lanosforce

חכה שנפתח שרשור ספציפית על לנדקרוזרים - זה שייך לתחום הנדל"ן בכלל כשאתה מחזיק טנדר שממש אבל ממש גורם לך לפחד מביקור של ארגון טרור כזה או אחר.

כשאתה באמת מחשיב מצבר גמור כתקלה.

כשאתה מחזיק אצלך במחסן את החלק היחיד שהוא "מחלה ידועה" של הרכב ואתה כבר לא זוכר איפה שמת אותו בכלל. (אמיתי - חיישן חמצן, שכחתי אותו במגירה בשידה בעבודה בכלל - הרכב הקפיץ את התקלה, המשכתי לנסוע ומאז עברה שנה ורק לאחרונה חזר - איפסתי שוב). כשהולך לך רדיאטור אחרי 13 שנה ואתה אומר לעצמך - טוב נו. כשהמוסך המרכזי קורא לך לריקול תכלס בשביל יחסי ציבור, התקלה לא באמת קרתה הם רק רוצים למנוע אותה. והיה את הרגע המכונן הזה שאני מגיע עם DS שמצויידת במנוע שתוכנן ע"י BMW לחלץ את האשה והילדים בגלל שהרדיאטור של הסובארו החזיר נשמתו לבורא דוודים. ואני רועד מפחד כי אני יודע שהמשאבת לחץ גבוה בDS תקולה ואני צריך להחליף אותה. כשלהחליף כמעט כל חלק במנוע לוקח 15 דקות וקצת אלכוג'ל. כשאתה אומר לעצמך - כזה רכב קל לתחזוקה אבל להחליף נורה צריך הסמכת פרוקטולוג פילים?!? (אמיתי - להחליף נורות בסובארו כמו שצריך - מורידים טמבון). כשאתה יוצא לנסיעה לקצה הארץ והרפידות והצלחות תכלס רצוי להחליף אותן אבל אתה יודע שעם קצת בלימת מנוע זה חסר משמעות ואין דאגה בעולם (אמיתי). כשאחרי כל ניתוק מצבר צריך ללמוד מצערת מחדש (אמיתי). כשאתה מבין שאחרי כל הניקיונות מנוע שעשית - רצוי להחליף כבר בית מצערת אבל נההההההה (אמיתי) כשממש לא איכפת לך מזה שהמנוע סרוו של מניפת תריסי המזגן מתקתקת - וזה ככה כבר איזה 10 שנים (אמיתי)

כנראה, להשתגע...

וובכן בעקבות המרמור על הפוסט פריקה על הצרפתיות - אני חושב שמגיע גם ליפניות של חלקנו, פוסט פריקה לבעליהן המתוסכלים - או סתם אלו שרוצים לפרוק. כאמור - אין בשרשור זה מטרה לפגוע באף מותג, יצרן, יבואן, מוסך או כל גוף ואדם באשר הם! אתחיל!

טוף - השרשור הזה הגיע לפג תוקפו. אני רואה שכבר יש כאן פגיעה והיעלבות ברמה מסויימת ולא זו הכוונה. אני כן רואה מדגם מאוד מייצג בתחושות של המגיבים כאן מצד אחד התבססות על מציאות - מצד שני הקצנה שלה. אני חושב שזה יהיה מעניין לפתוח פוסט פריקה על רכבים יפניים - המממ מחשבה מעניינת. עד אז - לא כיף איתי במסיבות, ואין תענוג במרשתת.

אני חושב שאתה לא מבין למי הגבתי.

יש לי גם סיקור תחזוקה מלא על סובארו B4 שנתון 2010 - אתה מוזמן לעבור עליו. את התגובות שמגיעות לשרשורים אני לא מסוגל לשלוט עליהן או לאמר לאנשים איך להגיב או מה להגיב. תשים לב להבדלים על השרשור של הDS5 שלי לתגובות ולזה של הסובארו - זה לא אני... זה באמת לא אני - זו המציאות.

אני חושב שזה יותר הבנה בסופו של דבר שהתמורה בעד האגרה היא גדולה מעול האגרה. (בהרבה!)

למה אתה חושב שזו סטיגמה אפרופו? יש לך כאן שרשור שלם של בעלי מנוע 1.2 פיורטק שחוו את נושא השרשרת. יש לך כאן את השרשור תחזוקה שלי על הTHP155 שבחיי - נפלתי שם על כל תקלה אפשרית בזמן שהרכב מתוחזק בצורה סופר קפדנית ואפילו מעבר. יש לך את השרשור על ה508 שפשוט לא מפסיקה לפלוט תסכולים. ועוד אין ספור דוגמאות - האם זו בהכרח סטיגמה או שזו מציאות - ולא של מעטים. ולמרות הכל - אני אוהב את הרכב בצורה שקשה להסביר - תקרא את הפוסט שלי עם כל ה80+ עמודים שלו - יש מקום גם לפרוק תסכול בהומור. ודרך אגב המגיבים כאן הם בעיקר - הרוב המכריע, בעלים של צרפתיות או כאלו שהיו להם רבות כאלו בעבר - ושים לב, הם אוהבים אותן!

חוזר ומדגיש - תקראו את הפוסט הראשון בשרשור הזה ואת הכותרת - אין כאן שום כוונה ללעוג למותג ספציפי ובטח שלא לפגוע ביבואן או להעליב. זה פוסט פריקה - בלבד.

זה פוסט פריקה לבעלי צרפתיות שאוהבים אותן אבל רוצים גם לתת לתיסכול של חווית האחזקה פורקן. (כתוב בבירור בכותרת) אין בפוסט הזה כוונה לפגוע, להעליב או לציין סטטיסטיקה - פריקה בלבד. אני מחזיק בחניה שלי צרפתיה, היא הצרפתיה השניה שלי ואני מת עליה אבל אני גם "מת" ממנה לפעמים - ואני מעדיף אותה נכון לעכשיו על כל דבר אחר למרות הכל! וגם היתה לי עוד צרפתיה לפניה שלא ידעתי ממנה תקלה אחת - לא רציתי למכור אותה אבל הנסיבות אילצו אותי. אה - ויש מצב מאוד מאוד רציני - שתהיה צרפתיה שלישית.

סליחה על הציטוט של תגובה מעליי - אבל בשום פנים ואופן לא לבצע "שיימינג" באף גוף או אדם. זו דרך נהדרת! להגרר למשפט דיבה כאשר מדובר בתגובה בפורום ציבורי עם אלפי קוראים וגם התוכן שנכתב כאן מהווה ראייה משפטית ולא בכל מצב או לכל בקשה של פותח שרשור ניתן למחוק תכנים - וזה אומר, תחשבו לפני שאתם מגיבים בבקשה. תדאגו לקרוא פעמיים לפני שאתם כותבים פעם אחת. שיימינג זה דבר נורא - זה לא אמצעי להשגת מטרה ובמקרה כזה גם יכול להחשב כסחיטה\איום הרבה מעבר להלבנת פנים ברבים או דיבה. בבקשה תזכרו - גם אם אתם רואים בצד שנותן לכם שירות כ"חברה" - כגוף. בסופו של דבר אתם מדברים שם עם בני אדם. נציג שירות קם בבוקר - אדם מן השורה, שרוצה להתפרנס למחייתו ואולי אפילו רוצה לבצע את עבודתו על הצד הטוב ביותר. אף אחד מאתנו לא יודע באמת באיזה יחס נתקל ואיך פנו אליו (אני לא טוען כאן כלום!!! לגבי פותח השרשור) ומה גרם לנקיטת עמדה מסויימת ומה הוביל למסקנה מסויימת. וחיוך (גם אם המחייך אינו דוגמן - ואני לא מדבר כאן על פותח השרשור חס וחלילה!) - יכול לשנות עולמות, לפעמים מה שנגמר בתוצאה א' יכול בעזרת שינוי התבטאות - להפוך למשהו אחר לגמרי. אם בחרתם כבר לכתוב על מקרה שקרה - בבקשה, הקפידו לכתוב רק עובדות, להתמקד רק באמת - ולהמנע מכל המיותר.

לא קראתי את כל השרשור אבל אני רק רוצה לתת כאן פיסת מידע - יש היום בוסטרים שהם לא על בסיס סוללה אלא על בסיס סופר-קבלים. היתרונות שלהם: נטענים תוך מספר דקות. חיי מדף ארוכים במיוחד. יכולים להשמר בתוך הרכב כי הם פורקים מהר מאוד ולכן נמצאים במצב אחסון רוב הזמן. החסרונות: יקרים. צריך להטעין כל פעם מחדש. העניין הוא שהם יכולים להטען אפילו ממצבר "גמור" כל עוד יש לו מתח 9V ומעלה (תלוי במוצר תקראו את ההוראות) ואם יש לכם כבל טעינה של טלפון אתם יכולים פשוט לעלות לרגע הביתה, לקפוץ לבית קפה סמוך או תחנת דלק (כל עוד לא נתקעתם על אם הדרך ובדרך כלל זה לא מה שקורה עם מצבר מת) - ותוך 15 דקות להניע את הרכב. יש לי אחד כזה שקניתי מאמאזון של SHUMACHER - ממליץ בחום! על בוסטר שהוא על בסיס SUPERCAP גם נקראים BATTERYLESS

כשהחלק המשודרג הוא "גרמני" אבל אתה יודע טוב מאוד שגם הן נוסעות עם שלולית מתניידת ברוב המנועים שפותחו בשנים האחרונות.

עצה מאוד ידידותית - לפני שאתה "מתקשר" את המקרה הזה ואת פרטיו, אתה לא יודע איך זה יתפתח ולאן זה יקח אותך. תתמקד בעיקר בלכתוב עובדות, אך ורק עובדות ותימנע מהבאת רגשות אל הכתב. מבין שזה צורם לך ומעיק. תבדוק ברכז מי שטיפה של סונקס - על ההוראות במדבקה שלו אם יש כיתוב לכך שהשימוש במוצר הוא למומחה או לבעל מקצוע מורשה מטעמם. תבדוק אם יש משהו בהוראות שימוש שיתכן ופספסת. בהצלחה - תבוא בגישה חיובית וברוח טובה - יש מעבר לאחריות גם דבר כזה שנקרא רצון טוב וגם בצד השני בסופו של דבר מדובר בבני אדם - איך שאתה ניגש אליהם יכול מאוד לשנות את איך שיתייחסו אליך. תתעד הכל ובמידה ואתה מוצא שלא היה דופי בהתנהלות שלך - חוזר לשורה הראשונה שכתבתי.

לגבי מהדקי ניילון - הם רובם מתוכננים להיות חד פעמיים. קליפסים של טמבון באמת אפשר להשתמש באופן רב פעמי אבל גם אם נשברים וזה מוסך יבואן - בד"כ יש להם מחלקת פחחות וצבע ויש להם את כל הקליפסים הנדרשים בכדי להחליף כאלו שנשברו. גם אחרי שנה - קליפסים באזורים כאלה תופסים כמות לא קטנה של לכלוך ואבק - אני תמיד שותף אותם במים חמים אם הצלחתי להסיר בשלום.

לכל מי שרצה להצטייד במים קדושים - אשים את זה - כאן. זה הולך טוב עם יתד עץ וצלב - רק אומר.

כשאתה ניגש לרופא שיניים וחושב לעצמך - פכככ משחק ילדים. כשסרטי אימה הופכים לקומדיות. כשאתה מקבל התקף חרדה מכל צליל שדומה ל"ביפ". עריכה - כשהקריזות של האשה פתאום, משום מה, מרגישות הגיוניות.

במצב נסיעה כחדש.

כשאתה לוקח רכב שיתופי בערב ראש השנה בשביל להתחיל ברגל ימין ולא מניע אותה. שנה טובה אנשים - תמשיכו באובדן הפרופורציות המוחלט הזה - זה פוסט פריקה הרי.

היתה לי אוונסיס 2006 במשך 5 שנים בערך. הפעם היחידה שראיתי ממנה מעל 1:11 זה בנסיעה לאילת. צריכה נורמטיבית לנסיעות פקקים בה זה 8 עד 9 במקרה הכי טוב.

יאפ אכן "מחלה" מוכרת מתברר - שמים חומר איטום אמור להחזיק שנה בערך ואם המצב לא טוב מספר חודשים. לא מוי כיף.

אם זה קורה לך באמצע הכלוב אריות - זה נחשב גילוי אריות? (כמובן בהנחה והצרפתיה שלך שואגת)

אין ספק - ברור לי מה ה"איי" מייצג בGTI אחרי שראיתי את הסרטון.