lanosforce

מה לרמה ולניופאן ? אחריות עאלק - טלוויזיה הלכה לי ממכת ברק, התנערו בגלל שזה כוח עליון - נו באמת.

אח! ואני עוד אמרתי שאני לא בטוח עם זה פי Q או RE או משהו של AA - במסנג'ר עם אליקו התחילו כבר ההסברים על הטרמינלים שהם לא קפיציים בסאב הזה ובגלל זה זה לא FI - שתבינו לאן זה מגיע... ואליקו לא בורי! הוא גם לא-כוס! (לוקוס) לא משנה... מי שיבין יבין.

הוא התכוון לאמר שלראות סרט במסך כל כך קטן זה לא תענוג. זה די ברור ומצד שני מנסיון שיש לי בטיסות - זה דווקא לא כזה נורא ועוד הסאונד יוצא מאוזניות של מטוס, בעצם לא, יש לי מתאם מאוזניות של מטוס לאוזניות רגילות - ויש לי אזניות של "גראדו" אז - זה עניין אישי שלך אם זה נוח או לא.

לפחות בקיץ אמא לא תשרוט את האוטו ובחורף כולם יחשבו שאתה נוסע במשאית אז לקחת רוורס מחנייה יהיה יותר בטוח תביט בחצי כוס המלאה.

CARPC זה מחשב רגיל לכל דבר שהתאימו לו מארז שיהיה יותר קטן ויותר עמיד לרכב, HD מדגמים אמינים שטלטלה פחות תשפיע עליהם, ספק כוח ולוח אם שעובדים על הספקים נמוכים בשביל לצרוך כמה שפחות ממערכת החשמל של הרכב. מערכת ההפעלה עוברת טוויקים שמאפשרים לה לעלות מהר יותר. ויכול להיות שהוסיפו כבר מראש כל מיני פיצ'רים כמו כרטיס רשת אלחוטי, מקלט GPS ומקלט רדיו וטלוויזיה כחלק מהחבילה הכוללת. סה"כ מחקר מעמיק של רכיבים יאפשר לך אפילו לבנות מחשב ביתי יותר חזק ויותר מתאים לרכב ממחשבי רכב ייעודיים - זה מה שעתיד עשה. לדעתי - זה פרוייקט שמיועד או למשוגעים לדבר או למי שבאמת צריך את זה כי הוא מבלה ברכב המון. לצורכי דיאגנוסטיקה שעושים מדי פעם לפעם בלבד - לפטופ עם תוכנה וכבל ייעודית יספיק לך, אתה לא צריך את זה כל הזמן ברכב. לצורכי GPS - אתה יכול לקנות מכשיר ייעודי קטן ופשוט. אינטרנט? - לא ברור לי כל הנושא הזה בתוך רכב למען האמת - זאת דיעה אישית.

תריץ חיפוש כאן בפורום על תכנון תיבה או בניית תיבה - אתה תמצא את כל המידע הדרוש. מעבר לזה בכשר לHU כאן זה נהיה בעייתי יותר - איזה חיבור של AUX בדיוק אתה מחפש? מתאם לאייפוד? - כל העסק יהיה לך קצת יקר ממה שתכננת, לדעתי. סתם חיבור לבננת PL - שטויות במיץ, תשתדל לפחות שזה לא יהיה מותג חסר שם אלא מוצר של חברות כמו קנווד, פיוניר, JVC פנסוניק, סוני וכאלה. איזה דגם בדיוק - לא מתמצא בדגמים. תנסה עוד חברי פורום אחרים שעובדים בתחום כמו "יגאל-בנץ" "אלפיין" (יוסי) תנסה מודעות יד שניה...

את הקדמי תחבר למגבר. את הסאב גם כן. האחוריים - לHU. אם אתה אוהב את הצליל הרך אז יש לך את ברירת המחדל של מורל פולס\טמפו שש וחצי אינטש שזה סט מעולה (ישראלי גם, אחת מהחברות הכי טובות בעולם לייצור רמקולים -תביט בחתימה שלי במקרה) שיעלה לך סביבות ה600 שקל וישאר לך כסף לHU.

האמר - חכה לחורף... חכה לחורף... להכניס הילוך לרווס לא משנה אם יהיה ירכב מאחוריך או לא - החיישן רוורס יהפוך לזמזם רוורס כמו של משאיות. כשהחיישנים הזולים נרטבים - הם חושבים שהם במחרק נגיעה והזמזם לא מפסיק לצפצף. מאוד מעצבן! מנסיון רב - תקנה מערכת טובה או אל תקנה בכלל.

כשמדובר ברמקולים ביתיים - 12 אינטש זה קוטר שיכול גם להיות שייך לוופרים ולא לסאב וופרים. זה שהם 12 אינטש לא בהכרח אומר שהם מסוגלים לספק היטב תת-תדר מתחת ל60 הרץ הם יכול לספק באס מאוד חזק זה בטוח. אם זה אכן סאב-וופרים אתה צריך לשאול את עצמך אם אתה באמת רוצה לנצל אותם ברכב. לפי מה שהבנתי הם בני 27 שנה? - זה רמקולים לבית שלא מתוכננים לעבוד בסביבת רכב שהיא מאוד עויינת מבחינת אקלים לרמקולים - תוסיף לזה פז"ם של 27 שנה. סביר להניח שהם יתפוררו\יקרעו לך מהר מאוד.

קודם כל תתחדש על הרכב - בחירה מצויינת לרכב גם מבחינת אודיו לרכב זאת בחירה מצויינת כי מדובר ברכב מאוד מאוד שקט ומאוד רחב בפנים. המרחק של הקורות הקדמיות מהראש הוא מאוד גדול ברכב הזה וזה דבר שיתרום רבות לרוחב הבמה ולאימאג'ינג שלה אם אתה תתקין את הטוויטרים בתחתית הקורות הקדמיות טיפה מעל הדש בורד. זה רכב עם המון יתרונות. לגבי איזה סט לקנות - זה כבר עניין של טעם אישי. אמרת 1500 שקל - תקנה רק זוג קומפוננט אחד - לא צריך שניים בדלתות הקדמיות - פשוט מיותר. לגבי סוג הצליל - מה אתה אוהב? צליל רך ועדין? חד בהיר וצעקני? תנסה להגדיר שיוכלו לתת לך הצעות. אני מבין לפי הפאנל שזה כנראה רכב שהיה בליסינג. אתה רוצה קומפוננט עם הגברה או שיש לך גם הגברה מוכנה לקומפוננטים? אתה רוצה להחליף את הHU? צריך לדעת את כל זה בשביל לענות - בגדול 1500 זה תקציב שיהיה מספיק רק לקומפוננט טוב, לא הרבה מעבר לזה.

אתה יכול לשמוע את הקלארוס אצל אליקו - זה יתן לך מושג יפה מאוד למה לצפות בקשר ללגטייה ואת הלגטייה אפשר לשמוע אצל עופר בתקווה ויצא לי להפגש איתו במפגש הקרוב (אם הוא יגיע) אני מת להשמעה כי את הוופרים של הלגטייה עוד לא בחנתי בעצמי וממה ששמעתי בקלארוס - (זה אומר את הכל)

קודם כל תנסה את ZAP רכב מערכות ניווט דבר שני תיכנס לאתר של קלריון - תחפש את הcontact us ותשלח אליהם שאלה. או שתחפש את הפרודקט שלך ותראה מה המידע הטכני שהם מספקים לגביו.

זה לא אמור להיות equilibrium במקרה? הכינוי שלך? אחלה סרט דרך אגב "אקוויליבריום" - עם כריסטיאן בייל (באטמן בשני הסרטים האחרונים גם כן)

אליקו? שפוי? רק על בידוד אקוסטי של הרכב + אלטרנטור מוגדל + מצברי פריקה + חיווט שזה רק התשתית אפשר להוציא עשירייה נכבדת ואפילו יותר. כמה עולה סאב טוב של FI סדרת BTL שמונה עשרה אינטש? כמה עולים מגבר מונו חזק שיכול להרים כזה דבר? בוא נאמר... סאנדאון אודיו ? כמו מונובלוקים אפשר להעמיס רק על סאב אחד בודד כזה? כמה עולה HU מהסדרות היקרות של אלפיין? כמה עולה מעבד צליל של אלפיין? כמה עולה סט 3 חלקים סביר? הממממ אולי לגטייה? כמה עולה מגבר 4 ערוצים ועוד מגבר 2 ערוצים להגביר כזה דבר אקטיבית? כמה עולה התקנה? וזה נכון לגבי כל מערכת ברמה הזאת. ורגע? באיזה רכב כל הרשימה הזאת יכולה להכנס? מה לגבי הרכב עצמו, תחזוקה, שיפורי מערכת המתלים שהרכב יעמוד במשקל... כן, אליקו שפוי. כמובן שלא דייקתי פה ברשימת הרכיבים ואפילו בכוונה אבל זה פחות או יותר הרעיון. וכמה עולה לקנות חדש את כל מה שיש לי בחתימה? ולהתקין? וכל זה נכנס ברכב משפחתי סטנדרטי... אבל אני, בהתחשב לעלויות ולכל מה שזה עלה לי אולי אחת הגרסאות השפויות היחידות שיש בפורום לחולי אודיו - ואני רחוק בשנות אור מהמושג "שפוי". ו"ג'וניור" (ישראל) - אתה ממש שפוי... כן כן. והפרוייקט איטום של אלי (סאונדמן) הבן אדם נכנס למכונית שלו במלחמה כשהוא צריך ממ"ד.

הפלטה של המגברים בסה"כ משמשת כחיץ בין המתכת של גוף המגבר למתכת של הרכב (בגב המושב האחורי לרוב יש לוח מתכת שמחוברת גם לגוף הרכב דרך הברגים של צירי המושב). לא משנה מה עובי הפלטה כל עוד יש הפרדה בינם, אבל אם לקחת ברגים ארוכים מידי והברגת את המגבר לפלטת העץ והברגים האלה עברו דרך הפלטה והם נוגעים או חודרים בגב המושב האחורי - לפלטה אין משמעות. אז פלטה דקה יותר, ברגים קצרים יותר.

להוציא את הפאנל ולפרוס משקפיים על החלון הקדמי זה עניין של 15 שניות גג. - זה לא כזה סיפור. ברגע שזה נהיה הרגל - זה כמו לצחצח שיניים. אני רק מקווה שאתה מצחצח זה גם בריא לכבות את המערכת איזה דקה או שתיים לפני שמגיעים ליעד - נותן קצת זמן טעינה למצבר. פירצה קוראת לגנב וביטוח לא מונע ממנו לגנוב. אז תקטין את הפירצה. ותדאג גם כשאתה במוסכים להשתדל להיות קרוב לרכב ולראות מה עושים - כבר שמעו בפורום על מקרים של שכפול מפתח וכו'... השאלה היא עד כמה אתה רוצה להיות פאראנואיד. ואם אתה לא בוטח בחברים שלך אם זה מה שרשמת בין השורות - אז המצב שלך לא טוב, או לפחות בחירת החברים שלך לא טובה.

שמעת פעם הקלטה טובה של def mos? או את go to sleep של אמינם? בשביל להעביר כזאת כמות של באס אתה חייב "רכיבים טובים" - וכן, פוקל גם מעולים - אפשר להכניס את האוטופיה לרשימה אבל אני לא חושב שהם מתחרים בוופרים כמו של הלגטייה או סקאן ספיק. שוב - זה כבר עניין אישי של טעם. go to sleep

לא קראתי את הת'רד כי רובו כתוב בצורה שקשה לקרוא אותו. אני לא חושב שזאת היתה תגובה בוטה זאת היתה תגובה שמראה לך אחד לאחד איך הת'רד נראה, לא גידפתי ודיברתי לגובה העיניים - אני חושב שרוב הת'רד כמעט בלתי קריא, אבל לאנשים באופן כללי יש יכולת מסויימת לקבל ביקורת בונה - חלקם לא מסוגלים לקבל ביקורת בונה בטענה שהיא בוטה או מעליבה. תקרא את מה שאני כותב ותנסה להבין מה אני מנסה לאמר - אתה תראה שאני הרבה יותר "חיובי" ממה שאתה חושב. בכל מקרה - נעזוב את זה, היסטוריה. הלאה. ואם זה במקום מבחינתך - הכוונה לא היתה להעליב אלא לשפר - אני לא מתכוון להתנצל על זה שלא קוראים בין השורות. עכשיו - לגבי הנושא של מחשב לרכב - יש כאן ת'רד ארוך מאוד של חבר פורום בשם עתיד שתרם רבות לנושא הזה וגם נתן לי המון השראה. אפילו הורדתי את דסטינייטור 7 אבל בסוף קניתי בארה"ב מכשיר GPS פשוט של MIO דגם C230 ובסוף גם פרצתי אותו וחשפתי את מערכת ההפעלה שלו והוא כרגע עובד על IGO בכלל ולא על MIOMAP. תלוי מה אתה רוצה לעשות ברכב, בשביל MP3 ורדיו יש היום מכשירי DVD שגם מנגנים סרטים וגם מתחברים לIPOD שיכול לפתור לך את כל בעיית האכסון, תוסיף לזה עוד מכשירון GPS קטן שכזה ורוב הצרכים שלך נענו. אני לא רואה מה הטעם לאינטרנט ברכב באופן אישי ויש מספיק מקום ברכב להסתדר עם כל הדברים האלה ככה שאני ירדתי מהרעיון של מחשב לרכב. במידה ויש לך רכב שאפשר להתחבר למנוע שלו ולשנות את ההתנהגות שלו - מחשב לרכב יכול להיות תוספת מעניינת ביותר - בייחוד אם אתה משיג את הכבל והתוכנה שמנהלים את המנוע. ראיתי אנשים עושים את זה עם פאסאט. מעניין שגם לנתיב וגם לפוקליסט לפי מה שהבנתי יש את השילוב הזה - פאסאט (לפחות בסמלון) ומחשב לרכב.

מוזר - יש לי רק אחות (נשואה עם ילדים - תרגעו) ואני לא חושב שאתה אחותי http://www.zap.co.il/ratestore.aspx?siteid=2640

למען האמת - האילייט לא זקוקים ליותר מ5 עד 7 ליטר בשביל לתת תוצאה מירבית. 8 עד 12 זה אפילו מוגזם.

אני הייתי הולך על וופרים של לגטייה - אני לא זוכר אם הגדולים זה L7 או L8 אבל אם ההתקנה שלך היא לשש אינטש אז L6 מוסיף מידריינג'ים L4 אבל בטוויטר הייתי עושה משהו קצת יותר מעניין - הייתי לוקח את הטוויטר של סיז ומוסיף לו במקביל טוויטר L1 רגיל של לגטייה (לא הפרו) ב2 אוהם כסופר טוויטרים וחותך אותם פסיבית בסביבות ה8K (קבל 4.7 סטנדרטי יעשה את העבודה) וגם אחרי נגד שיורגיע אותם ככה שהם יצעקו קצת פחות מהסיז ויתנו לך את התוספת שחסרה מהם. בקיצור לגטייה עם טוויטר של סיז. אני רוצה להוסיף משהו - בגלל שזה רכב פתוח אתה צריך גם ללכת על סט מאוד פתוח וחזק - לגטייה נופל בדיוק לצורך הזה - הטוויטר של הסיז לבדו עלול להיות חלש או עדין מידי ובגלל זה אני מציע לך להוסיף את הL1 כסופר טוויטר מה גם שהסיז עלול להיות טיפה "חנוק" מבחינתך וזו עוד סיבה טובה לסופר טוויטר. בתוך רכב סגור גם הייתי שוקל שילוב של רכיבים של מורל או רנסנס בתחום המיד והגבוה - אני אוהב מורל.

אתם מזכירים לי את אחת מתעמולות הבחירות היותר מצחיקות שהיו אי פעם שרואים בהם אדם שכל פעם מתחמש יותר ויותר כבד והוא כל פועם אומר "קליל... קליל..." א-משוגע חברעלעך!

זה תלוי - חוץ מהמשפט על הלחם הפרוס שפשוט הרג אותי עצלן! לגבי סיז - זה סט מאוד יפה, מדהים למען האמת עד כמה שהוא נאמן למקור - אבל זה סט יבש במידה מסויימת, הבאס לא פאנצ'י אבל הוא גם לא ממש מלטף - הוא פשוט נשמע טוב, אבל אין בו שום תוספת (שתופסת) מעבר לזה. הטוויטר מדהים אבל הבעיה היחידה שלו הוא שהוא "מת" באותה המידה - אין שום תחושה של אוויר מהטוויטר של סיז - כלום! ואם כל זה - אחד הסטים היותר מדהימים שיצא לי לשמוע. אני מדבר על הרכב של איציק כמובן. לגבי סקאן ספיק - באס חסר פשרות, אני לא חושב שבאס יכול להשמע יותר טוב מאשר בוופר של סקאן ספיק. לגבי לגטייה - באס מדהים, נותן פייט יפה מאוד לכל מתחרה אחר בשוק, אולי באמת המידבאסים והוופרים הכי טובים ששמעתי עד עכשיו. הדבר שבעיניי פחות מושך בהייבריד אודיו הוא דווקא הטוויטרים שהם אכן מדהימים אבל הם פתוחים ועוצמתיים כמו טוויטרים של פוקל - צריך למצוא את האיזון המדוייק בשביל לקבל מהם תוצאה נכונה וזה אומר עבודה קשה - לא לעצלנים. טוויטרים של לגטייה לדעתי מחייבים שימוש במידריינג' (סט שלושה חלקים) אם כי הקלארוס אצל אלי נשמוע מעולה ועוד מוגבר פסיבית על 2 ערוצים - אבל אני נאמן לשלושה חלקים. לגבי הרינג רדיאטור ששמעתי אצל רועי - טוויטר מדהים לכל הדיעות - אבל לא חזק מספיק בשביל לסחוב עליו את תחום המיד כמו בסט שני חלקים סופרימו של מורל למשל שבו הטוויטר והוופר משלימים אחד לשני את תחום המיד בצורה כמעט פרפקטית או כמו בקלארוס שבו המידבאס מנגן גם את תחום המיד בלי שום בעיה. אז ככה שאתה צריך לחשוב טוב מה אתה מחפש ולאיזה כוון אתה הולך כי לבחור סט שני חלקים שכולו סקאן ספיק - אתה עושה טעות. לבחור סט שלושה חלקים או שני חלקים של סיז - ייתכן ותרצה להוסיף סופר טוויטר בשביל לקבל קצת "אוויר" בתוך הרכב וכמובן - הכל בהתאם לטעם האישי שלך. תעשה את שיעורי הבית שלך - סה"כ אתה יודע טוב מאוד מה אתה עושה לפי ההיכרות איתך עד עכשיו.

דאבל 18 BTL בתיבה פתוחה? היית צריך לקנות SUV אמריקאי ולא יפני.

אתה צריך לקנות מחבר שמתחבר לשקע של המצת של האותו ולחבר אותו לחוטים של השנאי. אתה יכול לקנות כל רכיב קטן שמתחבר למצת של הרכב כמו למשל נורת LED לתאורה על הדש-בורד ופשוט לחתוך ממנה את המחבר - לגלות את הבידוד מהחוטים שלו, לגלות את הבידוד של החוטים של השנאי. עם מד מתח להבין מה חוט הפלוס של השנאי ומה חוט הפלוס של המחבר - לחבר אותם ביחד, לבודד עם איזולירבנד. לדאוג שהשנאי על המתח ועל הקוטביות הנכונה ולהנות.