lanosforce

תנסה גם לעשות את שני הדברים הבאים: 1. תחליף צדדים במגבר - לא בקבל RCA - את זה כבר עשית. בחוטים של הרמקולים. 2. תחליף צדדים בין הקרוסים. - אולי זה לא הקרוסים? אם אתה מגלה שזה לא המגבר ולא הקרוסים אז זה יכול להיות או הHU או השמיעה שלך.

רוקפורד P1? - לא! זה סאבוופר ששמים באוטו של אמא שלא מרשה לשמוע חזק. כבר עדיף זבל של פיוניר. בקיצור C12. לגבי הMDF - אולי פשוט תקפוץ לבאר שבע ותקנה. אני מניח שהסאב הוא בשביל רכב אז אני מניח שיש לך רכב...

רומן אני הייתי שוקל את המגבר הזה http://www.jbl.com/car/products/product_detail.aspx?prod=BPX500.1&Language=ENG&Country=US&Region=USA&cat=AMP&ser=POS למרות כל הדיעות כאן על JBL זאת סדרה שתוכננה ע"י חברת CROWN - מדובר בסדרה טובה מאוד סה"כ עם כמה נתונים מעניינים לגבי אפשרויות הגישור.

סלט - איזה דבר טעים, המצאה מוזרה. לוקחים כמה ירקות, חותכים אותם - כל הצבעים והכל הטעמים מתערבבים, מוסיפים קצת שמן, פלפל ומלח (לפעמים קצת יוגורט במקום השמן) ויוצא משהו טעים. קודם כל באס פאנצ'י. זה לא קורנפלקס זה סאבוופר. אתה רוצה גם באס פאנצ'י וגם באס עמוק ומלטף - לא הולך ביחד ברוב הסאבוופרים. סאב וופר פאנצ'י - הייתי מציע לך במקום שני C12 שהם לא משהו מי יודע מה אבל הם נותנים תמורה אדירה למחיר, ללכת על רוקפורד P2. אבל הוא פאנצ'י מאוד ולא בדיוק מלטף. אם אתה רוצה להשאר עם המלטף - תשאר עם הC12. שילוב של שניהם - לא מדוייק מידי וגם לא מלטף מידי - אינפיניטי קאפה או קאפה פרפקט. אבל אלה הן ההמלצות שלי. לגבי SQ - אפשר להוציא תוצאות נעימות לאוזן מC12 והוא מתחיל לדגדג את ההגדרה של עולם הSQ למתחילים. שני סאבים או סאב אחד זאת שאלה של עוצמה וזאת גם שאלה של יכולת. בשביל לתת לסאב וופר את היכולת לספר באס מתמשך לאורך זמן צריך שהוא יישב על מערכת חשמל חזקה מספיק - דהיינו עובי חוטים ואלטרנטור ומצבר מספיק חזקים בשביל לספק לסאב וופר את מה שהוא צריך - לזה אלי התכוון בעתודות חשמליות או איך שהוא לא קרא לזה. ואם אתה מחפש סאב שממש ירד נמוך - אז כבר אולי עדיף שתלך על סאב בודד של 15 אינטש - הבעיה כאן היא שסאבים כאלה שגם שומרים על רמת SQ טובה - עולים הרבה כסף.

יש כל מיני חברות שמייצרים מכשירים מוקשחים. נסו למשל חברה קנדית שיושבת כאן בארץ שנקראת פסיון טקלוג'יקס אפשר לקנות החל ממכשירי כף יד מוקשחים ועד לפטופים מוקשחים וכו' וכו'. מה גם שהכוונה במקושח היא לא רק שהמכשיר עצמו נמצא במארז מוגן רטיבות ומוגן מגע ישיר - אלא הרכיבים של המוצר עצמו עמידים בפני זעזועים ועינויי מזג אוויר וכו' וכו'. http://www.psionteklogix.com/ החברה מייצרת מכשירים מצויידים בתקשורת אלחוטית לסביבות עבודה עויינות - דהיינו מחסני תחזוקה, מחסני קירור, חברות משלוחים ועוד...

א. באמת אף אחד כאן לא עובד שלך - מה זה "תרכיבו לי מערכת"? תרכיב לעצמך. ב. עם כל כך הרבה כסף וכל כך הרבה פינוק מאמא - הייתי משדרג את הרכב ל6 במקום 3. ג. אם כבר מכל הדברים האלה - הקסנון זה סתם שואו, המגזניום מוריד משקל מהרכב. - מגנזיום. על חלק א אני אומר תרכיב לעצמך כי אתה לא ציינת בכלל איזה סוג של סאונד אתה אוהב, אם אתה בכלל יודע להבדיל בין אופי של רמקול אחד למשנהו. קודם כל תגיע לאיזה בית התקנות טוב או למפגש - תשמע מערכות, את הרכב שאהבת הכי הרבה - תרשום לעצמך מה היה מותקן שם ותזכור את אופי הצליל שהיה בו. ואז ביחד עם תקציב של 12 אלף שקל שזה תקציב מכובד מאוד, יהיה גם אפשר להרכיב לך מערכת. ומסכי די וי די - לדעתי זאת דרך בטוחה למות אם זה מיועד לנהג. אני רואה את הצורך לזה רק לשלושה דברים - 1. ילדים או נוסעים מאחור. 2. מצלמת רוורס. 3. GPS ומערכת משוכללת שדורשת מסך לכוונים שלה. לגבי לראות טלוויזיה כשהרכב עומד - בחייך, יש בית בשביל זה.

יפה! יפה מאוד! עכשיו צריך לשמוע.

נראה לי שגם יותר זול...

הבנתי את הנקודה שלך, מצד אחד היא נכונה ומצד שני היא לא. אני די בטוח שאתה תגלה שפרודיג'י נשמעים גם מעולה בסט גבוה של הרץ או ETON כיוון שאופי הצליל דומה מאוד. אבל בין אופי הצליל לקוטר הרמקול יש גם עניין של תכונות פיסיות וזה נכון גם, לגבי כל רמקול. וכשאתה משווה סביבה אולפנית לסביבת רכב - צורת בחירת הרכיבים היא שונה. אבל העקרון שלך נכון.

בנוסף לזה גם עלה לאחרונה כל הנושא של זיוף סטים של מורל - בייחוד הפולס. תריץ חיפוש ותמצא איך לבדוק את זה, תמיד אפשר לרשום את המספר הסידורי ולהרים טלפון למורל.

יש מגמה, בייחוד אצל צעירים, לחפש מוסכמות במוזיקה וברמקולים ואז גם לצאת בהצהרות שמנסות לקבוע איזה סטנדרט חדש לכל העולם. אי אפשר לבוא ולקבוע שפוקל מנגנים הכי טוב סגנון מוזיקה כזה או אחר - זאת אמירה טיפשית. קודם כל יש את עניין הטעם האישי - בן אדם שאוהב סאונד חזק ומדוייק סביר להניח שגם יאהב לשמוע מוזיקה שחורה ברמקולים נוסח פוקל מאשר רמקולים נוסח מורל בזמן שמוזיקה שחורה מתאפיינת בבאס עמוק ומלטף - היא אמורה להשמע טוב יותר על רמקולים רכים לא? - עניין של טעם. אני לא אוהב רמקולים חזקים אבל ברור לי שבשביל לשמוע גיטרות וטופי סנייר דרוש טוויטר מאוד חד ומאוד מפורט - זה אומר שאני בהכרח אעדיף לשמוע מוזיקה כזאת בפוקל? לא בהכרח.

יש הבדל גם בנקודת התהודה העצמית של הרמקול ובתחום התדרים - בתכלס, הקוטר.

להקת הפרודיג'י נמנית כאחת הלהקות שהביאו לידיעת העולם סגנון מוזיקה ייחודי - סייבר פאנק! ככה שאתה יכול להכנס לאתרים כמו www.hqshare.net ואתה יכול לחפש מוזיקה בסגנון הסייבר פאנק. כמו גם להכנס לפנדורה ולרשום פרודיג'י ולראות איזה דברים דומים האתר מציע לך. וזה קצת הזוי לדעתי לאמר שפוקל נועדו לנגן סייבר פאנק, רמקולים נהדרים, מנגנים כמעט כל דבר שדורש דיוק וחוזק בצורה מדהימה.

עד כמה שאני שרוף על מורל - כבר מתחיל להמאס לשמוע מורל פולס נכנס בדלתות... צריך להפוך את זה לברירת מחדל - אם לא ציינו בפורום הזה שם של רמקול אחר, אז כנראה שזה פולס. - קצת משעמם. בכל מקרה - בהתחלה חשבתי שזאת גרב ניילון לבנה - הממממ סקסי (מה יש לי בזמן האחרון מגרבי ניילון). איי האצבע - טוב, לפחות אתה לא כוסית והמשכת לעבוד. מה לעשות, זה קורה. כשאני עובד עם אקדח דבק חם או מלחם אני דואג שתמיד יהיה לי מקום יציב לשים אותם רחוק מהישג יד. ויפה שסידרת את הג'קסון - סביר להניח שלשני הג'קסונים האלה היה צבע שונה, שם שונה, נקנו בזמן שונה - הכל אותו דבר:lol:

גם אאורה אודיו נחשב לקללה? אאורה אאורה אאורה aura באנגלית.

תתחדש - אחלה קניה. אני תכננתי בזמנו להזמין מהם את הדרקוניה - אולי עוד יגיע הרגע, נכון לעכשיו יש לי את כל מה שאני צריך וגם זה יהיה שינוי כשהמערכת שלי תהיה מוכנה מחדש. זה מה שנקרא לנסוע עם בודי של אימפרזה משפחתית אבל מנוע של STI.

המגבר סה"כ נותן תמורה טובה מאוד לכסף שלו. הרמקולים - תבוא פעם אחת למפגש, בבקשה תקשיב לי, ותשמע רמקולים אחרים - אתה תבין מה המשמעות של המילה "זבל" - אני קורא לזה "פיושיט" אבל אני מדבר רק על רמקולים שלהם שנמכרים כאן בארץ.

יאפ! אני לא יודע מה בדיוק עבר לך בראש... אבל.

מה שיותר יפה זה השימוש באמצעי מגן - בטיחות קודם כל. כל הכבוד. טיפ שנתנו לי כאן בעבר - אפשר למרוח את כל הידיים בקרם וזה מגן מחלקיקי הזכוכית וככה אפשר לעבוד עם חולצה קצרה עם רוצים - זה גם יותר נעים ביום חם. אמנם עדיין לא יצא לי לנסות.

תיקח בחשבון שברגע שאתה מוסיף קבל - משהו גם צריך להטעין אותו, האלטרנטור. ככה שלהוסיף קבל זה גם להוסיף עומס למערכת החשמל, אמנם הוא ייצב מתח ויספק מענה יותר מהיר ויותר זמין למגברים וע"י כך יוריד את העומס מהמצבר - אבל כל זה בהתקיים תנאי אחד, שמערכת החשמל של הרכב שלך חזקה מספיק בשביל לספק זרם לכל הצרכנים. ברוב המוחץ של המקרים הקבל הזה הוא פשוט שואו, מיותר לחלוטין. זה שזה עושה לך את זה - זה כבר סיפור אחר. אני חושב שרוב חברי הפורום כבר עברו את הסרט הזה בעבר - זה כולל אותי. זה כל כך יפה הקבל הזה, וזה נראה כמו פצצה כשמחברים לו חוט כחול וחוט אדום - עזוב שטויות. אם אתה רוצה - יש לי את הכבל 1 פאראד שלי של סטינגר שנהרס בגלל מצבר שנגמר לי ולא עליתי על זה בזמן - הוא לא מצליח להטען בכלל. אם אתה רוצה אני אתן לך אותו שתתקין אותו רק בשביל המראה - תצטרך להגיע למפגש מרכז, רק תוודא איתי שאני מגיע.

אני חושב שאתה מתכוון לדבק חבלנים או דבק חבלה היה אפשר ללמרוח כמות רצינית של סיליקון מסביב לתושבת של הרמקול (בלי שהרמקול יהיה מורכב, האדים האלה פוגעים בממברנה).

יש לך ידיים טובות! לא יודע למה - אבל אני ממש לא סובל את שלב הגימור ואני אף פעם לא משקיע בו, למען האמת אני לא משקיע בכלל כמו שצריך בזוויות ובגימור. עצה לגבי מתיחת בד - על פרוייקטים בסדר גודל שכזה אתה יכול בקלות להשתמש בגרבי ניילון. ממש ממש קל ונוח - יוצרים צורה נהדרת - רק שאתה צריך להשתמש בעוד שכבה אחת של בד פיבר דק בשביל להשיג חוזק ראשוני. ההבדל הוא שבד לבד או כל בד אחר יותר קשה למתוח וגם דורש הספגה (הרטבה) הרבה יותר רצינית מאשר בד פיבר דק שגם ככה יתן לך את הקושי הראשוני. יחסוך לך הרבה חומר.

למה אתה רוצה לפתוח את הסאב לדעתי - המגבר יוציא מהסאב הזה תוצאה יפה מאוד.

סה"כ לעבודה ראשונה - יפה מאוד. רצוי לעשות לפוד כזה לפחות שתי שכבות של חומר כאשר הראשונה היא בד דק והשניה תהיה צ'ופ (בד שבבים) ואחרי זה לעשות לפחות שתי שכבות של חומר פחחים - הפוד צריך להיות כבר בשלב הזה מספיק חזק בשביל שתוכל לעמוד עליו ולא יקרה לו כלום.

מקדימה 4 אינטש על הדש-בורד מלמעלה (יותר טוב ממיצובישי לנסר לפחות) - אבל זה 4 אינטש עם מסגרת קטנה ומגנט קטן או שלוש וחצי אינטש. מאחורה 6.5 אינטש. אני יודע כי התקנתי בשניים כאלה (אחותי והרכב הישן של ההורים של אשתי).