lanosforce

זה לא בהכרח "רע" אבל היה עדיף להתקין את הטוויטר כמה שיותר צמוד לקורה עצמה, ברכב שלך - שזה בדיוק כמו ברכב שלי, לקורות אין שום עומק, אולי ס"מ וגם זה בחלק מהמקומות בהגזמה. ברכבים בדגמים חדשים יותר - בדרך כלל דגמי 2000 ומעלה של רכבים כבר יש עומק מאחורי הקורות ואפשר לבנות טוויטר שקוע בתוך הקורה במקום בולט שזה בכלל טוב, לזה אלי התכוון.

רינג רדיאטור זה סוג בניה של טוויטר סה"כ וזה לא מרמז על האיכות שלו, יש להם דגמים איכותיים יותר ויש להם דגמים איכותיים פחות - איך להמליץ לך על זה, אני ממש לא יודע כי אני לא רוצה להמליץ לך על משהו בגלל שהוא יקר ונחשב איכותי בלי לדעת בכלל איך הוא נשמע או אם אתה בכלל תאהב את התוצאה. לגבי הרוולייטור - זו הסדרה הגבוהה של סקאן ספיק, מדובר בליין מוצרים מעולה, הוופרים שלהם חסרי פשרות והמידים שלהם חיים ומלאי פירוט, ושוב, לא יכול להמליץ לך בלי שאתה תשמע. הסדרות של סקאן ספיק שמוכרים במאדיסאונד בכלל לא מיועדים לסביבת רכב, גם ה4 אוהם מיועדים לשימוש ביתי. ההבדל הוא בהתנהגות הרכיב ובעמידות שלו לתאני מזג אוויר קיצוניים וביחד עם זאת, מספר חברי פורום קנו את המידבאסים המדוברים ונראה שהחיוך לא נעלם להם מאז. והם חיו באושר ועושר... רועי שקנה אותם לאחרונה אולי יכול לשפוך קצת אור על הנושא, אם הוא בכלל הספיק להנות מהם ויש כאן עוד כמה חברה שגם יצא להם לשמוע סט אבסולוט של ג'נסיס שזה בעצם אותו הרמקול אחרי שעבר שינויים לעבוד בתנאי רכב. וגם יש את נאדר שיש לו את הF1 סטטוס שגם מבוסס על הרמקול הזה.

השוני יהיה בעיקר בנקודת החיתוך, לא זוכר כרגע אם היא תהיה נמוכה או גבוהה יותר - אפשר לעשות בדיקה על מחשבון פשוט שמוצאים באינדקס התיאוריה של האתר הישראלי אוטוסאונד. ומבחינת עומס קרוס שתוכנן לעבוד ב2 אוהם, לא אמורה להיות בעיה עם טוויטר שעובד 4 אוהם, לפחות לא לפי מה שנראה לי. תנסה לברר באתר של אינפיניטי מה נקודת החיתוך של הקרוס הזה ובאמת מה ההתנגדות של הטוויטר עצמו.

בזה שאתה דוחף את הטוויטר קדימה (כלומר ימינה) לכוון מרכז הרכב, אתה פוגע אנושות ברוחב הבמה. זאת הבעיה הכי גדולה שאני סובל ממנה בהתקנה שלי אבל זה בגלל שהגודל של הרכיבים הוא מפלצתי - תחשוב שיש לי טוויטר שלוקח אפילו קצת יותר נפח התקנה מהסופרימו, מאוד בעייתי. לך אין את המגבלה הזאת כי הטוויטר שלך קטנטן, אתה יכול לפתוח את הבמה בצורה משמעותית.

אני מבין אנחנו מחכים ל... (רכיב) אלמנט

ובסוף הרכב שלך יופיע בYOUTUBE ואנשים יגידו "מה זה הדבר הזה?" :lol:

חופשי, בכיף. רוני, תירגע, יש לך שם טוב בפורום, אתה מצדיק אותו! איתמר - חוות דעת ראשונית? איך הסט נשמע? משהו? הפעלתם אותו בכלל? כי לא יכלתי להשאר לשמוע שום דבר - או שלא חיברתם אותו בסוף?

וכשאני הבטתי בסרטון הזה אז מצד שמאל היתה בחורה עם מכנס ורוד שלקטע קוראים תראו אותי רוקדת, ישראלית די כוסית שזזה למען האמת מאוד יפה, משום מה עברתי מהר מאוד לקטע שלה.

דווקא MTGB בא לעשות כאן משהו טוב, לא יודע, כשמתקנים אותי על טעות, אפילו אם זה שגיאים קטיבים כמו שאומרים, אני אומר תודה. אני גם בדרך כלל מתנצל מראש על זה שיש לי סוג מסויים של דיסקלציה שגורם לי לסקל עותיות דומות אתמול הוא חשב שאני ירדתי עליו, עכשיו אתה יושב עליו, דווקא עושה רושם של בן אדם נחמד שרוצה ויכול ללמוד. אל תכנסו למצב לא נעים על שטויות. ולא - אני גם לא מנהל פורום, אני חושב שיש לי זכות להעיר הערות מתקנות גם לא רק בגלל שאני וותיק, פשוט בגלל שאני חבר פורום.

דריש, אני התחתנתי וזה לא עזר...

רק בשביל לצאת מהסיוט הזה הייתי חייב ללכת ללינק הבא: http://www.carstereo.com/installs/?Car-Audio-Installs-Gallery-Installer שם באמת אפשר למצוא מערכות מדהימות, כולל איך עשו אותן.

לפי מה שאתה מתאר, אני עדיין מאמין שETON זה משהו שאכן מאוד כדאי לך ללכת עליו. לגבי השאלה שלך על SEAS - לא בשבילך! הם טוויטרים מדהימים, אני מטורף על הצליל שיוצא מהסט קומפוננט ברכב של איציק אבל אני כל כך אוהב את הטוויטרים האלה בגלל שתי סיבות: 1. נאמנות מוחלטת למקור. 2. צליל מדוייק מאוד ונעים מאוד לאוזן, הטוויטרים הכי לא צורמים ששמעתי מעולם. אבל הם נותנים הרגשה שהם יבשים באותה המידה, אין אוויר - קשה להסביר את זה, צריך לשמוע. בו זמנית הם הדבר הכי מדויק והכי נאמן למקור והכי נעים לאוזן שאני מכיר אבל גם לא מעבירים בצורה טובה שום דבר שקשור לזרימת אוויר כמו ההרגשה הזאת כשחצוצרה מנגנת, היא נשמעת חצוצרה טכנית, חצוצרה אמיתית, חצוצרה מדוייקת אבל לא מרגישים את העבודה של הריאות של הבן אדם שנמצא מאחורי החצוצרה - קשה מאוד להסביר.

אמרת DLS - מאוד קרוב למורל. לדעתי, יספיק לך סט אחד טוב מקדימה ולא צריך להשתולל עם שניים. הסאב הזה כמה שהוא שטלטן - מידריינג' טוב וחזק ביחד עם טוויטר טוב וחזק, צריך להיות מספיק בשביל שהסאב לא ישתלט עליהם. אתה יכול ללכת על מידבאס מאוד חזק אולי אפילו מאוד גדול. המחשבה הראשונה שעוברת לי בראש היא אילייט 10 אינטש או 7 אינטש של רוולייטור סקאן ספיק. המחשבה השניה שעוברת לי בראש היא מידבאס 8 אינטש של לגטייה או MBQ לגבי טוויטרים - אם אתה אוהב את הצליל של DLS, תישאר בסוג צליל הזה, ממליץ לך בחום על הטוויטרים בחתימה שלי בשביל משהו קצת יותר פתוח או סופרימו.

אוסף = מאגר הידע האישי שלי. אני לא מתכוון לקנות או משהו כזה

או שאתה עובר עם מקצוע או רוטר על השפה של הפלטה ונותן לה זווית בשביל שתוכל להרים את הפלטה.

הייתי ממליץ לך על MIO שסה"כ יש להם תוכנה מאוד חביבה. אבל השירות שלהם הביא לי את הסעיף! נראה שבארץ הכי שכיח להשתמש בתכנת הIGO לפי מה שאני מבין, אבל קטונתי.

וזה מעניין כשמשפט כזה בא ממישהו שיש לו כור גרעיני בתא המטען.

קראתי את הכותרת ונקרעתי מצחוק! על התא מטען? על הרצפה של התא מטען אתה מתכוון כבר דמיינתי לעצמי מגבר סוני XM קטן יצוק בבניית פיבר לתוך איזה ספויילר מעאפן ליד המנורת בלם. אני גם שוקל את זה מתישהו לרכב שלי, התא מטען שלי מקבל מכתבי הערצה מעמק הסיליקון, חתומים ע"י יורמים מוסמכים! אני חשבתי או לבנות פלטה שתיקח רק מחצית מרצפת תא המטען (לרוחב תא המטען) ולבנות עליה רצפה צפה למגברים, יכול להיות אפילו קומותיים או שלוש קומות רק בשביל להשאיר מקום לסאב. או לבנות את כל הרצפה עם לשונית הרמה. או לבנות מסביב לגלגל הרזרבי ולעשות לו פתח מרכזי - מה שאומר שאת הרצפה המקורית - צריך לנסר בה את הפתח הזה גם כן... ואז צריך או שתי פלטות או זיזים שיהוו מגרעת למכסה של הפתח המרכזי. ולמה אתה כל כך רוצה שאמא שלך תחליף גלגל? היא בכל זאת אשה - היא תמיד יכולה לסנג'ר מישהו שיעשה את זה בשבילה מקסימום שתרים אליך טלפון - יעעעעקווובבבבבב בואנ'א מיייידדדד (מערכון המורה עושה כמו חתולת בר של גרייניק ואלטרמן) ולגבי מוטות הידראולים(שמן)\פנאומטים(אוויר) - אחלה הצעה, כבר ראיתי את זה כמה פעמים. ואני חושב לעשות את זה לא מMDF אלא מעץ באלסה שהוא מנוסר ממש בקלות ושוקל מעט מאוד אבל הוא מפסיק חזק בשביל להחזיק עליו מגברים, ועם קצת חיזוקי סנדוויץ' גם מזוודות.

אה.. לא! לבן דוד שלי בארה"ב יש את ה450 של לקסוס, גבר, עזוב...

לא! לא מרוצים בכלל! איפה התמונות של הקרוס! פרופיל בבקשה!

השאלה היא אם הסט-אפ הנוכחי שקיים אצלך הוא סט אפ שעוד אפשר ללכת ממנו הרחק והלאה או שיש לך איזשהו סט אבסולוטי שפשוט ניצלת עד טום. כי אני יכול לאמר לך בלי להתרברב שהאילייטים אצלי, לפעמים אני לא בטוח בכלל עם הסאב דולק או לא. ואלה עוד מידבאסים שיחסית למה שיש היום בשוק, העדינים שבחבורה. יש לאיציק מידבאסים של סיז שהפילו אותי בביצועים שלהם, סקאן ספיק רווליטור זה בכלל ליגה והבנתי שהלגטייה של עופר זה כבר עולם אחר. תיקח מידבאסים כאלה על הגברה מתאימה ואולי אתה יכול להמנע לחלוטין מהכאב ראש של שלני מידבאסים + בניות + כיוונים = סיוט אטומי. וכן, תשתית תשתית תשתית. עדיף לקנות סט אחד מעולה מאשר שניים סבירים. תפרט את הקיים, מה באמת חסר לך - משם אפשר להמשיך הלאה. אולי עדיף לך להתקין מידבאסים שהם בכלל סאבוופרים קטנים כמו אילייט 10 אינטש? (צריך לבודד את הדלתות, זה כואב כשאני חושב על זה). או סאבוופרים שטוחים כמו הSPS של ארט'קווייק? יש המון אופציות.

וואו - לא שמת לב אפילו ששאלתי אותך שאלה. מה המטרה? מה אתה מנסה להשיג? אבל עזוב, ישר קפצת והסקת לגבי מסקנות, שבסופו של דבר אתה זה שהסיק את המסקנה הלא נכונה - אם היית ממשיך קצת מעבר למשפט הראשון או אולי מנסה להבין את מה שרשמתי לך כבר היית עונה לי על השאלה - זאת הבעיה של רוב האנשים בארץ הזאת, חוסר סבלנות, חיפזון חוסר הבנת הנקרא. אבל אני לא רוצה לאמר שאתה בהכרח כזה על הבום הראשון, סה"כ לא הבנת אותי. המשפט הראשון היה בגלל "רוח שטות" בוא נקרא לזה והאחרון כדי למנוע ממך לעשות שטויות שלא יועילו לך.

מה תמונת פרופיל! צילמת את הרמקול מהצד החלש שלו! הצד השני בבקשה! נראה כמו פלצת קטנה.

לא, אולי ניר (גרין מונסטר) בקיא במוראל עוד יותר ממני. הדבר היחידי שמאכזב במורל הוא הניהול של האתר שלהם שהוא מלא במידע מוטעה ולא נכון לגבי הרבה מהסטים שלהם כולל נקודת החיתוך של המיד באילייט. אבל די, לא רוצה להכנס יותר לוויכוחים האלה, אפילו ניר ממורל עוד לא חזר אליי מאז שהסברתי לו בדיוק על מה אני מדבר איתו בדוטקים. לא יודע אם הוא התייאש, התעצבן או אולי אפילו אכל את הכובע. אבל האתר שלהם מכיל טעויות של אנשי שיווק - דבר שהייתי מצפה מ"פומפה" אבל לא מהם, בסופו של יום, אני עדיין חושב שיש להם את הרמקולים הכי טובים בעולם. מורל שולטים!