אנלוגי

כי איך אפשר לרדת ממותג היוקרה טויוטה לזבל האירופאי הזה?

למרות שכל יום אני רואה את החארות/לא מודעים על הכביש, כבר מזמן הפסקתי לזכור. זה מרגיז באותו הרגע, ונעלם שניה אח"כ. חשוב מאוד להישאר עירני ומרוכז ולצפות את הדברים מראש, לשמור על עצמנו במישרין ועל המטומטם בעקיפין. כל ההיתקעות והחפירה על מקרים ספציפים כאלה היא בזבוז זמן ועצבים לחינם, אני מבטיח לכם שמחר יהיה עוד דביל. יותר מאחד. הדרך היחידה להתמודד היא לשמור מרחק - או לתת גז, או להאיט. רק שיתרחק.

מאחל לחברך שימצא את הדרך לעזור למשפחתו, בהנחה כמובן שזו הבעיה שמנחה אותו ולא סתם עצלנות או חיפוש חיים קלים. אישית - בתור חי"רניק גאה לא הייתי רוצה לידי בקרב אנשים שלא רוצים להיות שם, לא יכול לסמוך עליהם.

אם אני מבין נכון המדינה משקיעה רק 8 מיליון, השאר זה כסף של משקיעים חיצוניים.

פיאט פנדה גם שווה להכניס למערכת ההתלבטויות, לו אני במקומך היא הייתה הראשונה שהייתי הולך לבדוק.

היי ענת שיהיה בהצלחה, תתחדשי ותהני עם מה שתבחרי. קצת חורה לי שאת משקיעה המון אנרגיה מחשבתית תיאורטית בהחלטה, ולא טורחת לערוך נסיעת מבחן. כך תוכלי בקלות להבין האם הפולו חלשה מהיאריס ובכמה, ויותר חשוב מכך - כמה זה משנה לך. (אגב, הפולו חלשה מהיאריס ללא עוררין - זה בנתונים. השאלה היא רק כמה ההבדל מורגש על הכביש. מאוד יכול להיות שבשל גורמים נוספים מעבר לנתונים יבשים הן ירגישו די דומה על הכביש. אין לי מושג - לא נהגתי באף אחת מהן). אני ממש לא מצליח להבין איך ניתן לקחת החלטה מושכלת (ועושה רושם שמאוד חשוב לך להיות שלמה עם עצמך, ובצדק) בקניה כ"כ יקרה ללא נסיעת מבחן. אני כבר לא מדבר על האופציות שפסלת בהינד עפעף, זו זכותך. לפחות את מה שכן על הפרק תקחי לבדיקה בעצמך. ושוב - תתחדשי!

120 זה איטי. 150 זה מטורף. אני מהמר אם כך ש-132.5 זה בדיוק מתאים. אגב, אני לא מכיר כביש שבו 120 זו מהירות איטית יחסית לתנאי הדרך. אני בהחלט מכיר כאלה שאפשר לנהוג בהם הרבה יותר, אבל מכאן ועד לקרוא ל-120 איטי המרחק רב. לא הכל חייב להיות קיצוני כמו אצלך בסיפורים, אפשר להשתמש במילים "מהירות סבירה" ולרכב מאחוריך "מהירות גבוהה". לא, אני לא מכיר את הכביש. אני מבין שרק תושבי הצפון יכולים להתחיל להעריך את הטראומה והתגובה הכ"כ מושלמת שלך למצב. אם כך, אני מבטיח להגיע לשם בהקדם ע"מ ללמוד את השטח. אנהג במהירות 132.5, תודה על המידע לגבי המהירות המדוייקת המתאימה לתנאים.

120 זה איטי יחסית, ו-150 זו מהירות מטורפת. ואף מילה על דמגוגיה.

אמנות דרכה להתגלגל. תמיד יהיו השפעות. בהחלט יש דמיון בין יצירות מסויימות של שני האמנים, יש קו מחבר. אבל לשפוט את הונדרטוואסר רק על פי כמה מבנים שמזכירים את גאודי זה קצת שטחי. שוב אציין - הונדרטוואסר הוא הרבה יותר מאדריכל. האם היית במוזיאון בוינה?

אני מסכים, זה בהחלט הכיוון למצלמה הבאה שאקנה. אני חם על הפנסוניק GF1, גם האולימפוס פן מוצאת חן בעיני מאוד.

לא בדיוק ישר - שמאלה בצומת גדרה ומיד ימינה לכיוון כביש 6. על 431/נשרים אני יכול להמליץ אם יש פקקים, בשעות בהן התנועה זורמת התחברות למחלף שורק מגדרה תיקח בערך את אותו הזמן, ותעלה כמובן פחות (אין תשלום על 6).

א. אמנות היא לא בזבוז זמן. ב. מה קשור מחט לת*ת? מה בין גאודי להונדרטוואסר? האחד אדריכל גאון עם אסתיקה מצויינת, השני אדריכל מופרע ויצירתי עם תפישת עולם רחבה מאין כמוה. ציוריו מקסימים, אבל יותר מהכל מדהים לראות בכמה דברים הוא היה מעורב, בין במישור החשיבתי ובין במישור העשיה. מסכים שאמנם הסגנון דומה פה ושם, אבל בין זה לבין לבטל את הונדרטוואסר המרחק רב מאוד. בקיצור, שווה ביקור, ולימוד מעמיק (לא צריך מראש, הכל כתוב במוזיאון).

בדיקת צריכת דלק, היחידה האמינה: ממלאים מיכל מלא, עד שהידית קופצת. מאפסים את מונה המרחק. נוסעים עד שהמיכל כמעט ריק (אין צורך להגיע לתחתית, אבל עדיף לרדת מרבע). ממלאים שוב עד שהידית קופצת. מחלקים את מס' הקילומטרים שנסענו במס' הליטרים שנכנס במיכל (למשל - נסענו 100 ק"מ ומילאנו 10 ליטר - צריכת הדלק תהיה 10 קילומטר לליטר). חשוב: לא לקפוץ למסקנות אחרי בדיקה אחת, בטח ובטח ברכב חדש. למדוד ככה כמה מיכלים. אחרי שרוקנת חמישה מיכלים נניח, תוכל להתחיל להסיק מסקנות. אישית אני מודד כל מיכל, אבל זו סטיה פרטית. חשוב 2: לנסוע כמה שיותר על כל מיכל (שוב, לא לרוקן לגמרי). יש סטיות עצומות בין מדידת נסועה של 100 ק"מ לבין מדידה לאורך 500 ק"מ. הסיבה היא שלא בכל תדלוק אנחנו ממלאים בדיוק עד אותה נקודה, כמה שיותר ליטרים נמלא נקטין את הסטיה. חשוב 3: לזכור בערך את אופי הנסיעה, עירוני/בינעירוני, פקקים, עליות, צורת נהיגה וכו' - ע"מ להבין את ההשפעה על הצריכה.

קשה לי להמליץ לך כשאני לא ממש יודע מה אתה מחפש, ולמען האמת גם אם היית אומר היה לי קשה... הייתי בוינה שלושה ימים, ורובם הוקדשו לפעילות שאני הכי אוהב לעשות בחו"ל - שיטוט ברחובות בלי מטרה ובלי הדרכה, עם עצירות מתבקשות בכל פאב שנראה נחמד , וקשקשת עם תושבי (ותושבות) המקום. אני כן יכול להמליץ לך על מוזיאון מדהים, ולמען האמת לא ממש מוזיאון, יותר סוג של גלריה, וגם זה לא מדוייק. המקום נקרא על שמו של האמן, Hundertwasser, בניין דירות שלם בעיצובו, בקונספט מאוד מקורי ומעניין, ובו ציוריו ועוד הרבה מעבר. אינני חובב מוזיאונים סטנדרטי, חוץ מתערוכות באמת מוצלחות פה ושם אני מאוד משתעמם. שם - נהניתי בטירוף, והחכמתי מאוד. מעבר להיותו אדריכל מאוד מקורי ומעניין, וצייר מצויין - הייתה לו תפישה סביבתית/חברתית ייחודית ופשוט מדליקה. בקיצור, פעם הבאה שלי בוינה זה המקום הראשון שאני חוזר אליו.

לא יכול לעזור בנושא הזיהוי של היפהפיה הזו, אבל לא יכולתי להתאפק ושיפצתי קצת את התמונות, ברשותך.

אני בעליה הגאה של S90, נוסף לשני גופי SLR. איכות התמונה שלה מדהימה (יחסית לגודלה), צמצם 2 בזוית הרחבה, יכולות ISO גבוה מצויינות, טווח זום מספק לחלוטין מבחינתי (28-105). הנ"ל מתקבל ע"י שימוש בחיישן גדול יותר משל קומפקטית סטנדרטית או דמוי SLR. ככלל, מה שמשפיע הכי הרבה על איכות התמונה הוא גודל החיישן, כל קשקוש אחר של מגה פיקסלים או זום לא רלוונטי. מצלמת ה-SLR הפשוטה ביותר תיתן נוקאאוט לקומפקטית הכי יקרה בשוק. כל האמור לעיל - לא רלוונטי ל-99% מהאנשים, אלה שכל שימושם לתמונות הוא צפיה על המסך (למען ההגינות, גם אני שייך לאלה, תמונות שיגיעו להדפסה בד"כ יצולמו ב-SLR). אלה יכולים, עם כל מצלמה שיצאה בחמש השנים האחרונות וקצת אימון (גם בנושאי עיבוד תמונה) - להוציא אחלה של תמונות כמעט בכל מצב. את ה-S90 רכשתי מכמה סיבות פשוטות: שליטה ידנית בפרמטרים (אני אנלוגי כזכור, רגיל בכלל למצלמות פילם), אפשרות צילום RAW (ברגע שמתחילים עם זה, כל קובץ אחר הוא פשוט לא מספיק טוב) ומימדים קומפקטים במיוחד שמאפשרים לי נשיאה בכיס. מה שבעצם אני רוצה להעביר בכל הבליל מילים הזה - כשאתה קונה מצלמה הפרמטר האחרון שצריך להדאיג אותך הוא איכות התמונה (שוב, אם לא מתוכננות הדפסות גדולות רבות מדי באופק).

אונאמי. אני שם הערב .

התכוונת לזה אולי? http://www.youtube.com/watch?v=uLymiyBXmTc דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.

לא מחכה לטסט, מחליף אותו כשצריך, ומשתמש בו המון. אם היו מגבים על שמשות הצד גם בהם הייתי משתמש.

מבחינת ביצועי חיישן ומעבד אתה צודק כנראה. מה שכן, דמוי SLR מאפשר שימוש בעדשות גדולות יותר פיזית, מה שמקל על תכנון מצלמות בעלות זום אופטי גדול יותר. במרבית המקרים, איכות התמונה עדיין נשארת כמו בקומפקטיות מצויות. שורה תחתונה, כמוך אני חושב שדמוי SLR זה מיותר, אלא אם כן אתה ממש רוצה להגיד "לי יש הכי גדול". אני בכלל חושב שכל הקומפקטיות המודרניות מוציאות איכות תמונה די דומה באור יום, בכל מקרה ההבדלים הם מינורים. הבחירה לטעמי צריכה להיעשות עפ"י נוחות השימוש, או עפ"י פרמטרים אחרים (איכות הווידאו, טווח זום, גודל פיזי וכו').

ה-C5 החדשה מעוצבת נהדר לטעמי. גם בפנים, גם בחוץ. ונוסעת מצויין, הן מבחינת תגובת מנוע/גיר וכמובן מבחינת נוחות (אם כי נהגתי רק בזו עם מתלי האויר). בקודמת גם נהגתי, אבל זה היה מזמן וקשה לי להשוות. אני זוכר את הקודמת כמכונית נוחה בצורה קיצונית, ובחדשה קצת התאכזבתי מהפעולה שלהם במהירות נמוכה על כביש מלא בורות (במהירות גבוהה המצב משתפר פלאים). אני חושב אבל שזה רק בגלל שניגשתי עם רמת ציפיות בשמיים.

מה דעתכם? (וויכוח בממשלה על הוזלת האגרה בכביש שש בעת עומסים). אישית אני בודק קבוע לפני שאני נוסע בכביש שש, כיוון שבזמן האחרון יש המון עומסים. אם כבר לעמוד בפקק, אני מעדיף בחינם (ואני בעל מנוי פסקל, ולקוח מרוצה שלהם כבר שנים). במרבית המקרים אגב - אני בכל זאת בוחר באופציה של שש, עם פקקים והכל זה עדיין יוצא יותר מהיר וזול עבורי (בהתחשב באופי הנסועה שלי). אם הפיצוי לזכיין בגין הורדת האגרה בשעות העומס ייצא מכיס הממשלה, שזה בעצם אומר מהכיס של כלל האוכלוסיה (כולל זאת שלא נוסעת בכביש, או אפילו בעלת רכב), אני בכלל לא בטוח שזה פיתרון ראוי. לדעתי הבלתי מלומדת צריך למצוא דרך לגלגל לפחות חלק מהאחריות על הזכיין, במצב הקיים נראה שמה שלא יקרה - הוא מרוויח. אין לו שום אחריות ושום אינטרס כלכלי לפתור את הבעיה. כמה כיף להיות עשיר. אותי דרך ארץ מחזיקים בביצים. מצד אחד כבר יותר מפעם אחת התחשק לי לבטל את המנוי בהפגנתיות. מצד שני זה יותר מדי משתלם לי ומקל עלי, ואני כנראה הרבה פחות הטיפוס הקדוש המעונה ממה שחשבתי. את נקמתי אני מבצע בזה שאני מכוון את מרבית הנסועה שלי לקטע הדרומי החינמי .

אלוהים אדירים. זה עושה לי בחילה. ואי אפשר להחזיר את הגלגל אחורה...

לא בטוח שכולם, אלה שנמכרו בארץ רובם היו טוסטוסים פשוטים (אם כי בעלי שני הילוכים!), אבל זה נראה די גבר: זה הטוסטוס המדובר:

דפק אותך המוסכניק הבן יונה. גם תיקן את הבעיה, גם הוסיף תאורה וגם יש לו ספריי קסם שגורם לווישרים לזוז מהר - ואת כל זה הוא לא מוכן לעשות לשם שמיים? לאן הגענו שבמוסך מעיזים לגבות תשלום עבור העבודה? בושה, פשוט בושה. רק בישראל.