lanosforce

טוב, אחרי שיצאת "וויג'לנטי" מכל העניין - פשוט תפתח ת'רד חדש על הנושא. תנסה גם לפני זה להריץ חיפוש על הנושא. מבחינת מתחים - אם המכשיר עובד על מתח ביתי, אפשר לקנות לרכב מתאם ל220 AC ולהפעיל איתו את המכשיר, צריך למצוא מסך שיש לו חיבור מתאים - לא חושב שיש לך כאן בעיה. כל השאר זה איפה ואיך להתקין את המכשיר, הספק והמסך ככה שזה יראה אסטתי (כמובן, לפי היכולת הכלכלית שלך). יש גם פתרונות כמו ספק DC TO DC עד כמה שאני יודע למכשירים כאלה - אבל הידע שלי לא מעמיק. הכי טוב שתפתח ת'רד בנושא.

אתה צריך לשמור את קבלות הקניה של הרכיבים שלך בשביל לעשות את הליך הביטוח בדרך הכי קלה. תיקח בחשבון שלשלם על מערכת שעולה 40K למשל 4 אלף שקל בשנה ביטוח - זה כבר שיקול מאוד כלכלי. או לשלם עוד 1000 שקל למערכת שעולה 10K - אפילו אם זה שיקול פחות כלכלי - האם זה באמת כדאי? אם התקנת את המגברים בצורה בטוחה מאוד שממש מקשה על גנב להוציא אותם, אז אולי כדאי לך לבטח רק את הHU, למרות שהוצאת פאנל כהרגל פותרת את הבעיה הזאת. ואז אתה נשאר בדרך כלל רק עם סאב ומגש אחורי שהם מאוד גניבים. רמקולים קדמיים - נדיר שגונבים. תחשוב על זה. ופעם הבאה - חיפוש.

תקרא את כללי הפורום. אני בספק אם הוא לא קיבל עד עכשיו איזו אזהרה או שתיים מאחד המנהלים ואם הוא לא קיבל עד עכשיו, אז המנהלים מתרשלים. לא אמרתי שהוא אוטיסט ואני גם לא רומז את זה, אני בעצמי דיסלקט. אבל אני מכבד את חוקי הפורום.

עניין של טעם והעדפה ולא כל אחד מחפש מערכת תחרותית על הגברה. אם אתה מחפש סה"כ מערכת של רמקולים קדמיים צנועים וטובים עם רמקולים אחוריים שיתנו קצת יותר באס כי אין סאב ואין הגברה אז תקנה 6*9 - תריץ חיפוש ותמצא לא מעט. אם אתה מחפש השלמת נפח אחורי - לא חייב ממש להשקיע בסט קומפוננט אלא ללכת על רמקול קואקסייאלי 2WAY ולחתוך אותו בין 400 הרץ ל5000 הרץ ולא להגביר אותו יותר מידי. תריץ חיפוש - אתה תמצא את כל התשובות שאתה צריך.

איסתרא בלגנייא קיש קיש קארייה המשמעות של זה היא משהו כמו מטבע בתוך קנקן עושה הרבה רעש. מעניין מה מביא לי את האסוציאציה הזאת

מצטער על הבוטות אבל - האמרה אומרת זול מתחיל ב"ז"... (השלוש נקודות הן בכוונה כמובן). וגל ידידנו הצפוני אמר פעם - אני לא מספיק עשיר בשביל לקנות בזול.

בעקרון, כשמדובר על רמקולים בסדרות הגבוהות ביותר - לרוב הם יתאימו לכל סגנון מוזיקה אפשרי. אבל אם יש לך נטיה להיות נעול על סגנון מוזיקה מסויים - באמת יש צורך בהתאמה של צוויון אופי הצליל של הרמקולים לסוג המוזיקה שאתה שומע. בדרך כלל בסדרות נמוכות עד בינוניות זה מאוד מורגש כי רמקולים עדינים שהם רכים ומלטפים נוטים להיות איטיים יותר ומרוחים יותר ואילו רמקולים שהם חדים ובהירים יותר גם נוטים להיות מהירים יותר אבל חסרי עומק וליטוף. אז - אם אתה אוהב מוזיקת רוק, מטאל, פאנק וכדומה - יהיה לך עדיף ללכת על הרמקולים החדים והבהירים יותר. אם אתה אוהב מוזיקה סלונית, ג'אז, קלאסית - יהיה לך עדיף ללכת על הרכים יותר. ואז באים סגנונות מעורבים כמו אלקטרונית וטראנסים, שחורה וכדומה שיכולים להתאים לכאן ולכאן תלוי בטעם האישי שלך. וכן - כמובן שהכל תלוי בטעם אישי ויש כאלה שיעדיפו את הקלאסי שלהם יותר מלא בחיים מאשר רך ונעים לאוזן וכו' וכו'. אז בסופו של דבר נשארת עם הכוונות אבל ההחלטה היא שלך - האזניים שלך הם שלך בלבד.

יופי! כל עוד שפאנל של פיוניר סובל, אני מרוצה. וכשתשבור אותו לרסיסים, תצלם ותעלה לפורום - נתחיל ת'רד של מוצרים שהייתי רוצה לשבור לרסיסים והעזתי

לא נכנסתי לת'רד וגם לא קראתי אותו בכלל ואני לא מתיימר להבין יותר מידי בתחום המחשבי רכב למרות היותי טכנאי PC מעולה ואיש הייטק מן המניין וכל שאר הירקות אבל אני חייב להתייחס לצורת הכתיבה שלך שכן לא קראת את כללי הפורום כלל וכלל ודילגת על החברים הטובים שלך סימני הניקוד מה זה איך אפשר לקרוא את זה? נכון קשה? בלתי נסבל! רק בגלל צורת כתיבה כזאת אני ועוד רבים מתעייפים מלקרוא את הת'רד ופשוט מדלגים עליו. חבל.

עם פיוניר שבור לחלקיקים אין לי שום בעיה. זאת התחלה טובה צריך לעשות את זה עם כל שאר המוצרים שלהם! זה כמו עשר אלף עורכי דין בקרקעית הים - התחלה טובה!

מה גם שההגדרה שלך לסאב לא עובד יכולה להיות משהו יחסי. ממש בקושי שומעים אותו או שהוא פשוט לא מרים שכונות כמו שרצית - כי אם זה העניין, אין לך מה לחפש הרמת שכונות עם סאב של אינפיניטי מסדרת קאפא, הוא לא מיועד לזה ולא מתוכנן לזה. בכל מקרה - אתה צריך לגשת למתקין.

עם המצב כל כך גרוע - "ביילוט" יו אס בי שטחים אז אכן, הHU יוחלף קודם.

לא! לא! ולא! חס וחלילה - טוויטרים בלתי נסבלים! בלתי שמיעים בעליל. חסרי פירוט, חדים מידי וחזקים מידי - פשוט סבל לאוזן האנושית. יש לי קצת נסיון עם טוויטרים של פיוניר - קצת הרבה. תשמע - לפני שאתה זורק כסף סתם. אתה צריך לדעת איזה צוויון צליל אתה אוהב, רך ועמוק, חד ובהיר? יש המון סטים והמון שילובים - תעשה לעצמך טובה ותתאפק. תגיע למפגש הקרוב ותשמע מערכות של חברי פורום, תיגש לבתי התקנות מקצועיים כמו למשל סאונדסטורם בחולון www.soundstorm.co.il שיש לו "דוגמנית" (קיר רמקולים) נפלאה ביותר עם ציוד קצת יותר מעניין מהסט הזה ועדיין תמצא שם דברים בתקציב שפוי. הוא אמנם מתקין לא הכי זול שבעולם אבל הוא מקצוען. תגיע לבתי התקנה כמו א.ד.י מערכות בראשון ותשמע אצלם. אם אתה מהדרום בומבאס בבאר שבע. ויש עוד הרבה מתקינים שאתה יכול לגשת אליהם ולהתרשם. הסט שרשמת - מתחת לכל ביקורת. אפילו ששמיעה זה דבר מאוד סובייקטיבי - הסט הזה מתחת לכל ביקורת. תדאג לשמוע לפני שאתה קונה.

אני פעם הייתי משוכנע שהHU הכי חשוב, היום אני יודע שהכל חשוב. בגדול המגברים והרמקולים הם "משימות תלויות" כמו שאומרים - האחד לא טוב בלי השני. אז התחלת במגברים טובים - מצויין. אחרי זה דווקא תשקיע ברמקולים טובים. לבסוף תביא HU סביר ומעלה ואתה תחייך מאוזן לאוזן. עם HU סביר אבל בלי רמקולים טובים ו\או הגברה טובה - אתה לא תהנה גם ככה. - תשאיר את הHU לסוף.

אי שם בדרום יפו...

עוד תוספת קטנה - ברכב שאין בו את הרמקולים המקוריים וההגבהה הקיימת במידה ויש לא יושבת טוב, אם אתה רוצה להעתיק מהדלת את הצורה המקורית ואין לך את ההגבהה המקורית - אתה מדביק שקף לדלת צמוד צמוד ומסרטט עליו את הצורה שאתה רוצה ליצור - אתה צריך שהמשטח שאתה מעתיק יהיה ישר כמובן אם אתה עובד עם עץ ולא עם פיבר. אבל פיבר זה נושא אחר והפעם - תשתמש בחיפוש. לל"ט.

סמעללא - יש לה צבע של נגד עין הרע!

וואלה - הסט נשמע באמת מספיק טוב בשביל להאמין לרגע שזה מוגבר בבי אמפ - עכשיו נפל האסימון סוף סוף למה הטוויטרים נשמעו לי קצת "חיים" מידי. הסט הזה בבי-אמפ יתן תוצאה עוד יותר טובה, באמת מרשים. כמובן הדיעה שלי היא שתמיד סט שלושה חלקים יהיה יותר טוב משני חלקים - מישהו אמר לגטייה? (ועוד לא שמעתי את הסט...)

חלק מהעניין שהסט הזה כל כך טוב הוא שהוא יושב על מגבר שמספק את הסחורה מבלי להרוס לסט את ההתנהגות שלו.

תלוי אילו סדרות הסדרות הפשוטות נמדדות ב13.8 ויש למגברים פחות פיצ'רים כמו קרוסים מנוונים יותר - אבל כולם כולם ללא יוצא מן הכלל - צ'יטרים. צ'יטר אמפ = מגבר אנדרייטד. הסדרות הגבוהות (מהבינוניות ומעלה) נמדדות ב12 וולט וחלקם הם צ'יטרים לא קטנים בכלל. מציע לך לשלוח הודעות פרטיות לאליקו (ד"ר באס) ולרוני (יגאל-בנץ) בשביל לקבל מידע עדכני ומדויק. מגברים מעולים סה"כ במחיר שפוי לליגה שלהם שעושים עבודה נהדרת. לא! אין לי מגבר של סאנדאון, לא, אני באופן אישי נאמן למגברים של קיקר - התאהבתי. אני רשמתי את המשפט למעלה כדי שתבין שאני נותן חוות דעת נקיה לגבי המגברים עצמם. אפרופו - אם אתה רוצה הדגמה - דבר עם אליקו בהודעה פרטית - כרגע מותקן אצלו ברכב מגבר של סאנדאון 4 ערוצים שמרים סט של הייבריד אודיו בשם קלארוס. אתה תישאר עם פה פעור כשתבין שצליל כזה יוצא בלי סאב וכשסט שני חלקים יכול להשמע כל כך טוב.

לא הייתי קורא ל"יש לי ארון קבורה במושב האחורי" - "לא מנקר עיניים" אני יודע שהרכב שלי לא בדיוק מושך אנשים להביט פנימה לתוך הרכב - זה לא בדיוק BMW סדרה 7 בוא נאמר, זה אפילו לא היונדאי קופה. לגבי רכבי ליסינג - לרוב ה"חברה" האלה דואגים מראש לחלפים לחלקים שאותם הם מחוררים - לא בעיה גדולה בעקבות מספר התאונות הגדול בארץ הקטנה שלנו לעומת מספר הפירוקיות שיש בחוץ. הרכבים הכי גניבים בארץ היום הם רכבים יפנים של שנות התשעים תחילת שנות ה2000 - מיצובישי לאנסר, סוברו DL ואימפרזה, מאזדה 323 (כל הדגמים) גולפים וטויוטות לא כל כך גונבים ואני למען האמת מתפלא למה - סה"כ טויוטות וניסאנים זה הרכבים הכי אמינים היום על הכביש בקטגוריית ה1.3 עד 1.6 ליטר. סה"כ רמקולים בדלתות נדיר שגונבים. בדרך כלל מרימים את הHU ואם ממש יש לך מזל רע - סאב ומגברים. וישראל - יש מחלקות בשביל אנשים כמוך - גם שם, הקירות מרופדים...

כמו שאמרתי - היתה גם אמת בתשובה הצינית שקיבלת. אתה צריך להיות מודע לזה שרכב שמושך את העין גורר צרות. יש לי טויוטה קורולה שנת 96 עם צבע של זקנה (טורקיז מטאלי) - מערכת כמו שיש לי בטויוטה למשל לא הייתי מתקין ברכב גניב כמו למשל מזדה 323 מאותן השנים - אפילו שזה לא רכב שמנקר עיניים. הייתי מתקין משהו פשוט בהרבה עם בכלל. שלא לדבר על רכבים פאליים (פאלי = סמל מין) כמו הפרלוד של ישראל (בארץ זה נחשב רכב פאלי, מה לעשות שמשלמים כאן 100 אחוז מס על רכישת רכב...) אני אומר לך שיש כאן אנשים בפורום שבגלל שינוי מיקום המגורים שלהם מכרו חלקים מהמערכת שלהם והתקינו רכיבים הרבה יותר פשוטים בגלל שהם התעוררו בזיעה קרה בלילה מחשש שמשהו שהם השקיעו בהם את מיטב כספם יגנב.

חבל שאתה לא משתמש באופציה של החיפוש בפורום - היית מוצא את כל המידע שאתה צריך. בגדול - הגבהות מעץ נועדו לספק שני דברים: 1. שהמגנט של הרמקול לא יגע בחלון ולא יפריע לו לזוז (ככה אתה יודע עם ההגבהה עבה מספיק או לא - פשוט מאוד, המגנט של הרמקול לא צריך לגעת בחלון או להפריע לו לזוז). 2. לספק לרמקול בסיס יציב יותר וחזק יותר מהפח של הדלת - גם מונע רעשים סביבתיים ורזוננס. רצוי לאטום את ההגבהה עם סיליקון אל הפח של הדלת (לפני שאתה מרכיב עליה את הרמקול כדי שאדי הסיליקון לא יפגעו ברמקול) ואני עוד לא נכנס כאן ל"איטום" דהיינו בידוד אקוסטי. מעבר לזה הרמקול צריך לשבת על ההגבהה היטב ככה שאין מרווח בינו למשטח ההגבהה והוא מוברג אליה בחוזקה לפחות עם שלושה ברגים. גם ההגבהה צריכה להיות מחוזקת לדלת היטב. איך עושים את ההגבהה? אתה מפרק את הרמקול המקורי של הדלת - יותר נכון את התושבת שלו, לוקח פלטת עץ - מעתיק את הצורה לפלטת העץ כולל מיקום החורים ובעזרת מקדחה וג'קסון מנסר את הצורה הרצויה מתוך הפלטה - קודם כל טבעת פנימית בתוכה יושב הרמקול ואחר כך את הצורה החיצונית ואז קודח את החורים במקום המתאים ומשיג ברגים ארוכים מספיק בשביל שהם יתפסו בהברגה המקורית דרך החורים המקוריים של התושבת המקורית. אבא שלך נגר אמרת - הוא כבר יסתדר עם ההסבר הפשוט הזה. אני מניח שיש לו ג'קסוו (מסור אנכי) או מחרטה (רוטר). בהצלחה. עריכה - הדבר שצריך להמנע בו בהגבהות הוא שההגבהה תהיה עבה מידי והרמקול יגע בצד הפנימי של הדיפון של הדלת. אז בקיצור אתה צריך שמצד אחד ההגבהה תהיה עבה מספיק בשביל לא לפגוע בחלון ומצד שני שהיא תהיה דקה דיו בשביל לא לגרום לרמקול לגעת בדיפון שאז יפריע לרמקול ובסוף יפגום או יהרוס אותו.

אתה בטוח שנכנסת לפורום הנכון?!? תיקח בחשבון שהמלצה זה עניין של ייחוס, תמיד אפשר ליפול על מתקין ביום ה"לא נכון". סה"כ אם קיבלת כאן ביקורות טובות זה טוב ויפה, רצוי כמו בכל דבר שקשור לרכב, להיות נוכח בשעת ההתקנה ולראות מה המתקין באמת עושה - זאת תמיד נקודת יתרון.

יש משהו באמירה הצינית של אליקו. אבל תחפש ערך גם "התקנת stealth" כלומר התקנה חשאית שמשאירה ברכב מראה מקורי. התקנה של סאבים בתיבות שנראות כחלק מהגוף של הרכב (תיבת stealth יש חברות שעושות תיבות כאלה לפי דגם הרכב במיוחד), באותו הצבע והגימור בנוסף לכך, הסתרה של המגברים מאחורי פלטות או מתחת לרצפות צפות וכו' וכו'... ולגבי חיים עם פחד או חיים בלי פחד והרבה אמונה - זאת פילוספיה שלמה שקשורה בעיניי המתבונן - שזה אתה.