ROEi1

בוא אני אגלה לך משהו קטן, זה שתשלם 1300 ש"ח למוסך מורשה לא אומר שיהיה לך ראש שקט. מוסך מורשה יבואן לא אומר שהם הכי טובים שיש.

טוב אז לאחר בירור בכמה מקומות מסתבר שה FALKEN ZE914 באמת חסרים במלאי בהרבה מקומות. לדעתי אני אלך בסוף על ההנקוק K117 שאולי הוא טיפה יותר ממה שצריך אבל ההפרש הוא די זניח אז שיהיה.

במידה ו FALKEN ZE-914 קיימים בתצורה הרגילה שלהם ולא RUNFLAT, עדיף לקחת אותם על פני ה K117? נשמע שה K117 יהיה קצת ומעל ומעבר לצרכים של אמא שלי וסתם יעלה יותר.

לדעתי אם תחשב את העלות מול תועלת אתה תגלה שאתה מפסיד בגדול. ג'אנטים איכותיים יעלו בסביבות ה 4000 ש"ח לפחות ואין לי מושג לגבי ההחלפה של התופים אני מנחש שזה לא יהיה פחות מ 2500 ש"ח. תוסיף עבודה ואולי עוד כמה דברים מסביב והגעת ל 7000 ש"ח רק בשביל לגלח 0.1 שניה בהאצה במקרה הטוב וגם זה לא נראה לי שתקבל.

באמת תהיתי לגבי ה RUNFLAT אם אני צריך את זה או לא, פשוט זה מה שהאתר המליץ. האם קיימים ZE914 שהם לא RUNFLAT במידה הזאת? לגבי ההנקוק K117, אם הצמיג אכן איכותי ואחד שיעשה את העבודה אני אשמח לחסוך לעצמי 120 ש"ח לצמיג. אני מצד אחד לא רוצה לשים צמיגים OVERKILL לאוטו מכיוון שרק אמא שלי בעיקר נוהגת עליו, מצד שני לא מתכוון לחסוך בבטיחות של אמא שלי. איך ה K117 לעומת ה ZE914? עריכה: יש איזה אתר טוב ואמין שאני יכול לקרוא ביקורות ולראות מבחנים של צמיגים? כמו כן - נתונים כמו בלימה רעש וכו'.

שלום לכולם, אני מחפש רביעיית צמיגים לייטי של ההורים, המידה היא 225/50 R17 94W עד עכשיו היו הצמיגים המקוריים של האוטו Pirelli P7 וכרגע מחפש את המחליפים. סה"כ מדובר על רכב שננהג לרוב על ידי אמא שלי, אשה סטנדרטית, נוסעת לסופר וחזרה וכל מיני כאלה. אני כן מחפש צמיג איכותי אבל לא חושב שצריך משהו ברמה של P7, על פי TireClub מה שמתאים לי זה הצמיג הבא: ZE914 RUNFLAT האם יש המלצות אחרות?

+1 הרכב החונה התפרץ לנתיב הנסיעה של המאזדה. אולי יש למאזדה איזשהו אשם תורם כי נראה שהוא נסע ממש מהר אבל עדיין...הייתי לוקח אחריות מלאה אם הייתי הנהג החונה.

אבי חלקי חילוף עושה גם משלוחים אם תרצה.

אם אתה מרגיש האוטו נחנק אולי כדאי להתחיל ולבדוק מה מצב פילטר האוויר שלך.

בדקת שה ABS עובד?

עם חימום? לא הבנתי איפה הבעיה.

אני לא התייחסתי לשום חברה כי אין לי שום ניסיון עם מגרשים, אני רק ציינתי שאתה צריך לבדוק את הכל מכל הכיוונים לא משנה ממי אתה קונה. וכמובן תבדוק שהמחיר באמת נכון, כבר שמעתי על מקרים שאנשים שלמו מעל המחירון מבלי לשים לב בכלל.

סיכון יש לך בכל רכישה, בין אם זה מגרש פרטי \ חברת ליסינג \ מוכר פרטי. לא משנה מאיפה את קונה - תקנה את הרכב ולא את הסיפורים של מי שעומד מולך. תבדוק אם האוטו מכל הכיוונים, תעשה בדיקות משלך ואל תסמוך על בדיקות שיציגו לך שעשו לאוטו ותדאג לראות את כל הטפסים לפני שאתה קונה ושלא יגידו לך: "שבוע הבא תקבל את הטפסים" או כל מיני כאלה.

סשה המלך!!! אני מכיר אותו שנים, מדובר על בן אדם יחד במינו, את כל המערכת חשמל שלי באוטו ובטרקטורון רק הוא נוגע!!! אין עליו! מומלץ בחום! אושריקו - אין לו נורות לדים, הוא מוכר בעיקר רמקולים ומערכות אבל מתעסק בכל מה שקשור לחשמל ברכב, גם בפירוק לוחות שעונים ותיקון \ החלפת נורות.

האמת היא שזאת כן טעות אנוש, אני משוכנע לגמרי שלא הכניסו לו 5 ליטר בכוונה, הוא באמת ובתמים חשב שזו הכמות שצריך להכניס וזה כנראה נבע מחוסר מקצועיות מוחלטת ולא בזדון. שיימינג זה הדבר האחרון שכרגע צריך להטריד אותו כי לפי איך שזה נראה מחכה לו הוצאה רצינית בדרך, שיטפל בנושא הזה וישמיש את האוטו קודם לפני שיקרה עוד נזק - אחרי זה שירביץ שיימינג כאילו אין מחר ובצדק.

תסלח לי אבל אבל גם לך יש חלק ולו הכי קטן בכל הנושא הזה, ראית שמילאו לך כמות מטורפת של שמן, בסוף הטיפול, לא חשבת לבדוק לרגע את המדיד? כמובן שהמוסך מבחינתי אמור לשאת בכל האחריות וההוצאות שנגמרו לך בעקבות הילולת השמן שעשו לך במנוע, אבל אתה ראית במו עיניך ששמו לך כמעט 2 ליטר יותר ממה שצריך, למה לא בדקת אחרי המוסכניק את המדיד? בכל מקרה - לפי איך שזה נראה ונשמע לצערי אני רואה את הסיפור הזה נגמר בזה שאתה תצטרך לאכול את כל הח*א לבד כי לא נראה שהמוסך מתכוון לקחת ולו טיפת אחריות על הנושא. ההמלצה שלי היא קודם כל לפנות למוסך אחר מקצועי ואמין שיתן דיאגנוזה מדויקת לגבי המצב של המנוע \ אטמים וכל מה שיכול היה להיפגע, תתקן ואז תראה איך אתה מתקדם.

מתי בוצעה החלפת רצועה בפעם האחרונה? אם כן - איפה? מה עוד הוחלף? כמה קילומטר עבר הרכב מאז?

האם בהסכם יש התייחסות לשעות שבהן לא ניתן לקבל שירות באזורים מסוימים?

סתם לצורך ההשוואה - מה ההפרשים במחירים בין בניה עצמית לבין חברה?

אני מבין, אבל האם אתה מקבל את אותו הדבר? האם אותה סדנא שבונה לך את הצנרת בודקת את כל מה שבגירה ציין? או שאתה מקבל סתם חתיכת נירוסטה עם סופיות שנראית ונשמעת טוב?

אני גם לא מבין איך אנשים מעדיפים ללכת על בניה עצמית מאשר לקנות משהו של חברה מוכרת ואיכותית כמו REMUS ושות'. אני לא כל כך מבין בכל הדברים האלה אבל עדיין נראה לי שאם הייתי משפר את הרכב שלי הייתי קונה משהו שבנתה חברה רצינית עבור הרכב שלי ששם סביר להניח שכמו כתבת, בדקו את כל הנתונים והתאימו לפי המנוע של הרכב.

יש לאבא שלי כזאת בליסינג 2013, לא יודע אם זה אותו רכב, סה"כ מדובר על רכב נעים ונחמד, לא הכי מהיר שבעולם אבל גם לא כזה נוראי. צג הדלק מציג לרוב 5.2-5.9 ליטר ל 100 קילומטר - אין לי מושג עד כמה הוא מדייק או לא ובגלל שזה ליסינג אף פעם לא טרחנו לבדוק צריכת דלק ידנית. המזגן חזק ונעים, אני אישית לא מתחבר לכל הלוח שעונים המציק הזה שיש להם, הרכב מרגיש מצועצע מדי עם כל האורות והכפתורים כאילו אתה מינימום מטיס את האנטרפרייז. מבחינת אמינות - הרכב עבר כבר 100,000 קילומטר בתנאים די קשים ואין שום בעיה איתו.

גם להקפיץ שרשור בן 4 שנים לא נחוץ ועדיין עושים את זה...

פלאגים כל 20K? ממש קיצרת להם את החיים....בדרך כלל רוב הפלאגים מתחילים מ 60K עד 120K לאירידיום.

יכול להיות ששמו לך מסנן לא מתאים שמתאים ללחץ גבוהה יותר ובגלל זה לוקח זמן למשאבה לבנות לחץ דלק.