lanosforce

עם הפח שחיפושית עשוייה ממנה - גם אין לך מה לפחד לקחת רוורס - חופשי! ואיזה מין כינוי זה תימני אחלה? טוב שלא רשמת ג'חנון משוגע!

לא, יש כאן אחד 34 ואין לי שיערות לבנות עדיין ולמדתי כמה שנים טובות אמנויות לחימה - מתי המפגש הבא? אני כזה חנון... אין לך מה לפחד

שלום לכולם. הייתי בארה"ב ורכשתי GPS של MIO דגם C230 מערכת הפעלה WIN CE 5 ביררתי בZAP וראיתי שיש את הדגם הזה גם בארץ ולכן רכשתי אותו. מה מתברר, כשפניתי לחברת MIO לבירור לגבי מפות לישראל הם אמרו לי שלא ניתן לשים על מכשיר שנרכש בארה"ב מפות לישראל. לא נשמע לי הגיוני במיוחד. השאלה שלי היא האם ניתן להתקין על מכשיר שכזה IGO שכן IGO ניתן להשיג בקלות עם מפה לישראל - זה אפשרי? האם זה נשמע לכם הגיוני שאותו הדגם לא יכול להכיל מפות של אזורים שונים בגלל הגדרות במכשיר? עזרתכם בבקשה.

דווקא התכוונתי בדיוק ההפך במובן הזה אתה שם את הטבעת מעץ מעל הגריל - ומעל כל המבנה הזה אתה מותח בד - ככה כשאתה תרכיב את הגריל של הרמקול מעליו זה לא יראה כאילו שהרכבת רמקול על מכסה אלא זה יראה כמו בניה של פוד. אבל לא משנה - ככה או ככה אם הרמקול מנגן היטב בהתקנה הזאת, מבחינת סאונד, השגת את המטרה שלך. מזל-טוב.

תנסה גם לבדוק התאמה של מגבר לסאב, יש מקרים בהם מגבר מסויים לא מצליח להרים סאב מסויים. ראיתי את זה קורה כמה פעמים, אפילו עם מגברים של מותג כמו פוקל. בייחוד עם מונובלוקים של הייפוניקס - למשל, מובולוק מוכר מאוד של הייפוניקס לא מסוגל להזיז את הסאב שיש לי בחתימה בעוד מגבר פשוט כמו הCS300.1 שיש לי גורם לו לרקוד. ואם אתה עדיין מחפש - אני ממליץ בחום על סאבים של AA עם מונובלוק של סאנדאון. המחיר של הסאבים מגוחך ביחס ליכולת שלהם. קניתי אחד לאבא שלי, אמנם 10 אינטש, אבל הייתי פעור פה ברגע שחיברתי אותו לרכב שלי, סאב שמוצהר 250 RMS בשני אוהם, פירק לי את הרכב! מדוייק להפליא וטונאלי מאוד, סאב מאוד איכותי שמסוגל לספק באס עמוק ונעים ובו זמנית מדוייק מאוד - ההפרש בין התמורה למחיר הוא פשוט בלתי נתפס.

אם יש לך האמר, מה איכפת לך על מה אתה לוקח רוורס

אתה צריך לחכות שLEONM12 יחזור מתיאלנד.

עומר, היפוך פאזה של הסאב לא גורם לו להתנהג כאילו שהוא מחוץ לתיבה, הוא פשוט פועם באופן הפוך. הוא עדיין יהיה בתוך התיבה שהוא נמצא בה, אם זאת תיבה אטומה, מבחינת הסאב והתיבה אין לזה שום משמעות. מבחינת הסאונד - אתה יצרת דיליי, אבל הצליל עדיין יוצא מתוך התיבה. כנ"ל בתיבה שהיא פורטד. לגבי התקנת IB - זה לא שהסאב יעבוד כאילו שהוא מחוץ לתא המטען - הוא פשוט מאוד ידחוף את האוויר קודם כל לתוך תא המטען במקום לתוך התיבה. המיקום הפיזי של הסאב נשאר כמו שהוא היה וזה לא משנה אם הפכת את הפאזה או לא. לגבי ההתקנה שהיתה אצל עופר ברכב הקודם - הסיבה שהסאב הותקן מחוץ לתיבה נובעת מסיבה פשוטה מאוד - לסאב יש נפח עצמי והתיבה היתה קטנה מידי, מוציאים את הסאב מחוץ לתיבה ויש לך תיבה בגודל הדרוש. אחרי זה משחקים עם הפאזות החשמליות והאקוסטיות של הסאב להשגת התוצאה הרצויה.

בתיבה אטומה אין משמעות לצורת התיבה. אבל בתיבה פורטד יש משמעות לצורת התיבה, בתיבה גלילית או בתיבה פורטד עם זווית של 45 מעלות יש הבדל. חלק מהעניין של תיבת פורטד שנתנו לאחת הצלעות שלה זווית היא בשביל לרסן את האופן בו יוצא האוויר מהתיבה, הפורט קובע את התדר שאליו מכוונת התיבה. בתיבה גלילית האוויר יוצא ממנה באופן ישיר ולכן מתעסקים בעיקר עם נפח התיבה ונתוני הפורט, היתרון של תיבה גלילית הוא שהיא סובלת מפחות החזרים של גלי קול בגלל שה"קירות" של התיבה הם בצורה של הרמקול והקיר האחורי של התיבה מרוחק מאוד ממנו וזה מאפשר לקבל יותר בקלות צליל נקי יותר מהרמקול. החסרון - תיבה גלילית לוקחת יותר מקום ופחות נוחה לאחסון.

תביטו בחתימה. לא מחליף אותו תמורת אף סאב אחר בעולם! אולי בעצם AA אסאסין 12" יכול להיות תחליף נחמד - אבל לא!

לפי המצב פה אני כבר צריך להזמין חלקת קבר ולכתוב צוואה. אדי, עוד שלושה שבועות כבר בן 31 נוסע רוב הזמן על רכב ליסינג טויוטה קורולה 2007 אבל המערכת מותקנת על הפרטית - קורולה 96 בצבע טורקיז "זקנה". נתוני המערכת בחתימה.

ברור - כי המגבר פועל רק כשהרימוט פועל... אתה תשרוף לHU שלך את הרכיב שמפעיל את הרימוט - ואז כל המגברים וכל המאווררים לא ידלקו לך בנוסף לזה שתצטרך לתקן את הHU. חבל.

OMG OM-F-G!

אם המגנט של הסאבוופר שלך זז - אתה בצרות רוב הציוד של פיוניר שמוכרים בארץ זה מילה נרדפת ל"זבל סיני" אבל המגברים שלהם בסדר גמור. ו IB ופריאייר זה אותו הדבר במונחים של סביבת התקנה כמו "רכב" אלא אם כן אתה מתקין את הסאבים על המגש האחורי עם המגנטים לכוון השמשה האחורית שזה ברכב סדאן, בלתי אפשרי לביצוע. ההתקנה שלך אמורה להיות התקנת IB - אין לך האצ'בק. התקנת הפוך. הסאבים שלך הם סאבים של קנווד - דהיינו סאב פטישי ויבש, לפחות הם מדוייקים יחסית למתחרים שלהם באותה הרמה. המלצה חמה לשדרוג בעתיד - רוקפורד P2. בלי שום קשר, התקנה יפהיפיה וסחטיין על ההשקעה.

לא - אתה משאיר את הגריל בצורה שלו אתה רק קודח בו חור בתוך האזור של הטבעת כדי שהרמקול יעבור. את הקצף אתה לא יכול לצבוע כי זה קצף. אם אתה רוצה גימור לצבע, על הקצף אתה יכול לצקת שכבה או שתיים של נייר פיבר דק מאוד ולשפוך עליו אפוקסי או פוליאסטר - לשייף, בונדו, לשייף, בונדו, לשייף - לשייף לשייף לשייף, לשייף במים, להתיז פוליאסטר ואז לצבוע בשלוש שכבות של צבע יסוד, שלוש שכבות של צבע ועוד שלוש שכבות של לקה. - רוצה? - לא נראה לי... תלך על גימור בד - לבד שחור רגיל ודק - נוח מאוד לעבודה.

הרעיון היחידי שיש לי בשביל לעשות לך חיים קלים מאוד הוא הרעיון הבא: אתה לוקח טבעת עץ או שתי טבעות עץ ומדביק לגריל, עושה חור בגריל. את שתי הטבעות הללו אתה מחבר היטב לגריל ואז אתה יכול לעשות גימור באחת משתי הצורות: 1. לקחת בד לבד דק ולמתוח היטב מסביב לטבעות ולהדביק אותו היטב מתחת לגריל והנה נורצה לך הגבהה. (אתה יכול גם להשלים טבעות מתחת להגבהה הזאת עד לפח של הדלת בשביל ליצור שרוול). 2. לקנות קצף פוליאוטירן (או איך שלא קוראים לזה, אחרי משמשרת לילה, מסטול לגמרי - הולך לישון) להקציף מסביב לטבעות (זה ממש קלי קלות, רק תיתן לקצף שעתיים לטפוח ולהתייבש לגמרי) ואחרי זה בקלי קלות לסלק את החומר העודף עם סכיון יפנית ולשייף בעדינות ובסבלנות (ממש לא קשה - אבל ממש לא) לצורה הסופית ולעטוף בלבד. יצרת לך פודים שהקשיחות שלהם לא כ"כ חשובה לך והם יראו טוב והם קלים מאוד להכנה. אני לא רואה פתרון אחר חוץ מכמובן - להחליף רכב.

דבר כזה יגרום לחוסר אטימת הטבעת החיצונית של הרמקול אל משטח ההתקנה - היעדר באס מוחלט! לפעמים אין מנוס מתפרונות יצירתיים כגון פיבר או רמקולים מספיק קטנים שיכנסו בדלתות אבל שימוש בסאב קטן מקדימה במקום בתא המטען. אין מה לעשות, כשאי אפשר אז אי אפשר. אבל זה נכון רק כשאתה לא מוכן להיות יצירתי, כי תמיד אפשר.

נראה לי שמדובר בחבר פורום וותיק שמת לעשות שטויות, יצר לעצמו שם מתשמש חדש ומרביץ אותו עד לחסימה וגירוש מהפורום אפילו בשביל מישהו חדש - לא יכול להיות שהוא עד כדי כך בלוק!

כן, אני תיארתי מצב של ממסר עם חמישה רגליים. שזה בד"כ סוג הממסר שאתה תראה ברכב למרות שאת הרגל החמישית בד"כ לא מנצלים ומשתמשים בו כממסר רגיל בדיוק כפי שתואר מעליי. הממסר שאני מתאר מסוגל בעקרון למתג ממעגל אחד חלש לאחד משני מעגלים שונים כאשר כל פעם רק אחד מהם פעיל - אתה צריך את זה שיהיה פעיל כאשר הממסר מקבל אות מהמגעל המקורי.

תלוי עד כמה פריאייר וכמה אוויר יש בסביבה של הסאב, בעקרון הוא רק דוחף את האוויר - אבל בתיבה פתוחה דהיינו פרי אייר הוא גם מושך וגם דוחף את האוויר וכנ"ל גם בתיבה פורטד. מי שלא ניסה אף פעם לראות מה קורה עם כוס פלסטיק (חד פעמית) בפורט של תיבה של סאב 12 אינטש ארוך מספיק לא יודע את זה כנראה אבל הכוס פעם אחת תישאב לתוך הפורט ופעם אחת תיירה החוצה ממנו - מה שמפריך את התיאוריה שסאב רק דוחס אוויר - זה נכון לגבי תיבה אטומה בלבד. באחד המפגשים שמתי כוס חד פעמית על פורט של אחד הסאבים של מישהו ונהנתי מהקטע שהיא עפה לי החוצה עד שמצאתי את עצמי מבוהל כשהייתי צריך לדחוף את היד לתוך הפורט ולחפש את הכוס בתוך התיבה, הזוי. אבל הסאב בעקרון מזיז את האוויר החם לכוון המגנט שלו שהוא עוד יותר חם ואז גם מעיף את זה על המגבר, אם ההפרש של הטמפרטורות הוא רציני יש מצב שאולי זה יעזור למגבר באיזה רבע מעלה וגם זה עלול להיות מוגזם.

מזל-טוב! תתחדש. אם אתה לא שומע עיוותים ולא מרגיש עיוותים אז כנראה שגם אין עיוותים ואם יש אז לא בהכרח משהו שמזיק למידבאס, הייתי יותר דואג לטוויטר, גלים כתומים ועיוותי הקלטה כאלה ואחרים. בכל מקרה מדובר בסט שיש לו מה להציע. הטוויטרים של הרץ חוץ מסדרת המילה לטעמי צורמים מידי, המילה זה סדרת הסטים היחידה ששמעתי מהם טוויטר שהוא גם מפורט בצורה יוצאת מן הכלל וגם שומר על יכולת להיות נעים לאוזן - כמובן, אני מדבר על מערכות שכוונו כהלכה. אפילו את סדרת הספייס של הרץ, קשה מאוד להשתלט על הטוויטר אלא אם כן עוברים לבי-אמפ. וגם זה מבחינתי הכל יחסי כי אני לא מאמין בסט שני חלקים, יש בודדים שנשמעים טוב שיצא לי להכיר וגם אז, הטוויטר עדיין צעקני מידי בשבילי. אתה אמרת שיש לך יותר באס אבל אתה לא מרגיש חרחורים וכל מיני צלילים דומים - זה נוגד את ההגיון אלא אם כן אחד מהשניים קרה: 1. הרמקול הקודם לא היה מותקן נכון בצורה פיסית, יכול להיות שהטבעת שהוא ישב עליה לא היתה מוצמדת כמו שצריך, יכול להיות שהוא ישב ישירות על הפח לפי מה שאתה מתאר - משהו בכוון. 2. הרמקול עצמו הגיע לקצה היכולת שלו והעיוותים נבעו מהרמקול ורק אחרי זה מהדלת כתוצאה מכך. מה שלא יהיה - אתה מרוצה, זה חשוב! זה כל מה שחשוב! וכל השאר שטויות כולל גם מה שאני רשמתי

כן זה יותר מובן ובמצב כזה אין לך הרבה מה לעשות - חוץ מאולי בניית פיבר על גבי המכסה עצמו או ע"י חיתוך של הדיפון ובניית מכסה חדש מפיבר. אבל אולי יש מיקום נוסף בדלת שלא רואים? תנסה בכל זאת להעלות תמונה.

תמונה תסביר את המצב הכי טוב.

וואללה - לא שמתי לב למשפט הזה. הסאב רק מייצר יותר חום, בייחוד מהמגנט שלו. אמנם - אם הסאב לא מנוצל למקסימום שלו, המגנט יכול לשמש כהיט סינק לצלעות הקירור של המגבר עצמו - מעניין. מעניין אם יש השפעה למגנט על התנהגות הרכיבים של המגבר - גם מעניין. הקירור הכי טוב למגבר זה מקום מאוורר ואם זה מתחת לכסאות בקבינה ממוזגת - גן עדן.

אתה יכול לגשת למתקין ולבקש ממנו לנסות את אחד הסאבים שהוא ימליץ לך עליהם וככה לראות אם הבעיה בין רגע מסתדרת או לא. במידה וכן - סאב דפוק. במידה ולא - אתה כבר צריך להתחיל להתכוונן לכיוון מגבר דפוק או HU דפוק. אתה גם יכול לבוא למפגש ולנסות לשים את הסאב שלך אצל מישהו אחר או סאב של מישהו אחר אצלך ברכב - במידה ויהיה חבר פורום שיסכים להיות שפן ניסוי בשבילך. אני באופן אישי - לא אוהב לעשות את המשחקים האלה וגם לא הייתי מצפה מחברי פורום אחרים להסכים לזה.