lanosforce

דווקא להפך - לרוב מגברי מונובלוק הם קלאס D = צריכת זרם נמוכה יותר מאשר מגברי קלאס A\B מעבר למגבר מונובלוק עם הספק שפוי עלול להקל על מערכת החשמל שלך ולמנוע תופעות של נפילת מתח. אם כי - כדאי לך לגשת לעשות בדיקת טעינה תחת עומס אצל חשמלאי רכב מוסמך.

נראה לי שיש אנשים שלא עשו צבא מעולם ולא התבגרו בזמן.

עזוב. יש מישהו שמוכר כאן L7 יד שניה - כנראה שזה כל מה שהאח שלך מחפש.

lara fabian - adagio נחמד...

ואני על סמך נסיון ארוך שנים עם הסאב הזה גם יכול לאמר לפותח הת'רד דברים אחרים... זה סאב מאוד חביב יחסית ל300 שקל - עדיין יש לי את הפורט שלו דרך אגב - אם תצטרך - דבר איתי בה"פ. לפי הגדרות היצרן הוא זקוק לתיבה שבין 45 ל75 ליטר - בתכלס אם אתה הולך על תיבה אטומה - על תעבור את ה45 ליטר. לגבי תיבה פתוחה 70 ליטר עם פורט בקוטר 11 ס"מ באורך 25 ס"מ יעשה עליו עבודה יפה - מנסיון. הסאב הזה יורד מאוד נמוך אבל הSPL שהוא מספק נמדד סביבות ה136 DB ולא יותר - שזה די עלוב לסאב 15 אינטש עם פורט ענק. הוא בעל דיוק סביר ביותר לסאב 15 אינטש שעולה 300 שקל ואפשר גם להנות ממנו במוזיקה - בניגוד לסאבים כמו L7 שעולים פי כמה וכמה ובינם לבין מוזיקה שמנוגנת אין שום קשר - אפילו לא מקרי. אז תיקח את הדברים בפרופורציה ותדע מה אתה קונה - סה"כ, למי שרוצה סאב שיורד מאוד נמוך ולא מתכוון לזכות איתו בתחרויות או להוציא ממנו עשן וגם להנות ממוזיקה - וגם אין לו תקציב - עסקה לא ראה בכלל. ואל תיתן לו 300 RMS אתה תישרוף לו את הצורה - 150 מספיק מעל ומעבר.

מה חדש בזה. אני כבר קרוב לשנתיים נוסע כמעט כל יום ברכב חברה שיש בו מערכת שלא היתה מביישת את הטרזיסטור של סבא מרוב שהיא גרועה ופעם ב... אולי פעם בשבוע, אני נהנה מהרכב עם המערכת. בזבוז? טוטאלי! מערכת לרכב ליסינג? - בשלבי צבירת רכיבים - לא מגלה, לא מדבר על זה (כי אני עדיין לא סגור על הרכיב האחרון שיהיה לי תקציב לקנות אותו אולי לקראת אמצע 2009?) סבלנות...

מנסיון - בהסתובבות בניו יורק... באמת בצלחה. אני לא בטוח שמדובר בכלל בCOAST הנכון... לפי מה שראיתי שם.

וואו - לאיפה אתה נעלמת. בכל מקרה - כולכם וזה כולל אותי

אני יכול לאמר מנסיון קודם במפגש אצל סאונד סטורם שמדובר באירוע מאוד נחמד אירוח חביב במיוחד עם DJ, במפגש הקודם היה גם בר ואוכל עד כמה שזכור לי ויש לידו מגרש חניה בגודל שמתאים לגמרי למפגש סטנדרטי לחברי הפורום. אני לא יודע אם אני אוכל לבוא, אני מאמין שאני אעבור להגיד שלום - מזמן לא דיברתי עם שמעון למען האמת. לדעתי, זה טורם לתחום וגם לפורום וכל מי שאוהב את התחום צריך להגיע, בייחוד כשמדובר בבית התקנות ייחודי כל כך.

סליחה? מה?! לא שומעעעעעעעע!!!

ברור לי שאתה רוצה שהרמקולי יישמע טוב ושסה"כ יהיה "סאונד סבבה" כמו שהרבה אנשים אומרים. הבעיה היא שחלק מהעניין בזה שסאונד נשמע טוב זה שהוא גם צריך להשמע "נכון". ברגע שאין לך במה או משהו שמתקרב לבמה בדרך כלל גם אין לך הבדל בין הצלילים, אין לך הפרדה בין כלי נגינה - אתה לא ממש יכול לדעת מאיפה מגיע כל דבר ולרוב גם הזמרת נשמעת מפוצלת ואתה יכול לשמוע אותה משני הרמקולים בו זמנית. לא משנה כמה הסאונד של הרמקול ישמע טוב - זאת לא איכות עד שאתה לא מטפל בתופעות שרשמתי למעלה.

אתה תתפלא עד כמה איכות הבמה גם תורם\משפיע ל- ועל איכות הצליל\סאונד.

המידים נמצאים הרבה מעבר לתחום של הקורות לתוך הרכב - דבר שמצר מאוד את במת הצליל מה גם שהרמקולים אן אקסיס וזה גורם למיקום שלהם להיות הרבה יותר מורגש. הכל תלוי לדעתי ביכולת של הרמקולים האלה לצייר את התמונה בצדדים שלהם, דבר שעלול להרחיב טיפה את רוחב הבמה. בדקת בכלל איך הם נשמעים און אקסיס ואיך הם נשמעים אוף אקסיס?

כל עוד שאתה דואג ומוודא שתדר החיתוך בקרוס של הHU מקובע בגבול ההגיון עבור הטוויטר הזה ושיש דרגת חיתוך פעילה ולא "0" שמעביר הכל (כמו באלפיין למשל) אז זה אומר שכבר הטוויטר מוגן ע"י חיתוך. אחרי זה תדאג שהגיין הוא ברמה סבירה (תתחיל עם גיין סגור) ותדאג שהחוטים הנכונים מחוברים לערוץ ההגברה הנכון גם מבחינת RCA וגם מבחינת חוטי הרמקולים. המלצה חמה - MT12 אל תחתוך יותר נמוך מ2.5 קילוהרץ ובהספק הזה אל תיתן לו יותר מ50 RMS לערוץ הגברה - הJBL הזה הרבה יותר חזק מזה והוא גם מכניס עיוותים הרבה לפני שהוא מגיע לרף שלו. הייתי מציע לך בשילוב של המגבר הזה על הטוויטר הזה לחתוך על 3.2 ומעלה ולהזהר עם הגיין. המלצה יותר טובה - תחפש מגבר קצת יותר רגוע, מגבר שני ערוצים כלשהו - העלות שלהם לרוב נמוכה והתמורה למחיר פנטסטית. אני קניתי לאחרונה ZX150.2 של קיקר בשביל לצבור רכיבים למערכת לרכב השני ב50 דולר מאמאזון - סתם דוגמא... ברכב הנוכחי אני בכלל מתפקד על טוויטרים שמסוגלים לספוג כמו הסופרימו של מורל (זה דגם מקביל בתכלס) על מגבר ישן של סוני שמוציא 20 וואט RMS לערוץ והם נשמעים נפלא - חתוכים על 3.5 קילוהרץ. הדבר הכי מפחיד בהגברה אקטיבית בעזרת מכשירים שיכול להתאפס להם הזכרון היא בדרך כלל החלפת מצבר. הדבר הכי מפחיד בהגברה אקטיבית בכללית היא תאונת עבודה - חיבור לא נכון של החוטים - בגלל זה לכל הרמקולים שלי יש חיווטים בעוביים שונים וככה אני מבדיל הכי בקלות בינם - 2.5 מ"מ למידבאסים, 1.5 למידים, 0.75 לטוויטרים המגבר הקטן הולך תמיד לטוויטרים ערוץ 2 במגבר הראשי תמיד למידים ערוץ 1 תמיד למידבאסים. הRCA בצבעים ומיצרנים שונים ככה שאני גם מבדיל בינם ואני שומר על החוקים האלה בקפידה ככה שהסיכוי שאני אעשה טעות בחיבורים - אפסי.

וואו - איזה סלט על שום דבר. שאלה של הגיון - אם תחתוך את הרמקול בHPF יותר נמוך הוא ינגן יותר באס? תשובה: כן! ככל שאתה תיתן למידבאס שלך לרדת יותר נמוך, כמובן לפי היכולת שלו לספק סאונד נקי מעיוותים, אתה תקבל יותר באס באיזור שבו הרמקול נמצא. יותר באס בסט הקדמי = יותר באס קדמי = הנאה יותר גדולה ממערכת הסאונד שלך. אין כאן עדיין שום קשר לסאב. נכון - זה יכול לגרוע קצת מתחום המיד ואפילו מהטוויטרים כיוון שתהיה לך הדגשה יותר חזקה על תחום הבאס, כאן נכנסים לתמונה רכיבים כמו אקולייזר או אולי מעבר להגברה אקטיבית שהוא תמיד עדיף על כל שאר הירקות - שלא לדבר על מעבר לסט שלושה חלקים שבו אתה יכול לתת את הדגש על כל תחום בנפרד (בייחוד כשההגברה היא אקטיבית לכל רכיב - כמו אצלי). עד כמה זה יגרע? בדרך כלל זה זניח אבל זה גם תלוי ביכולת של הסט שלך, שהוא סט טוב סה"כ וביכולות של המגבר שלך לספק את ה"סחורה" לרמקולים. מתי זה מתקשר לסאבוופר? ברגע שאתה יכול להנמיך גם לו את נקודת החיתוך בכדי לטשטש את המיקום שלו\לגרום לו להשמע מדוייק יותר אני לא נכנס כאן לדרגת חיתוך (לא נקודת חיתוך) בין הסאב לוופרים שגם משנה לחלוטין את חוקי המשחק וגם לא להפיכת פאזות של הסאב (פאזה חשמלית ופאזה אקוסטית) שזה בכלל עוד צעד אחד קדימה. עריכה - ולזה שבודק את העוצמה של הרמקול ואת הטיב שלו עם כף היד. אתה גם בטח בודק לחץ אוויר בגלגלים עם השפיץ של הנעל... אמן תיתקע בכביש הערבה!

אפילו אם אתה מביא אתך ואתה עובר באדום - כל עוד שאתה מצהיר הם יהיו נחמדים אליך ויתחשבו בך. הבאתי סחורה ב450 דולר וחייבו אותי 60 דולר מכס שזה סה"כ בסדר גמור מה גם שאת המגבר שקניתי שם שקניתי ב250 דולר בארץ הייתי קונה במינימום 2300 שקל, אז זה היה משתלם מאוד. שלא לדבר על רוקפורד 3 סיקסטי גרסא 1 ב200 דולר. אם אתה עובר בירוק ולא תופסים אותך רווח נקי שלך ובאמת רוב הזמן הם לא בודקים בכלל - אבל אם תופסים אותך - אתה מסכן. מישהו אמר 300 אחוז כנס?

יכול להיות שבין הרמקולים שלך לשני המגברים יש התאמה בהתנהגויות שהיא יותר טובה דווקא לכיוון המגבר הנחות יותר ובסופו של דבר מבחן השמיעה יוצא לטובת הV15. יכול להיות שסף הרגישות של המק אודיו גבוה מידי והאות היוצאת של הCD שלך נמוכה מידי ואתה לא מנצל נכון את המק אודיו. יכול להיות המון דברים. בסופו של דבר מה שמוצא חן ביענייך יותר - חשוב יותר.

אני חולה על הסאבים של סדרות הקאפה והפרפקט - החתימה שלי מספקת את ההוכחה. לאחרונה קניתי בשביל אבא שלי את האסאסין 10 אינטש שהוא מסוגל לספוג 300 RMS בשני אוהם וזאת הפעם הראשונה שסוף סוף מצאתי תחליף הולם לקאפא. במילים אחרות, סאב מעולה אפילו מצויין שאין תחרות בין התמורה למחיר שלו, אפילו מתעלה על האינפיניטי בתחום הזה רק שהוא קצת יותר פאנצ'י מהקאפות וקצת פחות מלטף אבל מאוד דומה. אני עדיין אוהב יותר את סדרות הקאפא והקאפא פרפקט אבל ההבדלים זניחים.

תראו - אם היו נותנים לי רכב כזה מהחברה - הייתי מסתפק במערכת ולא משגע את הרכב. אבל אם זה היה הרכב הפרטי שלי - מצטער, אין פשרות, המערכת הזאת עפה ונכנסים רכיבים חדשים במקום. לגבי רמת החיים שם, נכון, היא הרבה יותר גבוהה - מי שלא גר בעיר זוכה למרחבים פתוחים ולבית פרטי במחיר שאפשר לעמוד בו בלי להוריד את התחתונים ורכבים שם זה באמת בדיחה, אנשים שעובדים שם בדוכנים בקניונים נוסעים בקאדילק אסקלייד - אמיתי, רובן סוכרים אותן אמנם אבל המחיר הוא שפוי לכל הדיעות. ומי שעובד שם בעבודה מסודרת, עבודה משרדית מסודרת - לא עובד שבת וראשון בכלל - שני ימי חופש מלאים והם מתכננים לעבור כנראה לארבעה ימי עבודה פשוט במקום 9 עד 17 הם הולכים לעבוד 9 עד 19 ואז הם חוסכים יום שלם - יש תכניות לזה במשק שלהם - לדעתי, זה פנטסטי. הם מנומסים יותר ואדיבים יותר אבל הם גם מבודדים יותר וצבועים יותר. לא יודע מה עדיף, באמת שלא יודע.

תודה למי שענה. דיפורס, אתה יכול לפחות להכווין אותי לעמוד (יש שם איזה 12...)? תודה! מצטער על העצלנות - אבל אם ראית את זה אז בטח תוכל למצוא את זה יותר מהר ממני, אני גם אנסה יותר מאוחר בערב.

מזל שהבחורה היחידה בפורום זאת ליטל וגם ככה היא כנראה יותר "גבר" ממני זה בקשר ל"וחוץ מזה, הרי זה תמיד טוב "לדחוף" :ladysman:" כמובן

אז כמה דברים להוסיף הייתי שם בנסיעת עבודה ועבדתי קשה אבל טיילתי וחרשתי את הEAST COAST כמו שצריך במקביל... לגבי הרכב שנתנו לי - כמה שהוא נחמד ועם 172 כוחות סוס - הטויוטה קורולה 2007 שיש לי מהחברה - לוקחת אותה ומכניסה אותה לכיס הקטן. אבל זה נכון לגבי מצב שבו נוסעים בצורה חוקית עד ה120 קמ"ש. בארה"ב המהירות המירבית היא 65 מייל שזה בערך מאה וקצת קמ"ש אבל רוב האנשים מרביצים שם בין ה75 מייל ל90 מייל באופן קבוע על הכבישים המהירים ולרוב המשטרה לא מפריעה כל עוד נוסעים במהירות כזאת מבלי לדלג נתיבים. אני מניח שבמהירויות כאלה - הרכב הזה בא לידי ביטוי. לקחת טויוטה קורולה לנסוע איתה במהירות ממוצעת של 140 קמ"ש זה להרוג לה את המנוע באיטיות ובכאב. סה"כ רכב נחמד אבל לא הרבה מעבר לזה. ולגבי מערכות סטריאו - לא ראיתי שם דברים מרשימים במיוחד וגם עושה רושם שבבתי ההתקנות שהייתי החברה ממש סתומים. כל שגעון האודיו ושיפורי הרכבים הרבה יותר חזק בחלק הדרומי של ארה"ב ובחוף המערבי שלהם - שם באמת יש את המשוגעים האמיתיים לדבר.

בעל הרכב טוען שרוב החלקים במנוע שלו מגיעים מC15 אבל הוא מנסה לברר לי את מספר המנוע איפה מספר המנוע נמצא ברכב הזה? הוא אומר שזה תקוע איפשהו למטה למטה והוא לא מצליח להגיע או לראות את המספר, זה רשום בטופס של הרישיון? בכל מקרה, אני אנסה עדיין לברר את מספר המנוע ואז אני אצור קשר עם דוד. תודה על הכל

אם מישהו רק יוכל למצוא הסבר מפורט איך מותחים ככה בד. מישהו? משהו? וואו זה מעצבן אותי איך הוא הצליח לעשות את זה כל כך יפה.

נראה לי שעדיף פשוט לדעת מתי לספוג הפסד. אם הסמפוזיון הזה ממשיך - תגיד תודה לחבר ותגיד תודה למתקין ותשאיר את שניהם מאחור.