lanosforce

רק הערה והארה קטנה לגבי מה שרשמתי לגבי הלוואה - הייתי רציני. היום בדיעבד, במחשבה אחורנית, על הכל השדרוגים הטפשיים שעשיתי - בזבזתי כמויות חסרות אחריות של כספים על התחביב הזה. היום אם אני ארצה מערכת לרכב, אני לא אתחיל לבנות אותה בחלקים חלקים ולשדרג כל פעם - לא ולא. או שאני אאסוף חלק אחרי חלק בסבלנות. או שאני אקנה הכל בבת אחת ואם אני אצטרך לקחת הלוואה כדי לסדר את הנושא - זה עדיף על מחלת ה"טלאים". אז אם אתה כל כך רוצה מערכת ואין לך את כל הכסף - בשביל לחסוך לעצמך בזבוזים ממש מיותרים - תיקח הלוואה.

אכן! שכחתי על זה לגמרי בעקרון, אפשר להכנס לאתר www.wooferetc.com ולחפש לפי processors - יש שם רשימה ארוכה מאוד.

עשיתי לעצמי את הפאדיחה הזאת בדיהו לאנוס, שכחתי לבודד את החוט של התאורה של הדש בורד. הלך חיישן כריות אוויר - 2500 שקל תיקון... לך למתקין, עכשיו!

טוב, קצת עדכונים הרצתי ביחד עם חבר לעבודה שמכיר פלטפורמות PDA ופוקט PC היטב - חיפוש בגוגל הרצנו בגוגל את המשפט הבא: unlocking mio c230 והתוצאות מיהרו להגיע - פרצנו את המכשיר בעניין של דקות! מערכת הפעלה ווינדווס CE גרסא 5 חשופה לחלוטין! התקנו IGO חדש וחדיש על כרטיס SD והפלא ופלא - עובד נפלא. כרגע החזרתי את המכשיר למצב הלא פרוץ שלו (אפשר לבחור בזמן אתחול קשיח) כי אני צריך אותו בעיקר בשביל ארה"ב ובשביל זה אני אסתפק בגרסא החוקית. אבל אם אני צריך מכשיר לארץ או למקרה שאני הולך לאיבוד - אני לא מתכוון לשלם על זה 1200 שקל ובטח שלא אחרי שהסתירו ממני עובדות בחברת האם - מיו. יום טוב.

תנסה גם בית עסק להכנת שלטים (הכוונה לשילוט ולא לשלט רחוק) יש אחד ליד איפה שעבדתי פעם - רחוב רזיאל ביפו (ליד רזיאל 7 )

למה הכוונה מפתח מיוחד שהוא קטן יותר, כלומר זה המפתח של הרכב שמכיל את המנגנון ביטול? משהו כמו אימובלייזר? או שיש רכיב נוסף שאפשר לתקוע בתוך איזה שקע ברכב? תודה על העזרה.

שלום לכולם, חבר לעבודה שוכר מהחברה פורד פוקוס 2007 כאמור בשורת הכותרת. נולד לו בן והוא גילה שאין אפשרות לבטל את כרית האוויר מקדימה. לטענת חברת ההשכרה צריך לחבר רכיב מסויים שמנטרל את כרית האוויר וזו בעיה ידועה בדגמי פורד פוקוס של חברות הליסינג. חברת הליסינג טוענת שלא ניתן להשיג את הרכיב ולכן עליו להחליף את הרכב. האם זה נכון? איך ניתן להשיג את הרכיב? כמה זה עולה? אשמח לעזרתכם - זה די דחוף. תודה!

רב שלומות אדון! טוב גם לשמוע ממך, ברוך השב. תעבור בהזדמנות...

האבסולוט והF1 אמורים להיות קצת יותר עמידים לתנאי אקלים של רכב מהסקן ספיק המקוריים. הסקן ספיק המקוריים לדעתי פחות עמידים לתנאי רטיבות ולחות למשל.

אם הטוויטרים של פוקל בריליום מהסדרה כי גבוהה ירדו מתחת ל2K אז זה מחיר ממש נמוך בשבילם והייתי מוודא פעמיים את המספר הסידורי מול המפעל. ואם אתה שוקל לקנות סופרימו במקום - אני גם ממליץ על הטוויטרים בחתימה שלי. לגבי ETON - יש להם שני טוויטרים מצויינים, אחד מהם ניתן לשמוע ברכב של יאריק - מומלצים בחום. וטוויטרים של הרץ מילה 3. הלגטייה זו המלצה טובה מאוד לפי מה שאני רואה כאן מרשמים של חברי הפורום אבל עוד לא יצא לי לשמוע - נראה - אולי מדובר בסט הראשון לרכב השני

רק רציתי לחזק את ידו של עורך הכותרת. ולמה אתה רוצה לעשות רכישת מוצרים בקניה? זה אפריקה פור גוד סייק, מה רע בארה"ב

דבר איתי בה"פ אם תצטרך עזרה לגבי החלפת המודולים - זה יחסוך לך הרבה כסף.

ממש לא תריץ חיפוש מתקדם על הודעות עם שם המשתמש שלי lanosforce לפי 4XS או כל דבר אחר שיכול להיות קשור כמו גשר נגדים או נגדים או קרוס ואתה תמצא שם הסבר מפורט שלי כולל תמונות בחלק מהת'רדים לגבי הנושא הזה. תחשוב שמג'וק שמכיל בתוכו 7 נגדים שעולה פחות משני שקל, אתה תשלם ליבואן בין 90 ל 120 שקלים. רשמתי שם בדיוק איך לאפיין ולקטלג את ה"חלפים" האלה. מה שלא הוספתי שם זה שגו'ק שיש לו 14 רגליים חותך ב18 דיבי (דרגה שלישית) וג'וק שיש לו 16 רגליים חותך ב24 דיבי (דרגה רביעית) - אבל ברוב ה4XSים הגו'קים הם של 14 רגליים ולכן גם יותר קשה למצוא אותם ורשמתי איפה לקנות ואיך לקנות. ב6XS כבר כל הנגדים הם 16 רגליים ואותם הרבה יותר קל להשיג. בכל מקרה יש גם נגד אחד ב4XS שהוא 24 דיבי ונדמה לי שזה הנגד של הPFM HPF מבחינתך לוופרים... עזוב, לא ניכנס לזה יותר מידי כרגע.

וגם זה ב90 אחוז מהמקרים רחוק מלהיות הגורם החשוב ברמקול\מגבר.

אתה גורם לי לשקול רכישה של נגד בערך 1 קילואוהם ל4XS שלי אם אתה מבין למה אני מתכוון... תדר חיתוך בין המיד לטוויטרים ב7200 הרץ - אבל רגע... הרכיבים שלי גם ככה מעל גובה הדשבורד אה... לא!

זה מה ששיגע אותי בקרוס הזה כשניסיתי להבין איך קרוס אקטיבי יכול לעבוד בלי מספרים בכלל. לא, זה לא הסיפור. זה קרוס פסיבי שלכל ערוץ שלו יש קדם מגבר, זה כמו לכוון גיין רק שתדר החיתוך הוא פסיבי - אבל אתה יכול לשנות אותו ע"י החלפת רכיבים (גשרי נגדים). תריץ חיפוש על הודעות שלי כאן בפורום לגבי הנושא - רשמתי כאן כמה הודעות שיחסכו לך עם הקרוס הזה מאות שקלים.

וואו! איי אם ספיצ'לס - איי הב נו ספיצ'! (סיינפלד) איך מותחים ככה את הבד בלי תפרים, בלי קמטים, איך? יוסי - רפואה שלמה ושרק תהיה לי בריא! יהודה - הפתעת אותי עם התגובה על האייפוד, לא ציפיתי לזה ממך. אני וויתרתי על מתאם כזה כי הבנתי מרשמים של אנשים שזה לא החיבור הכי איכותי בעולם - כנראה וטעיתי? יתכן מאוד - עכשיו יש לי עוד ג'וק במוח...

נקודת החיתוך של הדוטק אוביישן אמורה להיות 1800 - לפחות לפי הגיון בריא. מעבר לזה, אני לא רוצה יותר לפתוח את הנושא כי זה פשוט מיותר. בכל מקרה, הרכיבים והגמישות של הסט החדש יותר, מצדיקים את המחיר שלו והייתי הולך עליו בעיניים עצומות עם רמת הצליל של הדוטק ורמת המחיר היא המבוקשת.

אודיו קונטרול 2XS בשביל בי אמפינג לסט שני חלקים. אודיו קונטרול 4XS בשביל טרי-אמפינג מלא לסט שלושה חלקים + אפשרות גם לפצל לסאב אודיו קונטרול 6XS בשביל כל מה שרק עולה על הדמיון שלך. את ה6XS אתה יכול להשיג היום חדש דנדש ב200 דולר או ממש טיפה יותר. אפשר למצוא גם עוד קרוסאוברים של חברות אחרות כמובן. רוקפורד 3sixty.2 טי-פישלר מכר פה פעם קרוס 3WAY של TRU נדמה לי. אפשר גם למצוא קרוסים פשוטים יותר של חברות כמו סאונדסטרים, קיקר, מא-אודיו, אודיובאהן, לאנזר תנסה את מזלך בhttp://www.woofersetc.com בהצלחה.

אתה יודע, אני גם רוצה לקנות פרארי. באמת שאני רוצה פרארי - אבל אני מוכן להשקיע רק 20 אלף שקל. נראה לך הגיוני? זה מה שאתה עושה. אני חושב שאפילו סופרימו לא נכנסים לך בתקציב הזה, מדובר עוד ברמקולים שמיוצרים כאן בארץ ואתה חוסך את כל עלויות הייבוא והמכס ובלה בלה בלה. כמה באמת עולים הטוויטרים האלה? כי עד כמה שאני זוכר הסט הזה עולה בין 12K ל16K שקלים, הטוויטרים צריכים לעלות יותר מ2K שקל וזה עוד לא כולל משלוח, מכס.

אז אתה צריך גם להיות מוכן שזה מה שתקבל. סה"כ הדוטק הישן גם סט מעולה, רצוי לשדרג את הטוויטרים אם כבר לMT22, בכל זאת.

בחיי נאדר - יש לי דיסק שנקרא כשקלאסית פוגשת אטנית ויש שם בהחלט סימפוניה של מוצארט רק בסגנון מזרחי אני כבר הכנתי לי בבית דיסק SACD לשמוע אצלך ברכב איזה מספר אני בהמתנה?

אה! (צרחה איומה) לא! לא שוב! לא השאלה הזאת די! היה פה ת'רד שפתח מלחמה ביני, לבין חבר פורום נוסף לבין שני מהנדסים ממוראל. ההבדל הוא שבקרוס של הMKII (הקרוס הישן) נקודת החיתוך היא 3200 קילוהרץ ואילו בקרוס החדש (האובשיין) נקודת החיתוך ה1800 הרץ מורל טוענים לפי האתר שלהם שזה ההפך אבל זה ממש לא נכון כי הסט הישן התבסס על נקודת חיתוך גבוהה וכל הפריצה של הייבריד אוביישן לשוק היא על העובדה שהצליחו לשפר שם את הטוויטר עצמו לטוויטר מפורט יותר ועמיד יותר וגם בקרוס הצליחו להנמיך לו את נקודת החיתוך, הוופר זה בכלל עולם אחר (בהייבריד - לא מדובר על זה בדוטק) וגם ישנה תמיכה בהייבריד בחיבור בי-וויירינג. הדוטק אוביישן לקחו את הקרוס של ההייבריד והתאימו אותו לוופר של הדוטק שגם עבר שינויים קלים, הטוויטר הוא טוויטר משופר MT-12, נקודת החיתוך היא נקודת חיתוך נמוכה יותר (גורם לגובה הבמה לעלות באופן דרמטי אבל הטוויטר גם קצת יותר צעקני בתמורה) וצריכה להיות גם תמיכה בבי וויירינג - לא בדקתי את הקטע הזה פיזית (קניתי רק את הטוויטר של הסט הזה לרכב אחר במשפחה). זה בגדול. לדעתי, אם יש לך עוד קצת מזומנים לקנות את הדוטק אוביישן החדש יותר מאשר הMKII הישן, תעשה הכל כדי לקנות את החדש ולא את הישן.

וואו אני בהלם שהשם DUAL לא מוכר לישראלים. זאת חברה שכבר שכחה ברוורס מה שחברות אחרות עוד לא עשו בהילוך ראשון. DUAL זאת חברה ענתיקה, ענתיקה אני מדבר אתכם על הפז"ם של מוראל - שנות השבעים ולפחות בעשורים של השבעים והשמונים המוצרים שלה היו נחשבים למעולים. עד היום עוד אפשר למצוא בבית של דודה שלי רסיבר פטיפון + שני רמקולים 5 RMS של דוהל. אני לא זוכר אם זאת חברה גרמנית במקור או אמריקאית ולא יודע איפה המוצרים שלהם מיוצרים היום. מדובר בחברה טובה אולי אפילו מצויינת ואני מאמין שיש להם גם מוצרי היי-אנד, לא יודע עד כמה היא טובה בתחום הרכב - אבל רחוק מלהיות "זבל" גם אם מיוצר בסין או לא. עריכה - בעצם, אחרי הת'רד של גילאי חברי הפורום, נוכחתי לדעת שאני "סבא" - באמת אולי זאת הסיבה שאף אחד לא מכיר את החברה הזאת.

זה נשמע לי קצת תמוה שהשינוי היחידי יהיה בקרוס והוופר גם כן יהיה מוצהר על 20 וואט פחות. נראה לי שגם שינו משהו בוופר. ואם זאת לא טעות נוספת באתר של מורל אז זה נשמע כמו פס ייצור שהוא cost reduction או במילים אחרות פס ייצור זול יותר שנועד לחסוך בעלויות למפעל וכנראה שהיתה דגרדציה בטיב המוצר - ככה זה נראה למראית עין. אם כי, מורל עושה רושם רציני מאוד שהיא אך ורק משפרת את המוצרים שלה לאחר ההיחשפות לטיב הרכיבים בקרוס של הסופרימו ולאחר הוצאת האילייט לימיטד אדישיין. אבל במקביל הם גם עושים דברים לא מובנים כמו סאב לא מרשים כמו האולטימו בתג מחיר מפלצתי. לא ברור.