lanosforce

לא אמרתי שהם ישמעו רע. אבל רק תנסה לבנות להם תיבות ואתה תבין כמה הפסדת מהיכולת שלהם. גם אצל עופר הם נשמעו מעולה - עדיין, אפשר הרבה יותר טוב מזה. זה לקחת פרארי ולהגביל אותה למהירות של רכב קופה סטנדרטי. חבל.

אולי אולד סקול אבל אני מזיל ריר - ולא בגלל בילי פרסטון!

איזה קוקי אתה! תקנה את הקסנונים - זה ממש ישפר לך את הסאונד - היה שווה להכנס לפורום אודיו בשביל זה. לפני שאתה מעליב אחרים בפורום הזה - תקרא את הכללים שלו וגם תשתמש בקצת בחיפוש יש כל כך הרבה חומר בנושאים האלה.

מה מכוער - לא רואים בכלל את הפנים שלו מרוב אפרו אני אוריד לשמוע קצת מהמוזיקה שלו - מעניין שבשני ת'רדים שונים - חלומות על מערכות סטריאו מתנגשות עם בנטלי.

רזוננס זה תמיד בעיה אבל אתה לא מדבר כאן על הרזוננס של תיבה שרמקול נמצא בה אלא החזרים מרעידות של הפלסטיקה של הרכב. תקרא כאן על בידוד, ויותר לכוון של שימוש בפתרונות זולים כמו ספוגים שדוחסים לתוך מקומות בעייתיים, פסי איטום לחלון וכו' שיכולים לעזור לך לשפר את התוצאה כי הרעידות לא מגיעות מהמיד אלא מהדלת. תמיד יש רזוננס כלשהו, זו לא סביבה "נוחה" לאודיו. ואלכסנדר - בעל המאה הוא בעל הדיעה (או שההפך) עדיין לא הופך אותו לחכם ממך. אתה תמיד יכול לייעץ לו שימוש במידבאס אחר - לא חסרים מידבאסים טובים שינגנו היטב לנפח הדלת, חבל לבזבז איליית בשביל זה. אני בטוח שיש כאן כמה שלא יסכימו אבל הנסיון והעובדות אומרות את שלהן.

כנראה שלא שמעת שני FI Q 15 אצל אלי או BTL 15 אצל שומאכר. יצא לך לשמוע W7 של JL? W6? שאתה אומר שהאודיו סיסטם חזק? וופרים של AA? מה לגבי MTX ת'אנדר 1500? הוא לא רע גם כן (האודיו סיסטם), אבל יש יותר חזקים. ולמען האמת, מקסקומה יכול להוציא מהסאב שלו תוצאה הרבה יותר איכותית אבל הוא מנפח אותו רק בשביל להוציא כמה שיותר דציבלים ממנו - אפשר לעשות את זה גם עם פיוניר 306C ואולי לקבל תוצאת SPL יותר חזקה - ב300 שקל.

זה פשוט לא אותו הדבר אם הנפח למידבאסים האלה לא סגור. זה עדיין ישמע טוב, אבל זה ממש לא אותו הדבר.

יש אופציה לעשות בתוך המניו download ואז זה משגר את ההגדרות של הקרוס, הטיימ קורקשיין והאקולייזר לזכרון מספר 5 של כל אחד מהם בהתאמה. תחנות רדיו וכאלה - הכל הלך. אבל לפחות הרמקולים יהיו בטוחים - רק אל תשכח לכוון את הנ"ל לזכרון מספר 5.

אם אתה מדבר על המיד - דהיינו CDM 54 או 88 - לא דורשים נפח בכלל. תקרא קצת על המצאה של מורל שזכתה לפרסים שנקראת C.A.R פילטר. לגבי המידבאסים - השש אינטש דורשים לפי היצרן בין 8 ל 12 ליטר בפועל, מנסיון (תביט בחתימה) 5 עד 7 יספיקו.

בעיקרון - לפחות הדיעה שלי. העצה הכי טובה היא - "אל!" אבל כמובן - חיפוש יניב תוצאות רבות. תחפש גם לפי "אופי צליל" ו שש על תשע כדי שתוכל לקבל קצת הבדלי גוון בין הרמקולים.

וואו, אני בהלם. איך השגת כזאת תמונה של אליקו

בן אדם שלא חולם, לא חי! אז - תשנה את השאיפה הזאת. חלום אחד כבר הגשמתי - המערכת הנוכחית, מספקת את כל האיכות שאני זקוק לה. חלום שני - בדרך. לגבי חלומות בכלל - התחתנתי, עכשיו להקים משפחה ולפרנס ולחנך ולקצור פירות טובים בסופו של דבר. חשבתם שאני בטח אגיד סובארו אימפרזה טורבו ובית וכאלה - בשביל זה אפשר לעשות גם רילוקיישן לארה"ב עם כל כך רוצים ואז החלום הזה הוא מציאות יום יום גם אם אתה מאבטח בקניון.

יווווו! איפה! איפה קונים!!!

אצל "יגאל-בנץ" - רוני שלח הודעה פרטית. לי (לאבא שלי) יש את האסאסין של AA 10 אינטש היום הותקן ע"י רוני (ת'רד בנושא בשבוע הקרוב) - המערכת עוד לא מכוונת, אבא שלי כבר יצא לנסיעה ארוכה על הכביש ואמר לי משהו כמו סאב מעולה, נדבר מחר...

לדבר לא עוזר לי, אני צריך שהם יתקנו את המכשיר בשביל לדבר יש את אסי דיין. ושיגעתי מספיק פסיכולוגים בחיים שלי - גרמתי לאחד לבכות מרוב ייאוש ועצבים, סיפור אמיתי. אני לא רוכש מכשיר עם אחריות בשביל לדבר על תופעות טבע. אני רוכש מכשיר עם אחריות בשביל שיתקנו לי אותו אם הוא נדפק בגלל נזק שלא גרמתי לו. אבל בוא לא ניכנס לזה.

אפילו בHU שלי יש הגדרות שאפשר לייבא מהאתר של אלפיין ואחרי זה לשגר לתוך הHU אחרי איפוס. אני בטוח שבשלך הם כבר שיכללו את זה הרבה מעבר.

להשוות בין L7 של קיקר לסאב של AA זה משהו הזוי. הL7 יודע לספק את ה"בווווווום" - אבל הוא לא יודע לתזמן אותו עם שום דבר אחר במערכת הסטריאו - פשוט תלוש מהמציאות. הAA - ולא משנה איזה מהם, מגיעים בזמן עם המוזיקה. ומספקים סחורה נאה מאוד.

אה... לא! אצל אליקו שומעים "פיצוץ" אצלנו שומעים "מעולה", "חלומי" שמעתי כל מיני דברים ואני מניח שאצל עופר דותן זה כבר ליגה חדשה ויש עוד חברה כמו יאריק שזה בכלל חוויה אורגזמית לשבת ברכב שלו.

לגבי קניה בסין, כל הנושא קצת מסובך. בהרבה מהערים שם זה לא חוקי לכביש ובגלל זה אין חנויות בכלל שמוכרות את זה. אז צריך לאתר את המפעלים בעיר שאתם נמצאים בה ולגשת ולרכוש ישירות מהמפעל. סינים כעם - הם אנשים מאוד ישרים, הייתי שם חודש, לא רימו אותי פעם אחת! אפילו נהגי מוניות היו ישרים כמו סרגל. לגבי שנחאי והונג קונג - הבנתי ששם החגיגה קצת יותר פתוחה. תכינס לאתרים של החברות שאתה רוצה לקנות מהן מוצרים ותאתר את הדילרים שלהם בסין ואת הכתובת שלהם.

טוב, כמה מילים לגבי הרכבה של MT22 עם קרוס ומידבאס של פולס. לאחר בדיקה ייסודית - הקבל בקרוס של הפולס הוא 3.3 מיקרו פאראד והוא מחובר בטור לנגד 2.2 אוהם בשביל להנחית במינוס שלוש דיבי. (לפי בחירה ע"י ג'מפר פנימי) למידבאס יש סליל שחותך אותו בערך של 0.4 מיליהנרי שזה אומר ששני הרכיבים נחתכים בינם בדרגה ראשונה (סלופ של שש דיבי) מעל ה10K הרץ... דבר שאולי מאוד מרגיע את הטוויטר וגם יכול לתרום לגובה הבמה לפי אסכולה של סקוט מהייבריד אודיו - אבל זה גם אומר שלקחת טוויטר כמו הMT22 שמסוגל לספק תוצאה יפהיפיה ב2.5 קילו הרץ - ולחתוך אותו מעל ה10K זה פשוט לסרס אותו. מתברר שמורל מחלקים את הMT22 באריזת הסטנד-אלון שלו (מוצר בודד למי שמעוניין לרכוש רק טוויטר) והם מספקים אותו ביחד עם קבלים 4.7 מיקרופארד שזה פחות או יותר חיתוך בסיבות ה8K מוזר שהם מפרסמים בסטים של הדוטק נקודת חיתוך בין 3.8 ל 3.2 (תלוי באיזה סט של דוטק) ובפועל כשהם מספקים את הטוויטר הזה לבד הם חותכים אותו בסביבות ה8 - אבל זה כבר סיפור אחר. עכשיו - מעבר לנקודה הזאת למחשבה שרשמתי מעלה, לגבי הרץ ולגבי מורל - בסטים הנמוכים יש הבדלים עצומים בין שתי החברות - מורל בפירוש רכה יותר ועמוקה יותר אבל פחות מפורטת ואילו הרץ יותר שטוחה אבל גם יותר מפורטת. ככל שעולים בסדרות כלפי מעלה - בעזרת כיוון מערכת נכון אפשר להוציא מסטים של שתי החברות תוצאות מאוד דומות לכאן או לכאן. מי שרוצה מוזמן לשבת ברכב של LEONM12 (כמובן בהסכמתו ) ואחרי זה ברכב שלי בשביל להבין על מה אני מדבר. כמובן שיש הבדלים - אבל צוויון צליל מאוד דומה בין שתי חברות שונות לגמרי.

מה לרמה ולניופאן ? אחריות עאלק - טלוויזיה הלכה לי ממכת ברק, התנערו בגלל שזה כוח עליון - נו באמת.

אח! ואני עוד אמרתי שאני לא בטוח עם זה פי Q או RE או משהו של AA - במסנג'ר עם אליקו התחילו כבר ההסברים על הטרמינלים שהם לא קפיציים בסאב הזה ובגלל זה זה לא FI - שתבינו לאן זה מגיע... ואליקו לא בורי! הוא גם לא-כוס! (לוקוס) לא משנה... מי שיבין יבין.

הוא התכוון לאמר שלראות סרט במסך כל כך קטן זה לא תענוג. זה די ברור ומצד שני מנסיון שיש לי בטיסות - זה דווקא לא כזה נורא ועוד הסאונד יוצא מאוזניות של מטוס, בעצם לא, יש לי מתאם מאוזניות של מטוס לאוזניות רגילות - ויש לי אזניות של "גראדו" אז - זה עניין אישי שלך אם זה נוח או לא.

לפחות בקיץ אמא לא תשרוט את האוטו ובחורף כולם יחשבו שאתה נוסע במשאית אז לקחת רוורס מחנייה יהיה יותר בטוח תביט בחצי כוס המלאה.

CARPC זה מחשב רגיל לכל דבר שהתאימו לו מארז שיהיה יותר קטן ויותר עמיד לרכב, HD מדגמים אמינים שטלטלה פחות תשפיע עליהם, ספק כוח ולוח אם שעובדים על הספקים נמוכים בשביל לצרוך כמה שפחות ממערכת החשמל של הרכב. מערכת ההפעלה עוברת טוויקים שמאפשרים לה לעלות מהר יותר. ויכול להיות שהוסיפו כבר מראש כל מיני פיצ'רים כמו כרטיס רשת אלחוטי, מקלט GPS ומקלט רדיו וטלוויזיה כחלק מהחבילה הכוללת. סה"כ מחקר מעמיק של רכיבים יאפשר לך אפילו לבנות מחשב ביתי יותר חזק ויותר מתאים לרכב ממחשבי רכב ייעודיים - זה מה שעתיד עשה. לדעתי - זה פרוייקט שמיועד או למשוגעים לדבר או למי שבאמת צריך את זה כי הוא מבלה ברכב המון. לצורכי דיאגנוסטיקה שעושים מדי פעם לפעם בלבד - לפטופ עם תוכנה וכבל ייעודית יספיק לך, אתה לא צריך את זה כל הזמן ברכב. לצורכי GPS - אתה יכול לקנות מכשיר ייעודי קטן ופשוט. אינטרנט? - לא ברור לי כל הנושא הזה בתוך רכב למען האמת - זאת דיעה אישית.