lanosforce

אני עשיתי החלפת ציוד עם חבר פורום על מגבר של קיקר kx600.4 שכחדש עולה 2300 שקל. נתתי בתמורה ציוד אחר שלי שלמען האמת לא מגיע כחדש למחיר הזה - אבל הציוד שהיה לי היה מבוקש ע"י בעל המגבר והוא ראה לנכון שההחלפה בינינו היא הולמת. לקחתי את המגבר והוא עבד מספר חודשים ואז התחיל להוציא DC לרמקולים. תיקון עלה לי 500 שקל סה"כ ובסוף כשהיתה לי תקלה ב4XS מיהרתי להאשים את המגבר בתקלה - אחרי בדיקה אצל טכנאי פרטי התברר שהמכשיר תקין ועוד בתמורה ל150 שקלים ביקשתי ממנו להוסיף לי מנגנון הגנה של כיבוי שקט (לא הדלקה שקטה) למגבר וכרגע יש לי KX600.4 תקין לחלוטין וגם משופר בעלות כוללת של 650 שקלים בתוספת להחלפה על ציוד שלא היה לי בו כל שימוש וכל צורך. מה שרשמתי למעלה נחשב אולי לאחד התסריטים הגרועים ביותר בקניית ציוד יד שניה מחבר פורום - ושלא תבין לא נכון, חבר הפורום שלקחתי ממנו את המגבר לא אשם בשום דבר וסה"כ הוא הודה שלמגבר היה תיקון, לא היתה לו שום דרך לדעת שלא עשו תיקון הולם למגבר. אז כמו שאתה רואה - ביחס לעלות מול תועלת יצאתי כאן מורווח הרבה יותר מאשר הייתי מוציא 2300 שקל על מגבר חדש כזה (שכבר לא מייצרים את הדגם הזה והוא באמת מעולה) ועוד לפני מקצה שיפורים. תחשוב על זה.

בין במה נכונה לבין תמונה נכונה יש קשר ישיר אבל אם זאת שני הדברים הם נושאים נפרדים. במה נכונה ניתן להשיג ע"י מיקום נכון של הרכיבים, כיוון נכון של הרכיבים שזה כולל נקודות חיתוך בין רכיב לרכיב, אופי ההגברה (אקטיבית לכל רכיב, בי-אמפ, בי-ווייר וכו' וכו'), תיקוני זמנים, איקוליזציה, כיוון גיינים וכו'. תמונה נכונה ניתן להשיג ע"י רכיבים טובים וכאן אני ארחיב את מה שאליקו אמר, ציור התמונה מתבצע ע"י היכולת של הרמקול לשחזר את אות המקור בכמה שפחות עיוותים והפרעות. כאשר רמקול לא מתנהג נכון או לא מסוגל לשחזר היטב את האות המוקלטת יהיה קשה יותר להפריד או להבדיל בין כלי הנגינה והזמר, יהיה קשה לקבוע בגלל זה את המיקום שלהם. בנוסף לרמקולים בנושא התמונה גם תורמים המון המגברים והHU משום שמגבר שאין לו הפרדת ערוצים טובה עלול לנגן בשני הצדדים שלו אות שאמורה להתנגן רק בצד אחד ואז זה יתבטא דרך הרמקולים בכך שהכלים יהיו מפוזרים, בלתי מופרדים - אפילו אם הבמה תהיה נכונה, התמונה הרוסה לגמרי. לכן בהתקנות קיצוניות מגבירים כל רכיב על מגבר מונו משלו ומשנים בHU את הרכיבים כך שלכל צד יהיו מעבדי סאונד נפרדים משלו (ראה ערך פיוניר P9). כאשר אתה נמצא במצב בו הרמקול בעל יכולות גבוהות, הגברה נקיה ואות מקור שיוצאת מהHU היא כמעט טהורה - בהתחשב בכך שגם רמת ההקלטה היא גבוהה (הקלטה לא טובה - שום דבר כבר לא משנה) אתה תקבל תוצאה מעולה. לגבי ההתקנה - קיק פאנל, לא קיק פאנל, הוספת סופר טוויטר על הדש בורד או הרמת הטוויטר עצמו לדש בורד - הכל תלוי בתיבת התהודה שנקראת הקבינה של הרכב ובאופי הרמקולים.

תיגע בסוללה לרגע קצר - אל תחבר את החוטים ותשאיר אותם ככה - סוללה של 12 וולט יכולה לשרוף לרמקול את הסליל - זה מתח DC!!! עדיף סוללה 9V. אם הרמקול זז מהסוללה הוא כנראה תקין. מה גם שנגיעה בממברנה שלו צריכה לוודא שהוא זז בחופשיות ובשקט. אם הטוויטר מנגן אז זה אומר שהחוט מהמגבר מחובר לקרוס זה וודאי. עכשיו נשאר לך לבדוק אם החוטים מהקרוס למידבאס לא התרופפו ואחרי זה עם החיווט תקין אז אתה יכול או לנסות לחבר רמקול אחר ליציאה למידבאס בקרוס - אם גם הוא לא עובד - נשרף לך משהו בקרוס. אם הוא כן עובד, תחבר את המידבאס של האילייט ישירות למגבר ותראה אם הוא זז בכלל. (כמובן, תבדוק את החוטים מהקרוס למידבאס עם רב מדד לראות שיש מגע תקין). אם ווידאת את כל זה - אתה אמור לעלות על הבעיה.

תעבור על הת'רד: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=221841&page=2 תראה את התמונות המצורפות בעמוד השני של הליך ההתקנה וסיומה. המערכת נשמעת פגז יחסית לרכיבים שלה ועולה מחיר שפוי אולי אפילו זול מידי ביחס לתוצאה.

לכל הרוחות! 95אחוז שאני לא אוכל להגיע, חבל. התכוונתי להגיע עם הרכב של אבא שלי עם ההתקנה של רוני אבל זה יצטרך להמתין כנראה למפגש הבא. ורציתי לשמוע את הלגטייה. אם אני כן אוכל להגיע אז אני כבר אברר על הדרך מה צריך להביא. כרגע - לא מגיע.

רוני - אתה יצאת מבסוט? ועוד אתה מקווה? למטבע קוראים "שנקל". לפחות אתה כבר לא חאפר בת'רד הזה :-P:-P

הרוקפורד האלה באמת נדירים. הפעם הראשונה והאחרונה שראיתי משהו דומה להם מבית רוקפורד עוד היה בסאונד FX על ידי עופר רוטמן.

כן, תיקף אתה גם תגיד לי שאני גם לא יודע לצלם

אני אעשה קצת פוטושופ עדיין לא הספקתי לצלם תמונות משלי מחדש - מבטיח לעשות אחת בספיה ואחת בפוקל בלאק אנד וואייט. לגבי הכוונים הכל חזר אחרי שכל הנושא של האנטנה סודר. האיש מרוצה - במפגש הבא אני בא עם הרכב הזה.

"רוני שיחק לי באקולייזר" תהיה בריא. מגבר מעולה, תתחדש. ובחרת גם מתקין טוב.

גם בלי המערכת אני בקושי מצליח להשאר בפלוס - אז מה זה משנה? you come from nothing and you go back to nothing, what have you lost? nothing מונטי פייטון מתוך בריאן כוכב עליון.

גוועאלד

AA וה FI שייכים לאותו המהנדס. FI הוא גם סאב SQ לכל דבר. אתה לא חייב להפציץ איתו שכונה, אתה גם יכול לעבוד איתו בעדינות. וכשאמרתי יותר טוב מקאפא - התכוונתי עוד לAA.

עופר, אני רואה שהפעם הבניה של המידים היא יותר לכוון האון אקסיס מהבניה הקודמת - זה בניגוד לתיאוריה של מקים החברה. למה שינית? שומעים עכשיו יותר טוב?

במקום שתוציא המון כסף על משהו שיתן לך תמורה קטנה יחסית. תנסה להשקיע את הכסף הזה במעבר לסט שלושה חלקים - אני לא חושב שיש סט שני חלקים טוב שאי פעם יוכל להשתוות לסט שלושה חלקים ברמה דומה או אפילו טיפה פחותה.

סלט חצילים בטעם כבד רך ונעים ממש כמו מורל. סלט חצילים קלויים לעומת זאת בהיר ועושה לי חריצים על הלשון - כמו פוקל

כשיתחילו סוף סוף עם רכבים חשמליים ורכבים היברידיים כסטנדרט בשוק - החלומות האלה יתנפצו לרסיסים. די לשלם לאוייבים שלנו. אם כבר מדברים על חלומות אז שכל המכוניות בעולם יהיו חשמליות או סולריות או על בסיס פירוק מים מתוקים למימן ושהמאזן טרור בסעודיה, איראן, כוויית, עיראק, סוריה ילקקו לנו איפה שהשמש לא זורחת.

בוא נאמר שהוא מאוד - מפתיע, למחיר שלו. הוא יותר טוב מהאינפיניטי קאפא שלי כשאני חושב על זה, למרות שאני נאמן לקאפא עד סוף הימים. לפי מה שהבנתי ה FI Q נחשב ליותר טוב מה IDMAX לפי דיעות של עיתונות - כתבו על זה כאן בפורום - אולי כדאי שתשאל את אליקו. ובקשר לכותרת (לפותח הת'רד) - למה אתה רוצה שמהגבר שלך יזוז?

את האסאסין אתה יכול להשיג ע"י פניה ל"יגאל-בנץ" (רוני) שמשווק אותם כאן בארץ.

עובי כבל הפלוס תלוי באורך החוט וצריכת הזרם שתעבור דרכו למגברים. על החוט הראשי חייב להיות פיוז במרחק של עד 25 ס"מ מהמצבר שמגן עליו לפי מקסימום הזרם שהחוט יכול להעביר, עצה של בטיחות, תשים פיוז קטן יותר מהערך המקסימלי של הכבל. ולמגברים - אם אתה אוהב אותם, אתה תשים פיוז לפני כל מגבר. אתה יכול לפצל את הכבל בכל דרך אפשרית שאתה רוצה אבל רצוי לשמור על חוקים של זרימה (בדיוק כמו במים) - הכבל הראשי צריך להיות עבה פי שניים מכבל שהולך לכל מגבר והכבלים של המינוס צריכים להיות לפחות באותו עובי בהתאמה לכל לכבל פלוס. יש מפצלים מקצועיים לדברים כאלה ויש גם מפצלים שעל כל פיצול יש פיוז נפרד. אתה יכול כמובן גם לאגד את הפיצול בעזרת נעל כבל בעובי מתאים ולפצל למגברים - תדאג שנקודת הפיצול לא תהיה חשופה - כלומר מבודדת. לגבי איפה לחפש קצת מידע - תריץ חיפוש בפורום וגם תנסה את האינדקס בhttp://www.autosound.co.il

אני מדבר על הפוליגלאס V2

איך אתה יכול בכלל להשוות בין השניים לריינבואו יש צליל קר וחד ולמען האמת, נראה שחסר לו הרבה בתחום הבאס וגם הטוויטר לא הכי מפורט שבעולם - כבר הייתי הולך על סט של פוקל באותה רמה. לCDT יש באס אדיר לעומת הריינבוא, מיד קצת עמום וטוויטר מפורט יותר אבל גם רך יותר וחסר "נפח".

לא סגור על היי-אנד או לא היי-שמנד אבל מגברים שלהם הייתי מוכן לקבל בידיים פתוחות.

מידן מידן מידן - הפעם אתה צודק לגבי התמונה, מודה ולוקח אחריות על הבושה. אבל תשים לב לת'רדים אחרים שלי - הייתי אחרי משמרת לילה, עשיתי ברכב כיוונים, הזעתי כמו מטורף ועוד לקחתי תמונת בזק ולא לקחתי בחשבון שהשמש מאחוריי והכיסוי של הרכב יחזיר אור. אבל אין תירוצים, חי כאפות לעצמי! בגלל שינוי באנטנה של הרכב ההגדרות התאפסו בקוסם ואני צריך כרגע לכוון אותו מחדש - חשבתי בהזדמנות הזו כבר לצלם שוב אבל אני רואה שהמלאכה נעשתה היטב. כמו שאתם רואים - רוני מתקין מקצועי ועושה עבודה יפה מאוד ונקיה מאוד. יש לו שני יתרונות - הוא מייבא ציוד שזוכה בתחרויות SQ וגם בתחרויות SPL והשני הוא מתקין מקצועי שנותן יחס אדיב ללקוחות שלו. המלצה חמה!

שורקת חזק! וואו...