lanosforce

תנסה גם לבדוק איך המערכת שלך מכוונת כי יכול להיות שאתה נותן לסאב לנגן תחום תדר שהוא טיפה רחב מידי והוא מתאמץ יותר ובגלל זה גם שואב יותר הספק מהמגבר. אם מופעל אצלך הבאס בוסט - תנסה לכבות אותו, לחתוך את הסאב קצת יותר נמוך ודווקא לפתוח גיין במגבר קצת יותר כדי לחפות על האובדן עוצמה מהסאב. ואם באמת אתה מגיע למצב שיש לך נפילות מתח ובבאס גבוה (פול ווליום) אתה מגיע ל60 אמפר - אז למה לא לשדרג אלטרנטור? 20 אמפר נוספים זה הרבה. איזה חיווט יש לך? מה העובי של הכבל הראשי? מה ערך הפיוז שלו?

מי אמר שלא יספיק? איך הגעת לזה? יש לך נפילות מתח בכלל? תראה מה הולך לי בחתימה - כל זה, על אלטרנטור מקורי של טויוטה קורולה 96 שטפו טפו טפו נראה שעומד בזה יפה מאוד. התקנתי מד מתח בשביל להיות שקט יותר, אני חייב לציין שהאלטרנטור הזה מאוד יציב. אז המצבר שלך יטען טיפה לאט יותר, כמה זמן אתה כבר שומע ממש חזק?!, יש משהו שאומר שמערכת כל הזמן צריכה לעבוד על פול ווליום? - חבל גם עליך ועל השמיעה שלך. אני לפחות דואג בהתנעה הראשונה ביום לתת לרכב לעבוד איזה חמש דקות בלי מערכת, או לפחות בעוצמה נמוכה, ולפעמים, גם לפני שאני מכבה את המנוע, אני נותן לו לעבוד עוד איזה 2 עד חמש דקות בשביל לטעון קצת את המצבר, מה גם שאני מכבה את המערכת בערך שתיים שלוש דקות לפני שאני מגיע לחניה\יעד ככה שאני מאפשר לו להטען קצת.

כל ההתקנה הזאת בשביל חוליה חלשה כמו IPOD? - עזוב שטויות, תהנה מCD בתוך האלפיין שלך ישירות.

בכיף. 6 ליטר יספיק לאילייט. ולמה קרעת את עצמך

מתקדם באמת יפה, אני רוצה לראות איך יראה התוצר הסופי. תתחדש - כמו שאמרתי לך כבר, אני חושב שיש לך תשתית מתאימה יותר לאילייט, תשקול את זה בעתיד.

יצא לי לראות לינק של התקנת רכב תצוגה שלהם בגלריית ההתקנות של www.carstereo.com עושה רושם למראית עין שמדובר ביצרן מכובד, אבל לא שמעתי אף מוצר שלהם. תנסה לחפש חוו"ד בפורומים בחו"ל.

אם אתה באמת פוחד מהמילה "צורם" וגם לא אוהב סאונד צורם, מורל זו בהחלט המלצה יפה מאוד. ה6*9 של מורל סה"כ מאוד עדינים ומספקים באס יפה והדוטק הוא סט נפלא ונעים לאוזן. ולמען האמת, בפיז'ו ראלי יש מערכת סאונד טבעית - המנוע

קבל רק יגרע. זה עוד צרכן שאתה מוסיף למערכת, שגם ככה בקושי יכולה לספק אותו.

אם בום זה מה שאתה מחפש - זה בדיוק מה שהסאבים האלה יודעים לתת, וביחס למחיר שלהם, הם נותנים את זה מעל ומעבר. אבל המילה דיוק והמושג סאב סטנדרטי של פיוניר - לא נמצאים באותו הצד של הלקסיקון, למען האמת, הם לא באותו הלקסיקון.

למה אני צופה כתבה בעיתונות על רכב שהתפוצץ תוך כדי נסיעה? עזוב, תקנה כבל עם בידוד שעמיד לחום ולא כבל חשוף ותתחיל באילטורים שאח"כ ינמסו לך ו... בום! לגבי כבל גמיש, יש מוצרים טובים כמו ניו-קונספט (קנו-קונספט ) שמייצרים כבלים ממש גמישים - זאת דוגמא אחת.

אני מריח הסתלבטות על סאבים של פיוניר? לא, אני מריח סליל שרוף...

אם אתה קונה כבל 2 או 0 גייג' תדאג שזה יהיה כבל גמיש ככל האפשר. לגבי הדגמים האלו של הטויוטה, אין שום בעיה, הרכב קל מאוד להתקנות רק תיזהר מאזור הקונסולה המרכזית של הרכב הזה, יש שם מחשב רכב שהוא מאוד רגיש לרעשים, תצמיד את כבל המתח כמה שאתה יכול לצד שמאל של הרכב.

במבחינת רמקולים - מה שמביאים לארץ מהתוצרת של פיוניר זה ציוד שהוא מתחת לכל ביקורת.

תנסה בעיקר את מרכז העיר. יש שם מרכז ישן - הסמל שלו זה מסגד טורקי ישן עם לבנים בצבע אדמדם ורוד, באזור הזה יש כל מיני מרכזים שבהם אתה תוכל למצוא בתי עסק בתחום הרכב. מעבר לכך בדרך משדה התעופה לבית המלון אתה תראה הרבה חנויות רכבים (לפי יצרנים - כמו ברחוב המסגר בארץ פחות או יותר) תנסה להכנס לאחד החברות ותשאל שם איפה אפשר למצוא ציוד, סה"כ הטורקים הם כן אנשים אדיבים, בחלק מהמקרים את תגלה שבשביל לקבל מהם יחס או תשובה צריך לתת איזה חצי שקל - הם פתאום נהיים חייכנים מאוד.

תגיד לו שיגיע בזמן יש לך מגבר זול על סאב ששייך למותג טוב. 1. תנסה לקצר את הכבל שהולך אל הסאב ככל שאפשר ותדאג שהכבל הזה יהיה לפחות 2.5 מילימטר. 2. תנסה להפוך פאזות ותראה מה קורה לבאס. 3. תחתוך את הסאב כמה שיותר נמוך ותראה איך זה משפיע על הצליל. לדעתי, יש סיכוי רציני שהמגבר שלך לא שולט על הסאב הזה בצורה טובה וקשה לו להזיז אותו ולהחזיר את הממברנה שלו חזרה למקום בזמן שהוא נותן לו אות ארוכה ומתמשכת.

הסאב הזה "מפליץ" בתוך כל תיבה שתשים אותו, אז אתה רוצה עוד לתת לו להפליץ לאוויר הפתוח :

שמח וטוב לדעת שאתה מרוצה. אתה נוסע ברכב גרמני, החברה אוהבים שהמנוע מנגן, תיקח את זה בחשבון, אם זה גולף עם נפח מנוע מכובד, הוא תוכנן להשמע ככה. השתקה של קיר האש ובתי הגלגלים תעזור פלאים אך עדיין - אם זה מה שמציק לך, אתה צריך לחשוב בכוון של רכב שהמנוע שלו תוכנן להיות יותר שקט.

בפשטות - לשים מאחורה רמקולים רגילים, קטנים יחסית, לא לתת להם יותר הגברה מהרמקולים הקדמיים.

טוב+זול=?

6ave דווקא עשו עליי רושם הרבה יותר טוב מכל האחרים. אבל מהאינטרנט - מהחנויות שציינתי הכי קל להשיג ציוד שהוא "נדיר" יותר קמו 3sixty או כל מיני קדמי מגבר למינם שבד"כ בחנויות רגילות לא מחזיקים שם.

תיאלנד זה תיאלנד והודו זה הודו. בסין למשל - בביג'ינג (פקין) ברחובות לא תמצאו כלום! גם לא בגווילין או בנאנג'ינג למשל, אבל בבייג'ינג אפשר למצוא מפעלים ומשרדי דילרים שאם יש לכם את הזמן לינסוע אליהם אולי גם תוכלו לקנות וזה כבר לא כזה זול. לעומת זאת בשנחאי הרבה יותר קל למצוא כי שם האודיו לרכב הוא חוקי לרחוב ויש הרבה יותר רכבים עם מערכות מותקנות בתוכן. הם עם שקט והם שומרים על החוקים שלהם, הייתי מופתע לגלות שבעיר כמו בייג'ינג לא יצא לי לשמוע אפילו רכב אחד עם סאב וופר פועם בפנים. לגבי הודו - באמת זה נכון שהמחירים יהיו שם בהתאם, באו אלינו לעבודה שני קבוצות ממרכז התמיכה ההודי, לקחתי אותם לראות קצת מקומות בארץ, כשעצרנו בקניון ארנה נכנסנו לבית קפה, לא מסעדה, בית קפה והיה להם יקר להזמין פרוסת עוגה, אני מתכוון כל כך יקר שהם לא הזמינו ואני מדבר אתכם על פרוסת עוגה... דיברתי איתם לגבי כל הנושא של מחייה ורכבים, שתבינו שאם לנו טויוטה קורולה חדשה עולה 120 אלף, בשבילם מבחינה יחסית היא עולה משהו כמו 400 אלף וזה בגלל שרכבים שם קונים בדולרים בעוד הם מרוויחים ברופי. אז סביר להניח שגם ציוד נלווה לרכב יעלה בהתאם אם ניתן למצוא אז גם יהיה אחרי הרבה חיפושים וסביר להניח שלא זול. המבקרים ההודים שבאו אלינו הם עובדי הייטק בדיוק כמוני, שם להיות עובדי היי-טק זה מעמד מאוד גבוה, זה כמו להיות רופא, הודו זאת חברה שבנויה על מעמדות וסטטוסים בצורה הרבה יותר חריפה ממה שאתם חושבים, הם נחשבים שם למבוססים ולסופר עמידים - הם לא יכלו להרשות לעצמם בארץ ישראל פרוסת עוגה... אנשים מקסימים, אבל הם עוד רחוקים מאתנו בשנות אור. - אבל הם גם עלו על החללית לאחרונה והם ידביקו את הפער הזה יחסית מהר. אני רציתי לתת לכם קצת פרופורציות לגבי ההבדלים בשכר הממוצע בין כאן לשם. עריכה בפעם המאה - ולמען האמת השכר של עובד הייטק שם, הפשוט שקיים, נחשב הרבה מעל הממוצע שלהם - עוד קצת לפרופורציה.

אתה יכול תמיד לקנות מחנויות מכוונות כמו www.sonicelectronix.com www.woofersetc.com ובחלק גדול מהמקרים המשלוח הוא חינם בכלל לכל המדינות וזה גם יהיה זול יותר כי מדובר בקניה אינטרנטית, פחות תחזוקה לחנות. הרשתות המובילות שראיתי בניו ג'רזי היו 1. 6ave או בשמם המלא sixth avenu electronics האתר שלהם הוא www.6ave.com קניתי אצלם את המגבר קיקר שלי בניו ג'רזי, שירות נהדר והם גם היבואן ככל הנראה של קיקר, JL ואלפיין, לפחות בניו ג'רזי. תבדוק אם יש להם סניף בקריית מלאכי (לוס אנג'לס הכוונה ). 2. circuit city אתה יכול למצוא את האתר שלהם בחיפוש בגוגל תוך חצי שניה - גם הם מחזיקים קיקר, סוני, רוקפורד ועוד, אני מאמין שHU של אלפיין הם גם מוכרים - אלפיין מככבים בארה"ב. 3. best buy - קצת יקרנים אבל יש יותר מבחר של דגמים. והכי טוב, לשאול ברחובות איפה יש בית התקנה טוב ולגשת לשם, אתה תוכל למצוא במקומות האלה דילים טובים של מכשירים מתצוגה וכו' וכו'... המחירים מן הסתם יהיו בהתאם. בהצלחה.

אולי לא הבנת את אלפיין (יוסי) מדובר באחד המתקינים הכי טובים בארץ. כנראה שאם הוא שאול אותך למה לא 6.5, זה בגלל ש6.5 יכנס ברכב הזה... הוא נתן לך טיפ.

די ברור שאתה לא ממש מחפש מערכת הגברה וסאב אלא משהו פשוט בשביל להוסיף קצת סאונד מאחורה, מילוי אחורי (ריר פיל) אם יש לך מערכת מקורית של שישה רמקולים מקדימה אז זה נשמע כמו משהו שהיצרן השקיע בו לפחות לתוצאת סאונד סבירה ביותר וכנראה שגם המערכת מכוונת לתת תוצאה נאה, להוסיף רמקולים אחוריים זה בעיקר להרוס את התוצאה הזאת. מציע לך לחשוב על רמקולים קואקסיאליים רגילים ופשוטים 2way לא יותר, ואפילו לשים עליהם קבל בערך של 100 מיקרופאראד בשביל שינגנו מ400 הרץ ומעלה, ולהגביר אותם מעט, לתת את רוב המשקל לרמקולים הקדמיים. ככה, מי שישב מאחורה יהנה ומי שישב מקדימה, יהנה מבמה קדמית בלי הפרעות. הסאונד ברכב לא אמור לבוא מאחורה, זה פשוט שיותר קל להתקין שם באופן סטנדרטי רמקולים יותר גדולים שמספקים יותר באס - זאת טעות בקונספט.

אם אתה מתכוון לחומר כמו הדיינאשילד של דיינאמאט, אז מדובר בשכבה מאוד דקה, לא ברור עד כמה זה באמת עוזר למשהו ובכלל זה מייועד במקור לגחון הרכב, מנסיון, לא מועיל במיוחד אם בכלל. אחרי שכבה מסויימת של בידוד אתה יכול להוסיף ספוגים לפי הצורך כמו שאלפיין (יוסי) רשם וזה יפתור לך את הבעיות.