avnerm123

שלומות, בעקבות תקלות בחיישן הנקישות (knock sensor) וחיישן בורר ההילוכים (turbine speed sensor) שאפליקציית Torque איתרה, אני מעוניין להוזיל עלויות ולרכוש אותם עצמאית, אבל אני לא בטוח שאני מוצא את הדגם המדוייק. מ דובר במאזדה 3 שנת 2007 עם 1.6 סמ"ק ( דגם BK12Z, הספק 105 כ"ס, דגם מנוע Z6) האם הדגם הזה של חיישן בורר ההילוכים מתאים לי? http://www.ebay.com/itm/GENUINE-OEM-FN01-21-550-Mazda-3-5-6-99-12-Protege-Pulse-Generator-AT-Speed-SNSR-/172308018663?hash=item281e5bb5e7:g:jvUAAOSwZVlXspHq&vxp=mtr האם חיישן הנקישות הזה מתאים לרכב שלי? http://www.ebay.com/itm/MAZDA-2-3-5-6-MZR-MZR-CD-MPS-KNOCK-SENSOR-ZJ01-18-921-BRAND-NEW-/331922669918?hash=item4d4822015e:g:TVsAAOSwaB5XmORJ אודה לעזרה!

תודה רבה על המענה, אכן מדובר במאזדה 3 שנת 2007 עם 1.6 סמ"ק. שאר הפרטים הם: דגם BK12Z, הספק 105 כ"ס, דגם מנוע Z6. וברשותך מספר שאלות: 1. האם הקישור לחיישן הגיר באיביי - זהו הדגם המדוייק שמתאים לרכב שלי? 2. האם תוכל לשלוח לי קישור לחיישן הנקישות באיביי? (בקישור ששלחת מדובר על מאזדה 2006 ואני לא יודע אם זה אותו חיישן) 3. אני מבין שלהחליף את חיישן הנקישות, צריך מוסך, האם את חיישן הגיר ניתן להחליף עצמאית? אם כן, כיצד? תודה רבה רבה, וסליחה שאני גוזל מזמנך...

מדובר במאזדה 3 שנת 2007. מצ"ב צילום מסך של האפליקציה. אודה להסבר על התקלות וכמה הן קריטיות

סבבה, תודה רבה

היי, יש לי מאזדה 3, והגיע הזמן לחסוך בדיקות מחשב במוסך (כל בדיקה 250 ש"ח). בקיצור האם יש יתרון לרכיב אנג'י על פני רכיב זול יותר שניתן להזמין מהרשת? (כי הבנתי שחלק מהרכיבים שמזמינים מהרשת לא מסתנכרנים עם האפליקציה של אנג'י). ואם עדיף להזמין מהרשת, האם יש הבדלים קריטיים בין דגמי רכיבים השונים או שכולם עושים את אותו הדבר? תודה מראש

אני מירושלים, אבל קניתי את הרכב בנתניה

תודה על המענה. אני לא מאמין שהוא יזכור את המספר המדויק, הוא מטפל בהרבה מכוניות ביום וזה היה שלשום... בכל מקרה התקשרתי אליו מקודם, והוא אמר שהמכונאי אמר שצריך לנסוע הרבה לפני שיבדקו את זה לעומק. אמרתי לו שנסעתי כבר 150 ק"מ, הוא אמר שזה לא מספיק, שאני אחכה שבוע - שבועיים ואם זה לא יסתדר, שאחזור אליו. ניראה לי מוזר, למה שיסתדר מעצמו? זה הגיוני בכלל? יכול להיות שזה לא משהו רציני, אבל מטריד לנסוע עם נורת המנוע דולקת ברקע.... ושוב תודה

שלום, קניתי בתחילת השבוע מאזדה 3 שנת 2007, לאחר נסיעה קצרה נדלקה לי נורת מנוע, חזרתי למגרש ושם לאחר חיבור הרכב למחשב נמסר לי שמדובר בתקלה בחיישן הקאמשפט. המוכר אמר שזה מוזר כי החיישן הוחלף לפני המכירה אך החזיר את הרכב למוסך שהחליף לצורך בדיקה. במוסך אמרו גם כן שהתקלה לא ברורה כי החיישן הוחלף בחדש, ולכן ניקו את המגעים ואיפסו את התקלה המחשב, אך אמרו שייתכן ונורת המנוע תידלק שוב כי "החיישן צריך להתאפס עם המנוע", אך בכלל מקרה אם תהיה בעיה אחזור אליהם. כצפוי, בנסיעה הבייתה (100 ק"מ מהמגרש) הנורה לא דלקה, אך לאחר שכיביתי את הרכב ונסעתי נסיעה קצרה הנורה שוב נדלקה, לאור זאת שאלתי - האם יכול להיות ש"החיישן צריך להתאפס עם המנוע"? מה יכולה להיות הסיבה להידלקות הנורה שוב בהנחה שהחיישן חדש והמגעים נוקו? אני שואל, כי לא בא לי לגלות שאחרי שנסעתי 100 ק"מ לכל צד והפסדתי יום עבודה, החיישן שוב יידלק כשאחזור הבייתה... תודה

לצערי לא שאלתי אותו מה הקוד תקלה, בינתיים הוא החליף את החיישן ובימים הקרובים אני מקווה שאדע האם במקרה שלי יש קשר בין השניים... בכל מקרה רוב תודות!!

יש התפתחויות... המוסכניק, עבר על החשמל, עשה בדיקת מחשב והגיע למסקנה שהבעיה אל במשאבת לחץ אלא ככל הנראה מדובר בתקלה בחיישן אוויר ושאלתי היא - האם ייתכן קשר בין חוסר סחיבה לסירוגין בגלל בעיה בחיישן אוויר?

אם המשאבה אכן בסוף ימיה, מדוע לרוב היא פועלת בצורה תקינה? האם העובדה שגם כאשר הנורית דולקת רוב הזמן הרכב "סוחב" כדבעי, לא רומזת שאולי התקלה היא במקור חיצוני ש"השתגע" כמו בעיות חיווט - שיכולות להסביר תקלות לסרוגין או שעדיין גם במשאבה ישנה ייתכנו בעיות מעין אלו? ואגב, מה לגביי האפשרות שיוסי העלה? "כניסה למצב בטוח"? יש חיה כזאת? ודרך אגב, תודה על הנכונות והסבלנות...

דגם הרכב הוא ידני דיזל 0.sx hdi 2, שנת הייצור היא 2001 והוא עבר בערך 290K ק"מ (דיזל בסופו של דבר), לגביי משאבת לחץ אינני יודע אם הוחלפה, אך המזרקים הוחלפו לפני כשנה. באמת מוסכניק של סיטרואן אמר לי בפעם הקודמת שדבר כזה יכול לקרות בשל "מצב בטוח" ולדעתו זה משהו שקשור בזיהום אוויר, אך ההסבר הזה היה ניראה לי משונה, כי אלמלא כך לאחר שצצה הבעיה, והרכב נכנס למצב בטוח מדוע הוא חזר ואפשר הזרמת דלק סדירה ואחרי יום-יומיים שוב החזיר את התקלה למקומה וחוזר חלילה? זו גם הסיבה שניראה לי משונה שיש בעיה במשאבת לחץ שאלמלא כן, היא כל הזמן או במרבית הזמן הייתה צריכה למנוע מהרכב "לסחוב" באופן תקין, אך בימים האחרונים רוב הזמן הרכב נוסע מעולה וממש טס, אך לעיתים פתאום אין כוח וככה אני מוצא את עצמי בעליות שהרכב בדרך כלל סחב במאה קמ"ש בהילוך חמישי, נוסע בשני במהירות של 30-50 קמ"ש...

היי, לפני כחודש נדלקה לי ברכב נורית אזהרה של משאבת הדלק, אך זמן קצר לאחר מכן היא כבתה ואחר כך שוב נדלקה לסירוגין, מספר ימים לאחר שהנורית נדלקה - הרכב (שהוא רכב חזק, 2000 סמ"ק עם טורבו דיזל) החל לסירוגין שלא לסחוב בעליות, כלומר הוא היה סוחב אך במהירויות אמוד נמוכות וכאילו משהו מנע ממנו להאיץ, אך התופעה לא הייתה רציפה והתרחשה לסרוגין רק כאשר הנורה הייתה דולקת (אך לא כל פעם שהיא הייתה דולקת). הלכתי למוסך שם חיברו את הרכב למחשב וסידרו את העניין, אך לפני כשבועיים צצה תקלה אחרת כאשר לאחר שהייתי יוצא מהבית ונוסע בכביש עם ירידה ארוכה (כ-4 ק"מ לערך, ללא עליות) והייתי מגיע לסוף הירידה - לא היה לי גז, הרכב היה מתקדם קצת ונכבה (זה קרה 3 פעמים בדיוק באותו מקום) אז שוב הלכתי למוסך ושם נאמר לי שכנראה משאבת הסולר שבתוך טנק הדלק אינה תקינה - אז החלפתי ומאז התקלה (שאין גז בכלל ושהרכב נכבה) נעלמה. ביום שישי שוב נדלקה לי נורת ההתראה של משאבת הדלק ועימה גם חזר נושא איבוד הכוח אך לסירוגין, רוב הזמן הרכב נוסע מעולה, אך בבוקר למשל הוא שוב לא סחב בעליות. התקשרתי למוסך והמוסכניק אמר שאם ככה כנראה צריכים להחליף את משאבת הלחץ, הבעיה שמשאבת לחץ היא דבר די יקר, שאלתי לכם, חכמי הפורום, היא - האם תופעה כזאת נשמעת קשורה למשאבת הלחץ? אם כן - מדוע רוב הפעמים הרכב נוסע חלק? המשאבה מסתדרת פתאום? או שייתכן ומדובר באפשרות אחרת בכלל?

לא, זה לא זה. זה נורה שנמצאת יחסית בצד ימין ליד הנורה של ה AIR BAG והיא מאירה בצבע כתום.... (מאיפה אתה מעלה את התמונות של הנוריות? אתה סורק אותן?)

תודה רבה! זה בדיוק האייקון שהבאת מימין. אח"כ בדקתי ובאמת מצאתי שהמים נמוכים, קרוב למינימום אז מילאתי ובנסיעה הקצרה שנסעתי הערב הוא כלל לא נדלק, אך למה הוא דלק לסירוגין? כי גובה המפלס היה גבולי? ובעצם, אני ידעתי שהאייקון המחווה על גובה המים, הוא אייקון אחר, אז מהו אותו אייקון "אחר" שנדלק לי מאז רכישת המכונית בצבע כתום (והסבירו לי שהחיישן שלו יושב על מיכל המים)? אלף תודות! ד.א. יש לך קישור למקראה שנותנת אינדיקציה על כל האייקונים בסיטרואן?