gbguy

lanosforce אני יכול להעיד לא על אודי, אלא על גטס שהזמנתי תושבת ימין למנוע מקורית דרך KORPAS במחיר של 70$ (280 ש"ח אחרי שינוי מט"ח). ביונדאי שופ בקשו 450 ש"ח. כשהגיע החלק, החלק היה ארוז עם מדבקה של יונדאי, כשפתחתי את התושבת, על התושבת הייתה מדבקה כסופה של יונדאי. אז נכון שזה יונדאי והחלקים זולים וגטס זה לא אודי, אבל אפשר למצוא הבדלים במחירים בארץ ובחו"ל. השאלה אם היא אם תמיד כדאי להתעסק עם הבלאגן שמסביב.

אני לא יודע אם הוא יקבל את החלקים, אבל הוריי מטפלים במכונית שלהם במוסך שליד תחנת דלק סונול. המחירים יחסית נמוכים. אגב, אם תצטרך עזרה, הכנופיה תעזור לך בכל עת.

זה מאוד מצחיק, כי ברשותי גטס, בטסט לא בקשו ממני לעבור את 3000 סלד בטסט.

קשה לי להאמין שאתה לא אסרטיבי בכלל בחיים, אולי אתה רוצה להיות יותר אסרטיבי. כאשר עברתי את הטסט, וקבלתי רישיון, סבתי ז"ל נתנה לי עצה לחיים ואתן גם לך: אל תהיה צודק, תהיה חכם. לפעמים בויכוחים, יש מקרים לא להיות אסרטיבי מדי. כאחד שנותן שירות בתחנת דלק, אין אחד שמקבל שירות יתר בגלל שהוא אסרטיבי. אמנם בחיים יש הרבה פוליטקה בתוך ארגונים, אבל גם אנשים שלא מסתדרים בפוליטיקה בין אנשים מצליחים.

אם היבואן לא עושה במחיר שפוי, באוטו-דיפו יש משעונות יד. המחירים ללא מבצע הם בסביבות 350 ש"ח כולל התנקנה, כשיש מבצע, המחיר יכול להגיע לחצי ללא מבצע. אם אתה מרחיק לכת, תחפש אולי במקומות שעושים השחרות/החלפת רדיו, אולי גם שם יש. מחירים במקומות כאלה לא ידועים לי.

כמו שאתם יודעים, גם התשובת שלי הגיעה. לעומת jaguarr, הגטס שלי היא דור II. רוב הפעולות, הן כמעט זהות. סדר הפעולות הן: 1. להרים את המנוע ע"י גק עם תמיכה של עץ במספר סנטימטרים כלפי למלעה. 2. לשלוף את מיכל שמן הגה מהתושבת שלו. 3. לפק את הברגים מהמנוע. 4. להרים עוד קצת את המנוע, ואז לפרק את התושבת. 5. להרכיב ולחזור על הפעולות. קצת תמונות, לא הספקתי לצלם את כל הפעולות, כי אסף מהיר מאוד/

גטס יכולה להיות אחלה מכונית. בנוסף יש כאן הרבה חבר'ה שמכירים את הגטס כמו כף ידם מרוב הפשטות של המכונית ותוכל להעיזר לפחות בידע שלהם.

אין לי סיבה מדוע רכיבים סינים בארץ יוצר איכותי. קניתי מספר רכיבי obd באיביי ואף אחד לא עובד טוב לעומת רכיב אינג'י

עדין יצור ברזל יותר זול מפלסטיק חזק. תחום הפלסטיקה בעולם לא גדול כמו הברזל, ועדין מנסים לפתח את התחום הזה.

אני לא מקבל מידע, אבל מקבל הכשר.

מדוע אני צריך לשלוח דגימות דלק למעבדות אם המדינה עושה את זה במקומי?

הרבה ממליצים על אבי חליפים ברחובות, אולי יש לו במלאי משאבה כזו.

אני גם מציע לך להתסכל כמה חודשים אחורה (נניח 3 חודשים), להבין על מה הוצאת הוצאות הכרחיות ועל מה בזבוזים. תראה אם בכלל יכלת בהוצאות "הבזבוזים" לוותר או לחסוך. אם אתה גר ללא הורים, ויש בעבודה סגנון שכל יום אוכלים חטיף ומשתפים עם החבר'ה, אז לקנות את החטיפים בסופר ולא בחנויות. להבין שבסופו של החיים, בעוד כמה עשרות שנים תבין שכל הצעירים מתחילים מרמת חיים נמוכה ומקבלים את "שוק הכלכלי", והמבוגרים חיים טוב.

אופציה מעניינת: לדבר עם כנופית הטיפולים, שיבואו אליך לראות את הרכב, ואולי הם יצליחו לזהות את הבעיה.

מהניסיון אישי שלי: כדאי לך לשלם קצת כסף לאיזון. אולי בטעות המוסכניק הוריד את המשקולת והכניס את המשקולת למקום לא נכון. איזון זה לא דבר יקר.

אין לך חשש שהדלק יהיה מהול במים מכמה סיבות: 1. המים הם תמיד בתחתית בבאר, ולכן אתה יכול לצאת מנקודה הנחה שכבר מישהו אחר לקח את המים המהולים במקומך. 2. אנייודע שבתחנה שבה אני עובד, אין אפשרות לשאוב מתחת ל-1500 ליטר של דלק בגלל מיקום של המשאבה. (אגב זו אמירה של נהג במיכלית, לכן יתכן שזה חלק מהתקן של הבאר). 3. תחנות מדי פעם בודקות את רמת האיכות של הדלק, וגם משרד הכלכלה בודק. שם לב שאתה כשאתה מגיע לתחנה מופיע מדבקה של משרד הכלכלה. המצב שהדלק מהול במים, יכול לקרות מאחת הסיבות: 1. חדירה למים למיכלית דלק בנסיעה מהמסוף עד לתחנה. 2. ציפוי של הבאר לא איכותי, ומים באדמה חדרו לבאר. אמנם, כאשר אני מבל מיכלית לתחנה שבה אני עובד, חובתי לבדוק אם הדלק מהול במים. בתחנה יש חומר שבודק. אין לי ידע על סוג ותכונות החומר, אבל עלי לבדוק. בנוסף בגלל 3 הסיבות שאני רשמתי אני לא חושש לתדלק בכל מקום.

כל החברות קונות את הדלק ב-3 מסופי דלק: באשדוד, בחיפה ובבאר שבע. דלק מהול במים זו תוצאה של כניסה מים למיכליות דלק בחורף.

תודה על התשובה.

מתעלק על השרשור: מהו אורך חיים של מצבר סטדנרטי בממוצע?

לא. כל התחנות לוקחות מהמיכלים הגדולים של דלק פי גלילות, שהדלק הזה מגיע מבזן.

אני מתדלק ב-2 אזורים נתניה: דלק אסוך (מול נווה איתמר). באר שבע: טן, תפוז, פטרול, וטל (הכי זול בעיר)

כל יום להתקשר ל-177 להתלונן. להיכנס לאתר של דואר ישראל ולכתוב בצור קשר את הבעיה עם הקבלה מפייפל, לשמור את מס' פניה ולהמשיך להתקשר. 70$. אמנם ביונדאי שופ נתנו לי הצעה ב-160% יותר מאתר הקוראיני, אבל בשביל הכאב ראש, לדעתי אפשר לוותר ולקנות בארץ.

ואם נתפס ע"י שוטר? אז מגיע לו עונש קל? אישית לא רואה סיבה לנסוע מהר בארץ, במויחד לא במהירות שקרובה ל-200 קמ"ש.

גברותי ורבותי, היום הגדול הגיע, והתושבת שלי אצלי בבית. היה מסע ארוך וקשה, אבל כמה פעמים לנדנד לדואר ישראל, והעניין הסתדר.

גם אני מחכה והתקשרתי לדואר. כל פעם סיפור אחר: פעם זה יגיע כי זה יצא מהמכס, פעם אחרת אני אפתח קריאה, והיום זה תקועה במכס (על פי נציגה הדואר בטלפון) אף על פי שכתוב באתר שהחבילה בדרכי.