lanosforce

רואים לאן הגענו עם הת'רד הזה? רומן - זאת הסיבה שלדעתי הת'רד הזה או מיותר או בלתי ניתן להגדרה. הכל יחסי, תלוי מאיפה אתה מביט ומה אתה מסוגל לעשות בקשר למה שאתה מתבונן עליו וגם עד כמה אתה באמת רוצה או צריך את זה. זה לא יגמר.

6.5 רק עם הגבהה 6 אינטש עם מגנט שטוח יש מצב שיכנס אבל מהזכרון שלי זה מיועד לחמש ורבע אינטש וגם - מגנט קטן\שטוח.

בוא נאמר שאתה לא שייך למועדון הירוקים. אבל זה רכב!!! - אם הייתי יכול להרשות לעצמי אחד - לא הייתי מחליף אותו בעד שום רכב חדש בעולם! אפילו לא אאודי A8! לכל הרוחות, הדבר הזה יותר יפה מדוג' וייפר. באיזשהו מקום לשים מערכת סטריאו בכזה רכב פוגע קצת במקוריות שלו - אבל אי אפשר בלי מוסיקה.

רומן, בסופו של דבר אתה מנסה להגדיר משהו שנמדד מנקודת מבט אישית של כל אחד, בין אם זה ע"פ יכולת כלכלית או בין אם זה ע"פ שאיפות וחוסר התפשרות. מערכת בינונית אבל טובה שזה פחות או יותר מה שאני חושב שיש לי אצל יהודה נחשבת לקצת פחות מבסיסית ועוד אם אני לוקח בחשבון שאני נוסע ברכב יפני שנת 96 לפני שהם התחילו ליצור בודי קצת יותר מבודד - אז בכלל יש כאלה שלא יורקים לכוון שלי. יהודה - אני לוקח אותך בתור דוגמא לדמות ה"לא מתפשר" וזה לא קשור בגרוש לכיס שלך אלא להשקפת העולם. מבחינתי, אין לי ממש צורך נפשי לשדרג את המערכת בהרבה מעבר למה שהיא עכשיו כי הגעתי כבר מזמן למצב שאני מסופק ממנה, עכשיו אני רק עושה שיפורים קוסמטיים בשביל עוד קצת "מיץ" וקצת תעסוקה שעושה לי טוב. אבל מישהו אחר יבוא ויגיד אני לא מוכן להתחיל אם כאלה רכיבים בזמן שמישהו אחר יגיד שזה יותר מידי וזה מטורף. אני מאמין שהגדרת את הממוצע הקיים בשוק לא רע - אבל בשביל אנשי החיידק, זה דבר אישי לדעתי.

אני אסתפק בזה שפשוט תגיד "תודה" - אתה לא צריך אותי כחבר משפחה, עזוב אותך צרות של פולנים. סט שיוצא מיצרן מורכב מהרמקולים עצמם והקרוס הפסיבי שהם יושבים עליו - זה נקרא סט מאוזן. לא תמיד הסט נשמע במיטבו כשהוא עובד לפי האיזון של היצרן. במקרה של אילייט למשל - הקרוס הפסיבי שלהם ממש לא עושה את העבודה הנכונה, לפחות לטעמי. אז לקחתי קרוס אקטיבי במקום הפסיבי וככה אני גם יכול לשנות נקודות חיתוך בין הרכיבים וגם להגביר כל רכיב בעוצמה שונה - השיטה נקראת הגברה אקטיבית אבל זה בעצם מפר לחלוטין את האיזון של הסט. אני לא סובל טוויטר בווליום גבוה, אבל התמורה שלו בלתי ניתנת לביטול. אני לעולם לא אוכל להשיג טוויטר טוב שלא יצרח מבחינתי על סט מאוזן. בנוסף לכך ברגע שאתה מרגיע את הטוויטר - אתה גם מאבד חלק ניכר מהמיד - בגלל זה עברתי לשלושה חלקים וככה הטוויטר חתוך גבוה יחסית, אפשר להחליש אותו ועדיין להנות מצליל מלא ממנו בגלל שהמיד משלים את החסר. אי אפשר לעשות את זה על הקרוס הפסיבי המקורי של הסט הזה - אי אפשר גם לעשות את זה במערכת שני חלקים אלא אם כן המידבאס יושב על הדש-בורד.

מורל - אילייט שלושה חלקים סאונד חם, חם מאוד. צליל נעים, מתוק לאזניים, טוויטר שיש לו חדות ויש לו דיוק אבל רק כשהוא רגוע וככה אני אוהב אותו, מעבר לזה טוויטר עם יכולת לנגן כמעט כמו מיד ואצלי זה עוד ה22 ולא ה23. מיד מדהים - אחד המידים הטובים בעולם, לא צריך תיבה יש לו נפח עצמי משלו - עוד לא שמעתי רמקול אחד שמסוגל לתת צליל דומה לCDM - יש בו משהו ייחודי. מידבאס - חיה רעה! באס עמוק ורך ואם זאת עומד בהגדרה של רמקול מדוייק וזה גם תכונה שמייחדת את מורל.

אתם שוכחים גם את נושא הרכב עצמו והתחזוקה שלו - תשתיות, אלטרנטור ושאר ירקות.

זה נראה שכשזה קורה לך יש לך בעיה של עומס. הייתי לוקח רמקול אחר - לא מתקין אותו אלא רק מבר אותו סתם למגבר עם חוט משלו - גם לא החיווט מקורי ובודק אם המגבר נכנס לפרוטקשיין או לא. חוט RCA לדעתי יעשה או נתק רגעי או נתק קבוע - הזזה של חוט הRCA ליד המחברים תראה לך מהר מאוד אם יש שם בעיה. הייתי מחליף את הפיוזים ליתר בטחון או בודק אותם. אם בעזרת חיבור רמקול אחר התופעה לא קוראת - כנראה שיש לך בעיה ברמקולים וכשהם מקבלים עומס מכוון המגבר הם מתחילים לקצר. בדיקה נוספת גם על דרך השלילה - הייתי מחליף מגבר ובודק. אם הבדיקה הזאת עבדה - זה אומר שבמעבדה הם לא ממש יודעים לתקן.

המערכת שלי למשל כחדשה עולה הרבה יותר ממה שהיא עלתה לי באמת. ה4XS כחדש עולה 1700 שקל - שלי נמסר לידי בחינם. הסט אילייט שלי נקנה בחלקים בלי הקרוס אובר (הטוויטר הוא אמנם MT22) - טוויטר 400 ש"ח, CDM 900 ש"ח, 1100 על המידבאסים של האילייט. את המגברים שלי קניתי ב2000 ש"ח אחרי שעשיתי עליהם עסקת החלפה + תלושי חג ואז ב400 ש"ח הוספתי מגברון של רוקפורד שקניתי מאיתמר אז סה"כ הגברה הוצאתי 2400. אחרי זה עשיתי עסקת החלפה מטורפת ע"י נסיעה עד כרמיאל וחזרה רק בשביל להשיג מגבר יד שניה של קיקר במקום הקלריון שקניתי בעסקה שרשמתי למעלה. זה מגבר ששווה קרוב לאלפיים שקל כשהיה חדש אם לא יותר - בלי להוציא שקל אחד, החלפה תמורת ציוד ישן. את הHU קניתי במחיר מלא - 2400 ש"ח ואת האקולייזר קניתי ב600 שקל כאשר המחיר שלו כחדש הוא כמעט כפול. תוסיף לזה עוד חיווט בקרוב ל600 שקל שזה זול עדיין. תוסיף לזה חומרי בידוד בכמה מאות שקלים ותוסיף לזה שאת ההתקנה ואת בניות הפיבר אני עושה לבד אז אני משלם רק על חומרים. בקיצור, הוצאתי על המערכת שלי פלוס מינוס עשירייה - היא שווה כמעט כפול. וכמובן שכחתי סאב של אינפיניטי קאפה - 1500 ש"ח (בזמנו) חישבתי במדוייק - המערכת עלתה לי 11 אלף שקל כמו שהיא היום. אם הייתי מוסיף את הערך של הרכיבים כמו שהם חדשים מחנות אני מוסיף כאן סביבות ה4500 שקל למחיר פלוס התקנה ר צ ח נ י ת שהיתה עולה כמה אלפים טובים בגלל בניות פיבר וכוונים וכו' - מגיע בשקט ל20.

כשאני עומד מול המראה ורואה את האזניים שלי - אני לא מבין איך שאני לא קולט שידורים מירדן

אפרופו מנחם - "במקכז"? ומיד אחרי זה המילה "אשקלון" - הממממממ (משהו שכבת לי בת'רד אחר וגם ענית לך לגבי הדיסלקטיות שלי). מעניין, גם אתה התחלת לחשוב מהר? - תשמע, זה אנושי לעשות שגיעות כתיב רק באמת צריך לעבוד על זה. אבל יש דברים שהמקום שלהם יפה יותר בהודעות פרטיות. מעכשיו - אם אתה רוצה לתקן אותי או מישהו אחר על טעות כזאת אפשר פשוט לשלוח הודעה פרטית - זה מרגיש קצת לא נעים אני בטוח שאתה מרגיש את זה. וגם אם אתה חושב שחבר פורום מתבטא באופן קצת מעליב או בוטה - אתה יכול לשלוח עליו הודעה פרטית למנהל פורום - יש לך אפילו משולש אזהרה ליד הסמלון של אותו בן אדם לצורך עניינים בדיוק כאלה.

קודם כל - סט קומפוננט אחד מקדימה וסאב מאחורה את הJBL 4 ערוצים שלך כרגע תשאיר כמו שהוא אם אתה מביא "קוסם" - אתה בקלות יכול להגביר את סט הקומפוננט בתצורת B אמפינג. למרות שההצעה שקיבלת כאן להשתמש בגישורים היא גם טובה מאוד, אני מאמין שתוצאה יותר טובה לאוזן אתה תמיד תשיג ע"י הפרת האיזון של הקרוס הפסיבי של הסט במעבר להגברה אקטיבית. בהגבר אקטיבית לדעתי - הטוויטר בטוח יתן את מה שצריך, המידבאס יהיה סביר ביותר, סה"כ מידבאס של דוטק על 60 RMS יעבוד יפה. אם אתה באמת תראה שחסר לך עוצמה למידבאס - תביא עוד מגבר 2 ערוצים חזק מיד שניה בעתיד. אבל מהיכרות עם מגברי JBL - הם תמיד הפתיעו אותי לטובה, אל תמהר להחליף מגבר רק בגלל נתונים שלו ושל הרמקול. תנסה - אם בפועל זה יוכיח שהוא חלש מידי רק אז תחליף - חבל על הכסף שלך. לגבי מנחתים - אם אתה לא רוצה להשתמש בכלל - תנסה לבדוק אם היבואן יכול לשלוח את המערכת של הרכב שלך למעבדת אלקטרוניקה שיעשו לך יציאה מובנית למגברים. אבל בכל מקרה הקוסם עדיף כאן כי חוץ מלהיות מנחת מאוד משובח הוא גם מעבד צליל, לא נאמר מעולה, אבל טוב מאוד.

זה בסדר - תתרגל אני חצי דיסלקט, אני מודע לחלק מהטעויות שאני עושה, אני פשוט כותב מהר מידי. לא תמיד יש לי כוח לערוך הודעה בגלל "אוט" אחת. אני סובל בכתיבה משתי תופעות - האחת היא שאני חושב כל כך מהר שאני כותב אות מהמילה הבאה במילה הנוכחית. השניה - אני מחליף אותיות דומות. אבל הנושא העיקרי כאן הוא לפותחת הת'רד - לקנות ע"פ שמיעה ולא ע"פ ייעוץ.

אתינה או מה שלא יהיה שמך, ברוכה הבאה קודם כל. רמקולים בוחרים בצורה הכי פשוטה בעולם - עם האזניים. תיגשי לבית התקנות טוב (לא אופיס דיפו ודומיו - הם מוחרים ציוד זול ופשוט) ותקשיבי לרמקולים שהם מותגים - למשל מורל, פוקל, הרץ, MBQ, JL או חברות כמו JBL או אינפיניטי - תנסי לרשום לעצמך מבין הרמקולים האלה איזה אהבת הכי הרבה. אחרי זה את יכולה באמת לגשת למקום שמוחר את הציוד היותר פשוט ויותר זול - תשמעי גם אותם, אם מבחינתך לא היה הבדל רציני, את יכולה להסתפק במשהו פשוט. גם שם יחזיקו כמה חברות שהן קצת יותר מפשוט כמו לייטנינג אודיו וJBL. תקני רמקול שאהבת את הסאונד שלו. אפשרות נוספת, אם יש לך סבלנות - תגיעי למפגש הקרוב ותשמעי מערכות בכמה אלפי שקלים בודדים ומערכות בכמה עשרות אלפי שקלים אם זה עושה לך את זה - את תדעי לפחות מה הכוון. אם לא - לפחות את תדעי ברכבים שכן אהבת איזה יצרני רמקולים יש להם ואת תדעי מה לקנות.

זה פתרון טוב בתור מצלמת רוורס או DVD בזמן שהרכב חונה או עומד במקום. בזמן נסיעה זה לא עסק. האמת היא שבזמן נסיעה בכלל עדיף שמסך DVD יהיה רק בשביל הנוסעים לאחור - מתי יבינו שהעיניים צריכות להיות על הכביש.

EBAY בדרך כלל זה ה"מוצא האחרון" שמוצאים בו הכל בסופו של דבר. או יבואן הרכב שלך.

תשים טוויטרים של MBQ סדרת Q - לא משנה איזה דגם. תקבל טרבלים לפרצוף ביחד עם פירוט ודיוק מדהים. ואולי תעלה גם איזו תמונה של הרכב...

די! התחתנת? אני לא מאמין - התחתנת עם סובארו STI וההורים קנו לך במתנה את הבחורה בסמלון למי שלא יודע - לא להעיר הערות על הסמלון של סיימון! (רמז...) גבר, מזל-טוב! אפילו שזה לא קשור לת'רד.

היה לי פה ת'רד שנכנסתי לוויכוח על הגברה ועל ה"מבחן העיוור" - זה הסתיים בהתנצלות שלי שהיא מאוד דומה למה שהיה כאן. זאת לא בושה להודות בטעות - אבל בשביל לא להתבייש בטעות צריך להיות בן אדם נאור ומתורבת. לצערי - רוב צעירי הפורום כשהם נתקלים בטעות של עצמם הם אכן, כמו שנאמר כאן - מסנוורים ע"י האגו של עצמם ולא יהיו מוכנים לצאת טועים, כי בחלק מהמקרים זה מתבטא כטיפשות וזה לא נכון - חוסר ידיעה או חוסר הבנה זה בורות אבל בורות זה עולם אחר לגמרי מטיפשות. בנושא של בורות - אפשר לטפל. השכלה. בנושא של טיפשות - אי אפשר - חוסר מוח - אין כאן יכולת לשפר. תבדילו אלף הבדלים בין חוכמה (מוח) בינה (איטילגנציה) ודעת (השכלה) - שלושה דברים שונים לגמרי במהות שלהם. תוסיפו לזה את חטא הגאווה - קיבלתם חבר פורום מהסוג הלא נכון. כמה פעמים הודתי בפורום הזה בטעות כמה פעמים אפילו יצא שלא בצדק אבל למען הרוח הטובה זה היה עדיף - אבל זה קרה מעט. לרוב כשאני טועה אני באמת טועה ואני משלים עם זה. מה יצא מכל זה? שלמדתי - מה זה אומר? שאני בור אבל לא טיפש. אני גם לא חושב בשום צורה שפותח הת'רד הוא בור - הוא נימק את עצמו יפה מאוד סה"כ וכמו שנאמר כאן הקונספט המצוי בשוק בעולם הרכב הוא רמקולים אחוריים גדולים שיתנו את מירב הצליל האיכותי ורמקולים קדמיים להשלמת סאונד. למה זה קורה? ברור! כי יש הרבה יותר מקום בחלק האחורי של הרכב - מכאן הטעות הזאת נולדה. פותח הת'רד במשך שנים רבות יצר התקנה בקונספט הזה ואכן בתצורה הזאת הוא שיפר פלאים את האיכות של הסאונד ברכב - אין בזה צל של ספק. אבל השגיאה היא שגיאה של תפיסת עולם - לקח לאסימון קצת זמן ליפול - זה הכל. לפותח הת'רד - ברוך הבא לפורום, תישאר, תיגדל איתנו ותבוא למפגשים, תלחץ יד תגיד שלום ובוא נשכיל אחד מהשני. אני אדי.

לא יודע למה.. אבל נראה לי שהפעם זאת הSTI שגנבה את ההצגה.

כל שבת שלישית של החודש בעקרון יש מפגש מאחורי אצטדיון רמת-גן מול הבאולינג - מכריזים על זה כאן בפורום. יש גם מפגשי צפון ובחודשים האחרונים חל שינוי לטובה ומאז יש גם מפגשי דרום. פשוט תגלוש בפורום ותקרא את המודעות הדביקות בתחום האודיו.

זאת בדיוק הבעיה עם הטוויטרים של הסט הזה אין מה לפזר! אין להם פירוט בגרוש, אם לא תשים אותם און אקסיס הם פחות או יותר כמו טוויטרים ב30 שקל. ואם תשים אותם און אקסיס - רחמיי. וגם אז - הם חסרי מפרט. תרסס אותם בכחול - זרוק אותם לים. תשים להם מתלה ותיתן לאשתך עגילים מתנה.

אלעד - תודה! אבל אני ממש לא מהנדס סאונד, קטונתי גם כן. אני במרחק שנות אור משם. אני איש הייטק בכלל בעולם התקשורת והאבטחה. לפותח הת'רד - איזה חוסר טקט בדיוק? בבקשה תסביר. בתוך רכב גם אם תשלב את הגלים (משתמשים בפדר בשביל זה בתכלס או בגיינים של המגברים) הרמקולים האחוריים רק גורעים מהבמה הקדמית, יכול להיות שברמה מאוד מסויימת הם יצרו מילוי אחורי שיעזור וינעים כצליל היקפי, אבל גם אז אין צורך ליותר מרמקול 4 אינטש מסכן שמנגן בעוצמה מאוד נמוכה ובתחום תדר מאוד מצומצם. אתה מגיע מרקע שונה וזה ברור לי שקשה לך להקרין את ההשלכות של זה לתוך רכב. סביבת עבודה של שני מטר על מטר וארבעים עשויים ממתכת וקצת ריפוד זה לא סביבת עבודה של אולם אירועים. אתה יושב "בתוך" הרמקולים וזה משנה את ההתנהגות שלהם ואת הרגישות שלך לשינויים בצורה דרמטית. אבל אם אתה חושב שמה שניר אומר לך גובל בחוסר טקט אז אני מציע לך דבר אחר. תביא רכב שאתה התקנת למפגש הקרוב ותדגים את התיאוריה שלך. ניר או אני נביא רכב עם התקנה נוסח קונספט פורום ונעשה השוואות אני בטוח שכל אחד ילמד משהו חדש.

עזוב אותך מערכת ברכב כזה, מי צריך בכלל! יורד לי הריר מהפה כשאני חושב על מצערת מלאה בכזאת מפלצת! וניר היה נחמד אליך - 10 דקות עם הטוויטרים האלה אין לי אזניים - עזוב אותך צפצופים. והיה לי את הסט הזה - אני מדבר מנסיון. טיפ אחד קטן לשיפור - תחליף רק את הטוויטרים לMT22 של מורל או לTN47 של פוקל - אחד מהשניים ישדרג לך את המערכת הזאת פלאים.

א. ברור שזה משפר את התוצאה הסופית - אבל זה קונספט מוטעה לחלוטין כשאתה מעולם של SQ. אתה מדבר על שיפור של הרמקולים האחוריים בגלל שקל יותר להתקין אותם - תנסה ליצור לעצמך במה קדמית עם רמקולים אחוריים - בהצלחה! כשאתה הולך להופעה - כנראה שאתה ספציפית אוהב לעמוד עם הגב כלפי הזמר. אני מקווה שזה הסביר לך בגדול מה הקונספט כאן. ב. אני לא יודע באיזה סוג של "קומפרסור" אתה משתמש אבל זה מנגנון נוסח דולבי. מה שאתה בתכלס עושה זה לחתוך את תחום התדר - אתה לא משפר בזה כלום - אתה רק גורע מהסיגנל המקורי. לא צריך להיות שימוש בדולבי אלא אם כן המערכת לא מכוונת כמו שצריך או שאתה מגביר תחומי תדרים שאתה לא מסוגל לרסן בלי סירוס. חבל. ג. הגברה באולם להגברה ברכב - זה כמו צדק ומאדים - שני כוכבים שונים.