lanosforce

כשאתה מפתח הכחשה שיטתית לכל מראה של רטיבות אפילו אם הטיפות נופלות לך ישר על הראש.

C4 יש חשמלית - והקטגוריה הזו תהיה בד"כ מרווחת יותר בגלל הסרה של הרבה מאוד מכאניקה. תבדוק את האופציה.

חייב להודות שזה מטריד - באמת באמת מטריד - איכות הרכיבים ומידת הבלאי.

רגע רגע רגע - סובארו - רמקולים קדמיים 6*9? זה אמיתי??? מה שהייתי עושה במקומך - לדעתי כמובן - בידוד דלתות קידמיות. שילוב טוויטר טוב עם קבל במעלה הדלת או פינות הדש. מגבר 2 ערוצים עם קרוס HPF ב60 הרץ. אפרופו יש היום מגברים עם מקלט BT פנימי ואתה יכול לנגן אליהם ישירות מהטלפון מאפליקציה איכותית כלשהיא.

לא שולל שום אפשרות - אני בא חיובי בגישה.

תחזור אליו שיבדוק לחץ - אם הלחץ נמוך שוב - יש לך דליפה וכנראה אחת גדולה מאוד. אם לא - שיוודא ששסתום התפשטות תקין ושהוונטות נכנסות לפעולה בכל המהירויות. ואם הלחץ גבוה - או שסתום או סתימה כנראה.

עוד אפשרות היא סאב בבאר של גלגל הספייר אם מתאים לרכב הזה - חבר רכש מחו"ל JBL BASS PRO ובשביל המשתמש הפשוט הוא מרוצה מאוד.

מתנגן ברכב שיר של חנן בן ארי - ומה שאני מתחיל לשיר זה - אמן על כל החלפים שלי!!! שלא ירשו ת'תקלות שלי...

מה, דני??? למה אתה משתמש ביוזר חדש? - אם יש בעיה כלשהיא עם היוזר הרגיל שלך (איפוס סיסמא?) תפנה אליי בפרטי בבקשה.

אז בעצם מה שאתם אומרים לגבי בישול גומי בתוך תא מנוע זה:

הי סער בצפון אתה יכול לגשת אל רודי קים 052-319-4407 או לדימה - CARFAB - 055-666-0360

טוב, אחד רדיאטור VALLEO מאמאזון גרמניה הוזמן אחד. 540 שקלים כולל משלוחה ומיסים.

פחדתי כבר שאפיל אותך באותו בור פעמיים ותוציא עליי חוזה...

ואם כבר מדברים על זה, סוף ההרפתקאה ניתן לומר שכבר מגיע. מביט במרשתת ורואה שיש רדיאטורים סיניים ב500 שקלים. מקורי יעלה באזור ה2500 ואפשר להשיג בהרבה הרבה פחות כנראה ושכנוס זרק לי לינק לאמאזון גרמניה לרדיאטור וולאו ב540 שאני צריך עכשיו לשקול אבל אחרי זה חאלאס אני מוכר את הגברת, שברה אותי! מישהו מאוד נחמד ידע שאני שוקל גם ללכת על אופציה של ג'ימני ולכן, תכירו את הכלה הבאה: כן! תודה לרומן היקר על זה שהסכים להפרד מהBRZ!!! החלטתי להשתגע ובקרוב יהיה שרשור תחזוקה מאוד! אה... משעמם? על ג'ימני, הוא נפרד מהג'ימני.

When duty calls

אם כך:

אני אפנה לעיריה עם מכתב מסודר - לאחר שאוודה את כל הנזקים מעבר לרדיאטור אם ישנם. כרגע עוקב לראות את חומרת המצב ולאחר החלפת הרדיאטור אטפל בנושא.

מכפילי פקקי תנועה כמובן. מה כבר יכול לקרות.

אין סיכוי שנכנסת לרכב אחרי החתונה חצי אפוי ואתה לא זוכר מה עשית ולמה קראו לך ברוך באותו רגע?

טוב, חזרתי אתמול בערב - ה29 למרץ 2023 בכדי לצלם את התעלה בכביש שבה הרכב נפגע - כבר כיסו את התעלה ועדיין שימו לב: זה אחרי! שכיסו כבר את עיקר החפירה הזו ועדיין אם תביטו בצדדים ימין ושמאל אתם יכולים בוודאות להבחין בעומק - וזה היה יותר עמוק יום לפני כן. הרדיאטור כאשר בדקתי - ניתן להבחין היטב שהגליקול הוא לרוחב כל הדוד העליון - וזה כמובן לא היה המצב לפני כן מה גם שהרכב יצא מגבע לא מזמן בגלל נזילה מהטרמוסטט בכלל (בית טרמוסטט) - ניגבתי ועוקב - כרגע לא שמתי לב שהנזילה הזו התחדשה הרושם שאני מקבל זה שבזמן המכה הדוד העליון פלט לחץ. אני מכין את עצמי לרדיאטור חדש ולמזלי לא כזה יקר ברכב הזה תחליפי באזור ה500 שקלים ומקורי באזור ה800. ההחלפה לא מסובכת ולא נראה שתצריך פירוק טמבון - אם כן מידת העבודה תהיה עצומה בגלל נזקי העבר לטמבון. אין נזילות על הרצפה, הרכב נוסע בסדר גמור ולא מתחמם ולא שמתי לב לרעשים או בעיות מכוון הבולמים לבינתיים. מרגיז ומקומם. מיקום המפגע: בזמן שזה קרה לא נכח שם איש - כלב לא ראיתי, לא שלט אזהרה - כלום.

זה היה כנראה הרכב הראשון שלי - שהתפספס. הגעתי ביחד עם אבא שלי לראות אחת כזו ידנית שחנתה לה ליד הבית הישן שלנו בחולון ואיך שהנעתי וניסיתי להזיז את הרכב - הקלאץ' קפץ ולאחר מכן דוושת הגז לא הגיבה יותר בכל ניסיון שילוב הילוך. בהתחלה אבא שלי חשב שאני שכחתי איך לנהוג - ואז קלט שזה קורה גם לו. הלכנו משם והשארנו את הגברת עם רכב במצבו - התקשרה אלינו לאחר מכן ואמרה שכבל הגז נקרע והוחלף ותשמח שנחזור לנסות שוב את הרכב אבל בחרנו שלא ואולי חבל. הרכב שנרכש היה פורד פיאסטה C שנת 89 ידנית גם כן. רכב חמוד לאללה גם.

עזוב את זה, הכבישים בראש העין. עליה לכוון הבית על רחוב איינשטיין, חפרו תעלת עפר וממש לא ריכחו את הקצוות. באתי בשעה שהשמש מול העיניים וראיתי את הרכב לפני אוכל פצצה, בלמתי כמה שיכלתי ועדיין הרכב חטף חתיכת זעזוע! הטלפון עף מהמקום שלו והוא ממש לא יושב רופף, המשענת יד נפתחה והיד שלי עפה ככה שהווישרים הופעלו ואני הייתי מתחת למהירות המותרת, בעליה, עוד לפני שבלמתי! בערב בדקתי שהפנסים נשארו בגובה תקין ונסעתי לאימון. מיד אחרי המכה אפרופו, שום דבר לא צפצף וההגה הרגיש בסדר, עצרתי בצד לבדוק חישוקים וצמיגים. יותר מאוחר בערב כשירדתי מאימון אמרתי נפתח מכסה מנוע, ראיתי קצת מים ירוקים מעל הדוד העליון של הרדיאטור. אבדוק את זה במהלך מחר אבל וואו זה מרגיז!

מנסה להבין את ההיגיון לאיתוראן ל508 מה??? לא משנה. לא משנה

ערכת זיהוי כתמי UV: (נזילות - נקרא לזה ככה) וכן זה גם יזהה כתמים של סוג מסויים של חלבון אההמ... המבט על הפנים של האשה כשאני אכנס עם זה הביתה - פרייסלס! בא לי לעשות לה 1 באפריל מאוד אכזרי - הממממ שוב רשמתי בקול רם? טוב - הזמנתי ערכה לזיהוי נזילות שמנים - הבקבוקון שאתם רואים זה צבע UV לשמן - וזה לא משנה אם זה שמן גיר, שמן מנוע, שמן הגה אבל זה לא נועד לגליקול - למי קירור יש צבע ייעודי למי קירור. אז אם אתם חושבים לנסות את זה - שימו לב מה אתם מזמינים. מה המטרה? - מתישהו לקראת הטיפול הבא בכלל או כשיתחשק לי ולא אעמוד בסקרנות שלי - לשפוך בקבוקון כזה לשמן - לתת נסיעה עד שהשמן מתחמם באיזה ערב - לחזור לחניה ולהשכב מתחת לצרפתיה הלוהטת (ליטראלי!!!) ולהבין מאיפה היא מר@$$ נוזלת אה כן. וואו... לא חושב שיש דרך לא מפדחת לכתוב תוכן כזה, פשוט בלתי אפשרי. ואם אני מגלה שחוץ מהזעות קטנות אין כלום - פה כבר קיבלתי ב200 אחוז את התשובה שלי - זה נידוף שמן ורינגים. עדכונים בהמשך.

כל זה אבל הרכב נשאר - ואפילו סידרו לך אותו מרוב רחמים. וואו. אני די בטוח שיש מכסה בצד הדש שאתה צריך לפתוח עם חולצן פלסטי כלשהו ואתה תמצא שם את הנס הצרפתי שנקרא נתיך שרוף מרד אלורז.