lanosforce

תנסה להריץ בחיפוש מערכת למיאטה - היה פה אחד שפתח ת'רד בנושא הזה ובסוף הרכיב מערכת מאוד נחמדה במיאטה שלו. אלא אם כן זה אתה ואתה רוצה לשנות רכיבים.

סוסיתא/רום כרמל - עשויים מפיבר גלאס - 6 שכבות ליתר דיוק למערכת SPL שכונתית המורכבת משכונת התקווה (קליפורניה) בום זה יספיק בהחלט למערכת של 150 דציבל ויותר - אני לא בטוח שהרכב לא יהפוך למסננת או לקונברטיבל... אני יודע - פרינס קונטסה משוריינת עם סאב 26 אינטש של מגנט או הג'ק האמר של MTX ביחד עם אלטרנטור של משאית, 8 סוללות בלו-טופ של סטינגר ו4 מגברים כאלה של JBL http://www.jbl.com/car/products/product_detail.aspx?prod=BPX2200.1&cat=AMP&ser=POS&language=&country=US&region=USA 2450 RMS בגישור עם פחות מ1 אחוז עיוות - לא רע!

pyle אוף ש$#!!! לאומצה אומצה ול - בום בום בום הם עושים את העבודה.

אתה מחפש בחור בשם תמיר הכינוי שלו בפורום תמיר.א אני חושב שהוא נחשב לגורו של הסבת ספקי כוח של מגברים לרכב למתח של בית - בפורום הזה. פשוט תריץ חיפוש על הודעות שלו שקשורות למגברים או לספקי כוח. או שתפנה אליו בה"פ

לא יודע בקשר לזה. אני ומטמטיקה שני אויבים - זה הנמסיס (אויב מושבע) שלי. המחשבה להתקין מערכת SPL בתוך זלדה מתחילה לעבור לי בראש - אליקו - איכשהוא אני יודע לפרוייקט הזה אתה היית מצטרף ברצון וגם היית מוכן לחבוש קסדה גרמנית על הראש (אטומה בדיינמט כמובן).

אני התכוונתי לשיא העולמי למערכת SPL שמותקנת בתוך רכב נ.ב - מדובר ברכב משוריין - עם זכוכית יותר עבה מזאת שמתקינים על רכבים מוגני ירי של צה"ל. עם ברגים בעובי 10 מילימטר במרחק 5 ס"מ אחד מהשני לפי מסגרת החלון.

אתה תמיד יכול להשתמש בחיפוש כאן בפורום. תחפש "תרגום מאמר" כמו כן תנסה את www.autosound.co.il בתוך אינדקס אתה יכול לגשת לכתבות ולהוציא משם הרבה כתבות.

אלברט איינשטיין היה גאון! המשפט הכי מפורסם שלו היה "הכל יחסי" השאלה הכי שגורה בפיו היתה "ביחס למה"? אני יכול לעשות אותך חירש עם 3 וואט RMS - אוזניות! בקשר לדציבלים - כשאתה מתכון לעוצמה שנמדדת ב150 דציבלים אתה לא מתייחס לוואטים RMS שנדרשים להפיק את העוצמה הזאת משום שזה רק אמצעי להשגת מטרה והוא משתנה בהתאם למטרה. הכוונה במדידת עוצמה של 150 דציבל או 130 דציבל מתייחסת ללחץ אוויר בנקודה או אזור מסויים שנוצרים כתוצאה של גלי קול. מכאן גם מגיע המושג שלדעתי הוא בטח אהוב כל כך עליך - SPL או באנגלית sound presure level מערכת SPL היא מערכת שנועדה ליצור לחץ גבוה בעזרת גלי קול אשר נמדדת ביכולתה ביחידות של דציבלים. אם אתה תיקח פיאט פונטו ותבנה בה מערכת SPL אתה תצטרך בוא נאמר (סתם זורק נתונים) הגברה כוללת של 300 RMS בכדי להגיע לתוצאה של X db אם אתה תשים את אותה המערכת ברכב מסחרי ענק של פיאט - התוצאה הסופית תהיה הרבה יותר קטנה מהסיבה הפשוטה שבחלל יותר גדול צריך לייצר יותר לחץ ובשביל זה צריך יותר עוצמה. עכשיו - כשאתה יושב בתוך אזור או נקודה בה עוצמת גלי הקול מייצרים לחץ של 120 דציבל - אחרי חצי שעה או פחות אתה כבר מזיק לשמיעה שלך. לעומת זאת בעוצמה שנמדתת ב90 דציבל אתה יכול להחשף אליה 8 שעות רצופות ביום כל יום. אם אתה חושב שאפשר להגיע לעוצמה של אין סוף db אתה טועה - יש גבול מסוים של לחץ שמעבר אליו אתה לא יכול להגיע. אם אני לא טועה השיא העולמי למערכת SPL נמדד על 171.4 db ואם אתה חושב שזאת סביבה שאתה מסוגל לשבת בתוכה - 10 מטר מהרכב אתה כבר מקיא את המעיים שלך! אני לא חושב שאתה יודע אפילו מה זה 150 db - זה מטורף!

אתה יכול תמיד להגיע למפגש צפון - זה לא מועדון סגור - בדיוק ההפך, מי שבא ברוך הבא גם אם אתה נוסע בקדילאק cts אבל בוחר לשמוע בתוך הרכב עם נגן MP3 - יקבלו אותך בברכה. אתה תמצא שם מספיק חומר גלם אנושי לעבודה שלך.

תשים לב טוב אם זה b-52 או B52 המקף מייקר לך את הסאב הזה באופן אוטומטי. אבל יש סיכוי שזה יהיה אפילו סאב ביתי אם זה של החברה השניה.

מהיכרות עם הסט של הלייטנינג - יש להם רק מיד! הטוויטר זוועתי - מתכת טהורה חסרת חיים לחלוטין. מידבאס - שטוח לגמרי בתחום הבאס אבל המיד חי ובועט. אם הייתי מרכיב מערכת שלושה חלקים מרכיבים זולים - הייתי לוקח את המידבאסים שלהם בתור מידים 6.5 אינטש. גל צודק בקשר לבחירה בין זה לבין הפולס. כמו גם שהייתי בוחר בפולס על סטים מקבילים של אינפיניטי רפרנס והאח התאום מבית JBL.

וואו זה היה קשה למצוא את האתר http://www.b52audio.com/ בגוגל - אך ורק כאשר רושמים car audio B52 - ורק בסדר הזה, ניתן להגיע לאתר הבית. תנסה למצוא שם נתונים על הסאב - אם תצליח לאמר לנו על מה מדובר אז נוכל לעזור לך. מעבר לכך התברר לי שיש גם חברה אמריקאית שנקראת B-52 made in u.s.a שזאת חברה אחרת לגמרי והיא מייצרת ציוד הגברה מקצועי - ייתכן והסאב שלך הוא בכלל b-52 עם מקף ולא b52?

עד כמה שידוע לי B52 זאת חברת מדבקה שקונה מוצרים של מגנט - והיא צצה לפחות כאן בארץ רק בשנתיים האחרונות. לגבי מחברי הRCA שלהם - זה פשוט זוועה - הם משתמשים בשיטת הרכבה שלא נועדה למחברי RCA עם אחיזה חזקה - הם פשוט נתלשים ויוצאים החוצה עם הכבל. הדבר הכי מגוחך זה שהכבל RCA שלי הוא מסדרה גבוהה של מונסטר והוא פשוט פירק את אחד הכניסות של המגבר כשניסיתי להוציא אותו (המגבר B52 שהיה אצלי) - הייתי צריך להדביק את המינוס של כניסת הRCA חזרה למקום. וזה עוד יותר מגוחך שהשתמשתי בכזה כבל על כזה מגבר - לא שזה משנה יותר מידי

אני באמת לא מאופס... לא שמתי לב לשני דברים בת'רד בחיי - גם בטעות זרקתי אתמול בבוקר את נעלי הספורט של החברה לפח ביחד עם שאר השקיות. נראה לי שאני הולך לכתוב בחתימה שלי "השרת ירד לצורך תחזוקה" וגם נראה לי שאני יכול לשקוח מסקס עד ראש חודש הבא.

זה גם לא נוח - כל פעם שמכבים את הרכב צריך גם לזכור לכבות את הHU סה"כ לא קריטי אם אתה כמוני - תמיד מוציא את הפנל - אפילו אם הייתי חונה את הרכב בפורט-נוקס. זה פשוט הרגל. תחבר את החוט של הסוויץ' לסוויץ' - יותר נוח, יותר בטוח. אתה מכיר את הקטע הזה שהחברה תמיד שומעת חלש חלש חלש? במקרה וכן - מתישהו אתה גם תכיר את הקטע של "מותק, הרכב לא מתניע לי - מה זה יכול להיות?" שלא לדבר על הקטע עם האורות וחוסר תשומת לב לצפוף וכאלה - כן, התסכול רב כפי שאתה שם לב

אם כך, לא נותר לנו, אלא, צעד אחרון של כבוד (פלטפוס - חאריקירי) לשלוח את המכשיר לcreator (מטריקס) ולקבל את הthe one (שוב מטריקס) אחרי תיקון!

תחפש בפונקציות של המכשיר - אופציה שנקראת tilt כלומר הטייה של הפאנל בזווית זה נועד לרכבים בהם המקום לHU נמצא נמוך מאוד - אז נותנים לו זווית כדי לראות יותר טוב. בתוך הmenu בתוך הsetup צריכה להיות אפשרות לtilt אל תעקם שום דבר! מקסימום תשלח ליצרן לתיקון! או - שתוציא למכשיר מאחורה את הצמה והוא צריך להתאפס...

מנסיון עם מגבר שלהם, לא הייתי נוגע בסאב שלהם. המגברים שלהם גורמים לכל סאב - אפילו הטוב שבטובים להשמע סטייל פיוניר בתיבה אטומה. זה + סאב שלהם - אתה תקבל פיוניר מחרחר בתיבה עם פורט שאפשר להזרים בו שפך של נהר קטן. לא ממליץ

הלו הלו אם הכבל שלך הוא 8 גייג' - ואתה שם עליו פיוז יותר מ40 אמפר זה כאילו שלא שמת עליו פיוז בכלל! כבל 8 גייג' יכול להעביר לאורך של 4 עד חמישה מטרים גג 40 אמפר לפני שהוא ניתח בעצמו ואז קצר ושריפות - בקיצור, לא! אם יש לך כבל 4 גייג' אתה יכול להתקין פיוז עד 80 אמפר לכזה מרחק. כבל 6 גייג' - 60 אמפר. תבדוק את זה - עדיף להשקיע קצת יותר בחיווט תקין מאשר לנסוע בעצם בלי הגנות.

יצא לי לשמוע אותם הם מפורטים מאוד! יש להם צליל נקי ומדוייק ו"קר". הם מזכירים מאוד את פוקל. הם מאוד עצמתיים - דגש על המאוד! טוויטרים טובים, אפילו טובים מאוד - אבל its not my cup of tea.

הייתי מוסיף עוד 400 שקל והייתי קונה את המגבר הזה http://www.cheaper.co.il/product.asp?productid=561&CatCode=167 זה מגבר שהומלץ לי כאן בפורום בעבר - מגבר מצויין שעשוי מרכיבים של חברה בשם סנקן. מספק 90 RMS לערוץ והוא אנדרייטד - לוקח את הJBL לכיס הקטן והרבה יותר חזק מהרופקורד.

תאר לעצמך שהוא היה הולך לפרוקטולוג, אולי זה היה מסיח לו קצת את הדעת מכאבי השיניים! בכל מקרה - לפותח הת'רד - גם אם אתה נעול מהעצות שלנו לרוץ וללכת לקנות את המורל אני שב ומזכיר לך בכל צורה של אזהרה ובקשה אל תקנה את הרמקולים בלי לשמוע אותם קודם! אולי אתה ממש לא אוהב את הסאונד של מורל ואז אתה באופן חד משמעי הולך לזרוק כאן הרבה כסף לפח! ב4 לנובמבר (השבת הקרובה אם אני לא טועה) יש מפגש - תגיע! לא חסרים מורליסטים - אני אחד מהם במקרה. לגבי ההגברה - תקבל את זה ממני, שלא חסר לי נסיון במערכות סטריאו - גם מגבר של 50*4 יטיס אותך עם כל ארבעת הסטים האלה ישר לגואה, האוריון p4004 שהוא 50*4 יעשה עבודה מצויינת על הרמקולים האלה, עם הJBL יש סיכוי שאתה אפילו תטגן את הרמקולים האלה על אש גבוהה - מספיק שתכוון אותו קצת לא נכון, זה מגבר מאוד חזק. אני מרים את הטוויטרים mt-22 של מורל אצלי על 60 RMS לערוץ במגבר שסביר להניח שהוא אנדרייטרד למרות שהוא לא עושה כזה רושם - והגיין סגור, על מינימום! אם אני אשמיע לך טרק בדיקה של טוויטר בווליום בינוני - אתה לא תהיה מסגול לשבת בתוך הרכב! אתה מוזמן להתרשם במפגש הקרוב.

תיקח בחשבון שרמקול שנתון היצרן שלו הוא 70 RMS - לא אומר בשום צורה שאתה גם צריך לספק לו 70 RMS. מה שזה אומר בפועל זה שזה המקסימום שהרמקול יכול לספוג בצורה יציבה. תיקח בחשבון גם שרמקול עובד בתחום תדר מסויים - אם אתה חותך אותו קצת יותר נמוך מהתחום תדר שבו הוא מסוגל לעמוד בהספק של 70 RMS אתה כבר מוריד את יכולת הספיגה שלו בצורה משמעותית. אני תמיד מוריד לפחות 10 אחוז מיכולת הספיגה של הרמקול לעומת מה שאני הולך לספק לו. תחשוב על זה שמידים וטוויטרים מגיעים ליכולת התזוזה המרבית שלהם בהספק הרבה יותר קטן ממה שהם מסוגלים לספוג - כל השאר הופך לחום מבוזבז ככה שזה ממש לא הכרחי שהמגבר יהיה חזק כמו הרמקול שאותו הוא מגביר.

הקיקר 650.4 מסדרת kx (בפירוש לא zx שזה סידרה לסאבוופרים) הוא כמו סיאט איביזה טורבו - ילדה רעה מבית טוב! מגבר חיה! ביחס למחיר שלו הוא לא נופל מטובים וגדולים ממנו. אם אתה מחפש מגבר שיספק לך עוצמה ביחד עם יציבות עבודה ביחד עם תוצאה איכותית בתג מחיר שהוא באופן יחסי נמוך - זה זה! הקפיצה הבאה אחרי המגבר הזה היא בדרך כלל הפייז אופוס 150.4 - שעולה אלף שקל יותר ממנו.

זה שהוא שרף את הרמקולים עם הv12 זה 90 אחוז לא באשמת המגבר אלא באשמת המתקין שלא ידע איך לכוון אותו כמו שצריך. גם זה קורה...