gbguy

אגב שכחתי להוסיף שחלק מהטיפול הוחלף פילטר גיר. להחליף שוב?

שלום, הגטס שלי או שנוסעת קצת או שנוסעת הרבה מאוד (שעה וחצי-שעתיים), בדרך כלל קצת: כמה דקות. כשאני נוסע במספר דקות, הגיר קצת נמשך. גם כאשר התנעתי את המכונית, ואני מעביר להילוך אחורי ממצב P, יש מכה קלה. יש לציין שבספר הטיפולים שלה רכב לא הוחלף מעולם שמן גיר, אף על פי שטופל במוסך מורשה עד לפני 2000 קילומטר (כשהמד עמד על 82K קילומטר). כמובן יש לציין שהמצב השתפר מאוד מאז שהוחלף שמן גיר. אבל עדין המצב לא מושלם. השמן שהחולף הוא dexron iii. בנוסף אם זה עוזר: פילטר דלק הוחלף ב-50K ב-08.13. השאלה: מה אפשר לעשות? אם יש מה לעשות. תודה, גיא

בשבילי ספר הרכב הוא קדוש בשביל הרכב, כמו שאני רואה שהתלמוד והגמרא קדושים לאנשים דתים. כי בשני הספרים מי שכתב הם אנשים חכמים שחשבו רבות על הרכב (או על דת במקרה של תלמוד וגמרא), ומי שכתב זה אדם אנושי. האנשים שכותבים את ספר הרכב הם לא פקידי מס, הם המהנדסי הרכב. אמנם אני מאמין שיש הבדלים בין תיאוריה למעשי (ממה שכתוב בספר לעומת מה שקורה בשטח), אבל הוא מינורי לעומת למשוך את הטיפולים בשביל לחסוך.

מזוית ראיה שלי: לא כלכלי להרכיב אוטובוסים. בדרך כלל יש בעיות אטימה. האוטובוס המוגמר עולה כמו אוטובוס מפואר מספרד. שם לב שלחברות הפרטיות יש צי רחב ורוב של אוטובסים לא ישראלים. אם ישראלים, יתכן שהם מודל מתחת ל-2009. היתרון היחידי שהרבה נהגים אמרו לי: זה מותג איכותי. סביבת הנהג מאוד נוחה למרות שהיא נראת לפי דעתם כמו בשנות השבעים. אבל לפי הבנתי מהנהגים, הסינים החדשים נותנים תמורה טובה למחיר, הם גם משתדלים לתת ליצר אוטובוסים לתנאים נהגים הישראלים.

מיצובישי למסר קלאסיק, יונדאי אקסנט. גם מכוניות אמינות וטובות

bagira אל תשכח שיש גם מספקים ישראלים שרואים רק כסף. לא הייתי רץ להגיד "קטסטרופה המותג", עדין יש מכוניות חדשות וישנות עם המותגים הידועים כמותגים לא טובים. גם פעם קיה ויונדאי היו מותגים נוראים, והיום אחת המותגים המובילים בישראל לצרכן הבסיסי.

האם מחיר חלקי החילוף הם גבוהים או זולים?

אם הם יפגינו אמינות, וחלקי חילוף מקוריים יהיו במחירים סבירים. אני לא רואה סיבה שהישראלי המצוי לא יקנה דאצ'יה.

מוסך רון, האם אפשר לשלוח למכון התקנים את הדבר שראית? הרי הם מאשרים לספקים ליבא את החלקים הסינים.

יצא לי פעם אחת למלא את המיכל כאשר המנורה נדלקה (ונסיעה הייתה כמה קילומטרים מאז ההדלקה של המנורה), והצלחתי גם להכניס בסביבות 35 ליטר. אילו הייתי מכניס עוד, הייתי מצליח להגיע לאזור 42 ליטר. אגב, אסף, אם אנחנו מדברים, רציתי לדעת כמה מסובך לעשות טיפולים פשוטים? אמנם אני סטודנט (וקצת בעל ידע מכני) וזה המכונית הראשונה. עד כמה מסובך לעשות טיפולים למכונית (כולל החלפת בלמים)?

תודה רבה. אני מבין שאין צורך להחליף בפילטר דלק.

שלום. ברשותי גטס 2009. המכונית הייתה מושכרת עד 25,000 קילומטר, הבעלים הקודמים קנה אותה ומכר לי ב-70,000 קילומטר. אני מניח שהבעלים הרודמים נסע הרבה בעיר, ולכן תדלק הרבה. כיום המכונית הגיע ל-84,000. כל פעם שאני מגיע לתדלק, הידית קופצת לי ואני מצליח עוד לדחוף עוד 8 ליטר. אבל, האוטו סוחב נהדר גם בעיר וגם מחוץ לו. האם בכל זאת כדאי לחשוב עך החלפת פילטר דלק? או שלדעתכם יש פתרון אחר? תודה לעונים.

יונדאי גטס שנת 2008-2009 יעשו את העבודה. קח בשחשבון שצטרך לעשות ישור קו (בהדגש על החלפת שמן גיר אם לא עשו).

האמת שלא. האם יש שוני גדול בין רכבים?

אני חושב שתוף. אני גר בבאר שבע

קודם כל אדוני הטובקסיט. אנחנו בפורום עוזרים אחד לשני עם ניסיון שלנו בחיים בתחום הרכב. אפשר גם לכתוב בצורה נאה ולא להתחצף. נפלתי על כיוון אורות. שני הפנסים היו גבוהים מהנדרש. המכון לא רצה לתקן (כי לא היה לו מוסך). הלכתי למקום אחר והם תקנו לי בתשלום של 100 ש"ח.

שלום, ברשותי גטס 2009. לצערי היא עברה תאונה בחלק האחורי (לא תאונה קשה), והשמאי הגיע, והפחח סידר את כל מה שצריך... לפני שהכנסתי את המכונית לפחח, הכנסתי את המוכנית גם למוסך, לצורך לבדוק את הבלמים (כי בתאונה בלמתי חזק מאוד ונכנסו בי מאחורה). המוסכניק אמר שצריכים להחליף את הבלמים בטיפול הבא (אגב, עשיתי טיפול בתחילת חודש דצמבר). לשמחתי אחרי שהכנסתי את המכונית שלי לפחח, קבלתי יונדאי i10 מהשכרה. כשהתחלתי לנסוע הרגשתי שמכונית המושכרת היא בולמת יותר טוב מהגטס שלי. אז שאלתי היא: האם אני צריך להחליף משהו? או שזאת סתם תחושת בטן שלי? תודה לעונים!

גם אני נפלתי באורות ולקחו לי 100₪.

אסף, אם מחירי הנפט כל הזמן יורדים, ומס בלו לא עלה. איך שבחודש דצמבר הדלק עלה ב-3 אגורות ולא ירד? הרי בחודש הזה מחיר הנפט ירד. מה לגבי סולר שבחודש דצמבר ירד המחיר?

מה שמאוד מוזר לי: בחודש הזה (דצמבר) המחיר של הבזין עלה, ואילו המחיר של הסולר ירד. האמנם? מישהו יכול להסביר כאן את הנקודה?

יופי, מחיר הנפט יורד לאט לאט. השאלה מתי המסים הכללים יפלו לאט לאט?

כמה טיפים ממי שנפל קצת עם הרכב ג'טס: ממליץ להביא מישהו שמבין בבדיקת שמנים, לבדוק שמן מנוע ושמן גיר. הגיר של הגטס מאוד רגיש, ומאוד מומלץ לבדוק את איכות השמן של הגיר לפני הקניה. יש מוסכים שאומרים שכל 60 אלף יש להחליף שמן גיר, והיצרן אומר כל 45 אלף. אם האוטו הגיע ל-55 ולא עשו, זאת לא סיבה לפסול. אלא לעשות את הטיפול בזמן. חסרון נוסף: לאנשים גבוהים יהיה קצת קשה לנהוג עליו. הכסא יחסית גבוה. בהצלחה

חפשי אוטו גטס שמור, וסעי בשלום.

ברשותי גטס עברה בפעם הראשונה תאונה בחלק האחורי. ממה שאני ראיתי, אלו הנזקים שראיתי: 1. טובן אחורי שבור. 2. דלת חמישית (פגז') התעקמה. 3. אזור של הגלגל האחורי בצד ימין התעקם (ליד הדלת). 4. תא גלגל רזבי התעקם. 5. גלגל רזבי התעקם (אולי לא, אי אפשר להוציא, שמאי צריך להחליט). 6. רדיו לא עובד מאז התאונה. 7. מעל הטומבון בצד שמאל ליד הפנס התעקם. אשמח לדעת על מקום מומלץ להכניס את האוטו, ולקוות שיחזור כמו שהוא היה. אשמח לבעלי עסק מומלצים. תודה רבה, נהג הגטס.

(אמנם אני רושם את כל זה מאחורי מקלדת, והתופעה הזו נתקלתי בתופעה רק בחניונים של קניונים, ואני לא יודע מה הייתי עושה בזמן הנתון, ולכן כל התוגבה שארשום זאת בגלל שאני אולי גיבור מאחורי המקלדת) אם החניה הזאת הייתה קרובה לבית ומאוד חשובה לי, הייתי מזמין משטרה. עם כל הכבוד לאותה גברת מבוגרת, היא תפסה 2 חניות ציבוריות. אני רושם את זה מ-2 סיבות עיקריות: 1. אחד האורחים יכול להחנות רחוק, והאורח השני יאסוף אותו באוטו של האורח השני. אני לא רואה שום דבר שיכול לגרום רע, חוץ מהלגיד "ראית את חמותי ה(מספר קללות) הזאת, לא שמרה לי חניה ולך כן". 2. אתה משכיר או קנית את הדירה בכספך, זכותך גם להחנות ליד הבניין שבו אתה מתגורר. למה לאורחים של הגברת המבוגרת מותר, ולך לא? משטרה הייתה פותרת את העניין, מגיעה ומרחיקה את הזקנה. גם במחיר של "סכסוך" שכנים, אנשים צריכים לקחת אחריות גם על מעשים שנראה להם חוקים או לא חוקים. זאת תופעה ישראלית להשאים את האחרים, ולא את עצמינו.