ROEi1

זה הגיוני, כשאתה מכבה את המנוע, במיוחד בימים האחרונים שהטמפרטורות גבוהות, אין מה שיקרר את האוטו אחרי שאתה מכבה אותו אז המאוורר ממשיך לקרר את האוטו. אני רק אציין שיש לי איביזה 1.6 שנת 2010 ולי אישית בחיים לא קרה שהמאוורר נדלק לאחר כיבוי האוטו אבל יכול להיות שזה קורה כי רוב הנסיעות שלי נגמרות אחרי נסיעה ארוכה בכביש מהיר ולא בנסיעה בתוך העיר, אז המנוע לא מגיע לטמפרטורות גבוהות אלא נשאר בטמפרטורת עבודה כל הזמן מה שלא מצריך קירור לאחר כיבוי המנוע. רק כדי להיות בטוח, האם בדקת נוזל קירור אצלך באוטו והאם ברכב יש נוזל קירור מתאים? לפי השנה שלך אני מאמין שצריך להיות שם נוזל קירור אדום בתקן G13.

עדיין הייתי נשאר אצל צ'מפיון, נשארו לך כנראה עוד 2 טיפולים שם ששתיהם יהיו טיפולים "קטנים", מקסימום יהיה לך גם להחליף שמן ברקס. את הטיפול הגדול הראשון [60,000] אתה תעשה כבר מחוץ לאחריות שהוא כולל פלאגים וגם פילטר אויר אם אני זוכר נכון בנוסף לשמן ופילטר שמן שאותו תוכל לעשות עצמאית בבית או אצל רון.

אם אני לא טועה זה גם ככה יהיה טיפול אחרון שלך בתקופת האחריות, למען השקט הנפשי שלך,תוסיף עוד כמה שקלים עכשיו למען עתיד שקט יותר, רק כדי להיות בטוח. ככה אני עשיתי עם הסקודה שיש לי בבית...שנתיים ראשונות טיפלתי בצ'מפיון, ברגע שלאוטו נגמרה תקופת האחריות יצאתי משם.

זה לא באמת משנה, בשני המקרים מדובר על חברות שמייצרות לחלק גדול מיצרני הרכב לכן לא משנה במי מהן תבחר, אני הייתי הולך על הזול מביניהם.

פה זה יוצא לך 155 ש"ח ל 2 ליטר שמן כולל משלוח. לא נשמע כזה יקר.

בשמחה, מצאת אותו בארץ בסוף או מהאתר שהבאתי לך?

כמו שאמרתי, יכול להיות שהשתנו הנהלים...זה קורה מדי פעם.

מוזר מאוד...יכול להיות ששינו נהלים או משהו כי כמו שאמרתי - בשום מקום לא מצאתי שמישהו השתמש בצמיגות 75W80... תעשה קצת חיפוש ברשת ותראה שכל פוסט שתקרא בפורומים השונים ידבר על 75W85. בהצלחה.

הייתי ממליץ לפרסם בקבוצות השונות בפייסבוק שיש לכל בעלי הטרקטורונים. אומנם בארץ השוק הזה די ליצני ויכול לגרום לנדידה של הרבה ילדים מהפייסבוק לפה ורמת השטויות שרצה שם היא בל יתואר אבל שווה ניסיון.

סביר להניח ששמת בטריה לא מתאימה, האם מדובר על בטריה מהסוג הזה: ?

יש לך את זה שים לב שזה בתקן GL-5, זה מה שכתוב לך בספר? עריכה: אני חושב שמשום מה בארץ החליטו לשנות את הצמיגות ל 75W80, עשיתי חיפוש די נרחב בפורומים של פיאט בחו"ל ולא מצאתי שום אזכור לצמיגות הזה, בכל מקום שפניתי אליו כולם ממליצים ומשתמשים ב 75W85 כמו שהמלצתי לך בתגובה #7

אתה בטוח שאתה צריך 75W80? על פי האתר הזה אתה צריך 75W85. תהנה.

אין קשר בין המחיר לבין איכות, קח תקרא את זה ואני ממליץ לכל מי שחושב שהמחירים של צ'מפיון נורמליים לקרוא את זה ואני יכול לתת לך עוד הרבה דוגמאות כמו הצעת מחיר לברקסים קידמיים לאיביזה שלי בעלות של 1800 ש"ח [דיסקים ורפידות]. גילוי נאות - ב 15 שנים האחרונות אנו מחזיקים בכמה רכבים מבית VAG, אני מודע למחירים המופרזים בארץ, הפיתרון - לא לקנות מצ'מפיון.

איזה שנה ומנוע הפנדה שלך?

בוקי - מהיכן אתה בארץ? אני מחדרה...אם בא לך לבוא לרוקן אצלי כמה ליטרים....אין לי בעיה בשמחה.

אז כנראה שזה השמן שאתה צריך - TECHNYX הבעיה היא שאתה בדיוק על התפר בין החלפת המנועים אז זה קצת מבלבל.

בדקת אולי בתא המנוע או על המכסה הדלק רשום איזה תקן המנוע שלך? מה דגם המנוע שלך?

האם מדובר על החלק הזה?

מה זה משנה אם אתה מודה או לא?כששוטר עוצר אותך על עבירת מהירות יש לו הוכחה ביד, הוא לא צריך שתודה. אם אין לו הוכחה - הוא לא יכול לתת לך קנס.

אז אם יש לך את שגרת הטיפולים של הרכב, איפה הבעיה? תעבוד לפי הספר...הדברים היחידיים שהייתי ממליץ לך להקדים אם מתאפשר זה החלפה של שמן \ פילטר שמן \ פילטר אויר. כל השאר לדעתי זה יהיה מיותר להקדים.

להחליף פילטר דלק כל טיפול יהיה ממש ממש ממש מיותר, בדרך כלל מחליפים כל 90,000 קילומטרים. פילטר מזגן גם נראה לי מיותר להחליף כל טיפול. פילטר אויר אתה יכול לקצר להחלפה כל 20,000-30,000 בשביל השקט הנפשי שלך. תדאג לרענון נוזל קירור ושמן ברקס במידת הצורך.

זה שהכביש מתעקל שמאלה לא אומר שאין שדה ראייה...נראה שהוא נמצא באמצע השממה אין שום דבר שמסתיר לו מה שקורה מצד שמאל, הכל פתוח.

נשמח לקבל איזה סירטון שמציג את יכולות הרכב והנהג

קודם כל המדידה שלך לא נכונה, אם אתה כבר מבצע מדידה תעשה את זה נכון עם קליבר כדי לקבל מדידה מסודרת, עוד 1000 קילומטרים תבדוק שוב ותראה מה התוצאה ותדע אם זה הגיוני.

תתחיל מלקרוא את זה מה גם שהמחיר לא כזה אטרקטיבי אם מדובר בסה"כ על 4 רפידות...לדעתי בארץ המחיר יהיה אותו דבר אולי אפילו נמוך יותר.