Jump to content

ari C5

  • הודעות

    472
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי ari C5

  1. http://www.carmagazine.co.uk/spy-shots/volvo/volvo-s90-and-v90-big-volvos-are-back---carrying-on-where-the-940-left-off/
  2. C4 פיקסו משלבת מנוע 1600 בעייתי, טורבו יקר לתיקון ותיבה רובוטית מעצבנת. אם כבר C4 פיקסו אז עדיף ללכת על הגרסא הקודמת עם מנוע 2000 ותיק ואמין, ואולי מישהו יכול לחוות דעה על דגם הדיזל שפחות מוכר לי אבל נמכר גם בארץ
  3. ari C5

    3500 ק"מ עם פיג'ו 206CC בת 13

    יש משהו מאד משובב בלקרוא משהו שחף מדיסוננס של נאמנות למותג או השוואה בין דגמים וכו' - נטו חויה בראשיתית על רכב בלי יותר מדי השוואות והטיות. יתרונות הגיל הצעיר כנראה...
  4. הכי טוב שפשוט תחליף לC5 2011 עם המנוע הישן (2000), היו כאלה גם ב2011. לא הייתי מתקרב לטרייד אין. הייתי מוכר את שלך ב15 בערך וקונה אחת 2011 מנוע 2000 בשוק.
  5. והנה עוד שבת בפתח, זמן טוב לשטיחים חדשים
  6. ari C5

    רכב עד 25

    אם אתה נוסע נסיעות קצרות ובעיקר בעיר - דלק זה פקטור, כי דווקא שם ההבדלים הכי גדולים בצריכה בין רכבים. 207 או C3 יעשו את העבודה לדרישות
  7. משאבה מרכזית
  8. כזה? http://www.yad2.co.il/Cars/hotPicCar.php?CatID=1&SubCatID=1&RecordID=4f2569a7bcf9c49a9a494d0a3ff2bba6e8d&Code=1a42e4628be1d394753b631521e57cec
  9. הצדק עם מוסך ליטל. המנוע יכול גם לזייף ולא רק לא לעבוד בכלל כאשר תקול. החלק עולה כ40 יורו באיביי. http://www.ebay.co.uk/itm/MOTEUR-AIGUILLE-ENTIER-POUR-REMISE-A-NEUF-COMPTEUR-PEUGEOT-206-806-CITROEN-C5-/111700910022?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1a01e49fc6 ההחלפה פשוטה מאד.
  10. יכול להיות שהאוטו התקלקל, וצרך יותר מדי דלק וכו' אבל חלקים יקרים?? בהשוואה למה? מנסיוני (ולמרות שהייתה העלאת מחיר בשנתים האחרונות) תמחור החלפים של סיטרואן לא גבוה, בטח ובטח בהשוואה לאירופאיות אחרות.
  11. C5 קונים 2005-2010 או לא קונים בכלל. מ2011 מנוע 1.6 בעייתי ויקר לתחזוקה.
  12. ב-S80 הדגמים שסבלו מבעיות אמינות יקרות היו אלא שצויידו במנוע V6, 2.9, עם או בלי טורבו. כל יתר הדגמים (כולל הדיזל) היו אמינים לא יותר ולא פחות מכל וולבו אחרת עם מנוע דומה, ובסה"כ טובים למדי מכאנית. בעייתיות נוספת של הדגם נובעת מבלאי מואץ של גומיות וגם של חומרי דיפון וריפוד בתא הנוסעים. לא נדיר לראות S80 עם גומיות סדוקות מתקלפות או דש בורד סדוק ופלסטיקה מתפרקת.
  13. ככה או ככה מדובר במנועים עתיקים ששוכבים שנים ארוכות ולך תדע מה עברו עד אז. דרך המלך היא אוברול אצל מישהו שיודע מה שהוא עושה. זה יעלה לפחות עשירייה, אבל יתן שקט להמון שנים. ובסוף יעלה פחות
  14. הג'אנט HF המקורי 14X5.5 אינצ'. יחייב החלפת צמיגים...
  15. למיטב זכרוני מנועי ה12V לא הפגינו אמינות גבוהה וחלק גדול מהם נזקק לשיפוץ או החלפה לפני 200K בגין אכילת שמן. אבל עברו מעל 20 שנה כמעט אז לך תזכור..
  16. כשקיה הייתה בידי סמל"ת הדגמים היו גם פחות מבוססים וגם מבוססי מיצובישי-מה שהפך אותם יקרים יותר לייצור. את הפריצה הראשונית הגדולה עם המעבר לאונגר ניתן וצריך לייחס דווקא למכירות לשוק המוניות; בחוכמתה הבינה ההנהלה החדשה שבידיהם מגוון דגמים עם יתרון לא נפוץ בשוק - דגמי דיזל עם גיר אוטומטי במחיר תחרותי, יתרון שהיה שייך בארץ רק לסקודה עד אותו מועד. נתון זה ומאמץ מכירתי משמעותי בכיוון הוביל את קיה למכירות יפות מאד בשוק המוניות, ובהמשך גם לביסוס המותג הלאה ומכירות לשוק הליסינג ולפרטי.
  17. גם כשתקין מנתק לסירוגין. ואם חסר מספיק גז יפסיק לעבוד בכלל אם היה חסר-כמו שכתבו סימן שיש דליפה.
  18. ari C5

    גדול אמין וזול

    מונדאו סטיישן, פיאט כרומה פתרונות טובים לדעתי. גם B4 סטישן
  19. שברולט מליבו נראה לי מתאים גם קטלס סופרים
×
×
  • תוכן חדש...