lanosforce

אם אתה תריץ חיפוש לפי "ממסר" או "ריליי" או relay אתה תמצא הר של מידע לגבי זה. בגדול ממסר זה מתג מכאני "אוטומטי" שמה שהוא עושה הוא במצב נתון אחד סוגר מעגל X ופותח מעגל Y ובמצב השני בדיוק ההפך. למה זה טוב? כבל רימוט למשל - כבל רימוט מעביר עליו מספר מאות מיליאמפרים בודדים - אם אתה מדליק איתו מגברים, כלומר הוא רק מספק את האות להדלקה שלהם - אין שום בעיה. אבל - אם אתה רוצה להפעיל מאווררים או אנטנות חשמליות שכבר לוקחים אמפראג' רציני יותר, אתה צריך לחבר את הכבל של הרימוט דרך ממסר. מה שקורה זה שהממסר מקבל זרם מהכבל רימוט המקורי ואז הוא סוגר מעגל אחר שמזרים דרכו זרם ישירות ממקור מתח אחר כמו למשל חוט פלוס שבא ישירות מהמצבר - ממסר לרכב בד"כ נע בין 5 ל 30 אמפר, תלוי בצורך שלך. ברגע שאתה מכבה את המערכת וכבל הרימוט מפסיק להזרים אות חשמלית לממסר, הממסר פותח את המעגל הזה (מנתק אותו בעצם) וכל המגברים, מאווררים, אנטנות, וויברטורים ומה לא מכובים גם כן. אני מקווה שזה עוזר - לגבי סכמה של ממסר ואיך הוא בנוי - תריץ חיפוש כאן. תנסה גם את www.bcae1.com

אני למען האמת מתכוון בימים הקרובים לנסות להתקין IGO עם מפה ישראלית פתוחה על GPS מדגם C230 של מיו שרכשתי בארה"ב. נשמע כמו יוזמה מבורכת. דרך אגב - אם למישהו שכבר עשה את זה יש הוראות התקנה - אשמח לדעת

תריץ חיפוש על הודעות של ניר (גרין מונסטר) - תמצא את מה שאתה מחפש.

אתה קצת בבעיה בנושא הזה בארץ, כי אין כמעט אנשים בארץ שיש להם ציוד של בוסטון, נדיר. אכן חברה מעולה. היחידי שיצא לי לראות עד עכשיו שמתעסק עם ציוד שלהם זה סאונדסטורם, הייתי פונה אליו ליעוץ. אני יודע שיש לו רמקולים שלהם אצלו ואני יודע שבאחת ההתקנות בגלריה שלו אתה יכול לראות שהוא התקין שני סאבוופרים שלו בקבינה (ספה אחורית) של רכב 4*4. אבל למה שלא תנסה חוות דעת בפורומים בחו"ל - בטוח תקבל דיעות מועילות.

זה יכול להיות גם קשור לספק כוח של המגבר או לדיודות או כל דבר שאמור למנוע מזרם DC לצאת אל הרמקולים. מגברים שאין להם מנגנוני הגנה טובים או מגברים שמשהו קרה להם יכולים לפרוק מתח DC לכוון הרמקולים, אם זה קורה בזמן הכיבוי בלבד ולא יוצא רעש מאוד חזק מהרמקול, רוב הסיכויים שאלמנט סביר ישרוד. אבל אם זה קורה כל הזמן, הרמקול יהרס. הבדיקה היא מאוד פשוטה, תוריד את הווליום של הHU לאפס ותפעיל את הHU - האם הממברנה של הרמקול יוצאת קצת החוצה או נכנסת קצת פנימה באופן קבוע? - אם כן, יש לך בעיה במגבר. תנסה לחזור על הבדיקה עם RCA מנותק כדי לשלול אפשרות של HU ואז גם תבדוק אם עדיין יש לך את הרעש הזה גם כשהRCA מנותק מהמגבר - אם כן, זה לא הHU שמשדר את הרעש הזה. אם הבום הזה שאתה שומע חזק רק כאשר הווליום בHU הוא גבוה - סביר להניח שזה גם לא המגבר. ולא יזיק לך לנסות להחליף צדדים בRCA לראות אם התקלה עוברת צד במקרה - אם כן, RCA דפוק.

רעשי אלטרנטור לא קשורים באופן ישיר לעובי החיווט. אבל בחלק גדול מהמקרים כשיש רעשי אלטרנטור, להתקין כבל מינוס עבה יותר פותר את הבעיה. בד"כ זה נפתר ע"י שינוי נקודות הארכה, החלפת RCA, שינוי מסלול החיווט או הרחקת החוטים אחד מהשני ולפעמים גם ע"י החלפת רכיב כמו מגבר או כל דבר אחר.

זה בדיוק העניין. כשאתה מביט על הממברנה של הטוויטרים האלה ושל המידים, קל מאוד להבין שהם לא משדרים בעלומה ישרה אלא הם גם משדרים לצדדים שלהם וזאת לא חובה לשים אותם און אקסיס מלא, אתה יכול גם לתת להם סטייה כלשהיא. אם מביטים לעומת זאת על המידבאסים - זה ברור שיש להם ציר מרכזי מובהק ולכן הם דווקא צריכים להיות און אקסיס, אבל, הם מנגנים מ600 הרץ ומטה וזה פחות קריטי בתחום תדרים הזה. בגלל שהחלטתי לבנות להם תיבות, לא יכלתי להרחיק אותם לתוך הדלת וזה פוגע ברוחב.

כן, הסיבה לזה היא שכאשר הרמקולים באון אקסיס צריך להרגיע אותם מאוד ואת הרמקול השמאלי קשה לי מאוד לרסן, בדקתי את זה עם התושבות הקודמות שהיו, ניתקתי אותן לרגע מהקורות והתחלתי לשחק עם זה קצת. עכשיו, הדבר השני הוא שלמרבית הפלא, הטוויטרים הם לא ממש אוף אקסיס כמו שזה נראה, בכלל לא, הטוויטר הימני בכלל לא נמצא בסטיה נוראית כמו שאפשר לחשוב מהתמונה וגם את הליבה של הטוויטר השמאלי אפשר לראות טוב מאוד בקו ישיר והוא גם קרוב יותר. עוד דבר שנוסף לכל העניין הוא שלטוויטרים האלה יש פריסה רחבה מאוד וזה בלשון המעטה, מדובר כאן באח תאום לסופרימו סה"כ, תגובת האוף אקסיס שלהם היא יוצאת מן הכלל. המידים יושבים על ערוץ הגברה כל כך שמן שממש לא מרגישים מהם הפסדים כלשהם. גובה הבמה שנוצר הוא טוב מאוד ומדויק. לגבי רוחב - עם הטוויטרים הקודמים הבמה היתה ברוחב הקורות, נטו! עם הטוויטרים הנוכחיים - הם מציירים במה הרבה יותר רחבה מהקורות של הרכב, אני מתאר לעצמי שאם הייתי מתקין אותם בקיק פאנל ומצליח להמנע מתופעת קשת - הייתי מאושר עוד יותר, אבל התוצאה הנוכחית שוות ערך לאורגזמה מבחינתי. אז בסופו של דבר הגעתי למסקנה שזאת נוסחא שעובדת בשבילי ונשארתי עם הנוסחא הזאת.

מה? פיזדומט? איך אתם מדברים! אומרים שמיליון סינים לא טועים - כנראה שבזה מדובר.

נראה לי שעיקר הבעיה שלך תמונה בזה שאתה מפצל כבל 4 גייג' לכבל 4 גייג' ועוד כבל 8 גייג' אם כבר תפצל את זה מכבל 4 גייג' לשני כבלי 8 גייג' - לא מאמין שיהיה נזק, אבל הסיכוי שרעש האלטרנטור יעלם כבר בשלב הזה הוא גדול. או שתחליף כבל ראשי לשני גייג' אבל אני בספק אם אתה ממש צריך כזה כבל. דבר שני - תקצר את כבלי המינוס ככבל האפשר ואם אתה יכול - רצוי שכבל המינוס יהיו עבים יותר מכבלי הפלוס. מעבר לזה תתחיל לבדוק את חוטי הRCA והמסלול שלהם, ההתקנה של המגבר עצמו, שלא יגע בטעות בגוף הרכב גם לא בורג שמחבר אותו לפלטת העץ, שלא יבלוט בטעות מעבר לפלטה ויגע בפח. אם זה לא עוזר, תריץ חיפוש על רעשי אלטרנטור - כתבתי שם הרבה מאוד פעמים איך פותרים בעיה כזאת בצורה יסודית.

מה זה ים, ימית, ימית 2000 ליתר דיוק.

רק עכשיו שמתי לב שבכותרת רשום "שעלה" במקום שאלה. אבל מי אני שאדבר על שגיאים קטיב

ומה על כרטיסי חברות כמו ESI (מאיה) או אודיוטראק או UAT? http://www.ynondigital.co.il/catalogue.php?cat=1 או כרטיסי מולטימדיה (קול) מקצועיים http://www.ynondigital.co.il/catalogue.php?cat=4 או כרטיסי קול ניידים http://www.ynondigital.co.il/catalogue.php?cat=19 אני זוכר שנתקלתי באתר הזה כשחיפשתי תכנית תקליטנים בשביל לנגן פלייליסט שונה בסלון ובשירותים ובמטבח כשעשיתי את האירוח הראשון כשאני ואשתי נכנסו לגור יחד בפעם הראשונה... ניגנתי לחלק מהאנשים פנינה רוזנבלום - "תמיד אשה" - באמצע השהיה שלהם בשירותים :lol:

יפה מאוד. הדבר היחידי שצורם לי בכל העניין הוא שכרגע הרמקולים הם החוליה החלשה שלך כולל הסאב - למרות שהסאב הזה טוב. עכשיו הגיע הזמן לשדרג את ההיי אנרג'י שלך לסט של מילה (רצוי שלושה חלקים). פיגוז של רכיבים סה"כ ואני בטוח שההתקנה טובה. יאללה - מפגש! אפרופו - אני מכיר מישהו שמוכר את הסופרימו שלו (טוויטרים ומידבאסים)... אם אתה מעוניין. (לא אני! אין לי סופרימו)

חופשי - אני עוד חייב לרוני השמעה - יקבל ביקור כנראה במהלך השבוע.

להלן המקבץ השני... סבלנות יכול להיות שיהיה עוד אחד? לא אבל שמתם לב שאלי נמצא בזמן האחרון בכל ת'רד של התקנה חדשה או מערכת חדשה\מעודכנת? אח! אחוות חולוניים! וכן - גם קצת מהמערכת של אלי. תגובות - חופשי...

להלן התמונות הראשונות...

שלום לכולם, הבטחתי בת'רד אחר שבו אני נותן חוות דעת על המגבר קיקר שקניתי לאחרונה, להעלות תמונות של המערכת. החלטתי לעשות את זה כבר בת'רד נפרד. אז המערכת כוללת מערכת שלושה חלקים מקדימה שכוללת מידבאסים אילייט 6 של מורל, מידים CDM 54 וטוויטרים של רנסנס אודיו שזה בעצם גם כן מורל בסופו של דבר מדגם CR101se רק שלדעתי הם יותר טובים מהסופרימו בהרבה. ההגברה - טוויטרים - יושבים על מגבר קטן של סוני - דגם מצויין בחתימה. מידים ומידבאסים - מגבר קיקר שהדגם שלו רשום בחתימה. סאבוופר - אינפיניטי קאפה 12.1 בתיבה מקורית (בטעות רשמתי פרפקט מתוך הרגל) - לא בוגד בו, לא מחליף! מאוהב בסאב. מונובלוק - JBL - הדגם כמובן, מצויין בחתימה. ומערכת הסיגנל שמניעה את הכל - HU של אלפיין 9853R, אקולייזר של אודיובאנק EQ5 שאחראי רק על הסט הקדמי, קרוס של אודיוקונטרול שאני לא מסוגל בלעדיו 4XS. רוב החיווט הוא של סאונדקווסט וחברת "דלוקס" שדווקא מספקים תוצרת לא רעה בכלל, חלק מהRCA הם הרכבה עצמית ויש עוד RCA אחד שאני צריך להחליף למשהו שאני אבנה בעצמי. הקורות נבנו על ידי, הריפוד בוצע ע"י מקצוען - עשיתי טעות בחישוב המקום למידים אבל כרגיל, לא נורא. לגבי מה שהולך בתא מטען - בלאגאן היסטרי, אני יודע - הדבר הבא שאני מתכוון לעשות זה לסדר קצת את הבלאגן הזה ככה שהכל יהיה מוסתר מתכת לרצפה צפה ומכסים והסאב יהיה מכוסה בכיסוי שחור, לא רוצה שיראו כלום. ביום יום אני מכסה את הקורות הקדמיות עם משקפי צל לשמשה הקדמית וגם את השמשה האחורית בצלון צמוד. ----- מיקום הקורות - בקורות הקודמות זה היה בטעות, הפעם - זה נשאר ככה בכוונה, התוצאה ברכב מעולה ואני לא מעוניין לשנות את המיקום של הרכיבים על הקורות. גובה הבמה מעולה והיא ממורכזת בצורה טובה מאוד, בא לי לאמר נהדר - אבל אני אשתמש בביטוי "טוב מאוד". ----- הטוויטרים - הטוויטרים האלה מדהימים! יש להם פריסה רחבה, קשה לתאר את זה במילים, צריך לשמוע. הם מפורטים בצורה יוצאת מן הכלל והם נעימים לאוזן ולא צועקים. הם מאוד פתוחים ומאוד מדוייקים, יש להם חדות אבל הם לא צורמים - אי אפשר להסביר את זה כי זה סותר את עצמו - צריך לשמוע. הם בעלי נתונים בעצם זהים לסופרימו והם מקוררים בשמן - עסקה מדהימה למי שמחפש משהו יותר טוב מסופרימו (כמובן זה עניין של טעם אישי) אבל בחצי מחיר. ------ הגימור של הקורות - הטעות שעשיתי היא שכשהצמתי את הטבעות אחת לשניה, לא הצמדתי מספיק את הגרב ניילון שיצרה עליהן את הצורה ואחרי יציקת הפיבר נשאר מעט מידי מקום לתיקון טעויות של התקנת המידים - מבחינת הקורות עצמן - מהממות כמו שאתם יכולים לראות. היה לי מממאאאווודדדד קשה להכניס אותן חזרה למקום. ------ התוצאה הסופית - זוהי ללא ספק התוצאה הכי טובה שהיתה לי עד היום ברכב. המגבר החדש מבטל את רוב הצורך שלי בביצוע בידוד בדלתות, בעצם עד כדי כך שאני שוקל אם זה בכלל שווה את המאמץ (ברור לי שכן) אבל... ------ העתיד לבוא - לא ברור, אני עובר לראש העין בקרוב (לדירה החדשה) ואני עוד לא סגור על אם אני רוצה להעביר את המערכת לרכב חברה, אם בכלל הרכב השני יהיה בשימוש אז של מי (שלי או של אשתי) כי היא כנראה תרצה לעבוד קרוב יותר לבית אחרי שנעבור ויש שם אזור תעשייה - אז כרגע, זה המצב הנוכחי וככה זה נשאר לבינתיים. בשביל להפיג שיעמום או שאני אעשה משהו קוסמטי בתא מטען + בידוד זול בריפא בנד או שאני אתחיל לעבוד על פרוייקט קטן למחשב לרכב עבור הרכב חברה. הכל דיבורים לבינתיים עכשיו, אחרי שהיטשתי אתכם, מעלה תמונות... סבלנות בבקשה...

מנסיון רב עם סדרת הרפרנס, אי אפשר להוציא מהטוויטרים שלהם שום דבר טוב. הבאס צולע ב6.5 אינטש, אולי הוא טוב יותר ברמקוליים האובאליים שלהם, אבל צולע לגמרי בקומפוננטים. הדבר היחידי שטוב בהם הוא המידים. לרמה שלהם ולסכום שהם עולים אתה מקבל תמורה לא מלאה לדעתי. אם מדובר על רמקולים אובאליים - ברמות האלה לייטנינג אודיו נשמעו לי הכי טוב ואם אתה מוכן להשקיע עוד קצת - סרווין ווגה סדרת HED - 6*9 שנותנים לך תמורה מאוד יפה לסכום ששילמת עליהם. אם אתה מדבר על קומפוננטים - בסכומים האלה בין הסטים רובם נשמעים כמעט אותו הדבר אבל אם אתה לא אוהב מורל, הייתי מנסה הרץ במקרה הזה או ריינבואו. אבל שוב, בלי לשמוע - אל תקנה.

הרבה שיוף... הרבה שפכטל עץ... אוי...

במקרה של האילייט הדיעה שלי סוף סוף השתנתה - זה מידבאס שאכן זקוק למעל 100 RMS כדי לתת את מלוא התוצאה שלו. לאילייט אני ממליץ להושיב על ערוץ הגברה של 125 וואט לרמקול בשביל ממש להוציא ממנו תוצאה מקסימלית. צריך לתת לו לפחות את ה90 לפי מה שאני רואה מהנסיון שלי כדי שהוא יעבוד נכון. לפוקל - 100 RMS יספיק לך מעל ומעבר.

אפרופו - ניסיתים את האתר של יינון-דיגיטל? תנסו! תריצו חיפוש על השם הזה בגוגל - אחלה ציוד. ותודה על העצה לכרטיס PCMCIA

זה תלוי בחומר ובכמה זמן הוא היה מודבק לדלת. אני יכול לאמר לך מנסיון שאת הדיינאמאט אוריגינל - אחרי כמה חודשים, אין לך מה לנסות להוריד אותו מהדלת, הוא יתפרק לחתיכות. פזקר לעומת זאת - אם זאת חתיכה גדולה - יש אפשרות, אבל מי רוצה להעביר פזקר? לגבי אקסטרים - אם החומר כבר התייבש לגמרי - יתפרק ברגע שתנסה להוציא אותו, אבל אצלי ברכב הטיפה ששמתי עדיין נראה ששומרת על האלסטיות שלה ויכול להיות שיש אפשרות להוציא אותה בשלמותה עם עובדים ממש בעדינות - השאלה שנשארת היא האם החומר יצליח להדבק מחדש. בקיצור - סביר להניח שאפשר בחלק מהמקרים, אבל לא ממש שווה את זה.

שמע - נגנבתי מהפרוייקט. הורדתי אתמול DEST7 והתקנתי על הלפטופ. נראה לי שבקרוב אני גם ארכוש איזה מקלט GPS חביב כזה לרכב. אתה יכול לאמר לי במקרה אם יש איזה כרטיס קול מומלץ ללפטופים שאפשר להוציא ממנו PL לRCA - ושהווליום יעבוד בו כליין אווט במקום ווליום לאזניות? אני כבר חושב שהרכישה הבאה שלי תהיה טאצ' סקרין בחו"ל. ושנאי AC\DC קטן ללפטופ. אני כבר מוריד גם את קארפיוטר...

זה לא בקטע של מימוש פוטנציאל - זה בעניין של יכולת. אף אחד לא אמר שצריך לפתוח את הגיין עד הסוף - להפך, זה רק גורע. כמה שהמגבר יכול לתת תוצאה יותר טובה על גיין יותר נמוך - זאת המשמעות האמיתית של מימוש פוטניאל אם כבר מדברים על הגברה.