akakkia

שלום חברים, הרכב הזה שובה גם את ליבי - אז אנא הסבירו למה הכוונה ב- בעיות מנוע 1.6 טורבו 156 כ"ס עם הטיימינג והצטברות הפיח.

תשובה לאיתמר - סגנון הנסיעה שלי היה רגיל לגמרי, וזה כלל נסיעה יומית לעבודה וחזרה (10 קמ לכל כיוון), נסיעות מזדמנות למרחקים של 40 - 50 קמ, ובחופשות שנתיות בארץ הייתי "קורע" את המכונית עם נסיעות של כמה מאות קמ לשבוע, ובסך הכול, נסועה של כ8000 קמ בשנה. לא עברתי את ה100-110 קמ, ובודאי לא נהגתי כמו נהג שודים, ובקצרה - נהיגה סולידית. מה ניתן להסיק מזה?נראה לי שהרבה נוהגים ככה, פחות או יותר.

הי חברים, אני מעריך את תשובותיכם. לפני 15 שנה רכשתי רכב יפאני, ולאחר הטיפול הראשון החלטתי לטפל בו אחת ל18 חודש. לאחר שבע וחצי שנים ואפס תקלות (אולי נורית) הרכב נמכר, הבדיקה העלתה כי הרכב במצב טוב מאוד. רכשתי שוב רכב יפאני אחר, ושוב חזרתי על ההליך דלעיל, וכעבר 7.5 שנים - ואפס תקלות - שוב נמכר הרכב אחר בדיקה מצוינת. אז הניסיון אומר את דברו, נכון? מכאן הספקות שלי. לאסףאסף - אין דבר כזה באמריקה - ובכן, חבר, זה לא מדויק, לאיתמר - אין לו שם אינטרס וגו" - נכון מאוד, לא הייתי יכול לבטא את זה טוב יותר. והספיקות נותרו בעינן) שבוע טוב.

למען האמת, אני רחוק מלהשתכנע. לדוגמא, שמן מנוע סינטתי, נחליף אחרי 5,6,7 אלפים, רק מפני שעברה שנה? זה שמן סינטתי, הוא לא מתחמצן!, ועוד : אדם מביא את רכבו למוסך, המוסכניק פותח את ספר הרכב ועושה את כל הפעולות שנרשמו שם לצורך הטיפול הנוכחי. אז איפה שיקול הדעת ביחס למכלולים שלא צריך כל כך לטפל בהם בנסועה נמוכה? שיקול הדעת מסור כולו מכונאי, והוא יבצע הכל, בין אם צריך ולא צריך, לא כן? אבל האם באמת המכונית צריכה את זה? בגלל זה ביקשתי תשובה מהותית, לא "פורמלית". בואו נצא מתוך הנחה שלא היו "ספרי רכב"...איך הייתם נוהגים? לא לזלזל, חומר למחשבה, בארה"ב דנו בעניין הזה ארוכות.

תודה למיקי, אבל אני עדיין מתקשה להבין את ההיגיון של ספרי הרכב. באמריקה הולכים רק לפי קילומטראז,זה הגיוני, ולמה? כי חיי אדם נמדדים בשנים, וחיי רכב בקילומטראז, ומה שיש לנו בספר הרכב זה שעטנז של שתי תוחלות חיים (אנושית ומיכנית). אז אני שאל שוב, האם מבחינה מקצועית טהורה יש הצדקה ללכת לפני תקופת זמן או לפי נסועה בפועל? אודה לעוד תגובות, ותודה מראש, כמובן.

האם תדירות הטיפולים שמומלצת ע"י יבואן היא תורה מסיני? לדוגא: יבואן ממליץ על טיפול כל שנה, או 2000 ק"מ . שני כלי רכב זהים, אחד עושה 5000 ק"מ בשנה, השני עושה 20000 ק"מ בשנה. האם שני כל הרכב יזכו לאותו טיפול? ובקצב הזה, בשנה הרביעית, איזה טיפול יקבלו? שמח לשמוע דעות מקצועיות וכנות, ולא דעות לפי הספר. תודה, אקאקיה