן מנוע, מסנן שמן, מסנן אויר, מסנן מזגן. 2. 6 פלגים פלטיניום (מחליפים בדר"כ ב 60000) 3. שמן גיר אוטו מקורי - בדרך כלל מחליפים את השמן בקרטר שזה 4 ליטר. 4. החלפת נוזל קירור מקורי. 5. רצועת טיימינג, מותח טיימינג וגלגלת סרק. (משאבת מים אם צריך) 6. רצועת מנוע (מחליפים בדר"כ ב 60000) 7. רפידות בלם וצלחות בלם לפי צורך.

קודם כל לגביי שמן: http://www.hyundaimotors.co.il/Content.aspx?id=904 זה ההמלצה של החברה. 15W40 בדרגה גבוהה תעשה את העבודה או 10W40 חצי סינטטי. אין צורך בסינטטי מלא. שמן גיר: רק שמן גיר SP3 סינטטי מלא מקורי בלבד. נוזל קירור: מקורי בלבד. אם אתה רוצה לקבל מפרט טיפול מסוים, תגיד איזה.

כן, אני אדאג לחומר הטכני על המסנן ואעלה אותו כאן.

כמובן שאת ה יכול להיות רגוע כשאתה מתקין מסננים של א.ל. חברת א.ל. מייצרת מסננים עבור יצרני רכב רבים בעולם וכמו כן לחברות ידועות כמו BOSCH וMANN. דרך אגב, המסנן סולר של הטארקן/קרניבל מיוצר לBOSCH ע"י א.ל. ובביקור האחרון שלי אצל ספקים בקוריאה, הם ביקשו ממני לקנות מסנני סולר כאלו שמיוצרים בישראל. (הם לא משתמשים כמעט בכלל במקורי שמיוצר ע"י דלפי, כי במסנן של BOSCH שמיוצר בישראל יש שסתום מתקדם יותר) כמו שאמר לי פעם הבעלים של מסנני א.ל. : "להיות איכותי, זה החלטה אסטרטגית משמעותית של חברה". עוד משהו לידיעה: חברת א.ל. היא החברה היחידה בישראל שיש לה מעבדה ומכונות לבדיקת איכות מסננים.

אל תיעלב ואל תיקח את זה אישית. יש בפורום הרבה אנשי מקצוע מכל התחומים ואם מישהו אינו רושם כותרת "לפי הכללים", יותר קשה לבעלי המקצוע לעזור. בדוגמא הזו, אם לא היו משנים את הכותרת שלך, אני לא הייתי רואה את ההודעה ולא הייתי מגיב, ואולי גם אנשים נוספים. וזה כמובן בגלל שאני מחפש את ההודעות הקשורות לתחום שלי - יונדאי. קח את זה כהערה בונה.

המנוע של האקסנט מ 07 הוא כמובן אותו מנוע שיש בגטס. גם ה1.6 וגם ה1.4

יש לי המלצה לאוו ספידומטרים שנמצאים ברחוב בית אלפא בתל אביב. (שכנים שלי)

שניהם ביחד יעלו כ 100 ש"ח כולל מע"מ. תציין מאיזה איזור אתה ואני אפנה אותך למישהו לקנות את החלקים.

אתה יכול גם לקנות חלקים מקוריים ולטפל במוסך מקצועי בחיפה. תפנה אלינו לקבלת הצעת מחיר מסודרת לכל חלקי הטיימינג לגטס.

באקסנטים האלו ישנה בעייה שכיחה של המצוף דלק. ניתן לרכוש אותו בנפרד מהמשאבת דלק עצמה. אם אתה צריך המלצה של איש מקצוע שיבדוק לך את זה, תציין מאיזה איזור אתה.