lanosforce

קראתי את הכותרת ונקרעתי מצחוק! על התא מטען? על הרצפה של התא מטען אתה מתכוון כבר דמיינתי לעצמי מגבר סוני XM קטן יצוק בבניית פיבר לתוך איזה ספויילר מעאפן ליד המנורת בלם. אני גם שוקל את זה מתישהו לרכב שלי, התא מטען שלי מקבל מכתבי הערצה מעמק הסיליקון, חתומים ע"י יורמים מוסמכים! אני חשבתי או לבנות פלטה שתיקח רק מחצית מרצפת תא המטען (לרוחב תא המטען) ולבנות עליה רצפה צפה למגברים, יכול להיות אפילו קומותיים או שלוש קומות רק בשביל להשאיר מקום לסאב. או לבנות את כל הרצפה עם לשונית הרמה. או לבנות מסביב לגלגל הרזרבי ולעשות לו פתח מרכזי - מה שאומר שאת הרצפה המקורית - צריך לנסר בה את הפתח הזה גם כן... ואז צריך או שתי פלטות או זיזים שיהוו מגרעת למכסה של הפתח המרכזי. ולמה אתה כל כך רוצה שאמא שלך תחליף גלגל? היא בכל זאת אשה - היא תמיד יכולה לסנג'ר מישהו שיעשה את זה בשבילה מקסימום שתרים אליך טלפון - יעעעעקווובבבבבב בואנ'א מיייידדדד (מערכון המורה עושה כמו חתולת בר של גרייניק ואלטרמן) ולגבי מוטות הידראולים(שמן)\פנאומטים(אוויר) - אחלה הצעה, כבר ראיתי את זה כמה פעמים. ואני חושב לעשות את זה לא מMDF אלא מעץ באלסה שהוא מנוסר ממש בקלות ושוקל מעט מאוד אבל הוא מפסיק חזק בשביל להחזיק עליו מגברים, ועם קצת חיזוקי סנדוויץ' גם מזוודות.

אה.. לא! לבן דוד שלי בארה"ב יש את ה450 של לקסוס, גבר, עזוב...

לא! לא מרוצים בכלל! איפה התמונות של הקרוס! פרופיל בבקשה!

השאלה היא אם הסט-אפ הנוכחי שקיים אצלך הוא סט אפ שעוד אפשר ללכת ממנו הרחק והלאה או שיש לך איזשהו סט אבסולוטי שפשוט ניצלת עד טום. כי אני יכול לאמר לך בלי להתרברב שהאילייטים אצלי, לפעמים אני לא בטוח בכלל עם הסאב דולק או לא. ואלה עוד מידבאסים שיחסית למה שיש היום בשוק, העדינים שבחבורה. יש לאיציק מידבאסים של סיז שהפילו אותי בביצועים שלהם, סקאן ספיק רווליטור זה בכלל ליגה והבנתי שהלגטייה של עופר זה כבר עולם אחר. תיקח מידבאסים כאלה על הגברה מתאימה ואולי אתה יכול להמנע לחלוטין מהכאב ראש של שלני מידבאסים + בניות + כיוונים = סיוט אטומי. וכן, תשתית תשתית תשתית. עדיף לקנות סט אחד מעולה מאשר שניים סבירים. תפרט את הקיים, מה באמת חסר לך - משם אפשר להמשיך הלאה. אולי עדיף לך להתקין מידבאסים שהם בכלל סאבוופרים קטנים כמו אילייט 10 אינטש? (צריך לבודד את הדלתות, זה כואב כשאני חושב על זה). או סאבוופרים שטוחים כמו הSPS של ארט'קווייק? יש המון אופציות.

וואו - לא שמת לב אפילו ששאלתי אותך שאלה. מה המטרה? מה אתה מנסה להשיג? אבל עזוב, ישר קפצת והסקת לגבי מסקנות, שבסופו של דבר אתה זה שהסיק את המסקנה הלא נכונה - אם היית ממשיך קצת מעבר למשפט הראשון או אולי מנסה להבין את מה שרשמתי לך כבר היית עונה לי על השאלה - זאת הבעיה של רוב האנשים בארץ הזאת, חוסר סבלנות, חיפזון חוסר הבנת הנקרא. אבל אני לא רוצה לאמר שאתה בהכרח כזה על הבום הראשון, סה"כ לא הבנת אותי. המשפט הראשון היה בגלל "רוח שטות" בוא נקרא לזה והאחרון כדי למנוע ממך לעשות שטויות שלא יועילו לך.

מה תמונת פרופיל! צילמת את הרמקול מהצד החלש שלו! הצד השני בבקשה! נראה כמו פלצת קטנה.

לא, אולי ניר (גרין מונסטר) בקיא במוראל עוד יותר ממני. הדבר היחידי שמאכזב במורל הוא הניהול של האתר שלהם שהוא מלא במידע מוטעה ולא נכון לגבי הרבה מהסטים שלהם כולל נקודת החיתוך של המיד באילייט. אבל די, לא רוצה להכנס יותר לוויכוחים האלה, אפילו ניר ממורל עוד לא חזר אליי מאז שהסברתי לו בדיוק על מה אני מדבר איתו בדוטקים. לא יודע אם הוא התייאש, התעצבן או אולי אפילו אכל את הכובע. אבל האתר שלהם מכיל טעויות של אנשי שיווק - דבר שהייתי מצפה מ"פומפה" אבל לא מהם, בסופו של יום, אני עדיין חושב שיש להם את הרמקולים הכי טובים בעולם. מורל שולטים!

למה תמיד כל תקופה מסויימת חייב לבוא הגאון שרוצה לעשות את זה? יש לך שני סטרוקרים בתא המטען? L7 או פי BTL שיושבים על שני מצברי רזרבה עם אלטרנטור כפול שאתה צריך 4 וופרים בקדימה להשתלט עליהם? אתה מנסה להסתדר בלי סאב בכלל ואתה רוצה להעצים את הבאס בדלתות? מה המטרה? סתם? שופוני? - זה שופוני ששווה לת$# אם אתה לא משקיע בהגברה ותשתית נכונה.

אפשר גם להשתמש ב"הוליק" שידרוגהוליק, ציודהוליק, אודיוהוליק ואפשר פשוט לשתוק...

אם יש לך זמן ותוכל לארגן כסף - עדיף שני מגברים נפרדים. תצרוכת חשמל יותר חכמה ונכונה וגם הפרדת ספקי כוח וערוצים בצורה אבסולוטית.

נחמד, עוד המצאה לאוסף. תודה.

בוא נדבר על הרחבת קוטר הסליל, שינוי מסת הממברנה, ציפויים ושאר ירקות שעשו בין שני הוופרים.

שידרוגפיל!

אני מקווה שזאת המיצובישי לנסר החדשה חדשה - שהולכת להיות מושקת ביום שני הקרוב. הרכב הרבה הרבה יותר יפה מכל קודמיו - סקסי בטירוף, ראיתי אותה בארה"ב.

חלק מסדרת הZX היא קלאס D באמת וחלק ממנה היא קלאס AB עד שנתון מסויים הם ייצרו את כל הסדרה בקלאס D באמת, אחרי זה, זה שונה. הדגם שאני קניתי - לא רשום בשום מקום מה הקלאס שלו וזה דגם שנת 2006. לאמר לך את האמת - במבחן התוצאה, נראה שזה לא ממש משנה למערכת שלי לא מבחינת תצרוכת חשמל ולא מבחינת סאונד. אז אני אסיים במשהו נחמד - מרצה באוניברסיטת ניו יורק ביקש מהתלמידים שלו להגיש לו מאמר שמסביר את ההבדל בין בורות לאפטיה - הוא היה חייב לתת ציון 100 לתלמיד שהגיש לו "מאמר" של משפט אחד בלבד... התלמיד רשם: "לא יודע וגם לא איכפת לי". :-P8)

אתה אניגמה בשבילי איתמר... אבל הסט הזה לפי כל הביקורות צריך להיות לא פחות ממעולה. כמובן - זה גם גיוון שהולך נגד העדר של מוראל בפורום - מבורך.

יחידת כוח? אתה מתכוון למגבר?

מאמר קצר ויפה. זה גורם לי להתלבט עכשיו מאוד לגבי הרכישה של הקדם מגבר נורות. שעולה דרך אגב 150 דולר בארה"ב.

הסיבה שאני כל כך משקיע במערכת לרכב היא שהיא מורידה ממני את כל העצבים של הנסיעה. כשאני נוסע ברכב הפרטי שהוא הרכב האודיופילי נקרא לזה ככה, אני נוסע רגוע, לא מתייחס למי שקופץ וחותך ושובר - זה לא מעניין אותי בכלל, מבחינתי שהנסיעה למכולת תימשך שעתיים. כשאני נוסע ברכב הפרטי, כמה שהוא רך יותר ונוח יותר ולמען האמת גם זריז יותר כי בכל זאת הפרטית, עד כמה שהיא מעולה היא עם טכנולוגיה ישנה יותר... אבל כשאני ברכב הפרטי אני מחובר לגמרי לכביש כי אין מערכת שתענג אותי - ואני חוטף עצבים על כל פסיכי כזה שתיארת. אם היה לי כסף להשקיע במערכת כזאת גם ברכב הפרטי - הייתי עושה את זה.

אני מרגיש כמו גננת לפחות קהל היעד צעיר - יש עתיד.

חופשי ה"פ כבר בדרך אליך.

נאדר, תקן אותי אם אני לא טועה, אבל בHU שלך אי אפשר להעביר שירים אחורה... כמה עלה לך הHU נכון זה לא 18K - אבל אתה לא שפוי! בוא נודה בזה. אין ספק שהמערכת שלך מדהימה ביכולת אספקת האיכות, אבל אם אני לא יכול להעביר שיר אחורה, היא עפה מהחלון ביחד עם כל הפרסטיג' שהיא באה איתה.

ראיתי בארה"ב מערכת למחשב 5.1 של BOSE - הייתי בהלם. משהו כמו 500 דולר המחיר שלה זה אומר שכאן בארץ היא תעלה פי שלוש כמעט - 6K למערכת למחשב, אבל המחיר לדעתי עדיין הוגן. סה"כ המערכת הכי טובה שהיתה לי עד היום למחשב היא הsound system 80 של מייקרוסופט בשילוב עם פיליפס ביחד עם שני רמקולים סטליטים של ימאהה (למחשב) סה"כ שלוש RMS לכל רמקול כזה, אבל מה שכל אחד כזה ידע לעשות... לגבי הרכב - התקנה נכונה שלא מאפשרת לרכיבים חופש תנועה שגורם לזמזומים ולקרקושים ולחרחורים. כוונים נכונים והתאמת רכיבים נכונה. ואתה אמור להיות גם בתוך רכב, בתוך גן עדן פרטי של אקוסטיקה.

לצערי, סאב של 500 וסאב של 1500 לא ישמעו אותו הדבר. אם סאב של 500 יספק אותך, ובתכלס מדובר בסאב שאפשר להפיק ממנו הרבה מאוד הנאה - זה כבר משהו אחר. וזה דבר שאתה תוכל להבין רק כשתעשה השוואה בין שתי מערכות מכוונת היטב עם הבדל אחד - הסאב. אתה מוזמן להשמעה אצלי בתור רפרנס לרכב אחר שתמצא בו CVR רק כדי שתוכל לעשות את ההשוואה. אם CVR מספק אותך - אז ברור שדי לך בו. ברור לי שמה שאתה אומר לא אישי. כנ"ל.

יוסי, תשקול גם את האח התאום של הסופרימו מבית רנסנס (מופיע אצלי בחתימה ואתה מוזמן לשמוע אותו). הוא "מתוק" יותר ממנו בצליל ופחות צורם. עניין של טעם.