lanosforce

תגובה לגיטימית, מקצועית לחלוטין! וזו הסיבה גם שחשוב תמיד לשמוע את שני הצדדים תמיד. אני לא מכיר את "סאונדר" אבל משתמע מהתגובה שלהם שיש עם מי לדבר ועל מה. לגבי קאיה מערכות - הבעיה שם היא בעיקר היחס לפי מה שאני מבין. רכשתי מהם את הHU של אלפיין שיש לי ועד היום הוא עובד ואני מרוצה ממנו סה"כ והם גם עשו לי את האזעקה והקודן ברכב שגם מהם אני מרוצה - אבל היחס שלהם ללקוח פשוט נוראי.

תקציב ציינת. איזה בס אתה מחפש? באס עוצמתי בלבד שרק יתן את הבום הכי גדול שאתה מחפש או סאב שיותר מיועד לSQ - כלומר מערכת שהדגש העיקרי והיחיד בה בעצם הוא על איכות ואז אתה מחפש סאב וופר שצריך לדעת גם לנגן באס, להיות טונאלי, להשתלב עם המידבאסים נכון ו"לבוא קדימה" לשמשה הקדמית של הרכב וכו' וכו'... תפרט לנו: 1. HU (רדיו דיסק) יצרן ודגם. 2. חיווט - עובי חוטים ויצרן ודגם אם יש (לא חובה כמובן). 3. רמקולים - יצרנים ודגמים ואיך ואיפה הם מותקנים. 4. מגברים - יצרנים ודגמים. 5. אם יש לך אקולייזרים ופרוססורים כאלו או אחרים גם תציין כפי שרשום מעלה. להמליץ על סאב טוב אין שום בעיה - אבל לא כל סאב ישתלב כמו כל סאב אחר עם רכיבים מסויימים. להמליץ למישהו על סאב כמו W7 או האבוק 15 אינטש של AA כשיש לו קומפוננט חלשלוש ועלום שם כמו למשל MIK 4 אינטש זה יהיה לתת לבן אדם לשמוע רק סאבוופר... כדי שיהיה אפשר לספק לך את ההמלצות הכי טובות - צריך לדעת על איזה בסיס הן מסתמכות. אני בקלות יכול לאמר לך לקנות L7 של קיקר עם מונובלוק מפלצתי שלהם ואז אתה תקבל וואחד בום - שלא קשור לשום דבר אחר במערכת שלך - אני לא רוצה לעשות את זה.

לגבי קאיה מערכות אני אומר לך כבר עכשיו שזה בית חיות ולא מכון התקנות. ההתעללות שאני עברתי שם עם סה"כ טופס שהייתי צריך לשלוח לסוכנת ביטוח גרם לזה שהרכב שלי היה מושבת שבוע ימים בגלל שלא היה לו ביטוח - הפקידת קבלה שלהם בקושי הזיזה את עצמה ובסוף בגלל "קריזה" שקיבלתי נסעתי לחברת הביטוח - לקחתי את הטופס, חזרתי לקאיה, החתמתי את הטופס וחזרתי לחברת הביטוח ומסרתי אותו ביד. כל זה בגלל שהפקס בקאיה מערכות לא תקשר עם חברת הביטוח שלי - פשוט גועל נפש. לגבי יוסי - אין מה לאמר, מדהים! ישראלי נדיר. לגבי רוני (יגאל בנץ) - כנ"ל! פשוט חבר טוב ופשוט מתקין לתפארת מדינת ישראל. לגבי סאונדר - לא יודע, לא מכיר - הביקורות חלקן רעות וחלקן טובות אבל לאחרונה יש על בית ההתקנות הזה יותר מידי ביקורות רעות.

בגלל זה אני מזמין את רמי בחום לשמוע אצלי ברכב - כדי שהוא יקבל מושג למה הסט הזה מסוגל כשהוא מותקן נכון. ואם ההבדלים יהיו זניחים - אז מילא. אבל אני בספק שזה יהיה ככה.

זה עדיין לא אומר שBMW יכולים להפר חוקי פיסיקה. רמקול שמנגנים תדרים קצרים יותר ומהירים יותר מרמקול אחר - אמור להיות רחוק יותר מהאוזן שלך מהרמקול האיטי יותר. אני בטוח שהמערכת נשמעת נהדר וטוב - היא יכולה להשמע טוב עוד יותר. ובאמת אני שמח אם אתה נהנה מהמערכת שלך - אבל תיקח לתשומת לבך שיש לך עוד המון מקום לשיפורים, אז למה שלא תעשה אותם?

אף אחד לא אמר שזה נכון להתקין ככה רמקולים. זה שBMW התקינו אותם ככה לא בהכרח אומר שזו ההתקנה הכי נכונה. סביר להניח שיש להם עוד שיקולים לעשות כזו התקנה חוץ מהתחשבות נקייה בצליל כמו כריות אוויר בקורות וחוסר רצון להתקין רמקולים בקיק פאנלים בגלל טעמי נוחות או שמישות.

URAL CDD גם חוברת הוראות הפעלה של מטוס ועוד ברוסית וגם סאונד סגור ומגעיל

תבוא למפגש הקרוב - אני מגיע גם כן תוכל לקבל הדגמה של מערכת כמעט זהה בהתקנה שאין בה כמעט בידוד בדלתות אבל המידבאסים מותקנים ועובדים נכון. והמיקום של המידים והטוויטרים שונה משלך. זה יתן לשנינו פרספקטיבה טובה מאוד לגבי התיאוריות האלו. אני אכבה את הסאב וכך גם אתה - בצורה כזו אתה תוכל לדעת בדיוק מה ההבדל בין שתי ההתקנות, הרכבים זהים. הייתי אומר שאם אתה מגיע - הולך להיות מפגש מעניין ביותר...

במקרה אני נוהג ברכב זהה לזה של פותח הת'רד ריפודי הרכב עשויים מחומר זהה לעץ? - תפסיק לקשקש! מצטער על הבוטות - הדיפונים של הדלתות של הרכב הזה דקים כמעט כמו נייר וכך גם הפח שלו. הדלתות של הרכב האלה בעלות עומק התקנה מאוד קטן והן זקוקות לבידוד אקוסטי רציני בכדי לא לקרקש שלא לדבר על טיפול בפלסטיקים של המנעולים (הצ'ופצ'יקים) עצמם. אני אחרי התקנת תיבה סגורה לרמקולים בנפח סגור - עדיין מסוגל לשמוע קצת קרקושים. והדיפון של הדלת הזה בחלק התחתון שלו בכלל לא צמוד לדלת, זה נראה לעין שהוא כן אבל יש מרווח. המידבאס הזה זקוק לתנאים מאוד קשים בשביל לעבוד נכון - גם אם תבודד ברכב הזה את הדלת כמו טנק - הוא עדיין לא יעבוד נכון. הוא אולי יעבוד יפה - אבל זה בתנאי שתתקין אותו על טבעת עץ מאסיבית ותבודד את הדלת היטב היטב. גם אם זה נשמע לך טוב - אין לך מושג כמה פוטנציאל אתה לא ממצא מהרמקול הזה. לגבי בחירת מיקום הרכיבים - איך בן אדם שמבין באודיו מסוגל למקם רכיב מהיר יותר מבחינת תחום התדר שלו - קרוב יותר לאוזן שלך מרכיב שמנגן לאט יותר? ואני מדבר על המיקומים של המידים לעומת המידבאסים והטוויטרים לעומת המידים - יש כאן זיקה לחוסר הבנה כמעט מוחלט בסאונד. מצטער - זו האמת. יכול להיות שהמערכת נשמעת נהדר - היא רחוקה שנות אור ממה שהיא באמת מסוגלת לספק לפי תצורת ההתקנה. ואני מכיר את הרכב הזה כמו את כף היד שלי ואני יודע בדיוק מה החסרונות שלו כמו רעשים שהגג סופח ומרחק קטן מידי בין הראש לקורות הקדמיות וכו' וכו'.

הוא חד יותר ועומד בהספקים יותר נמוכים מה22 - אבל יש בזה משהו...

או קיי - הגיע הזמן להתחיל ללכת למפגשי צפון ודרום עכשיו צריך למצוא את הזמן...

1. עופר דותן. 2. מקס - makskoma. 3. צביקה - shorlakk. 4.אוראל - RS. מגיע במידה ולא אסע לטייל לי בגולן. 5. Alexander80. 6. מיקי, מגיע נטול רכיבים בגלל פריצה. 7.avk-מגיע עם חבר. 8.אדי - lanosforce (כמובן שאם משהו ישתנה אני אודיע). 9.יבגני HAZE מגיע במידה ויהיה לי את האוטו 10.אסיף-מגיע ומעוניין לשמוע MT 23+המונו בלוק שלמכירה 11. רוני - roni_n מגיע, אולי עם חבר 12. דניאל מיכאלי - מגיע עם חבר. 13.שומכר 14.idandavid 15.האימפרינט אה... בעצם הסקאן-הרץ ז"א ג'נפייז אה ז"א רגע.. איזה רכיבים יש לי כרגע באוטו? פשוט תרשום "רועי". 16. ניר - poz - אכן מגיע 17.DKNY מגיע אם לא יהיו הפתעות בדרך(זה יהיה מפגש ראשון שלי) 18.ישראל מגיע עם רכב אטום ומבודד {בקרוב תמונות קשות מהפרוייקט} 19. סביר להניח שאני מגיע אחרי נטישה כללית של הפורום בשנה האחרונה. 20. דני - dannyg, מגיע. 21. אלכס - RedBull, מגיע 22. אלברט - מקווה להגיע. 23.הראל-vrtk מגיע כנראה עם חבר מפגש ראשון שלי.מה להביא? 24. רוני - יגאל-בנץ :] אחרי נטישה מרובה ממפגשים. 25. נטלי- NTL אגיע אם לא אשכח __________________

מצדיק גם מצדיק את ההשקעה. טוויטר משופר, נגזרת כמעט זהה לMT22 של ההייבריד. קרוס שנלקח מההייבריד אוביישן. אתה מקבל ליגה אחת למעלה עבור ה200 שקלים האלו - אין בכלל מה לחשוב כאן.

איתמר אם אתה טוען שהפיוניר נשמע יותר טוב מהקלריון למה לך בכלל להחליף אותו? ההתלבטות שלי היתה נופלת בין האלפיין שציינת לבין האקליפס, למען האמת מכל השמיעות שלי עם מערכות שיש בהן אקליפס - הוא כנראה לא קולע לטעם שלי. האמת היא שהאודיו אצלך ברכב תמיד היה נשמע טוב מאוד, מאוד אהבתי גם את תחום הבאס - אולי אני גם אשקול את הPRS קצת יותר ברצינות

1. עופר דותן. 2. מקס - makskoma. 3. צביקה - shorlakk. 4.אוראל - RS. מגיע במידה ולא אסע לטייל לי בגולן. 5. Alexander80. 6. מיקי, מגיע נטול רכיבים בגלל פריצה. 7.avk-מגיע עם חבר. 8.אדי - lanosforce (כמובן שאם משהו ישתנה אני אודיע).

זה מגוחך באותן המידות בכל התחומים היי-אנד זה מושג שיווקי ל"מיותר" ברוב המקרים. וכן - יש תחום מעבר להיי אנד, הוא נקרא אולטרא היי-אנד והומצא בעיקר ביפן איפה שאתה תמצא רמקולים כמו ביימה או יחידות ראש דאבל דין שלא דמיינת שמישהו בכלל יטרח לייצר. שמעת פעם על קבלים אורגניים? - משהו שאליקו חשף בפניי פעם, לא חשבתי שגם שם מישהו ירצה "בלי ריסוס" אין סוף לטירוף - יש סוף לתקציב שלך ולרצון שלך להשקיע מעבר לגבול מסויים.

המגבר הזה צריך להיות לא פחות ממעולה. לי יש גם את סדרת הKX וגם את סדרת הZX והמגברים האלה לא פחות מנהדרים. אצל אבא שלי רוני התקין ZX300.1 שמרים אסאסין 10 אינטש - מרים אותו לחלל למען האמת ה2500.1 - מפחיד לחשוב מה הוא מסוגל לעשות. אתה תקבל בום אדיר - שלא קשור לכלום. בניגוד למגברים של קיקר שהם נהדרים בעיניי - סדרת הL של הסאבים הם זבל בהתגלמותו הטהורה ביותר. תקנה שני BTL 18 אינטש או שני גראונד זירו כמו שישראל הביא. אתה באותה המידה יכול לקחת את כל הכסף שלך ולזרוק אותו לפח על סטרוקר של סרווין ווגה - אותו הסיפור כמו סדרת הL של קיקר.

הפיקולו לדעתי אפילו לא מתקרב לסופרימו - והסופרימו עם כל הגדולה שלו נופל מהCR101 המקביל אליו באומגה אודיו (רנסנס) ולהם יש גם את הtriumph שמכניס את הסופרימו לכיס הקטן. אני חס וחלילה קובע עובדות או מכתיב את הדיעה שלי לאנשים אחרים. אני מדבר מנסיוני ומטעמי האישי בלבד. הסופרימו פיקולו נשמע מעט מתכתי לעומת הסופרימו הרגיל שהוא פשוט בעל אופי חד. הCR שהזכרתי והטריומף (איזה שם נהדר למוצר דרך אגב) הם מתוקים כמו סוכר לעומת הסופרימו, לא נופלים ממנו בכלום ברמת הפירוט והפריסה שלהם, עוצמתיים באותה המידה - אבל זה עניין של טעם אישי.

חסר לו שהוא לא!

כמו שאמרתי - זה רק אני

עבודה יפהיפיה - העיקר תהנה ותדאג שאין נזילות שמן מים ודליפות אוויר המנוע צריך להשמיע צליל יפה יותר...

בקטע של הרעש זה לא בעיה - מניחים חתיכת גומי מוקצף מתחת לקרוס בזמן ההרכבה ונגמר הסיפור. הסיבות הן באמת בגלל א. רטיבות - גורם לקורוזיה. ב. חוסר גישה לקרוס במידה ורוצים לעשות שינויים או משחקי פאזות.

תפדל יא סחבי http://www.carstereo.com/help/?car-stereo-installation-wiring-kit-help משם אני התחלתי. ויש לך גם את http://www.bcae1.com לכל הקשור לאלקטרוניקה וחשמל לרכב. יש לך גם הרבה מאמרים טובים ב"אינדקס" של http://www.autosound.co.il של מקס צודיק.

מתן - זה לא מדעים מדוייקים! איך שלא תביט על זה איך שלא תסתכל על זה - מדובר כאן בתורת קאוס מוחלטת שמתנגשת בסופו של דבר עם חוש השמיעה האנושי שהוא אינדיבידואלי ושונה בין כל אדם לאדם. נכון - 50 וואט זה 50 וואט - אין ספק בקשר לזה. ליטר מים שוקל כמו ליטר חול או קילו נוצות - אין עוררין. אבל בין שחור ללבן - יש המון, אבל ה-מ-ו-ן - אפור! מה שחברה אחת עושה עם 50 וואט יכול להיות שונה לחלוטין למה שחברה אחרת עושה עם 50 וואט. אם תוכל בבקשה להסביר לי איך פורשה 911 שיש לה איזה 100 כוחות סוס פחות מאוסטין מרטין - מנצחת אותה פעם אחרי פעם אחרי פעם במסלולי סללום - איך זה שחברה שיש לה פחות "וואטים" לצורך העניין מקבלת הישגים טובים יותר מחברה שיש לה הרבה "יותר". נכנסים לכאן יחסי משקל, עיצוב אווירודינמי, עיצוב שאסי, אחיזת גלגלים ובלה בלה בלה ולבסוף גם נהג שכל חברה בוחרת להשתמש בו - החבילה הכוללת מכילה בתוכה המון "אפור" שגורם לנתונים ייבשים להיות חסרי משמעות לחלוטין. מה שיש לג'נסיס על הנייר מבחינת הספק יכול להיות אותו הדבר אצל כל מגבר זבל סיני אחר - אבל מה אתה עושה עם ההספק הזה זה כבר עולם אחר לגמרי - וזה לא עולם מדוייק שאתה יכול לפסוק בו משהו לפי נתונים טכניים לצערי - הלוואי וזה היה כל כך פשוט - מגבר של ג'נסיס היה עולה כמו מגבר זבל סיני! אז כן - וואטים של ג'נסיס - מושג מוטעה. איכות של גנ'סיס - מושג מוצדק!

זה גם טוב... טוב בשבילך